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2011-11-21, 08:51 AM
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#2 |
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CCT站長
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335原廠是用bosch的內洩式的洩壓閥...
如果改成外洩式的洩壓閥..電腦如果沒重寫..有可能是怠速不太穩!
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 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2011-11-22, 11:52 AM
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#4 | |
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專業賣家
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引用:
你的晶片有改過嗎？ 目前外洩式的有這組 http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auct...1?r=1056699949 聲音還不錯。
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2011-11-23, 10:36 AM
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#6 | |
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CCT站長
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引用:
但我就是把我車上的機械增壓改外洩..它怠速時..就不穩了... 後來研究的結果是..它在怠速時，因為歧管真空壓力，把洩壓閥就稍微打開，怠速時就有在排氣... 因為BMW原廠或是國外大廠出的增壓套件，都是沿用原廠流量計，它是做在濾清器的後面而已.. 所以在怠速時排出的氣體，它已經是流量計算過的氣體了，如果把它排到外面大氣中，會造成供油數據錯誤，電腦靠o2回饋的訊號一直修正，怠速就會不穩了! 而台灣改的增壓，採外掛電腦，很多就已經把原廠流量計取消掉了，改用map..! 而map是偵測岐管壓力的，所以它就不會計算到洩壓閥排出去的氣體... 所以不管內洩或外洩都不會影響到它計算的氣體量..!，所以怠速不會有任何影響!!
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2011-11-23, 10:45 AM
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#7 | |
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正式會員
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引用:
E9X 335 N54跟N55 是走MAP ,所以改外洩壓是沒問題的,很多335的車友都有改外洩壓我之前裝AA SC時有裝HKS的 SQV,SQV的設計不會怠速時洩壓閥閥門就被推開,所以SQV是可以安裝的
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HPF 750whp Turbo E46 M3
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2011-11-23, 12:22 PM
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#9 |
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CCT站長
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