M52TU引擎升級(2500CC)

rex570826 · 2011-07-31, 10:52 PM

如標題...哪種方法比較省,耐用度如何.....一般都如何升級?

2500CC實在是軟腳蝦..:L.....價位大概須花多少

林小智 · 2011-07-31, 11:04 PM

最省錢的方法....你應該只能換M52TU的2800CC的吧...不然就擴缸吧

sosmart1107 · 2011-07-31, 11:13 PM

如果找到一顆漂亮引擎,當然是換一顆大CC數
耐用度也比較高
擴缸,不知道耶,我印象中,擴完缸後,缸壁是不是會變得比較薄,耐用度應該會比較差吧

racing · 2011-07-31, 11:29 PM

3.0的比較實在

rex570826 · 2011-07-31, 11:35 PM

我也知道3.0較實在,旦費用都不低!!

sosmart1107 · 2011-07-31, 11:38 PM

引用:

作者: rex570826

我也知道3.0較實在,旦費用都不低!!

那可以換2.8
很多都可以沿用原本的
這樣可以省一些費用

林小智 · 2011-07-31, 11:55 PM

引用:

作者: sosmart1107

如果找到一顆漂亮引擎,當然是換一顆大CC數
耐用度也比較高
擴缸,不知道耶,我印象中,擴完缸後,缸壁是不是會變得比較薄,耐用度應該會比較差吧

M52不管是2.0/2.5/2.8的下半套..大小應該都一樣...我反而覺得用擴的比較好,等於整顆引擎從做,雖然不是新的,但最少可以自己掌握狀況,買一個2.8的,也不知道能用多久...北區有一個車友...也是E36/2.5擴3.0...0-100跟0-4數據還比E46/330好也

豆乾 · 2011-08-01, 12:09 AM

機增比較快

旦旦 · 2011-08-01, 12:09 AM

3.0有比較會跑嘛?

豆乾 · 2011-08-01, 08:58 AM

車重差降多當然36會跑阿.3.0的原廠跑個24-5格沒問題吧.

豆乾 · 2011-08-01, 08:59 AM

怎樣擴缸的錢直接機增的效益會比較大.除非你是NA愛好者哈~

rex570826 · 2011-08-01, 09:21 AM

我現有這顆引擎其實還很優.....就怕沒做好影響以後壽命....:(

樂大 · 2011-08-01, 10:32 AM

引用:

作者: sosmart1107

如果找到一顆漂亮引擎,當然是換一顆大CC數
耐用度也比較高
擴缸,不知道耶,我印象中,擴完缸後,缸壁是不是會變得比較薄,耐用度應該會比較差吧

擴缸的耐用度，早已不是問題了..
不然西螺李ㄟ那邊一個月做10幾部擴缸，不就每天做維修，就做不完了..
只是可能在擴缸時，有一些小細節要注意的，其他廠商可能經驗不夠，沒去注意到，擴缸完用沒多久就出問題了..才會有擴缸會有耐用的問題..!

白馬 · 2011-08-01, 10:48 AM

2.8跟2.5以原廠數據來看差不了多少!!

以擴缸車來說~~~如果沒記錯曲軸可以不用換!!只是活塞有比較大顆!!

3.0的活塞跟曲軸就跟2.5的都不一樣!!所以感受會比較明顯吧!!

心想事成 · 2011-08-01, 10:58 AM

說到擴缸~~真的是一門學問!!
要慎選店家......

像國外~擴缸的機台用一段時間後就會做校正
可是台灣有些工廠就比較沒去注意~這樣準度就會有誤差
這就是耐用度變差~~也就是日後吃機油的緣由

也曾經有店家~~明明你要擴3千~他只擴到2千8
反正你也看不懂~收錢一樣收擴3千的錢
到時引擎組起來~~死無對證....
你只感覺好像有變比較會跑~~
但是卻無從比較起

另外~鋁合金引擎不比鑄鐵~難度更高~還要加缸套
如沒慎選店家~~真的跑不到10萬就下課了
但是如果擴的好~~我聽過跑了20萬還沒啥問題的

應注意的事情很多~店家慎選也很重要
提供你參考囉!!!

