低水溫

ppsg5568 · 2016-11-12, 08:47 PM

請問 E60 530i LCI 冷車發動後水溫到92度時風扇開始轉，水溫在74度左右風扇停止之後就一直是以下狀態
水溫到84度時風扇開始轉低速86~87度風扇轉高速，水溫74度時風扇停止...這種狀態一直循環水溫不超過85度引擎處於低溫狀態下(插電腦無故障碼/水幫浦正常)
請問前輩們...這樣會是電子水龜或是水箱恆溫節溫器有問題嗎?
有人遇過這種狀況嗎?

ZeroSea · 2016-11-12, 09:50 PM

水龜=節溫器
溫度過低通常是這個零件NG

kieram · 2016-11-13, 02:45 AM

你可以把冷氣關掉試試看，通常會差5-10度
我開冷氣會在94-99徘徊
關掉冷氣則是95-103度
腳下的冷氣也要開，會降比較快

ppsg5568 · 2016-11-13, 08:30 AM

引用:

作者: kieram

你可以把冷氣關掉試試看，通常會差5-10度
我開冷氣會在94-99徘徊
關掉冷氣則是95-103度
腳下的冷氣也要開，會降比較快

沒開冷氣溫度一樣
高溫85度風扇轉，76度風扇停
唉…真不知哪有問題～

慢半拍 · 2016-11-13, 11:36 AM

我遇過這樣的狀況
換了水龜就好了

ppsg5568 · 2016-11-13, 08:14 PM

引用:

作者: 慢半拍

我遇過這樣的狀況
換了水龜就好了

慢大
您遇到這狀況是不是上下水管溫度差很多？

慢半拍 · 2016-11-13, 08:29 PM

我的認知
上下水管溫度差愈多
表示水箱散熱愈好
但與引擎水溫無關

當引擎水溫達到最佳工作溫度
這時水龜適時的打開將多餘的熱帶走並補充低溫水
引擎就可以保持在最佳工作溫度運轉
要是水龜壞了太早打開將熱帶走並補充低溫水
引擎就不會到達最佳工作溫度了

ppsg5568 · 2016-11-14, 01:38 PM

引用:

作者: 慢半拍

我的認知
上下水管溫度差愈多
表示水箱散熱愈好
但與引擎水溫無關

當引擎水溫達到最佳工作溫度
這時水龜適時的打開將多餘的熱帶走並補充低溫水
引擎就可以保持在最佳工作溫度運轉
要是水龜壞了太早打開將熱帶走並補充低溫水
引擎就不會到達最佳工作溫度了

慢大
今天換了水龜後狀況仍然一樣
水溫85風扇啟動...
請問有其他想法嗎?
tks

ppsg5568 · 2016-11-14, 05:56 PM

請問 E60 530i LCI 冷車發動後水溫到92度時風扇開始轉，水溫在74度左右風扇停止之後就一直是以下狀態
水溫到84度時風扇開始轉低速86~87度風扇轉高速，水溫74度時風扇停止...這種狀態一直循環水溫不超過85度引擎處於低溫狀態下(插電腦無故障碼/水幫浦正常)
請問前輩們...換了水龜(節溫器)狀況一樣沒改善
有人遇過這種狀況嗎?
沒人遇到過????

慢半拍 · 2016-11-14, 10:27 PM

引用:

作者: ppsg5568

慢大
今天換了水龜後狀況仍然一樣
水溫85風扇啟動...
請問有其他想法嗎?
tks

請說明一下您說的水溫是哪裡量到的水溫

ppsg5568 · 2016-11-15, 11:28 AM

引用:

作者: 慢半拍

請說明一下您說的水溫是哪裡量到的水溫

插電腦量的水溫數值

慢半拍 · 2016-11-15, 06:08 PM

如果你換的是原廠水龜還這樣的話
好像要看看下水管上的溫度感知器
是不是感測的溫度偏高了

andy315 · 2016-11-16, 05:30 AM

引用:

作者: ppsg5568

請問 E60 530i LCI 冷車發動後水溫到92度時風扇開始轉，水溫在74度左右風扇停止之後就一直是以下狀態
水溫到84度時風扇開始轉低速86~87度風扇轉高速，水溫74度時風扇停止...這種狀態一直循環水溫不超過85度引擎處於低溫狀態下(插電腦無故障碼/水幫浦正常)
請問前輩們...這樣會是電子水龜或是水箱恆溫節溫器有問題嗎?
有人遇過這種狀況嗎?

