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舊 2012-07-19, 02:21 PM   #1
ic68kimo
註冊車友
 
註冊日期: 2008-05-11
文章: 31
精華: 0
長距離行駛後冷氣問題

我想請問一下各位前輩們,我的E46當每次開長途的高速公路
大約行駛一段時間後,冷氣口總會冒出水煙,冒完水煙後冷氣就開始不冷了
然後不管調風速再怎麼強,出風口的風就是很小(感覺出風扇有運作,轟轟聲很大,但風好像被遮住了)

只要關閉冷氣用送風運作一段時間,再開啟冷氣就又正常了,請問前輩們有遇過這個問題嗎?



ic68kimo 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-07-19, 02:33 PM   #2
ㄚ庄
正式會員
 
ㄚ庄 的頭像
 
註冊日期: 2011-07-26
住址: 台中
文章: 743
精華: 0
車型: E46
贊助: 未贊助
風箱有破了吧~!
漏冷媒~裡面結霜~風出不來~!
退霜後~就跑出白白的煙~!
可能要拆了~如果是風箱破~1萬多了吧~!
材料不貴~是拆儀表板區~工資貴~!
ㄚ庄 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 02:40 PM   #3
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
冷媒開始不夠了!!
風箱中的蒸發器因為冷度不平均而結冰!!
但這時冷氣還是會冷的,要過很久(幾個月吧)才會不冷!!
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 03:34 PM   #4
陳幫哲
註冊車友
 
註冊日期: 2012-03-02
住址: 雲林水林
文章: 117
精華: 0
車型: E34 E46
贊助: 未贊助
這是結冰才會有這種情況.........
陳幫哲 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 03:54 PM   #5
105" 野戰砲兵
註冊車友
 
105" 野戰砲兵 的頭像
 
註冊日期: 2011-08-28
文章: 111
精華: 0
車型: E38 735IL
贊助: 未贊助
請問
如果是熄火前的一小段路程忘記先將AC關掉,就直接熄火
但是隔不到3分鐘又發動
這時在大熱天下會出現白煙
也是冷媒開始不夠,風箱中的冷凝器因為冷度不平均而結冰嗎?
我都是設定19度
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處所: 淡水 & 宜蘭 & 關渡
寵物: 一缸子的水草 + 黑殼蝦
105" 野戰砲兵 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 04:32 PM   #6
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: 陳幫哲 查看文章
這是結冰才會有這種情況.........
引用:
作者: 105" 野戰砲兵 查看文章
請問
如果是熄火前的一小段路程忘記先將AC關掉,就直接熄火
但是隔不到3分鐘又發動
這時在大熱天下會出現白煙
也是冷媒開始不夠,風箱中的冷凝器因為冷度不平均而結冰嗎?
我都是設定19度
正常冷氣的蒸發器(車內風箱中)是不會結冰的..
因為蒸發器上都會插有一個溫度sensor,當它偵測到約2~3度C時,就會通知壓縮機跳離,壓縮不再運作,當蒸發器的溫度又回到6~8度C時,又通知壓縮機啟動,這樣一直循環確保蒸發器上的水滴不會結冰.

但當冷媒不足時,無法讓整個蒸發器都有相同的溫度,一般都是在管路出口處溫度最冷,而中間有插溫度sensor的地方溫度一直無法到3度(要壓縮機跳離的溫度)...
所以壓縮機會一直打,打到蒸發器出口那邊的溫度降到0度下,因為蒸發器表面會有水滴(冷氣的作用),會使的這些水滴結冰...
當一直結冰到溫度傳到了sensor時,這時壓縮機才會跳離....此時蒸發器就開始退冰....
當退冰時,就會吹出水氣出來了(看起像白煙)...

所以當你的冷氣吹出水氣時,不要以為你的冷氣很強,強到風都結冰了...代表不久的將來,你即將沒冷氣了...........
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 04:33 PM   #7
kk7315
正式會員
 
kk7315 的頭像
 
註冊日期: 2011-09-07
文章: 134
精華: 0
車型: E46 Ci
贊助: 未贊助
所以有這樣的症狀就是風箱破了???
kk7315 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 04:36 PM   #8
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: kk7315 查看文章
所以有這樣的症狀就是風箱破了???
有這種現像是冷媒不足....
冷媒不足的原因就是"漏",冷氣系統要漏的地方可多了...!!!但容易漏且不易檢查出來的就是風箱中的蒸發器(風箱囡啊).
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 04:40 PM   #9
黑色小烏龜
雲嘉團隊
 
