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BMW M-Style184 & PSS(245/40R18) 心得分享
由於之前欠Mobile01某一位網友PSS跟新鋁圈的心得....今天收到催繳通知,呵呵...同時在這裡分享一下....^^
以下是我對該輪胎的評語...滿分是五分來算
- 原廠配 BMW Style242(9.57公斤) / 新鋁圈 BMW M-Style184(11.23KG) <== 不算輕,但是還是個人認為BMW還是該搭配BMW的原廠鋁圈,此款style184鋁圈雖然是輕量化,但是比起BBS等鋁圈還是算重,不過小弟扭力有44.7應該還不至於重拖,另外,此鋁圈從美國德訂遠渡重洋來台灣,能見度比較低,應該比較不會撞圈...^^
- 原廠配胎倍耐力16吋P7(9.98公斤) / 新輪胎 米其林PSS18吋(10.89公斤)
噪音: 自從換了PSS...高速開車除了石子路以外,突然覺得柴油引擎聲變大了,原因是PSS真的很安靜,不知道是不是否為新輪胎的關係,可能要10000公里以後再來評論比較實際. (4顆星) [微笑]
排水: 剛剛開車回來剛好遇到下大雨,路面積水70KM殺過去....完全沒有像之前倍耐力P7的飄移,切水跟切豆腐一樣順 (5顆星) [讚]
彈跳: 之前是225/55/R16 當然最舒服.....現在換成245/40/R18...因為扁平率只剩40,舒適性一定不比之前,但是這顆輪胎設計真的是沒話說....胎壁很堅固但是又不失柔軟度,所以即使是只有40....但是遇到小坑洞不會有死硬的感覺(原廠避震器沒換過),不過....我看到坑洞還是一定閃得遠遠的....目前還沒有真正重傷過 (4顆星) [微笑]
抓地: 這個絕對是PSS的強項,以前從地下室B5開出來,只要切到S模式,P7輪胎一定嘰嘰叫防滑系統也一定會介入,自從換上PSS之後,有一次轉出來大腳超車,由於我的扭力有44.7...那次防滑系統有介入過一次.但是輪胎確沒有發出嘰嘰的叫聲,至於山路,只開過一次陽明山,入彎跟出彎完全是小菜一碟,以前P7過彎如果角度切的不好,人會有被甩動的感覺,現在完全消失不見了. (6顆星 <== 超過5顆星...呵呵) [讚]
價位: 如果真的要挑剔,大概只有價位真的太高了,一顆輪胎大概會讓10張小朋友出走....荷包真是大失血 (2顆星) [鬱卒]
耐磨度: 目前換完輪胎大概還不到2000KM(換了一個多月了)....所以還沒辦法對該輪胎評分,但是剛剛有檢查胎紋,目前看起來還是跟之前一樣沒啥吃胎的現象,到時候換輪胎再來分享總共撐幾公里. [不知]
以下為換胎的時候用手機隨手拍的圖,不是很專業.....還請多多包涵...^^
1. 新鋁圈到貨....(245/40/R18)
2. 跟舊鋁圈&原廠胎含淚說掰掰 (225/55/R16)
3. 新輪胎&鋁圈組裝中,老闆保證不傷新鋁圈的組裝平台(網友推薦深坑的優良商家)
4. 新輪胎&鋁圈上車囉....^^
5. 德國百世霸定位中
6. 從來沒有看過車車的底盤
7. 完工囉....準備去試車...^^
輪胎行建議每10000去調胎一次(第一次免工資),這樣比較不會跳花,對於PSS的表現,到目前個人是非常的滿意,也謝謝各位的耐心觀賞...^^
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