冷車狀態下，完全怠速，洩水螺絲接下1公升的水，讓他亮燈

有亮～加回剛的水燈熄，去開趟短程回來，在看看你的問題是不是沒了

如果都無亮～那就往這方向查

ppsg5568 · 2016-11-16, 11:10 AM

引用:

作者: 慢半拍

如果你換的是原廠水龜還這樣的話
好像要看看下水管上的溫度感知器
是不是感測的溫度偏高了

OK~
再去確認看看

ppsg5568 · 2016-11-16, 11:11 AM

引用:

作者: andy315

冷車狀態下，完全怠速，洩水螺絲接下1公升的水，讓他亮燈

有亮～加回剛的水燈熄，去開趟短程回來，在看看你的問題是不是沒了

如果都無亮～那就往這方向查

請問這樣做的用意是???
抱歉...不是很懂....

無情者傷人命 · 2016-11-16, 11:41 AM

我的溫度跟你差不多,市區溫度約85-95間,到了高速約90-100間....都是算正常工作溫度內吧!

ppsg5568 · 2016-11-16, 02:41 PM

引用:

作者: 無情者傷人命

我的溫度跟你差不多,市區溫度約85-95間,到了高速約90-100間....都是算正常工作溫度內吧!

上週日上高速公路測了高速時的水溫
我的在高速時溫度也是在85~74度之間...這樣應該是不正常的溫度...

LARRYLEE · 2016-12-19, 02:39 AM

N52B30引擎有四種工作溫度
112度 ECO MODE
105度 NORMAL MODE
95度 HIGH MODE
80度 HIGH+MAPPED THERMOSTAT MODE
溫度偏低未達工作溫度，其實是不好
市區低速行駛一開始我的溫度有時會跑到112，但是馬上降到111以下，但上了高速，油門較深時，會在85-100度之間游走

ppsg5568 · 2016-12-19, 04:26 PM

高速 90~105
市區 78~85
目前只有這二種溫度沒其他
速度只要低於90km溫度馬上從100左右降至78~85度
有店家懷疑是水幫浦轉速過快...

MIO · 2016-12-20, 10:23 AM

剛買我這老B的時候(六年前) 引擎溫度市區大約85 高速82
加入CCT 努力爬文發現溫度太低耗油積碳失馬力. 保養廠師父也說太低
拆水龜(M52是機械式) 發現前車主換用72度的立馬再換水龜
現在跑在市區或高速溫度96-100之間

sunchiao · 2016-12-20, 04:32 PM

如果這現象已經持續了很久
建議不要龜毛地硬要解決

我的530開了一年多時某天發現KTEMP一直在78度上下游走
大家一直跟我說一定要解決達不到工作溫度會傷引擎、耗油等等的諸多問題
搞得我非常緊張
立馬去更換

結果換完後沒有明顯感受差異
而在緊接的3個月當中
水系統依序出問題
上下水管劣化水幫蒲漏副水箱漏還在高速公路刁車爆過一次內部小條的水管
還有一次刁車是因為ABS油管爆了 (雖然沒有直接關係, 不過多少溫度升高總是會加速橡膠、塑料劣化)
儘管這些東西也許本來就差不多要更換了但總是也太巧了畢竟溫度一下子拉高了二十度

如果很龜毛一定想搞好先趕快登錄信用卡免費拖吊呵呵 (苦笑

ppsg5568 · 2016-12-20, 08:49 PM

引用:

