請問 E39 M54 520 與 M52TU 528 差異

[樺弟]

各位站上版大好,請問有那位版大有駕馭過E39 M54 520 與 M52TU 528 我知道是170P跟193P但是引擎不太一樣兩者反應差異會很大嗎？有那位版大能分享心得給小弟,謝謝

[Artist]

M52TU 2.0比 M54 2.2差異很大.....

怎麼會520跟528比?

[copper]

引擎本體材質就不同，m54是鋁合金，m52是鑄鐵。

[ㄚ葦]

作者: copper

引擎本體材質就不同，m54是鋁合金，m52是鑄鐵。

喔~~是這樣???:L:L:L.......你確定嗎???:L:L:L:L:L

[ice_kaoru]

e39 520有三種
M52b20 2000cc
M52TUb20 2000cc
M54b22 2200cc
520就三個等級了 跟528應該是沒得比

[vjsllash]

M54 2.0當然還是拼不過M52 2.8
不過2.8稅金比較高
你可以考慮這樣做法
先買 M54 2.0 (往後每年都只要繳2.0 的稅)
再來找到一顆狀況好的 M54 3.0 來升級
再熱血一點 全段排氣管順便換一換 手排
後面就是增壓了

[waldner]

作者: vjsllash

M54 2.0當然還是拼不過M52 2.8
不過2.8稅金比較高
你可以考慮這樣做法
先買 M54 2.0 (往後每年都只要繳2.0 的稅)
再來找到一顆狀況好的 M54 3.0 來升級
再熱血一點 全段排氣管順便換一換 手排
後面就是增壓了

不只引擎ㄋㄟ,還有變速箱.差速器.煞車系統....

是我會直上末代530,乖乖的繳稅金(每年總和也才多5千),而不是用移植的

[vjsllash]

華大講的也是有道理啦
如果是要換全段管 跟 上手排的話，也許可以考慮搭落引擎的便車。如果沒有的話
還是照waldner建議最好 ....

[djzeke]

我知道是差很多細節拉，只是我打字慢，
有請站上（逍遙數據大俠）上來解釋補充了。XD

[樺弟]

感謝各位版大熱心的回答可能是小弟沒有描述清楚
小弟想知道M54 520 2.2 170P與M52TU 528 193P駕馭起來會差很多嗎？
小弟有開過E46 M54 320 170P感覺還不錯E39就沒試過了

[sosmart1107]

作者: djzeke

我知道是差很多細節拉，只是我打字慢，
有請站上（逍遙數據大俠）上來解釋補充了。XD

非常同意純喫茶DJ大所言
逍遙數據大俠可以精闢說明M52Tu & M54的差異
算是BMW活字典
XDD

[cfm]

唷,大家都推逍遙大俠車友,之前有拜讀過其發表引擎類的文章,非常的精闢,值得參讀!

[MIO]

作者: ㄚ葦

喔~~是這樣???:L:L:L.......你確定嗎???:L:L:L:L:L

大大 M52是鋁合金? 還是鑄鐵?

[vjsllash]

作者: MIO

大大 M52是鋁合金? 還是鑄鐵?

據我所知只有 528有批精裝版 (有小螢幕的) 好像都是白車色
那顆M52TU 2.8的引擎是鑄鐵的
非常適合擴缸改裝用.....

[瓜哥]

M54 比M52上算有改過 且加入些東西 而個人覺得最明顯的是油門踩踏感變了(也就是趨向日系車的油門感受) 這應該算是M54對比之前的BMW車系較大的改變吧 當然先天上2.2 打2.8 這根本說不通 又是同品牌車 且同為NA系列

[keng58420]

都是鋁合金本體...

[keng58420]

作者: vjsllash

據我所知只有 528有批精裝版 (有小螢幕的) 好像都是白車色
那顆M52TU 2.8的引擎是鑄鐵的
非常適合擴缸改裝用.....

形號爲m52 528 鑄鐵
M52tu 528 雙可變 鋁合金

[樂大]

m52美規的是鑄鐵
m52歐規的是鋁合金的
m52tu都是鋁合金的