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舊 2014-07-13, 12:03 AM   #1
魏將
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註冊日期: 2014-04-15
住址: 台北
文章: 16
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車型: e36
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難過 老車被撞! 只賠殘值!!!!!!!

小弟 94/325 2D 今年2月初才已12萬購入,由底盤一直整理到外觀全M化花了快20幾萬,7/8號停在路邊被一台消防局的水車側撞,對方駕駛也承認他錯因它們出任務抓蛇(在左顧右盼找住址)! 之後國泰產險來電了,去保養廠看過車來電說~大哥您的車齡老舊依法只能陪殘值3~5萬,我陪您最高額5萬吧!!
傻眼! 老車真的只能任人宰割嗎? 我如果今天開E30雙門敞篷是不是只要給我5000報廢價! 真的無言不知該怎麼處理了.........



魏將 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-07-13, 12:30 AM   #2
ice_kaoru
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文章: 210
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車型: E46 3??
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老車有老車的經典價值
可是保險只保障基本賠償 不保障車子的稀有度跟經典的價值啊
保險公司都會用天書來評估車子的殘值 對他來說賠的越少越好啊
所以盡可能要找修車老闆去跟保險公司談 看看五萬要怎麼恢復原狀
修車老闆光材料就不只五萬了 那工資怎麼算? 車體會折舊 工資不能折舊
而且你也可以要求使用原廠零件回復原狀吧
別讓保險公司過太爽 收了錢就是要做事 豈有收錢不做事的道理
ice_kaoru 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 02:32 AM   #3
jacksungtw
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車型: E46 325CI敞篷
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別被保險公司唬了!
依照民法裡的規定,你是可以要求回復到原本的狀況!
也就是說可以將你的愛車拖回原廠,只要你沒違規停車,那麼保險公司應該是要全部理賠,而所謂的回復到原本的狀況並沒有被你車子的殘值受到上限,換句話說如果殘值五萬,維修二十萬,只要不是報廢,那麼保險公司依然需要去付那二十萬~而非五萬!
jacksungtw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 03:52 AM   #4
MIO
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車型: E39 528
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對啊 拖到原廠 恢復原狀
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 11:50 AM   #5
魏將
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住址: 台北
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車型: e36
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感謝各位大大熱心回覆,目前還在與保險公司抗衡中,後續發展會再上來報告,一定會已此案例為經典老車爭取權益捍衛老鯊的尊嚴!
魏將 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 11:58 AM   #6
a5906181
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車型: E34 520i
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讚~加油
a5906181 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 12:06 PM   #7
frey.at123
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加油 老車不死
frey.at123 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 12:11 PM   #8
EvilKuo
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註冊日期: 2012-09-13
文章: 783
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也不用拖到原廠恢復原狀.. 這是字句上的漏洞!
你可以堅持要求不要賠償.. 只要恢復"事故前的原樣"..
這樣就不受殘值影響..
-----------------------------------------------------------------------
RHD Engineering Agent
TAG Engineering & Racing Parts Develop
http://www.tag-parts.com
EvilKuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 12:21 PM   #9
BMW-E34AC
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加油 老車不死
+1 老車不死
BMW-E34AC 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 12:27 PM   #10
a0922399003
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a0922399003 的頭像
 
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老車不死+2
a0922399003 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 12:31 PM   #11
Artist
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看了會暈到...

http://www.appledaily.com.tw/appleda...1106/35418102/

蘋果調查:離譜 老車挨撞 修4萬只賠2元
法院判賠標準不合理 「懲罰被撞」
2013年11月06日 更多專欄文章

案例1 換零件4萬4100元→判賠2元
蕭德洪與親友出遊的座車、福斯T3(大圖),遭追撞(小圖)換零件花4萬餘元,僅判賠2元。翻攝照片
【綜合報導】全國轎、貨車車主注意!一旦愛車被撞訴訟求償,法院為免車主「舊毀賠新」不當得利,修車零件費用會依財政部課稅的「固定資產耐用年數表」逐年打折,如車體殘值剩7折,零件費通常約賠7折。但按此表規範,車齡5年以上車體殘值竟只剩1成,法院再以「定率遞減法」或「平均法」細算後,零件支出頂多拿回1成多,甚至有老車車主支出零件費4萬多元,只拿回2元。