作者: sunchiao

如果這現象已經持續了很久
建議不要龜毛地硬要解決

我的530開了一年多時某天發現KTEMP一直在78度上下游走
大家一直跟我說一定要解決達不到工作溫度會傷引擎、耗油等等的諸多問題
搞得我非常緊張
立馬去更換

結果換完後沒有明顯感受差異
而在緊接的3個月當中
水系統依序出問題
上下水管劣化水幫蒲漏副水箱漏還在高速公路刁車爆過一次內部小條的水管
還有一次刁車是因為ABS油管爆了 (雖然沒有直接關係, 不過多少溫度升高總是會加速橡膠、塑料劣化)
儘管這些東西也許本來就差不多要更換了但總是也太巧了畢竟溫度一下子拉高了二十度

如果很龜毛一定想搞好先趕快登錄信用卡免費拖吊呵呵 (苦笑

請問您換了哪些東西啊???

我目前只換了
水龜
編成2016年版引擎與變速箱程式...但是溫度依然是在一樣的區間沒變化就當是花編成更新的費用,但有店家懷疑是水幫浦轉速過快造成...因車子一週只開一次所以暫時就讓它這樣了

sunchiao · 2016-12-21, 08:01 AM

如果是為了解決溫度異常的問題
那就是水龜及下水管溫度感知器

ppsg5568 · 2016-12-21, 08:11 AM

引用:

作者: sunchiao

如果是為了解決溫度異常的問題
那就是水龜及下水管溫度感知器

sunchiao 大大
請問下水管溫度感知器是不是照片這個???
3Q

sunchiao · 2016-12-21, 01:37 PM

好像不太一樣耶
剛剛查了一下應該是
136 21433 077

ppsg5568 · 2016-12-21, 02:12 PM

引用:

作者: sunchiao

好像不太一樣耶
剛剛查了一下應該是
136 21433 077

sunchiao 大
請問您的E60 530i 是幾年的???
我上去查08年居然沒這零件....

sunchiao · 2016-12-22, 01:37 PM

原來是LCI的530阿
M54 N52都是用我說的那顆
看來272P用的比較不一樣@_@

GGGYYY · 2017-03-01, 02:26 AM

後續呢~~~~~

hatsue · 2017-04-07, 12:37 PM

我和您類似,但有故障碼.
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread33125-2.html

我想我的情況比較特別些:
用電腦檢測是: error code: 2E84 電子水幫浦通訊(直譯)：意思是這條線路有通訊上的問題,也可能是FUSE燒了還是連接器鬆脫.
但error code不是always發生,但從3/26到4/7都有發生過.
現象: 油溫最高到102度,平均99左右.
水溫最高到96度,平均為92左右.
行駛約30~60分鐘後剛停好車，空調全關，風扇持續轉，水溫反而一直降到79度(待速5分後）但並不是一定會發生.
簡單的說,有幫浦的問題,但無過熱,反而過冷,因之前水溫常常飆到100度.
我應該會先檢查E-BOX中的FUSE,及接線,若都無問題就要先換掉幫浦和水龜(跑10萬也該換了)還是撐著,因目前無急切地更換必要.

ppsg5568 · 2017-04-07, 05:57 PM

引用:

作者: hatsue

我和您類似,但有故障碼.
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread33125-2.html

我想我的情況比較特別些:
用電腦檢測是: error code: 2E84 電子水幫浦通訊(直譯)：意思是這條線路有通訊上的問題,也可能是FUSE燒了還是連接器鬆脫.
但error code不是always發生,但從3/26到4/7都有發生過.
現象: 油溫最高到102度,平均99左右.
水溫最高到96度,平均為92左右.
行駛約30~60分鐘後剛停好車，空調全關，風扇持續轉，水溫反而一直降到79度(待速5分後）但並不是一定會發生.
簡單的說,有幫浦的問題,但無過熱,反而過冷,因之前水溫常常飆到100度.
我應該會先檢查E-BOX中的FUSE,及接線,若都無問題就要先換掉幫浦和水龜(跑10萬也該換了)還是撐著,因目前無急切地更換必要.

