CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『一般討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 搜尋 今日新文章 標記版面已讀 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2019-10-10, 01:08 AM   #1
Alunhu
註冊車友
 
註冊日期: 2016-01-29
文章: 94
精華: 0
車型: E46 318i
贊助: 未贊助
固特異Eagle F1 ASYMMETRIC 5 (F1A5)使用心得分享

固特異Eagle F1 ASYMMETRIC 5 (F1A5)使用心得分享

關於輪胎這檔事,就讓小弟我娓娓道来
從有駕照起,就上遍各大汽機車論壇吸收各種知識(包括看清涼照),在腦袋吸收知識的同時,常看到前輩的一句話:改車從最接近地面的開始改!
換句話說就是輪胎先換好點再來改其他東西。原因很簡單,好的輪胎抓地力好、容錯率高、安全性優(以及價格貴)。什麼都可以省,安全可不能省。講得更白話一點就是,遇到三寶出現時,可以煞得住、閃得過、轉身再罵林老某。
這個改車真理一直銘記在小弟心中,那該來的也是會來,終於到了要換胎的時候。上論壇爬文,選了幾條大家推薦的輪胎,分別是米其林的PS4、瑪吉斯的VS5、固特異的F1A5。在輪胎各項的表現評比下(特別是價錢…),最後勝出的是瑪吉斯的VS5!就在我準備預約換胎的前幾天,看到固特異的官網有舉辦活動,心裡想著反正差沒幾天,報名一下,也許踩到狗屎讓我抽到試用。我想這大概就是上天的旨意吧,我真的抽到試用了,謝謝耶穌。
就這樣,我來到了固特異的旗艦店,準備與F1A5來場邂逅。
按圖片以查看大圖

名稱:	1570640629681.jpg
查看次數:	19
文件大小:	104.6 KB
ID:	110248

今日主角,經典不敗的老車一台,以及不知名的進口輪框四咖(規格是5*120 / ET35 / 8J),輪胎使用規格為225/45-17。
按圖片以查看大圖

名稱:	1570640632496.jpg
查看次數:	16
文件大小:	124.7 KB
ID:	110249
※請大家忽略車子以及輪框的髒,因為不洗車才有老車的味道。
由固特異官網的資料來看,F1A5的乾溼抓地力、煞停距離都是其賣點之一。從實際的道路測試來觀察比較,原先的舊胎(普利司通ER300),在高速行駛上,會帶來點不安定感,尤其變換車道時更加明顯。輪胎會跟不上方向盤打的速度,就是快速變換車道方向盤回正時,輪胎還會帶著車身往變換方向扯一下。雖然說車子本身的操控性很優異,過彎就像在切豆腐般行雲流水,但使用了不恰當的刀具(輪胎),也難把豆腐切的漂漂亮亮。另外就是我開車沒有習慣聽音樂或廣播,所以伴隨著我的只有輪胎噪音。再次強調,雖然車子本身的隔音還算不賴(老王賣瓜自吹自擂),但噪音還是會有一定的程度。
按圖片以查看大圖

名稱:	1570640634043.jpg
查看次數:	14
文件大小:	81.4 KB
ID:	110250
好了,重頭戲來啦,究~竟~F1A5是如鄉民說的表現優異,還是會跌破觀眾的眼鏡,真相到底是什麼,讓我們繼續看下去。
使用兩百公里後,來個簡單心得整理。先從舒適度開始,這是換好胎立即可以感受到的項目。一般道路坑坑疤疤的彈跳感減緩許多,或許是胎壁較軟的關係,可以將路面回饋的部分衝擊吸收掉,使其不會全數傳導到車體上來。真要形容出一種感覺的話,就是經過減速標線時的差異,舊的輪胎可以知道總共有幾條(誇飾法),而F1A5則是似有若無的通過(有點黑人問號的感覺)。家人乘坐的感受上也是有明顯的提升,舒適了不少。
接下來是輪胎噪音的表現。前面有提到車子本身的隔音還不賴,但輪胎表面形變擠壓空氣之後產生的低頻噪音(嗡嗡嗡…. 嗡嗡嗡….大家一起來做工),免不了還是會從輪拱和底盤傳進車內,特別是開在快速道路或高速公路上,沿路都在唱小蜜蜂。跟之前的舊胎比較起來,胎噪程度是差不多的,但是有個重點,舊胎ER300是主打寧靜舒適的胎耶,F1A5是屬於性能胎,竟然可以有差不多的表現,這真是讓人嘖嘖稱奇啊!
按圖片以查看大圖

名稱:	1570640637431.jpg
查看次數:	11
文件大小:	82.4 KB
ID:	110251
接著是使用五百公里後的心得,F1A5在乾地上的表現還不錯,以80公里的速度行駛於高架道路上的連續彎道,方向盤打哪就往哪,沒有一點遲疑,指向性相當好。原先那種不安定感已改善許多,最一開始裝上試車時就有驚訝到,怎麼換一條輪胎而已,轉彎竟然變得如此犀利。F1A5濕地表現更佳的優異,在高速公路行駛遇上大雨,雖說天雨路滑減速慢行的標語有看到,但高速公路上也要維持一定程度的速度吧。(不免抱怨一下眾多駕駛,下雨就下雨,速度放那麼慢,你要不要考慮去走平面啊!)我個人是不會因為下雨就刻意放慢行車速度,這時候就有明顯的感受。例如快速變換車道時,沒有打滑偏移,快速回正也沒有拉扯感。以及過積水時,可以感受跟聽到輪胎劃破水面的聲音。我想這就是官網上所說的:瞬速制動科技-高度精粹的橡膠化合物,內含更多的矽膠,可在乾濕路面上,實現較短的煞停距離。這大概就是抓地力優異的原因吧。另外我還看到固特異有項技術是利用廢棄稻殼灰提取節油輪胎胎面材料。感覺起來燒胎的時候還能聞到稻香呢!要是肚子餓沒東西吃,或許能嘗個一口看看。
以我這一介鄉民的操控感想,F1A5帶來的駕駛樂趣提升了不少,像是進彎前的減速可以慢點煞,彎中的側向傾斜也緩衝許多,出彎後的大腳油門更是穩穩抓住地面。但風險也相對應的增加,風險指的是自身的技術,以及突發狀況的反應。雖然輪胎本身表現相當優異,但不要因此讓自己陷於極限邊緣,畢竟越接近極限的時候,容錯率就會變小。路上行車不求早一分鐘到家,只求平平安安到家。
謝謝各位看官的耐心閱讀,也感謝固特異F1A5的試用活動。

分享安裝店家資訊:
億鑫輪胎 固特異Autocare旗艦店
板橋店 中山路二段525號/三重店 三民街67號/三峽店 復興路321號
按圖片以查看大圖

名稱:	1570640643151.jpg
查看次數:	8
文件大小:	64.8 KB
ID:	110253
按圖片以查看大圖

名稱:	1570640640613.jpg
查看次數:	7
文件大小:	105.0 KB
ID:	110252



-----------------------------------------------------------------------
Pay the passion,
Get the something.
Alunhu 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

回覆

書籤

主題工具
顯示模式

發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 05:35 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2024
版權所有 ©2000 - 2024,BMWCCT.