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舊 2016-06-01, 11:28 AM   #1
老實R
北極速團隊
 
老實R 的頭像
 
註冊日期: 2008-12-03
住址: 台北
文章: 409
精華: 0
車型: E36 325 ,E38 735
e38 M62tub35 引擎抖抖抖維修經驗分享,待續中

小弟最近在搞m62tu b35,
2016/05/28 小弟補充ㄧ下狀況,小弟的車是98/09 735,m62tu(有可變),進氣箱是確定沒有溫度感應計,之前的狀況是冷車發動後會抖,但是熱車後就正常(水溫過90以後),最近是發生過冷車啟動之後立刻熄火,連發幾次都ㄧ樣,但是發動後補補油門是可以前進,ㄧ樣熱車後又正常了,昨天小聚有跟車友借小電腦查故障碼,出現的故障是第一及第二缸組的供油修正已超過極限@@!後來消完故障碼就又發生冷啟動就熄火的狀況,
2016/05/31
今天又進廠了,不過沒拆引擎啦~
插了電腦出現四個故障碼~因為忘了拍只能簡單就印象中敘述

1,汽缸組2觸媒前O2故障
2,電子水龜加熱輸出端故障
3,汽缸組1,2又是供油修正超出極限

所以先換含氧囉
2016/06/01
ㄧ早冷車發動~十分順利,但是冷車怠速還是會抖,只是程度輕微許多,看起來換O2對於改善冷車卯起來抖是有正面的協助,而且油門順暢多了,當然不是換了這個735就會變成300p,是可能將原來流失掉的動力,找ㄧ些回來囉~以上提供參考,其餘待續~~~

真空部份去年已經惡搞過全車水管更新,該換的墊片都換了,
怠速馬達清了,空流還蠻新的,電子節氣門也清過,
以上提供大家參考



老實R 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2016-06-01, 11:33 AM   #2
老實R
北極速團隊
 
老實R 的頭像
 
註冊日期: 2008-12-03
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文章: 409
精華: 0
車型: E36 325 ,E38 735
2016/05/31左邊是舊的,可以看出白化的很嚴重,

更新故障的這支之後,發動ㄧ會之後,故障碼全沒了@@,(之前已先消掉故障碼,更換完,發動五分鐘後再插電腦測試)

不過可能還是需要去跑跑長路程之後才來檢測卡準,
剛才從內湖開回泰山,很明顯的感覺出來油門輕盈許多,可能油沒亂噴了,
油門鬆開的滑行距離也更久了,
或許改天有閒錢了,再把其它三支ㄧ起換掉試試,
換完之後,第一次冷車還是微微抖,明天放整夜之後再來觀察囉~

以上維修進度報告
上傳的縮圖
IMAG0429.jpg  
老實R 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-01, 11:56 AM   #3
伊士鉭
正式會員
 
註冊日期: 2009-09-11
住址: 台灣
文章: 319
精華: 0
從E36就拜讀您的文章,很佩服老實R大大,對於愛車一直非常的用心,
謝謝您的分享
伊士鉭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-01, 12:17 PM   #4
family-1022
註冊車友
 
註冊日期: 2005-08-17
文章: 65
精華: 0
感謝大大的分享呀,小弟E36 很認真的拜讀你的E36文章。。前不久才去躍馬天窗保養天窗。。呵呵
family-1022 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-01, 01:45 PM   #5
a1289a
註冊車友
 
a1289a 的頭像
 
註冊日期: 2013-07-14
文章: 25
精華: 0
車型: e39 528
贊助: 未贊助
我也曾經擁有過e36,老實R的文章我也有看過,我的e36也是修了很多問題,我的想法是要用e36的經驗,去找到一台車況好的bmw,才不會浪費這麼多的時間與金錢的維修時光。
a1289a 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-01, 02:38 PM   #6
老實R
北極速團隊
 
老實R 的頭像
 
註冊日期: 2008-12-03
住址: 台北
文章: 409
精華: 0
車型: E36 325 ,E38 735
第一次擁有八缸,人生又苦短,慢慢的惡搞,車況慢慢的變好,也是蠻有樂趣的
老實R 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-01, 02:49 PM   #7
superman99
正式會員
 
註冊日期: 2014-07-22
文章: 272
精華: 0
車型: E38-728
贊助: 未贊助
期待你下次擁有12缸~
superman99 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-02, 06:02 PM   #8
kasper
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kasper 的頭像
 
