求教！E46和E90兩代車比較，從純粹的駕駛感受來說有什麼不同嗎？

白鲨 · 2012-04-05, 04:28 PM

從機械角度看，兩代車有什麼本質不同？

2012-04-05, 04:38 PM

E90底盤大躍進。。。。變為多連桿部

改進E46在雨天行駛中不穩定性。。。。

當然已改裝角度來說。。。變為多連桿之後必需花更多時間來做調教
因為變因多了。。。

crane · 2012-04-06, 11:00 PM

所以這樣來說.E90會因為多連桿而操控變得更好嗎？..

Boxy · 2012-04-09, 07:26 AM

引用:

作者: crane

所以這樣來說.E90會因為多連桿而操控變得更好嗎？..

不會因為多連桿操控就會變好~

pbf · 2012-04-09, 01:12 PM

多連桿並不是操控萬靈丹,調校才是重點..

benny666 · 2012-04-09, 01:15 PM

個人覺得進步許多....但是必須投資的改裝基金也更多了!

kkrocci · 2012-04-09, 01:30 PM

這就為什麼E92M3 GTS快E46M3 CSL兩秒

得貴這個多的主因.....

yost蟲 · 2012-04-09, 02:19 PM

剛剛去查了北環成績, E92M3要到GTS板的成績才比E46M3 CSL好, 還真有點吃驚...
以下版本均輸前一代的CSL, 成績還有段差距...

kkrocci · 2012-04-09, 03:46 PM

nobuo_lin · 2012-04-09, 04:10 PM

增壓果然是提高性能捷徑的不二法門!!
燒錢啊~

2012-04-05, 04:28 PM	#1
白鲨註冊車友註冊日期: 2012-01-09 文章: 55 精華: 0 車型: E46 325i 贊助: 未贊助	求教！E46和E90兩代車比較，從純粹的駕駛感受來說有什麼不同嗎？從機械角度看，兩代車有什麼本質不同？

2012-04-09, 04:10 PM	#10
nobuo_lin 正式會員註冊日期: 2012-02-03 住址: 台南_芒果的故鄉文章: 124 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	增壓果然是提高性能捷徑的不二法門!! 燒錢啊~ ----------------------------------------------------------------------- 大家好,我是~阿男仔女人的衣櫥永遠少一件衣服,就像是,男人的車庫用遠少一輛好車

2012-04-05, 04:38 PM	#2
babyface 游客文章: n/a 精華:	E90底盤大躍進。。。。變為多連桿部改進E46在雨天行駛中不穩定性。。。。當然已改裝角度來說。。。變為多連桿之後必需花更多時間來做調教因為變因多了。。。

2012-04-09, 01:30 PM	#7
kkrocci 註冊車友註冊日期: 2010-05-12 住址: taiwan 文章: 171 精華: 0 車型: E46-320	這就為什麼E92M3 GTS快E46M3 CSL兩秒得貴這個多的主因.....

2012-04-09, 02:19 PM	#8
yost蟲註冊車友註冊日期: 2011-12-16 住址: 桃園文章: 130 精華: 0 車型: Z3 贊助: 未贊助	剛剛去查了北環成績, E92M3要到GTS板的成績才比E46M3 CSL好, 還真有點吃驚... 以下版本均輸前一代的CSL, 成績還有段差距...

2012-04-09, 03:46 PM	#9
kkrocci 註冊車友註冊日期: 2010-05-12 住址: taiwan 文章: 171 精華: 0 車型: E46-320	養了蝸牛的CSL更誇張 http://carscoop.blogspot.com/2007/11...rged-laps.html