還有一個問題~你現在是2千五~真讓你擴到最頂3千好了
缸璧會變很薄~~由不得一個閃失~~
那擴到3千跟直接換一顆3千~價格差沒多少~
如果是我~~我會直接落一顆整理好的3千喔

像大大你住台南~~不妨走一趟西螺"正輝宮"
去請教李ㄟ~~相信你就會有更深的了解了!!

光頭黎 · 2011-08-01, 11:33 AM

引用:

作者: rex570826

如標題...哪種方法比較省,耐用度如何.....一般都如何升級?

2500CC實在是軟腳蝦..:L.....價位大概須花多少

大仔
不會吧~
你要開下去了ㄛ~~
祝你成功升級
到時我再向您朝聖~
ㄏㄏ:D:D

waldner · 2011-08-01, 11:42 AM

引用:

作者: rex570826

我現有這顆引擎其實還很優.....就怕沒做好影響以後壽命....:(

現在的引擎很優,就順順開,真的喜歡大馬力,換一台M3,卡實在

rex570826 · 2011-08-01, 12:28 PM

引用:

作者: 光頭黎

大仔
不會吧~
你要開下去了ㄛ~~
祝你成功升級
到時我再向您朝聖~
ㄏㄏ:D:D

了解一下拉!!麥緊張

台南的阿正 · 2011-08-01, 12:35 PM

引用:

作者: rex570826

如標題...哪種方法比較省,耐用度如何.....一般都如何升級?

2500CC實在是軟腳蝦..:L.....價位大概須花多少

大大升級完,小弟再去見識一下囉

st蔡 · 2011-08-01, 03:04 PM

直接變身4.4吧~~~~

stanley0939 · 2011-08-01, 09:57 PM

引用:

作者: rex570826

如標題...哪種方法比較省,耐用度如何.....一般都如何升級?

2500CC實在是軟腳蝦..:L.....價位大概須花多少

大大您好，
我也是M52TU引擎，不過，排氣量只有2000CC，真的覺得軟腳到不行...
我有問了擴缸、掛螺仔、換引擎等等，但還在取捨那種方式會比較省又耐用。
如果大大要更換大馬力引擎，此顆2500CC的引擎不知小弟是否有緣能夠接收購買？謝謝大大。

rex570826 · 2011-08-01, 10:32 PM

可以阿...前提是要先找到我要的引擎!!

我比較想要L6 3.0的這顆好像不好找.......:L

rex570826 · 2011-08-01, 10:36 PM

4.4會被吃倒......

旦旦 · 2011-08-01, 10:36 PM

引用:

作者: 豆乾

車重差降多當然36會跑阿.3.0的原廠跑個24-5格沒問題吧.

奇怪了~我的2.8也可以26格ㄟ不知道更跟3.0的跑會不會輸的很難看喔~

stanley0939 · 2011-08-01, 10:42 PM

先謝謝大大了，祝你盡快能夠找到L6 3.0的....這樣我就能擺脫起步軟腳的痛苦了...

rex570826 · 2011-08-01, 10:44 PM

不要以為換2.5就滿足.....人是不知足的動物

塔庫米 · 2011-08-01, 10:55 PM

引用:

作者: 心想事成

說到擴缸~~真的是一門學問!!
要慎選店家......

像國外~擴缸的機台用一段時間後就會做校正
可是台灣有些工廠就比較沒去注意~這樣準度就會有誤差
這就是耐用度變差~~也就是日後吃機油的緣由

也曾經有店家~~明明你要擴3千~他只擴到2千8
反正你也看不懂~收錢一樣收擴3千的錢
到時引擎組起來~~死無對證....
你只感覺好像有變比較會跑~~
但是卻無從比較起

另外~鋁合金引擎不比鑄鐵~難度更高~還要加缸套
如沒慎選店家~~真的跑不到10萬就下課了
但是如果擴的好~~我聽過跑了20萬還沒啥問題的

應注意的事情很多~店家慎選也很重要
提供你參考囉!!!

還有一個問題~你現在是2千五~真讓你擴到最頂3千好了
缸璧會變很薄~~由不得一個閃失~~
那擴到3千跟直接換一顆3千~價格差沒多少~
如果是我~~我會直接落一顆整理好的3千喔

像大大你住台南~~不妨走一趟西螺"正輝宮"
去請教李ㄟ~~相信你就會有更深的了解了!!

