拜求:E46 318(M43)的PCV閥與油氣分離器的位置與長相

casting2 · 2012-02-04, 08:29 AM

討論文中車友常會提到這2個東西,但不知他在哪兒與長相,已跑了14萬KM車廠從未提到這2個東西,我想做預防性的檢查保養,有請小樂大大或車友提供圖示支援

樂大 · 2012-02-06, 02:40 PM

PCV閥就是油氣分離器，它是將從鳥仔蓋內排出的廢氣分離出機油或未燃燒氣體，機油直接流回油底殼，未燃燒氣體則達回進氣歧管做2次燃燒!!
m43的PCV長的跟6缸車用的"手榴彈"不同..

casting2 · 2012-02-07, 07:47 AM

感謝圖示支援! 原來躲在進氣岐管底下,難怪找不到

杰克 · 2012-02-07, 09:27 AM

引用:

作者: casting2

感謝圖示支援! 原來躲在進氣岐管底下,難怪找不到

在上方阿

樂大 · 2012-02-07, 10:03 AM

PCV 在BMW時中文叫油氣分離器，它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥..
在95年之前的BMW也叫CCV，因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力，透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..!
在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中，會造成引擎的壓力變大，溫度就會升高..
最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中，後來環保意思的抬頭，就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒!
所以在M50的年代，從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管.

但在BMW改採鋁合金本後就是95年M52以後的引擎，就將PCV設計成可以將從汽門蓋出來的汽體，將其機油跟油氣分開的設計

這樣的設計可以更環保因為機油不會進到燃燒室燃燒..

但為什麼在95年後才做這樣的設計，因為重點就是BMW改採鋁合金的本體..
BMW的工程師知道在鋁合金引擎未達工作溫度時，活塞環的間隙會比鑄造引擎來的大，會有更多的汽體跑到曲軸箱中，就會有更多的機油被吹出引擎外，所以才需要在PCV閥再設計一個可以將機油分離出來，把機油重新導回油底殼中..

vtecdohc · 2012-02-07, 10:45 AM

引用:

作者: 小樂

PCV 在BMW時中文叫油氣分離器，它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥..
在95年之前的BMW也叫CCV，因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力，透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..!
在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中，會造成引擎的壓力變大，溫度就會升高..
最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中，後來環保意思的抬頭，就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒!
所以在M50的年代，從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管.

但在BMW改採鋁合金本後就是95年M52以後的引擎，就將PCV設計成可以將從汽門蓋出來的汽體，將其機油跟油氣分開的設計

這樣的設計可以更環保因為機油不會進到燃燒室燃燒..

但為什麼在95年後才做這樣的設計，因為重點就是BMW改採鋁合金的本體..
BMW的工程師知道在鋁合金引擎未達工作溫度時，活塞環的間隙會比鑄造引擎來的大，會有更多的汽體跑到曲軸箱中，就會有更多的機油被吹出引擎外，所以才需要在PCV閥再設計一個可以將機油分離出來，把機油重新導回油底殼中..

站長實在太強了，講的好詳細阿，可否插花問一下，新的(95以後)PCV閥，建議多久做一次更換呢？

樂大 · 2012-02-07, 10:49 AM

引用:

作者: vtecdohc

站長實在太強了，講的好詳細阿，可否插花問一下，新的(95以後)PCV閥，建議多久做一次更換呢？

約8到10萬公里才需要更換!!

小辛 · 2012-02-07, 11:17 AM

感謝分享~

AJ · 2012-02-07, 05:41 PM

按個讚先~

kk7315 · 2012-02-07, 07:03 PM

上了一課~讚讚讚!!!

ppsg5568 · 2012-02-07, 07:35 PM

請問M42的油氣分離器螺絲是星形還是一般的??

Kevin530 · 2012-02-07, 07:55 PM

站長超專業,
95' E34 M50從汽門蓋出來的氣體直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，
這個設計造成歧管和節氣門久了就很髒,因此我特別在新竹境福加裝油氣Filter來過濾.
參考照片為加裝油氣Filter,以及在湖口鴻誠清洗歧管前,
與清洗後的照片.清洗及加裝油氣Filter後一些時間,排氣管排出水蒸氣~表示引擎狀況良好! ^_^

Kevin in 竹北市/歐規525iSE

小中中 · 2012-02-07, 09:33 PM

找個好位置來裝油氣回收桶!

jyd75522 · 2012-02-21, 05:54 PM

又上了一課

拼圖 · 2012-02-21, 10:18 PM

引用:

作者: 小樂

約8到10萬公里才需要更換!!

該換時除了機油會少還有啥徵狀??(19萬還沒換過)

LOVE威威 · 2012-02-21, 10:47 PM

裡面真空膜會破掉,怠速會抖動!其它還會有啥米徵兆問問有經驗的吧!

拼圖 · 2012-02-21, 11:23 PM

引用:

作者: LOVE威威

裡面真空膜會破掉,怠速會抖動!其它還會有啥米徵兆問問有經驗的吧!