黑色小烏龜 的頭像
 
註冊日期: 2004-11-09
住址: 嘉義
文章: 508
精華: 0
車型: F10 520d
你把冷氣風速一開始就 調大一格試
看看
黑色小烏龜 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 04:42 PM   #10
kk7315
正式會員
 
kk7315 的頭像
 
註冊日期: 2011-09-07
文章: 134
精華: 0
車型: E46 Ci
贊助: 未贊助
了解!謝謝樂大,因為我也有這種問題....囧
kk7315 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 04:46 PM   #11
yost蟲
註冊車友
 
註冊日期: 2011-12-16
住址: 桃園
文章: 130
精華: 0
車型: Z3
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
有這種現像是冷媒不足....
冷媒不足的原因就是"漏",冷氣系統要漏的地方可多了...!!!但容易漏且不易檢查出來的就是風箱中的蒸發器(風箱囡啊).
啊!!!...那我的狀況也一樣, 要花錢了~~~

要拉轉時, 會把冷氣關掉...
回到順順開時, 再開冷氣, 這時就會有水氣白煙約5~10秒~~~
原來是冷媒不足..
yost蟲 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 05:07 PM   #12
ic68kimo
註冊車友
 
註冊日期: 2008-05-11
文章: 31
精華: 0
原來是這樣,真是受教了~謝謝樂大~
ic68kimo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 06:06 PM   #13
advancepower
正式會員
 
註冊日期: 2005-08-03
文章: 359
精華: 0
冷氣結冰
是溫度sensor壞掉了
advancepower 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 06:49 PM   #14
幻狐
專業賣家
 
幻狐 的頭像
 
註冊日期: 2008-03-18
文章: 2,946
精華: 0
車型: E66 F02 G20
贊助: 2010,2012
這個問題還有一個點~那就是冰點開關~E46這個開關壞掉的話~開長途也會有此狀況~建議這個先處理看看~~如果你的開關是白色的話~那損壞機率極高~~如果是黑色改良型的~在去朝漏冷媒狀況處理~冰點開關的位置~在板上可以收巡一下~DIY程度可行的~先朝便宜的東西下手~大約一兩張小朋友即可處理~
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FB 網址 https://www.facebook.com/profile.php?id=100091003752095

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103350.html
晶片鑰匙復制 檢測搖控 外殼更新 里程修復

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103659.html
BMW智能鑰匙 複製 1/3/5/6/7/X/全系列

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread104295.html
新原廠電腦 編碼 診斷 個人化設定 全車設定 F系列 E系列 X系列 全車系到府服務

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...88#post1290888
E65-E66安卓版觸控螢幕原廠模組相容一體機
幻狐 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 07:34 PM   #15
105" 野戰砲兵
註冊車友
 
105" 野戰砲兵 的頭像
 
註冊日期: 2011-08-28
文章: 111
精華: 0
車型: E38 735IL
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
正常冷氣的蒸發器(車內風箱中)是不會結冰的..
因為蒸發器上都會插有一個溫度sensor,當它偵測到約2~3度C時,就會通知壓縮機跳離,壓縮不再運作,當蒸發器的溫度又回到6~8度C時,又通知壓縮機啟動,這樣一直循環確保蒸發器上的水滴不會結冰.

但當冷媒不足時,無法讓整個蒸發器都有相同的溫度,一般都是在管路出口處溫度最冷,而中間有插溫度sensor的地方溫度一直無法到3度(要壓縮機跳離的溫度)...
所以壓縮機會一直打,打到蒸發器出口那邊的溫度降到0度下,因為蒸發器表面會有水滴(冷氣的作用),會使的這些水滴結冰...
當一直結冰到溫度傳到了sensor時,這時壓縮機才會跳離....此時蒸發器就開始退冰....
當退冰時,就會吹出水氣出來了(看起像白煙)...

