E60 N52引擎的機油冷卻器疑似漏油

[arfour]

版上各位前輩好

小弟有輛08年美規 528i 里程數約78000km，約上個月中發現機油冷卻器與機油芯座連接處，有機油滲出(堆積在機油芯座旁的凹槽處)
持續觀察1個多月，其只有在冷車發動時有些機油滲出，數分鐘後又沒有了，而有時候剛發動時又沒有滲出，距上次換機油至今約3700km，idriver上顯示機油仍滿格，使用機油號數是5w30，請問各位前輩的n52也會這樣嗎??
還是冷卻器的油封要更換了，煩請前輩們解惑，謝謝!!(附上圖片)

[hatsue]

作者: arfour

版上各位前輩好

小弟有輛08年美規 528i 里程數約78000km，約上個月中發現機油冷卻器與機油芯座連接處，有機油滲出(堆積在機油芯座旁的凹槽處)
持續觀察1個多月，其只有在冷車發動時有些機油滲出，數分鐘後又沒有了，而有時候剛發動時又沒有滲出，距上次換機油至今約3700km，idriver上顯示機油仍滿格，使用機油號數是5w30，請問各位前輩的n52也會這樣嗎??
還是冷卻器的油封要更換了，煩請前輩們解惑，謝謝!!(附上圖片)

我的e90 330i裝置N52B30A的引擎會,大約在53000公里左右發生,不影響安全,除非您的漏很大,我也用了2大廠牌的止漏劑(W和V牌,皆德國廠),但都沒用,我最後換掉油封,約2000左右(機油濾芯座油封 ,共兩片.)

您如果有N52的問題,歡迎討論,雖然我是e90,但我的是N52家族引擎,
以上,謝謝!

[拔拔拍拍]

機油芯座墊片跟機油冷卻器墊片換掉就好了.....

[arfour]

請問Hatsue前輩，您當初是漏的很嚴重嗎?
我目前是微漏，只有在冷車剛發動時流出，換油封是不是要先漏光機油呢??

謝謝!

[hatsue]

作者: arfour

請問Hatsue前輩，您當初是漏的很嚴重嗎?
我目前是微漏，只有在冷車剛發動時流出，換油封是不是要先漏光機油呢??

謝謝!

您好,前輩不敢說,只是喜歡研究電子機械類的東西.
我漏,應該說是滲,大概滲了9個月吧,不到1罐養樂多(我目測的,可能更多一點或不到.)我最後是因為爆上水管才順便修.
修時不需洩機油但有點不太好拆(因為技師要幫我省錢,不拆鋁質螺絲.)
大約1小時搞定.
油封(其實就是橡皮,也稱墊片):700 X 2(應該不是原廠)
工資: 600.
清潔劑: 150(由於橡膠已硬化,要全部刮除,清潔後再重新上專用膠,最後在上橡皮.)

為甚麼我會寫那麼清楚,因為我全程參與,我想車廠老板和技師可能覺得我很龜毛吧.(因為我住在士林美國學校附近,這裡的大部份進口車車主都車一丟,交待完就走,時間到再來買單,比較少有我這種會陪技師玩的車主,真的玩喔,因為我最後還用那種粉紅色的黑手牌洗手粉洗手.)

[arfour]

作者: hatsue

您好,前輩不敢說,只是喜歡研究電子機械類的東西.
我漏,應該說是滲,大概滲了9個月吧,不到1罐養樂多(我目測的,可能更多一點或不到.)我最後是因為爆上水管才順便修.
修時不需洩機油但有點不太好拆(因為技師要幫我省錢,不拆鋁質螺絲.)
大約1小時搞定.
油封(其實就是橡皮,也稱墊片):700 X 2(應該不是原廠)
工資: 600.
清潔劑: 150(由於橡膠已硬化,要全部刮除,清潔後再重新上專用膠,最後在上橡皮.)

為甚麼我會寫那麼清楚,因為我全程參與,我想車廠老板和技師可能覺得我很龜毛吧.(因為我住在士林美國學校附近,這裡的大部份進口車車主都車一丟,交待完就走,時間到再來買單,比較少有我這種會陪技師玩的車主,真的玩喔,因為我最後還用那種粉紅色的黑手牌洗手粉洗手.)