怠速會抖動也是沒有

vtecdohc · 2012-02-23, 10:52 AM

引用:

作者: Kevin530

站長超專業,
95' E34 M50從汽門蓋出來的氣體直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，
這個設計造成歧管和節氣門久了就很髒,因此我特別在新竹境福加裝油氣Filter來過濾.
參考照片為加裝油氣Filter,以及在湖口鴻誠清洗歧管前,
與清洗後的照片.清洗及加裝油氣Filter後一些時間,排氣管排出水蒸氣~表示引擎狀況良好! ^_^

Kevin in 竹北市/歐規525iSE

請問Kevin530大大
因為M54也有一個原廠油氣filter
不知道可否改成像你這樣的

isko · 2012-02-23, 05:59 PM

M54B22的PCV真空管路沒接管子是否正常,原車舊品拆下來是一個朔膠管封住的。

LewisLiu · 2012-03-04, 07:59 PM

引用:

作者: 小樂

PCV 在BMW時中文叫油氣分離器，它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥..
在95年之前的BMW也叫CCV，因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力，透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..!
在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中，會造成引擎的壓力變大，溫度就會升高..
最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中，後來環保意思的抬頭，就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒!
所以在M50的年代，從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管.

請問一下
那一粗一細的管子分別是接到哪邊?
那是廢油氣跟廢機油嗎?

Kevin530 · 2012-03-04, 09:35 PM

Hi Vtecdohc 先進,

這牽涉較專業技術層面,
請逕洽新竹市境福汽車保養廠:

住址是新竹市中華路六段45號1樓，
電話為03-537-0506。找老闆! :D

Kevin in 竹北市/歐規525iSE + 油氣Filter + 美規定速 + ATF cooler

引用:

作者: vtecdohc

請問Kevin530大大
因為M54也有一個原廠油氣filter
不知道可否改成像你這樣的

ZeroSea · 2012-08-22, 01:57 AM

m50的pcv閥沒有單向閥裝置
大管接進氣橡膠軟管吸入節氣門
小管接往進氣歧管下方管路流回曲軸箱

樂大 · 2012-08-22, 10:13 AM

引用:

作者: ZeroSea

m50的pcv閥沒有單向閥裝置
大管接進氣橡膠軟管吸入節氣門
小管接往進氣歧管下方管路流回曲軸箱

M50沒有PVC閥吧..!
大管接到節氣門前的90度軟管的下方的接頭...
小管就直接接到節氣門後的進氣歧管下方的接頭...

gu641tw · 2012-10-18, 03:09 PM

請問小樂站長，M62TUB35有PCV吧?位置在哪呢?謝謝^^

我找到了，應該是11617501563這個吧??

daloo2k · 2012-11-24, 08:19 AM

感謝分享！

樂大 · 2012-11-24, 09:26 AM

引用:

作者: gu641tw

請問小樂站長，M62TUB35有PCV吧?位置在哪呢?謝謝^^

我找到了，應該是11617501563這個吧??

回文在別人文章下的問題我會比較容易沒有看到..

N62引擎會吃機油，很多時候是因為汽門蓋上的這二個曲軸箱通風閥(PRV)，就是一般M54引擎上的PCV(油氣分離器)，有故障才會導致吃機油，可以先把這二顆換試看看!!

TMAN · 2012-11-24, 10:56 AM

謝謝大家的知識分享！

何小千 · 2012-11-24, 11:20 AM

那如果不要讓費氣二次燃燒直接排放對車子會有什麼影響？？

HONDA66 · 2013-06-25, 09:53 PM

:D:D

感謝分享!

chaserwong · 2013-06-26, 12:31 AM

小樂太強了.我的小車要換一下了..都12M了=.=''

sonic520 · 2014-12-26, 10:06 AM

謝謝分享~

2012-02-04, 08:29 AM	#1
casting2 註冊車友註冊日期: 2012-01-30 住址: 林口文章: 70 精華: 0 車型: E46 318 TOURING 贊助: 未贊助	拜求:E46 318(M43)的PCV閥與油氣分離器的位置與長相討論文中車友常會提到這2個東西,但不知他在哪兒與長相,已跑了14萬KM車廠從未提到這2個東西,我想做預防性的檢查保養,有請小樂大大或車友提供圖示支援

