詢問 E92 M3

[立泰]

小弟最近看上E92 M3 想買一台想詢問M3車主或是一些前輩們看法。

1. 保養上來說會不會非常難養?

小弟是比較過 M6 M5 M3 最後考慮決定M3 比較好顧。

2. 這台車市場保值度?
目前有看到一台正09年美規 5萬多M , 白色黑內裝 內裝漂亮。車上幾乎都有配
未領牌　辦到好　220 是否合行情價 。

這台09剛好到第五年 後面每年折舊是否會很大 , 希望能買台CP值高的好車車。

還望各位BMW的前輩們分析 小弟在此非常感謝^^

[haohao]

保養不會難保養,但每次換油油量要9公升、油要拿便宜不然費用頗高、我去年12月交車差不多這個價、車況要多比較、由其變速箱壯況、當初也考慮到折舊問題、所以選擇m3,

[立泰]

感謝學長^^ , 目前我是有看一台 09年 美規 58000 英哩 換算公里因該9萬左右辦到好價格約 220萬 ,
還有一台 10 年 總代理 跑4萬公里 , 辦到好 270萬 。

價差約 40~50萬 害小弟很頭痛該如何選擇畢竟50萬也是一筆數目 , 但又差了一倍的里程數 。

敢問學長或是大家會如何抉擇

[小彥彥彥]

九萬公里~~~太貴了吧
有改裝品嗎?
220萬大概的里程數也是7萬內

[E46M3小戴]

我會買09的美規，拿那50萬來改，ㄏㄏ

[小三]

我也選09美規， 不過9萬/220萬..
個人覺得還有一些空間

[haohao]

哩程要實在比較重要、我之前看很久、很多哩程很可疑、我自己上國外網上看哩程少08、09進來臺灣都要上230以上又要等三個月、後來也是看美規現車、建議你如果不一定要未領排美規車可以找車友要賣的車會比較便宜或改好的東西、畢竟m3目前改裝品都很貴、不改又覺得少了什麼、車況好很重要、你多想想多比較別急買、很多錢的車、多挑、別心急、會有好車出現的！

[立泰]

謝謝各位學長分析^^。

我也是有請美國朋友看同期08~09近來辦到好也約 200~210 (他不賺錢的情況下)

外匯再賺一手那也是 220跑不掉 , 但美國路大 跑五萬英里算是很常見的 。

反而太低不正常 雖然里程都可以上美國代理查資料 , 美國人也不會去改這種東西 。

改里程都是中國人在偷吃步　, 這車真的不便宜但數量不多能挑的在少數 ,

本來想買改好的但最後決定權原廠原汁原味脫手也較保值引擎較無惡操 ,

自己分析了好久 總代理可能才是里程少的保證 , 畢竟台灣開這種車的人不會拿來純代步 。

也祝自己能挑到好車　保值又不用修

[菜尾]

我建議還是買總代理的...如果是我我寧願不買也不買美規車
別聽那些賣美規車的人在那邊瞎吹...
他們只管賣而已...其他的是你家的事

[mypower]

其實美規車在原先使用的過程中搞不好對零件比較不損傷，想想看跑10萬公里的高速路面跟5萬公里的臺灣市區路況，你覺得哪一種會對機件產生比較大的受損?

[菜尾]

寒帶車沒這麼簡單! 下雪的地方冬天會灑鹽
鹽巴會容易腐蝕底盤部件，當然也可以把底盤撐起來全洗過
該上油的上油該處理的處理。。
當然歐規的或總代理的也不是一定就是好車...
總結:美規車當然也有狀況好的中古車..找不找的到或是買不買就看買車的人了

[E46M3小戴]

作者: mypower

其實美規車在原先使用的過程中搞不好對零件比較不損傷，想想看跑10萬公里的高速路面跟5萬公里的臺灣市區路況，你覺得哪一種會對機件產生比較大的受損?

沒錯，其實在市區走走停停是對機件磨損是比在高速公路來的大

[n8548503]

作者: mypower

其實美規車在原先使用的過程中搞不好對零件比較不損傷，想想看跑10萬公里的高速路面跟5萬公里的臺灣市區路況，你覺得哪一種會對機件產生比較大的受損?

沒錯。如是美國加州，少雨乾燥、路平又直，對車損傷少。