所以當你的冷氣吹出水氣時,不要以為你的冷氣很強,強到風都結冰了...代表不久的將來,你即將沒冷氣了...........
謝謝站長回覆
看來有機會撐到這個夏天過後
再去做冷氣的大健診
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處所: 淡水 & 宜蘭 & 關渡
寵物: 一缸子的水草 + 黑殼蝦
105" 野戰砲兵 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-19, 11:19 PM   #16
ic68kimo
註冊車友
 
註冊日期: 2008-05-11
文章: 31
精華: 0
引用:
作者: 幻狐 查看文章
這個問題還有一個點~那就是冰點開關~E46這個開關壞掉的話~開長途也會有此狀況~建議這個先處理看看~~如果你的開關是白色的話~那損壞機率極高~~如果是黑色改良型的~在去朝漏冷媒狀況處理~冰點開關的位置~在板上可以收巡一下~DIY程度可行的~先朝便宜的東西下手~大約一兩張小朋友即可處理~
剛剛搜尋一下,原來已經有大大diy教學了,我的狀況就是這樣!
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=32119

謝謝幻狐大
ic68kimo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-20, 01:51 AM   #17
wind0123
正式會員
 
註冊日期: 2011-04-21
住址: 新竹
文章: 419
精華: 0
車型: E39-523
贊助: 2012
感謝分享!
又上了一課了!
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風城~~自由的風~~
wind0123 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-20, 08:57 AM   #18
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
引用:
作者: advancepower 查看文章
冷氣結冰
是溫度sensor壞掉了
當然溫度sensor壞了也會使得電腦認為蒸發器的溫度沒到2~3度,壓縮機會一直打..!
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-20, 09:01 AM   #19
ANDY黃
正式會員
 
ANDY黃 的頭像
 
註冊日期: 2011-07-24
住址: 台南
文章: 172
精華: 0
車型: JR100CC
贊助: 未贊助
我的冷氣是部會冒白煙就冷到誇張了,之前的318也是會冒白煙,過不久就跟烤箱一樣不冷了,後來也是罐了新的冷煤就沒事了,不過是沒有漏,好險
ANDY黃 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-20, 09:12 AM   #20
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
冒煙只是開始冷媒不夠.........
一般還要等2、3個月以後才會感覺到不冷!!
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-20, 12:20 PM   #21
幻狐
專業賣家
 
幻狐 的頭像
 
註冊日期: 2008-03-18
文章: 2,946
精華: 0
車型: E66 F02 G20
贊助: 2010,2012
引用:
作者: ic68kimo 查看文章
剛剛搜尋一下,原來已經有大大diy教學了,我的狀況就是這樣!
http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=32119

謝謝幻狐大
別客氣~經驗談分享~:D
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http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103350.html
晶片鑰匙復制 檢測搖控 外殼更新 里程修復

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103659.html
BMW智能鑰匙 複製 1/3/5/6/7/X/全系列

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread104295.html
新原廠電腦 編碼 診斷 個人化設定 全車設定 F系列 E系列 X系列 全車系到府服務

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...88#post1290888
E65-E66安卓版觸控螢幕原廠模組相容一體機
幻狐 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-12, 09:18 PM   #22
墮落駕駛
正式會員
 
墮落駕駛 的頭像
 
註冊日期: 2014-01-28
文章: 142
精華: 0
車型: 318i e36 美規
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
正常冷氣的蒸發器(車內風箱中)是不會結冰的..
因為蒸發器上都會插有一個溫度sensor,當它偵測到約2~3度C時,就會通知壓縮機跳離,壓縮不再運作,當蒸發器的溫度又回到6~8度C時,又通知壓縮機啟動,這樣一直循環確保蒸發器上的水滴不會結冰.

但當冷媒不足時,無法讓整個蒸發器都有相同的溫度,一般都是在管路出口處溫度最冷,而中間有插溫度sensor的地方溫度一直無法到3度(要壓縮機跳離的溫度)...
所以壓縮機會一直打,打到蒸發器出口那邊的溫度降到0度下,因為蒸發器表面會有水滴(冷氣的作用),會使的這些水滴結冰...
當一直結冰到溫度傳到了sensor時,這時壓縮機才會跳離....此時蒸發器就開始退冰....
當退冰時,就會吹出水氣出來了(看起像白煙)...

所以當你的冷氣吹出水氣時,不要以為你的冷氣很強,強到風都結冰了...代表不久的將來,你即將沒冷氣了...........
請問 e36. 318若有此症頭,也是原因嗎??感恩
墮落駕駛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-13, 03:19 AM   #23
MIO
正式會員
 
註冊日期: 2013-04-07
文章: 1,063
精華: 0
車型: E39 528
贊助: 未贊助
冷媒不足了 就是有漏 有漏就要抓漏 不找出漏點只補充冷媒 一段時間後冷媒不足還是會不冷的.引擎室冷氣管路如果找不到漏點 就要查風箱仁了.很麻煩要拆儀表板
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
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