關於這項令車主氣結的理賠計算,資深法官說,起因官方或車界並無各式零件逐月逐年的「折舊殘值」資料,因每輛車細部零件動輒10萬件,又分原廠、副廠、二手貨,耗用年限不一,損耗情形也與車主用車習慣等牽連,且新車不斷推出。法院欠缺憑據下,看上財政部的固定資產耐用年數表,但不符實際的是,據此,轎、貨車耐用年數居然只有5年,之後殘值僅剩1成。


蕭德洪車損案試算
5年車殘值僅剩1成
接著,法官若採「定率遞減法」,會有兩種計算修車零件費用的打折方式,一是5年以上比照剩餘1成的殘值,打「1折」判賠,第2種是不管車齡,每年折舊千分之369,有幾年就折幾年。
前年11月,男子劉明旺駕駛車齡16年的貨車遭追撞,劉男無過失,求償換修零件6萬餘元、工資4萬餘元;今年9月二審判決,劉男的車逾5年耐用年數,但按規定折舊後殘值不得低於10分之1,因此以10分之1計算,所以,劉男修車所換零件支出也須比照折舊情形,打1折、判賠6千餘元,但工資不必打折,共判賠5萬餘元。
劉男受訪不滿表示:「我修車、請律師已花了17萬元,這樣的判賠計算簡直是懲罰我被撞!」但類似的案例,每天在全國各法院上演。去年3月,中市男子劉政皇車齡11年的Smart被撞,估價換修零件要20萬餘元、工資3萬餘元,法院判零件費僅能請求2萬餘元,工資不折舊,共判5萬餘元。


案例2 換零件6萬餘元→判賠6千餘元
劉明旺(上圖)的貨車連車架都得送修(下圖,翻攝照片)。許淑惠攝
「遊戲規則很奇怪」
商業攝影師蕭德洪今年3月駕駛車齡21年的VW T3遭貨車追撞,修理費包含零件4萬餘元、工資6萬餘元,彰化地院以每年折舊千分之369,折了21年又11個月後,判肇事者賠「2元零件費」和6萬餘元工資。
蕭蒐集資料告訴法官,T3是很夯的休旅用古董車,5、6年前他花近20萬購買,現在恐怕30萬元都買不到。對判決結果他無奈說:「所幸工資不用折舊,少『虧』一點,但這樣的遊戲規則實在很奇怪。」
而除了採「定率遞減法」計算折舊,也有法官偏好用「平均法」計算。去年5月,北市男子黃駿駕駛10年的轎車被撞,修車零件費7352元、工資1萬5千元,台北地院採平均法,將零件支出成本扣除殘價後,再按5年耐用年數乘出「折舊額」,以此算法,黃男零件部分可獲判賠1225元。此種算法的判賠金額又稍高於定率遞減法。


案例3 換零件20萬餘元→判賠2萬餘元
劉政皇的Smart車頭(上圖)車尾(下圖)都得修。翻攝照片
沒更適合計算標準
台中市汽車公會理事長林進興表示,以2000c.c.國產車為例,在正常使用下開20年沒問題,5年中古車折舊後殘值應有6、7成,無法認同法院現行標準。司法院民事廳長陳駿璧表示,目前沒有更適合的計算標準,司法院不可能、也沒有能力去擬定各種車款、各項零件的使用年限和折舊標準。
律師張欽昌表示,拿課稅用的標準來計算折舊賠償金額,確實不合適,且車子耐用年限5年也太短,但實務上沒有更好的方法。消基會律師陳智義則表示,雖然各界可能普遍會認為不合理,但這是不得已的公平原則,除非能尋求汽車材料商建立一套更公平的計算和鑑定準則。

愛車被撞怎麼辦
★訴訟求償
.更換新零件的費用,會被法院依車齡打折計算,但修車工資不打折
.零件費打折按「固定資產耐用年數表」,逾5年最多約只能拿回1成多的零件費
.可主張求償車輛修復後的跌價損失,但須送鑑定取得憑據才能說服法官
★減少損失:協商、買保險
.投保車體險,針對「車碰車」的車輛損害,向保險公司申請全額出險理賠
.車禍雙方協調各自退讓,由肇事車主賠償副廠新零件或二手零件的費用來私下和解,避免訴訟困擾
.透過各鄉鎮市公所的調解機制來拉近賠償金額差距
註:勿請修車廠在零件費、工資上灌水,會涉及偽造文書、詐欺罪,得不償失
資料來源:《蘋果》採訪整理