感謝解答，若維持小滲漏，等10萬公里再換掉好了!
那為何又會爆上水管呢(這也是消耗品嗎)??

[hatsue]

作者: arfour

感謝解答，若維持小滲漏，等10萬公里再換掉好了!
那為何又會爆上水管呢(這也是消耗品嗎)??

您好,爆Upper Water Hose和這Oil Filter座的墊片是兩件事.
不蠻您說,我還真納悶,以前開Audi A4 B6 1.8T DTM(MTM Stage One)常常飆20格都沒有引擎部份滲油和水管爆裂,倒是此BMW e90一年開約5000公里,偶爾才開到120格,就突然給我爆水管(這的確是消耗品.)
爆的步驟就是:
iDrive亮燈(冷卻液不足請立即熄火.)
駛向路邊,停車call救援>>>全載.
更換上水管,檢查水PUMP,控溫器,電子風扇等等及換水冷卻液,(共花3900)
您的是新車買來都沒換過嗎?

[arfour]

作者: hatsue

您好,爆Upper Water Hose和這Oil Filter座的墊片是兩件事.
不蠻您說,我還真納悶,以前開Audi A4 B6 1.8T DTM(MTM Stage One)常常飆20格都沒有引擎部份滲油和水管爆裂,倒是此BMW e90一年開約5000公里,偶爾才開到120格,就突然給我爆水管(這的確是消耗品.)
爆的步驟就是:
iDrive亮燈(冷卻液不足請立即熄火.)
駛向路邊,停車call救援>>>全載.
更換上水管,檢查水PUMP,控溫器,電子風扇等等及換水冷卻液,(共花3900)
您的是新車買來都沒換過嗎?

我是去年9月買的美規外匯車，不知原車主有沒換過耶??!
bmw真的這麼不耐操呀??

[hatsue]

作者: arfour

我是去年9月買的美規外匯車，不知原車主有沒換過耶??!
bmw真的這麼不耐操呀??

我的建議是如果您常跑高速和遠距離就換一換吧,(不只一根上水管,您有空時自己開引擎蓋,用水電筒照照看一下就知.)
我是覺得德國車系的妥善率是M>B>A,剛好是MBA(笑~~~)
日本車是"比較"沒有駕駛樂趣,但"比較"品質穩定些,當然我沒開過GTR我不知道,0~100只需2.8,都要派出大牛才有得拼了~~~

[arfour]

作者: hatsue

我的建議是如果您常跑高速和遠距離就換一換吧,(不只一根上水管,您有空時自己開引擎蓋,用水電筒照照看一下就知.)
我是覺得德國車系的妥善率是M>B>A,剛好是MBA(笑~~~)
日本車是"比較"沒有駕駛樂趣,但"比較"品質穩定些,當然我沒開過GTR我不知道,0~100只需2.8,都要派出大牛才有得拼了~~~

感謝，以後有問題再多指教!

[lmf2003x]

作者: hatsue

您好,前輩不敢說,只是喜歡研究電子機械類的東西.
我漏,應該說是滲,大概滲了9個月吧,不到1罐養樂多(我目測的,可能更多一點或不到.)我最後是因為爆上水管才順便修.
修時不需洩機油但有點不太好拆(因為技師要幫我省錢,不拆鋁質螺絲.)
大約1小時搞定.
油封(其實就是橡皮,也稱墊片):700 X 2(應該不是原廠)
工資: 600.
清潔劑: 150(由於橡膠已硬化,要全部刮除,清潔後再重新上專用膠,最後在上橡皮.)

為甚麼我會寫那麼清楚,因為我全程參與,我想車廠老板和技師可能覺得我很龜毛吧.(因為我住在士林美國學校附近,這裡的大部份進口車車主都車一丟,交待完就走,時間到再來買單,比較少有我這種會陪技師玩的車主,真的玩喔,因為我最後還用那種粉紅色的黑手牌洗手粉洗手.)

hatsu大大您好,
請問你更換油封(其實就是橡皮,也稱墊片):700 X 2(應該不是原廠)
工資: 600.
1. 是在哪裡換的? 有聯繫方式嗎?
2. 需要補加機油?或水箱精嗎?
謝謝!

[stanley9537]

謝謝分享~

[楊帥]

學習了
像水管這種東西
應該快到時間就要換掉
不然路上出狀況
就只能顧路了!!!