有感謝:D

devinkaibmw · 2011-08-01, 11:04 PM

引用:

作者: rex570826

不要以為換2.5就滿足.....人是不知足的動物

贊同您的說法
我從國產1500c.c 110匹升級成3000c.c 231匹
一開始前幾個月還很有感覺
但是現在就又麻痹了

rex570826 · 2011-08-01, 11:09 PM

那你這樣算降級喔...其實231匹夠用了油耗也可接受,因E39太重了我才想升級:(

gogo2336 · 2011-08-01, 11:56 PM

不好意思借個板也想升級 ^^ 請教一下E46CI 原2.5 想升級M54 3.0 變速箱可以沿用嗎??底盤有那些要更動後差要換嗎??電腦要設定嗎?
價位差不多落在那???

rex570826 · 2011-08-02, 12:00 AM

你說的這些都要動到!!M54 3.0 的引擎比較貴!!

sosmart1107 · 2011-08-02, 12:08 AM

引用:

作者: gogo2336

不好意思借個板也想升級 ^^ 請教一下E46CI 原2.5 想升級M54 3.0 變速箱可以沿用嗎??底盤有那些要更動後差要換嗎??電腦要設定嗎?
價位差不多落在那???

底盤應該差異不大
電腦至少要升級3.0版本
變速箱遲早會承受不住3.0的力量
後差可換可不換,不過會影響起步/尾速
以上是小弟的看法

gogo2336 · 2011-08-02, 12:10 AM

嗚嗚嗚~.~ 這樣要花不少摳摳希望又要破滅了>_<...........預算型車友

豆乾 · 2011-08-02, 12:48 AM

要換3.0建議找台撞的整台買下來.不止引擎升級連同後底盤的也一起升級.會比較完整.

ad2043 · 2011-08-02, 12:09 PM

請問北部有建議擴缸的店家嗎? 在考慮把目前的M52TU(2.8)擴到3.2L(不知道行不行). 有想過直接換M3(S50/S54)引擎﹐ 但價錢不便宜, 最重要的也擔心換的引擎是否健康..

ADA · 2011-08-02, 01:49 PM

引用:

作者: 林小智

M52不管是2.0/2.5/2.8的下半套..大小應該都一樣...我反而覺得用擴的比較好,等於整顆引擎從做,雖然不是新的,但最少可以自己掌握狀況,買一個2.8的,也不知道能用多久...北區有一個車友...也是E36/2.5擴3.0...0-100跟0-4數據還比E46/330好也

同意大大的說法..+1..本人也是沿用本體拓缸..拓缸1年跑了2萬多公里..不錯..給大大參考看看

ADA · 2011-08-02, 01:50 PM

引用:

作者: ad2043

請問北部有建議擴缸的店家嗎? 在考慮把目前的M52TU(2.8)擴到3.2L(不知道行不行). 有想過直接換M3(S50/S54)引擎﹐ 但價錢不便宜, 最重要的也擔心換的引擎是否健康..

大大.你可以考慮桃園毛董..那邊技術不錯給大大參考...

旦旦 · 2011-08-02, 01:54 PM

引用:

作者: ad2043

請問北部有建議擴缸的店家嗎? 在考慮把目前的M52TU(2.8)擴到3.2L(不知道行不行). 有想過直接換M3(S50/S54)引擎﹐ 但價錢不便宜, 最重要的也擔心換的引擎是否健康..

擴3.2的鋁的要改m52的下去做不然本體很快就下課了 ~

2011-08-02, 02:07 PM

引用:

作者: 旦旦

奇怪了~我的2.8也可以26格ㄟ不知道更跟3.0的跑會不會輸的很難看喔~

你那台是行照2.8吧= ="

引用:

作者: gogo2336

不好意思借個板也想升級 ^^ 請教一下E46CI 原2.5 想升級M54 3.0 變速箱可以沿用嗎??底盤有那些要更動後差要換嗎??電腦要設定嗎?
價位差不多落在那???

變速箱本體一樣~內部離合器提片不一樣~扭力轉換器不一樣
進氣週邊(噴油嘴~流量計~集氣箱~進氣軟管~進氣歧管~節氣門)
底盤(後差速器~落地軸)不要省後差...因為會讓你變速箱下課QQ

電腦編程3.0即可

價位看人花~看你想要有多完整,越完整當然是價位越高摟~2X~30都有:D:D

ad2043 · 2011-08-02, 02:35 PM

引用:

作者: 旦旦

擴3.2的鋁的要改m52的下去做 不然本體很快就下課了 ~

:L不是很了解....