報你知 固定資產耐用年數表
中區國稅局指出,「固定資產耐用年數表」由財政部擬定、行政院頒布施行,最近一次修正在1998年。當中將固定資產種類分為3大類、25項、157細目,供企業在申報營所稅時做為固定資產分年攤提折舊的標準,其中非運輸業使用的汽車,耐用年數為5年。
另《所得稅法》第51條規定,折舊攤提計算有定率遞減法、平均法、年數合計法等等。當企業採行「定率遞減法」則須依據「固定資產折舊率表」計算折舊,例如汽車每年的折舊率為千分之369;但最後折舊總和不得超過該資產成本的10分之9。
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舊 2014-07-13, 12:35 PM   #12
frank-sss
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註冊日期: 2008-03-27
文章: 160
精華: 0
車型: E
這樣開老車被撞真的很衰耶....

難道真的完全沒有辦法嗎???
frank-sss 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 03:03 PM   #13
ab9938
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ab9938 的頭像
 
註冊日期: 2014-05-09
住址: 苗栗,新竹
文章: 322
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車型: W211,E90,F10
贊助: 未贊助
以小弟的了解,只有車碰車或是乙式險以上才有全額理賠
其餘的,只要發生修理費用大於鑑定殘值
受害車主都是吃虧的
並不是任何保險都可以主張回原廠修復,保險公司就全額理賠
以上 若有錯誤還請指正
ab9938 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 04:06 PM   #14
發哥
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發哥 的頭像
 
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住址: 新北市
文章: 230
精華: 0
車型: E46 320I
工資部分是全額賠償,就算工資費用大於車殘值也是要全額賠償。
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發哥 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-13, 06:26 PM   #15
Artist
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Artist 的頭像
 
註冊日期: 2013-05-10
文章: 2,061
精華: 0
車型: 520 Z4
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所以囉....保甚麼險很重要....

我就花了錢保10萬的任意險包含修車....只要10萬以內,保險理賠。
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舊 2014-07-14, 01:15 PM   #16
Masashi
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Masashi 的頭像
 
註冊日期: 2013-02-08
住址: 台中 & 桃園
文章: 79
精華: 0
車型: E53 X5
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幹~~~這蝦密歪理~~
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:p 防禦性駕駛 才是安身立命之道
Masashi 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-14, 02:31 PM   #17
qwe12rt3
正式會員
 
註冊日期: 2014-06-15
文章: 191
精華: 0
車型: E46 318i
贊助: 未贊助
法院在處理這種事情的觀念是多一事不如少一事,現在台灣的法官在判決都無人可管,一定都要老百姓自己花錢上訴,如果花了錢,發回重審的話,又要耗費一堆時間,然後原來的法官又沒事,真的是ooxx,我覺得台灣政府應該要有一套機制可以監督法官,讓法官不要隨便亂判,或者是他的判決被其他人翻案的時候,原法官就要賠償判決錯誤的損失,讓這些法官不要肆無忌憚!!!
qwe12rt3 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-14, 04:39 PM   #18
mailleecmcd
正式會員
 
註冊日期: 2002-10-08
住址: 臺灣臺北
文章: 270
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車型: 2001 e39 2.2
贊助: 2006、2007、2008
法官也不想想這樣的判決對台灣的交通有沒有幫助到,然後車齡超過五年的車主人人自危,所以要支持"法官法"掏汰不適任的恐龍法官。
mailleecmcd 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-14, 05:01 PM   #19
qwe12rt3
正式會員
 
註冊日期: 2014-06-15
文章: 191
精華: 0
車型: E46 318i
贊助: 未贊助
不是只支持法官法去淘汰不適任的恐龍法官,還要每年檢討這些法官的每個判決,讓這些法官在判決過程中會好好衡量,而不是讓這些法官一昧的去判人生死,不要有公務員心態,以為考上法官就不用再進步了,應該要有評比機制,這樣才能夠牽制這些法官

此外,也要這些法官想想,如果他的車子遭受這種對待的時候,結果自己被判賠償那麼低,他們是會接受嗎?不要把自己都不能接受的結果加諸在其他人身上!!!
qwe12rt3 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-07-14, 07:18 PM   #20
mikeboy
註冊車友
 
mikeboy 的頭像
 
註冊日期: 2014-06-16
住址: 南投市
文章: 12
精華: 0
車型: 93 E36 318 美規
贊助: 未贊助
那老車出門不就要求神保佑><

小白也21歲了~~~這樣出門萬一遇到駕照是小7集點換的~~像前陣子的倒車姊...那....只能自求多福了......:L
mikeboy 目前離線   回覆時引用此篇文章
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