引用:
下面引用由彬少在 2007/06/30 02:44am 發表的內容:
-----
最近想買柴油車的,可要仔細看看!
不互偃o是一個大哉問,所以我決
定還是寫個專文來探討這個問題。沒錯,幾年後我只要把這些mail收集起
...
|
1.這不是問題因為都是多檔,不過如果買VAG集團的車,那套DSG是很奢侈的享受,因為不管是電子離合器或是工資都貴
2.a.歐盟四期硫已經控制的很低了 b.聽說VAG系列偵測到微碳粒收集器狀況會噴油去燃燒SO不用換 c.柴油本來就是缸內直噴的,再者共軌噴射也不是最新科技,目前有車廠已經不用換整套的!!
3.a,市售汽油渦輪車有多少台有加Timer??加Timer不是要降渦輪的溫度,而是避免在劇烈操駕後渦輪本體內的機油因為溫度差異太大而碳化,順順開直接熄火也行,更何況柴油轉速低能產生多少熱??b.買汽油渦輪車的會換家樂福的199元機油嗎??c.難道機油的功能只有潤滑嗎??就沒有酸檢中和嗎??哪台正常保養汽油引擎的車里程數能跑比柴油多??
4.柴油1L能跑20多公里以上這樣不省油??
最終就是跑的多就像大順這樣一定划算,跑的少那個價差根本不划算,上次去洗車遇到一台E60 520d的車主,它使用的公里數跟大順一樣,幾乎3~5天加一次,換了柴油車一個禮拜多加一次,至於那個噴油嘴的搭搭搭聲音,在那台BMW車外完全沒聽見,或許是BMW將噴油嘴由電磁線圈式改為壓電式的吧!!