2011-08-02, 02:37 PM

引用:

作者: ad2043

:L不是很了解....

旦大的意思是~3.2要鑄鐵本體比較耐用

鋁合金本體不耐用

ad2043 · 2011-08-02, 03:07 PM

了解了解..那就等於鋁合金的M52TU只能擴到3.0最安全/穩定嘍.
謝謝您的解釋

旦旦 · 2011-08-03, 03:21 AM

引用:

作者: babyface

旦大的意思是~3.2要鑄鐵本體比較耐用

鋁合金本體不耐用

先拜~就是不一樣ㄟ一點就通

gogo2336 · 2011-08-04, 01:01 PM

不好意思借一下板 m54 2.5引擎要怎麼改比較好??

sosmart1107 · 2011-08-04, 01:03 PM

引用:

作者: gogo2336

不好意思借一下板 m54 2.5引擎要怎麼改比較好??

直上3.0

嘉義小董 · 2011-08-04, 02:06 PM

有沒有人把728改M3的引擎~~

2011-08-04, 02:20 PM

引用:

作者: gogo2336

不好意思借一下板 m54 2.5引擎要怎麼改比較好??

一般直上3.0之外可以上SC.....

Lightjazz · 2011-08-07, 12:17 AM

引用:

作者: babyface

一般直上3.0之外可以上SC.....

SC......

Safety Car ??

"酸".....

憲哥kk · 2012-07-29, 02:21 AM

爬文後在比對下列就知道擴缸是把缸徑由80mm擴至84mm也就是多4mm一邊多2mm再來就是活塞連桿、曲軸來改變衝程增加排氣量級扭力輸出就可以完成由2000cc擴缸至2800cc或3000cc

圓週率*半徑平方*高
排氣量換算:3.1416(圓周率)X(80≒2)缸徑X(80≒2)缸徑X66衝程≒1000=331.75X6缸=1990.5cc
爬完文及做完功課!擴缸應該比較優!
活塞、活塞連桿、曲軸、活塞環買新的原廠的規格耐用度優!
如有不對請指證!謝謝!交流!

BMW E39 直六24V引擎一覽表

http://www.carnews.com/article.php?id=15052

引擎的基本構造─缸徑、衝程、排氣量與壓縮比
http://classroom.u-car.com.tw/classr...tail.asp?cid=2

ZeroSea · 2012-07-29, 09:20 AM

引擎如果有吃機油嚴重的話,汽缸壁也一定磨損嚴重
2.5換上2.8 or 3.0的腹內套件,新活塞環換上後公差還是過大,氣密度還是不佳,機油照吃!
搪缸可以把這問題解決!但搪缸店機台的精密度和刀具品質也決定了這顆引擎未來的耐用度

引擎要拆開重整的話,引擎的組裝品質和機件本身的精密度都缺一不可~
所以國人改引擎大都直接落整顆外匯引擎,覺得處女引擎比較好... (車店也比較好賺省事XD)

2011-07-31, 10:52 PM	#1
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	M52TU引擎升級(2500CC) 如標題...哪種方法比較省,耐用度如何.....一般都如何升級?2500CC實在是軟腳蝦..:L.....價位大概須花多少

2011-07-31, 11:04 PM	#2
林小智北極速團隊註冊日期: 2009-01-12 住址: 台北文章: 305 精華: 0 車型: 卡打掐	最省錢的方法....你應該只能換M52TU的2800CC的吧...不然就擴缸吧 ----------------------------------------------------------------------- 1.中古車貸款,原車融資服務 2.各廠牌優質中古車買賣 3.代客尋車的服務有任何中古車問題請來電0976-0977-87 我將會立刻為您服務,感謝支持 MSN & FACEBOOK super500113@hotmail.com

2011-07-31, 11:13 PM	#3
sosmart1107 正式會員註冊日期: 2009-05-10 住址: 台北文章: 393 精華: 0 車型: E39	如果找到一顆漂亮引擎,當然是換一顆大CC數耐用度也比較高擴缸,不知道耶,我印象中,擴完缸後,缸壁是不是會變得比較薄,耐用度應該會比較差吧 ----------------------------------------------------------------------- 我是台北小莊~請多指教