目前仍找不到問題點.....若您有查修到問題點再交換心得....感謝

2016-11-12, 08:47 PM	#1
ppsg5568 正式會員註冊日期: 2011-12-14 文章: 276 精華: 0 車型: E36>E60 贊助: 未贊助	低水溫請問 E60 530i LCI 冷車發動後水溫到92度時風扇開始轉，水溫在74度左右風扇停止之後就一直是以下狀態水溫到84度時風扇開始轉低速86~87度風扇轉高速，水溫74度時風扇停止...這種狀態一直循環水溫不超過85度引擎處於低溫狀態下(插電腦無故障碼/水幫浦正常) 請問前輩們...這樣會是電子水龜或是水箱恆溫節溫器有問題嗎? 有人遇過這種狀況嗎? 此篇文章於 2016-11-12 08:55 PM 被 ppsg5568 編輯。

2016-12-21, 01:37 PM	#25
sunchiao 註冊車友註冊日期: 2015-01-13 文章: 51 精華: 0 車型: E92 335 DCT 贊助: 未贊助	好像不太一樣耶剛剛查了一下應該是 136 21433 077 此篇文章於 2016-12-21 01:38 PM 被 sunchiao 編輯。原因: 附上圖片

2016-11-12, 09:50 PM	#2
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	水龜=節溫器溫度過低通常是這個零件NG

2016-11-13, 02:45 AM	#3
kieram 正式會員註冊日期: 2004-12-11 住址: Taiwan 文章: 3,025 精華: 2 車型: F25	你可以把冷氣關掉試試看，通常會差5-10度我開冷氣會在94-99徘徊關掉冷氣則是95-103度腳下的冷氣也要開，會降比較快

2016-11-13, 11:36 AM	#5
慢半拍正式會員註冊日期: 2011-02-13 住址: 北區文章: 1,217 精華: 0 車型: E36 318ti E46 320 贊助: 未贊助	我遇過這樣的狀況換了水龜就好了

2016-11-13, 08:29 PM	#7
慢半拍正式會員註冊日期: 2011-02-13 住址: 北區文章: 1,217 精華: 0 車型: E36 318ti E46 320 贊助: 未贊助	我的認知上下水管溫度差愈多表示水箱散熱愈好但與引擎水溫無關當引擎水溫達到最佳工作溫度這時水龜適時的打開將多餘的熱帶走並補充低溫水引擎就可以保持在最佳工作溫度運轉要是水龜壞了太早打開將熱帶走並補充低溫水引擎就不會到達最佳工作溫度了

2016-11-14, 05:56 PM	#9
ppsg5568 正式會員註冊日期: 2011-12-14 文章: 276 精華: 0 車型: E36>E60 贊助: 未贊助	請問 E60 530i LCI 冷車發動後水溫到92度時風扇開始轉，水溫在74度左右風扇停止之後就一直是以下狀態水溫到84度時風扇開始轉低速86~87度風扇轉高速，水溫74度時風扇停止...這種狀態一直循環水溫不超過85度引擎處於低溫狀態下(插電腦無故障碼/水幫浦正常) 請問前輩們...換了水龜(節溫器)狀況一樣沒改善有人遇過這種狀況嗎? 沒人遇到過????

2016-11-15, 06:08 PM	#12
慢半拍正式會員註冊日期: 2011-02-13 住址: 北區文章: 1,217 精華: 0 車型: E36 318ti E46 320 贊助: 未贊助	如果你換的是原廠水龜還這樣的話好像要看看下水管上的溫度感知器是不是感測的溫度偏高了

2016-11-16, 11:41 AM	#16
無情者傷人命正式會員註冊日期: 2012-08-31 住址: 天都文章: 313 精華: 0 車型: 很慢的B 贊助: 未贊助	我的溫度跟你差不多,市區溫度約85-95間,到了高速約90-100間....都是算正常工作溫度內吧!

