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2012-07-05, 01:15 AM
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#5 | |
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CCT站長
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引用:
第一 沒人規定在洩變速箱油時，要等到變速箱降溫了才能洩，拿個測溫槍來測溫就很專業嗎!! (ZF維修手冊中所講的溫度，是指在加進新的變速箱油時，需要在規定的溫度下作業，溫度太高會使得所加入的變速箱油量不足!!) 第二 E39 M54配的變速箱是5HP19，BMW原廠的建議是用LT71141那支，ZF的認證就是ZF-14B. 而文中用的變速箱油是LM的ATF III(LM 1779)，它根本就沒有符合LT71141的規範，ZF的認證也只到ZF-14A. Dexron III的變速箱油等級，應該只到E36、E34年代的5HP-18而已!
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 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2012-07-05, 09:03 AM
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#7 |
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CCT站長
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拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2012-07-05, 11:23 AM
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#10 |
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CCT站長
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拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2012-07-05, 11:17 PM
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#12 | |
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正式會員
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引用:
樂大說得沒錯! 網路文章中所提的用測溫槍的檢測油底殼外溫度可能不大正確 還有.更換機油時確認有無認證.不知道的話看車主手冊上面就有 10年的柴油車油底殼跟濾網應該是作在一起.也就是一體的 更換變數箱油時建議連油底殼一起更換 不過柴油車的變數箱油更換時程跟汽油車不大一樣 原廠建議是8萬公里(正常行駛狀況...當然這個正常每人定義不同) 小弟是07-320D的引擎.在去年底達到8萬公里時回原廠更換 車子擺在高德兩天.花了兩天(降至作業溫度40度以下.這是指包含油溫及機械溫度窩!) 重點...很貴...2萬八千多.....桿凌陽.... 買個心安..還有虧一下新來的業務...很年輕又正.... 坊間也可以做同樣的保養.油底殼整組會便宜一點...不過還是要萬把塊... 總之多問吧!
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我是頭貼像沈玉琳的沈製作啦! 不是他本人窩!(反正醬大家也好記!) |
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