2011-08-01, 12:09 AM	#9
旦旦中區團隊註冊日期: 2008-06-01 住址: 台中市文章: 733 精華: 1 車型: E46 316	3.0有比較會跑嘛? ----------------------------------------------------------------------- http://www.facebook.com/home.php

2011-08-01, 10:58 AM	#15
心想事成待郵件驗證車友註冊日期: 2008-07-09 住址: 新北市文章: 1,026 精華: 0 車型: 518 贊助: 2012	說到擴缸~~真的是一門學問!! 要慎選店家...... 像國外~擴缸的機台用一段時間後就會做校正可是台灣有些工廠就比較沒去注意~這樣準度就會有誤差這就是耐用度變差~~也就是日後吃機油的緣由也曾經有店家~~明明你要擴3千~他只擴到2千8 反正你也看不懂~收錢一樣收擴3千的錢到時引擎組起來~~死無對證.... 你只感覺好像有變比較會跑~~ 但是卻無從比較起另外~鋁合金引擎不比鑄鐵~難度更高~還要加缸套如沒慎選店家~~真的跑不到10萬就下課了但是如果擴的好~~我聽過跑了20萬還沒啥問題的應注意的事情很多~店家慎選也很重要提供你參考囉!!! 還有一個問題~你現在是2千五~真讓你擴到最頂3千好了缸璧會變很薄~~由不得一個閃失~~ 那擴到3千跟直接換一顆3千~價格差沒多少~ 如果是我~~我會直接落一顆整理好的3千喔像大大你住台南~~不妨走一趟西螺"正輝宮" 去請教李ㄟ~~相信你就會有更深的了解了!! 此篇文章於 2011-08-01 11:10 AM 被心想事成編輯。

2011-07-31, 11:29 PM	#4
racing 北極速團隊註冊日期: 2004-05-19 住址: 新北市文章: 1,805 精華: 0 車型: e46	3.0的比較實在

2011-07-31, 11:35 PM	#5
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	我也知道3.0較實在,旦費用都不低!!

2011-08-01, 12:09 AM	#8
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	機增比較快

2011-08-01, 08:58 AM	#10
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	車重差降多當然36會跑阿.3.0的原廠跑個24-5格沒問題吧.

2011-08-01, 08:59 AM	#11
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	怎樣擴缸的錢直接機增的效益會比較大.除非你是NA愛好者哈~

2011-08-01, 09:21 AM	#12
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	我現有這顆引擎其實還很優.....就怕沒做好影響以後壽命....:(

2011-08-01, 10:48 AM	#14
白馬專業賣家註冊日期: 2007-11-13 住址: TAICHUNG 文章: 3,403 精華: 0 車型: E46 M3	2.8跟2.5以原廠數據來看差不了多少!! 以擴缸車來說~~~如果沒記錯曲軸可以不用換!!只是活塞有比較大顆!! 3.0的活塞跟曲軸就跟2.5的都不一樣!!所以感受會比較明顯吧!!

2011-08-01, 03:04 PM	#20
st蔡正式會員註冊日期: 2008-09-29 住址: 台南~~高雄文章: 378 精華: 0 車型: E86 Z4 COUPE	直接變身4.4吧~~~~ ----------------------------------------------------------------------- -----st蔡 or 老蔡------

2011-08-01, 10:32 PM	#22
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	可以阿...前提是要先找到我要的引擎!!我比較想要L6 3.0的這顆好像不好找.......:L

2011-08-01, 10:36 PM	#23
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	4.4會被吃倒......

2011-08-01, 10:42 PM	#25
stanley0939 正式會員註冊日期: 2011-04-21 文章: 178 精華: 0 車型: E39 520 贊助: 未贊助	先謝謝大大了，祝你盡快能夠找到L6 3.0的....這樣我就能擺脫起步軟腳的痛苦了...

2011-08-01, 10:44 PM	#26
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	不要以為換2.5就滿足.....人是不知足的動物

2011-08-01, 11:09 PM	#29
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	那你這樣算降級喔...其實231匹夠用了油耗也可接受,因E39太重了我才想升級:(

2011-08-01, 11:56 PM	#30
gogo2336 註冊車友註冊日期: 2011-02-21 文章: 130 精華: 0 車型: 變身中贊助: 未贊助	m54 2.5??? 不好意思借個板也想升級 ^^ 請教一下E46CI 原2.5 想升級M54 3.0 變速箱可以沿用嗎??底盤有那些要更動後差要換嗎??電腦要設定嗎? 價位差不多落在那???