2016-12-19, 02:39 AM	#18
LARRYLEE 註冊車友註冊日期: 2016-03-13 住址: 新店文章: 54 精華: 0 車型: E90 330i 贊助: 未贊助	N52B30引擎有四種工作溫度 112度 ECO MODE 105度 NORMAL MODE 95度 HIGH MODE 80度 HIGH+MAPPED THERMOSTAT MODE 溫度偏低未達工作溫度，其實是不好市區低速行駛一開始我的溫度有時會跑到112，但是馬上降到111以下，但上了高速，油門較深時，會在85-100度之間游走

2016-12-19, 04:26 PM	#19
ppsg5568 正式會員註冊日期: 2011-12-14 文章: 276 精華: 0 車型: E36>E60 贊助: 未贊助	高速 90~105 市區 78~85 目前只有這二種溫度沒其他速度只要低於90km溫度馬上從100左右降至78~85度有店家懷疑是水幫浦轉速過快...

2016-12-20, 10:23 AM	#20
MIO 正式會員註冊日期: 2013-04-07 文章: 1,063 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	剛買我這老B的時候(六年前) 引擎溫度市區大約85 高速82 加入CCT 努力爬文發現溫度太低耗油積碳失馬力. 保養廠師父也說太低拆水龜(M52是機械式) 發現前車主換用72度的立馬再換水龜現在跑在市區或高速溫度96-100之間

2016-12-20, 04:32 PM	#21
sunchiao 註冊車友註冊日期: 2015-01-13 文章: 51 精華: 0 車型: E92 335 DCT 贊助: 未贊助	如果這現象已經持續了很久建議不要龜毛地硬要解決我的530開了一年多時某天發現KTEMP一直在78度上下游走大家一直跟我說一定要解決達不到工作溫度會傷引擎、耗油等等的諸多問題搞得我非常緊張立馬去更換結果換完後沒有明顯感受差異而在緊接的3個月當中水系統依序出問題上下水管劣化水幫蒲漏副水箱漏還在高速公路刁車爆過一次內部小條的水管還有一次刁車是因為ABS油管爆了 (雖然沒有直接關係, 不過多少溫度升高總是會加速橡膠、塑料劣化) 儘管這些東西也許本來就差不多要更換了但總是也太巧了畢竟溫度一下子拉高了二十度如果很龜毛一定想搞好先趕快登錄信用卡免費拖吊呵呵 (苦笑

2016-12-21, 08:01 AM	#23
sunchiao 註冊車友註冊日期: 2015-01-13 文章: 51 精華: 0 車型: E92 335 DCT 贊助: 未贊助	如果是為了解決溫度異常的問題那就是水龜及下水管溫度感知器

2016-12-22, 01:37 PM	#27
sunchiao 註冊車友註冊日期: 2015-01-13 文章: 51 精華: 0 車型: E92 335 DCT 贊助: 未贊助	原來是LCI的530阿 M54 N52都是用我說的那顆看來272P用的比較不一樣@_@

2017-03-01, 02:26 AM	#28
GGGYYY 註冊車友註冊日期: 2005-07-31 文章: 34 精華: 0 車型: 325i	後續呢~~~~~

2017-04-07, 12:37 PM	#29
hatsue 正式會員註冊日期: 2011-03-26 文章: 395 精華: 0 車型: e90 330I 贊助: 未贊助	我和您類似,但有故障碼. http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread33125-2.html 我想我的情況比較特別些: 用電腦檢測是: error code: 2E84 電子水幫浦通訊(直譯)：意思是這條線路有通訊上的問題,也可能是FUSE燒了還是連接器鬆脫. 但error code不是always發生,但從3/26到4/7都有發生過. 現象: 油溫最高到102度,平均99左右. 水溫最高到96度,平均為92左右. 行駛約30~60分鐘後剛停好車，空調全關，風扇持續轉，水溫反而一直降到79度(待速5分後）但並不是一定會發生. 簡單的說,有幫浦的問題,但無過熱,反而過冷,因之前水溫常常飆到100度. 我應該會先檢查E-BOX中的FUSE,及接線,若都無問題就要先換掉幫浦和水龜(跑10萬也該換了)還是撐著,因目前無急切地更換必要.