2012-02-06, 02:40 PM	#2
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	PCV閥就是油氣分離器，它是將從鳥仔蓋內排出的廢氣分離出機油或未燃燒氣體，機油直接流回油底殼，未燃燒氣體則達回進氣歧管做2次燃燒!! m43的PCV長的跟6缸車用的"手榴彈"不同.. 上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-02-07, 10:03 AM	#5
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	PCV 在BMW時中文叫油氣分離器，它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥.. 在95年之前的BMW也叫CCV，因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力，透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..! 在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中，會造成引擎的壓力變大，溫度就會升高.. 最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中，後來環保意思的抬頭，就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒! 所以在M50的年代，從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管. 但在BMW改採鋁合金本後就是95年M52以後的引擎，就將PCV設計成可以將從汽門蓋出來的汽體，將其機油跟油氣分開的設計這樣的設計可以更環保因為機油不會進到燃燒室燃燒.. 但為什麼在95年後才做這樣的設計，因為重點就是BMW改採鋁合金的本體.. BMW的工程師知道在鋁合金引擎未達工作溫度時，活塞環的間隙會比鑄造引擎來的大，會有更多的汽體跑到曲軸箱中，就會有更多的機油被吹出引擎外，所以才需要在PCV閥再設計一個可以將機油分離出來，把機油重新導回油底殼中.. 上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2012-02-07, 07:55 PM	#12
Kevin530 正式會員註冊日期: 2002-12-22 住址: 竹北市文章: 1,618 精華: 0 車型: F10 528iX 贊助: 2007、2008 、2010、2012	站長超專業, 95' E34 M50從汽門蓋出來的氣體直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，這個設計造成歧管和節氣門久了就很髒,因此我特別在新竹境福加裝油氣Filter來過濾. 參考照片為加裝油氣Filter,以及在湖口鴻誠清洗歧管前, 與清洗後的照片.清洗及加裝油氣Filter後一些時間,排氣管排出水蒸氣~表示引擎狀況良好! ^_^ Kevin in 竹北市/歐規525iSE 上傳的縮圖 ----------------------------------------------------------------------- 此篇文章於 2012-02-07 08:24 PM 被 Kevin530 編輯。

2012-02-21, 05:54 PM	#14
jyd75522 正式會員註冊日期: 2010-07-25 文章: 264 精華: 0 車型: e36 318	又上了一課 -----------------------------------------------------------------------

2012-02-07, 07:47 AM	#3
casting2 註冊車友註冊日期: 2012-01-30 住址: 林口文章: 70 精華: 0 車型: E46 318 TOURING 贊助: 未贊助	感謝圖示支援! 原來躲在進氣岐管底下,難怪找不到

2012-02-07, 11:17 AM	#8
小辛正式會員註冊日期: 2011-11-14 文章: 131 精華: 0 車型: E36 316IA 贊助: 未贊助	感謝分享~

2012-02-07, 05:41 PM	#9
AJ 正式會員註冊日期: 2011-09-06 文章: 151 精華: 0 車型: E53 X5 贊助: 未贊助	按個讚先~

2012-02-07, 07:03 PM	#10
kk7315 正式會員註冊日期: 2011-09-07 文章: 134 精華: 0 車型: E46 Ci 贊助: 未贊助	上了一課~讚讚讚!!!

2012-02-07, 07:35 PM	#11
ppsg5568 正式會員註冊日期: 2011-12-14 文章: 276 精華: 0 車型: E36>E60 贊助: 未贊助	請問M42的油氣分離器螺絲是星形還是一般的??

2012-02-07, 09:33 PM	#13
小中中註冊車友註冊日期: 2006-10-22 住址: 台中文章: 32 精華: 0 車型: E34	找個好位置來裝油氣回收桶!

2012-02-21, 10:47 PM	#16
LOVE威威中區團隊註冊日期: 2008-07-11 住址: 台中... 文章: 195 精華: 0 車型: E39	裡面真空膜會破掉,怠速會抖動!其它還會有啥米徵兆問問有經驗的吧!

2012-02-23, 05:59 PM	#19
isko 註冊車友註冊日期: 2011-04-04 文章: 12 精華: 0 車型: E39 520 2.2 贊助: 未贊助	M54B22的PCV真空管路沒接管子是否正常,原車舊品拆下來是一個朔膠管封住的。

2012-08-22, 01:57 AM	#22
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	m50的pcv閥沒有單向閥裝置大管接進氣橡膠軟管吸入節氣門小管接往進氣歧管下方管路流回曲軸箱

2012-10-18, 03:09 PM	#24
gu641tw 正式會員註冊日期: 2008-09-30 文章: 111 精華: 0 車型: F02	請問小樂站長，M62TUB35有PCV吧?位置在哪呢?謝謝^^ 我找到了，應該是11617501563這個吧??

2012-11-24, 08:19 AM	#25
daloo2k 正式會員註冊日期: 2009-03-10 文章: 103 精華: 0	感謝分享！

2012-11-24, 10:56 AM	#27
TMAN 註冊車友註冊日期: 2012-09-30 住址: 礁溪文章: 81 精華: 0 車型: 120d 贊助: 未贊助	謝謝大家的知識分享！

2012-11-24, 11:20 AM	#28
何小千正式會員註冊日期: 2011-12-20 住址: 雙北基隆文章: 541 精華: 0 車型: e36 318 贊助: 未贊助	那如果不要讓費氣二次燃燒直接排放對車子會有什麼影響？？

2013-06-25, 09:53 PM	#29
HONDA66 註冊車友註冊日期: 2013-06-25 文章: 116 精華: 0 車型: E34 530IA 贊助: 未贊助	:D:D 感謝分享!

2013-06-26, 12:31 AM	#30
chaserwong 註冊車友註冊日期: 2013-06-06 文章: 12 精華: 0 車型: 325i 贊助: 未贊助	小樂太強了.我的小車要換一下了..都12M了=.=''

2014-12-26, 10:06 AM	#31
sonic520 正式會員註冊日期: 2013-06-05 文章: 113 精華: 0 車型: E36 318IS 贊助: 未贊助	謝謝分享~