前輪驅動！BMW 1-Series GT的概念前身Active Tourer Concept登場

[憲哥kk]

在追逐了許多1-Series GT的相關消息之後，日前BMW在德國慕尼黑發佈了名為Active Tourer的一系列概念車廠照，雖然並無明確指出這輛車未來量產之後將會以哪種型號來命名，但光是從這些廠照來看，已經很明確這輛車就是國外媒體經常捕獲的1-Series GT車型，只是BMW利用概念車的形式來亮相而已。


Active Tourer 概念車的車身大小尺寸為4,353×1,834×1,560mm，藉由加高車身以及四個輪胎盡量向角落配置的設計下，創造出寬敞的2670mm軸距表現，加上使用前輪驅動模式大幅減少車室地板隆起的面積進而提升乘坐空間，這也是BMW首款前輪驅動車型，定位在一般日常使用下空間可靈活運用的小型旅行車款。


在外型設計上BMW強調Active Tourer概念車雖然為都會小型車款，但會藉由車身大量上揚的線條來營造出動感的格調。例如稍微向前傾斜的雙腎型水箱護罩，結合銳利的大燈設計與楔形車身線條，再以碩大的20吋輪圈與全新樣式的LED日行燈眉來點綴，使Active Tourer概念車展顯出活力充沛的外觀氣息。


而明亮簡約的內裝鋪陳呼應此輛車空間寬敞的訴求，以上、下雙層配色以及原木飾版的配置，展現出優雅清爽的視覺連接感受。特別的是中控台下方兩側揚起的設計走向，是用來增加駕駛員與前座乘客更寬裕的腿部空間。而儀表板則是採用多功能10.25吋的螢幕來呈現，可提供雙圓形儀表、車速、引擎轉速以及油料容量和溫度訊息顯示，並且在方向盤與擋風玻璃之間增加了一面的全彩色抬頭顯示器，使駕駛者在行車數據判讀上更為便利。


Active Tourer概念車在動力配置上導入BMW最新的設計理念，前方配置了一具1.5L直列式三缸雙渦輪汽油動力引擎，在後軸上則擺放了電動馬達裝置，使動力總合輸出可達到190hp的水準。特別的是這款概念車採用了Plug-in插入式混合動力設計，可在220V家用電源插座下對鋰離子電池進行充電，也能在車輛減速過程中轉換為動能回收裝置來對電池充電。而若採用從純電力來行駛則能擁有30km的 總續航能力。此外在油、電雙模式的驅動下，更能保有40km/l極低的燃油消耗表現，加速性能更能在8.0秒內從靜止達到100 km/h，而二氧化碳排放量也僅有60g/km而已。


最後這輛Active Tourer概念車將會在巴黎車展上正式展出，對於BMW來說不僅是將舒適性、功能性以及優異的燃油效率都應用於這輛車上，更是廠內第一輛Plug-in插入式混合動力車型的作品，也順勢預告了未來「i」系列車系的動力設計走向，無論是純電動車型或混合動力形式，BMW未來也將致力於發展效能更優異的鋰離子電池與電動馬達控制系統。