註冊日期: 2006-10-01
文章: 389
精華: 0
我最近也都會有缸組1,2燃油修正超出允許範圍~~車子會抖動的很厲害,不過馬上把空流器拔除~抖動就會立即消失,但是我看空氣流量計電壓是維持0.6v, 12kg/h(待速時),又好像是正常的~~@_@~??老實R你改天找到問題記得講一下啊,
kasper 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-03, 12:45 AM   #9
老實R
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註冊日期: 2008-12-03
住址: 台北
文章: 409
精華: 0
車型: E36 325 ,E38 735
2016/06/03
今天去插了博士通的電腦,
依然是出現故障碼28,29 汽缸組1.2 供油修正超過極限~
翻了技術手冊裡面提到
1,引擎真空漏氣
2,流量計
3,引擎積碳嚴重
4,噴油嘴積碳
5,噴油嘴洩漏
6,油氣分離器漏氣
7,汽油壓力調節閥有異常
8,汽油幫浦

這幾個方向

今天有將引擎放冷至約50℃ 再來抓原因,大黑確實是第五缸的噴油嘴有異音,異音越大時,引擎抖越凶,沒聲音時,欸他就不抖了,
後來還有個好玩的狀況
引擎發動中插著電腦讀數據時,作故障碼消除時,引擎就=..= 熄火了

看起來還是先搞顆噴油嘴來爽爽囉~
以上待續
上傳的縮圖
IMAG0431.jpg   IMAG0430.jpg  
老實R 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-03, 09:19 AM   #10
kasper
北極速團隊
 
kasper 的頭像
 
註冊日期: 2006-10-01
文章: 389
精華: 0
1.引擎真空漏氣~~看進氣軟管沒有破裂
2.流量計的數據電壓0.6v 怠速12kg/h 正常
3.引擎積碳~~這在我開的車子絕對是不可能的~~ㄏㄏ
4.噴油嘴積碳 ~~待確認
5.噴油嘴洩漏 ~~待確認
6.油氣分離器(PCV)洩漏 ~~怠速時的加油口吸力還蠻大的~且機油用的有比較兇一點
7.汽油壓力調節閥~~可能性不高
8.汽油幫浦~~有問題應該就發不動了

我有可能是pc v閥故障,我發現我的怠速時的加油口吸力還蠻大的~且機油用的有比較兇一點

此篇文章於 2016-06-03 09:43 AM 被 kasper 編輯。
kasper 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-01-05, 03:52 AM   #11
老實R
北極速團隊
 
老實R 的頭像
 
註冊日期: 2008-12-03
住址: 台北
文章: 409
精華: 0
車型: E36 325 ,E38 735
還是要來說說心得報告
原因就不贅述
主要來分享,這次換了啥,改善了啥
1,點火部份
火星塞*8 考爾*8

2,散熱部份
原廠水龜+原廠水幫浦

3,煞車部份
Air桶到單向閥真空管

4,傳動部份
中央吊架更新加中間傳動軸重裝

5,漏油處理
鳥蓋頭三個母洞,安裝牙套

6,供油部份
噴油嘴(bosch)*8

7,轉向部份
副機的拉桿

更新上述東西之後,踩起來就是爽

那怎麼個爽法ㄋ!!
小弟以前形容過735是匹好馬,740是隻耐力很好的虎
嘿嘿嘿嘿嘿,
現在大黑點火正常後,加上油噴的霧化完全,
踩起來的感覺,只能用十分愉悅來形容
簡單來說,趕快換ㄧ換就對了

再來就是傳動了,本來大黑ㄧ萬多公里用掉ㄧ組中央吊架,這次中傳本來打算送去土城翻修的
還好有高手前來技術協助,反正看照片就對了
小弟的中傳就差了ㄧ齒,重裝正確後
頓挫感沒了,開快開慢,整個車室就是安安靜靜的,

至於煞車,大家都會留意,金屬油管的更換
卻忘了倍力器的管子,
橡膠管久了就是會硬化,再來就是斷裂
都10幾年了,安全不能省,趕快更換了吧~~~~

至於鳥蓋狂漏油
其實主要原因是因為阿魯米缸頭
螺絲鎖不緊了,只能挖洞塞牙套
或許能鎖的扭力變小,但是總比油膩膩好

副機拉桿可不可以解決80時,
踩煞車方向盤抖的問題
還沒定位,而且沒特地測試,以後再報告囉

目前唯一悶的就是
本來有電子控溫的故障,
ㄧ開始是消的掉,後來就不行了
那就水龜,水幫ㄧ次工
甘~現在沒故障碼了,
但是水溫跑到105-108 ,哇哩咧~
再來想辦法囉~

最後就是汽缸供油修正問題,目前是沒出現了
之前冷車抖,熱車不抖的狀況也消失了
只是可惜,無法確定是上面那種東西造成的狀況

反正 ,越修越爽,
修了就是前車主沒爽到的
老車嘛~
不是忍耐
就是忍痛

以上報告
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