2011-08-02, 12:00 AM	#31
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	你說的這些都要動到!!M54 3.0 的引擎比較貴!!

2011-08-02, 12:10 AM	#33
gogo2336 註冊車友註冊日期: 2011-02-21 文章: 130 精華: 0 車型: 變身中贊助: 未贊助	嗚嗚嗚~.~ 這樣要花不少摳摳希望又要破滅了>_<...........預算型車友

2011-08-02, 12:48 AM	#34
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	要換3.0建議找台撞的整台買下來.不止引擎升級連同後底盤的也一起升級.會比較完整.

2011-08-02, 12:09 PM	#35
ad2043 註冊車友註冊日期: 2010-03-24 文章: 12 精華: 0 車型: Z Coupe	請問北部有建議擴缸的店家嗎? 在考慮把目前的M52TU(2.8)擴到3.2L(不知道行不行). 有想過直接換M3(S50/S54)引擎﹐ 但價錢不便宜, 最重要的也擔心換的引擎是否健康..

2011-08-02, 03:07 PM	#42
ad2043 註冊車友註冊日期: 2010-03-24 文章: 12 精華: 0 車型: Z Coupe	了解了解..那就等於鋁合金的M52TU只能擴到3.0最安全/穩定嘍. 謝謝您的解釋

2011-08-04, 01:01 PM	#44
gogo2336 註冊車友註冊日期: 2011-02-21 文章: 130 精華: 0 車型: 變身中贊助: 未贊助	不好意思借一下板 m54 2.5引擎要怎麼改比較好??

2011-08-04, 02:06 PM	#46
嘉義小董雲嘉團隊註冊日期: 2009-07-31 住址: 諸羅山文章: 728 精華: 0 車型: 1 贊助: 2010	有沒有人把728改M3的引擎~~

2012-07-29, 02:21 AM	#49
憲哥kk 正式會員註冊日期: 2011-07-22 住址: 台北~桃園~新竹文章: 544 精華: 0 車型: 2000 e39~520 e36~318 贊助: 未贊助	爬文後在比對下列就知道擴缸是把缸徑由80mm擴至84mm也就是多4mm一邊多2mm再來就是活塞連桿、曲軸來改變衝程增加排氣量級扭力輸出就可以完成由2000cc擴缸至2800cc或3000cc 圓週率半徑平方高排氣量換算:3.1416(圓周率)X(80≒2)缸徑X(80≒2)缸徑X66衝程≒1000=331.75X6缸=1990.5cc 爬完文及做完功課!擴缸應該比較優! 活塞、活塞連桿、曲軸、活塞環買新的原廠的規格耐用度優! 如有不對請指證!謝謝!交流! BMW E39 直六24V引擎一覽表 http://www.carnews.com/article.php?id=15052 引擎的基本構造─缸徑、衝程、排氣量與壓縮比 http://classroom.u-car.com.tw/classr...tail.asp?cid=2 ----------------------------------------------------------------------- 道路用地買賣,土地開發!農地,建地,工業用地,廠房,店面買賣可以找我! 點我:http://www.estate.com.tw 我的E39目前改裝項目: M5前後保桿+下巴壓尾翼車牌燈LED LED光圈燈10W 7吋電視衛星導航DVD倒車攝影征服者3008測速器+美國LI防護罩正AC18吋鋁圈前235/40/18 後235/40/18 機油使用德國優品5W50 尾燈改原廠HELLA光柱尾燈原廠排氣管改裝及尾飾管 L型日行燈

2012-07-29, 09:20 AM	#50
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	引擎如果有吃機油嚴重的話,汽缸壁也一定磨損嚴重 2.5換上2.8 or 3.0的腹內套件,新活塞環換上後公差還是過大,氣密度還是不佳,機油照吃! 搪缸可以把這問題解決!但搪缸店機台的精密度和刀具品質也決定了這顆引擎未來的耐用度引擎要拆開重整的話,引擎的組裝品質和機件本身的精密度都缺一不可~ 所以國人改引擎大都直接落整顆外匯引擎,覺得處女引擎比較好... (車店也比較好賺省事XD)