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舊 2012-04-05, 01:59 AM   #1
a0937767071
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a0937767071 的頭像
 
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車型: E46-小白
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改晶片的疑惑

請教一下各位玩車的大大
對於車子改晶片一些關於馬力提升 油耗的表現 及 起步的運轉的優缺點
請各位大大給我一些改裝經驗談.....能提供我一些知識



a0937767071 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-04-05, 03:17 AM   #2
Callaway
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建議先爬文吧
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舊 2012-04-05, 09:47 AM   #3
nobuo_lin
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晶片..建議找專用套裝的!!
通常多半是修改供油跟點火~所以..加速跟油耗一定會有影響~!!
除非..原廠電腦對應不足或異常~不然..個人覺得不建議!!
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大家好,我是~阿男仔
女人的衣櫥永遠少一件衣服,就像是,男人的車庫用遠少一輛好車
nobuo_lin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 10:54 AM   #4
zninji
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同意阿男大的論點
偶的就不能改~~悲啊
zninji 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 11:30 AM   #5
雞蛋糕
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是增壓車嗎?NA車作用不大喔...
雞蛋糕 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 11:49 AM   #6
TADAO
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正確的電腦改裝~ 是必然有其優點存在.但也要看車輛的本質.
有的車款功效差異大.有的小到沒感覺~
TADAO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 11:54 AM   #7
albert0214
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文章: 25
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自然進氣ㄉ車子真ㄉ差別沒有很大,增壓車改ㄉ話才比較直得
albert0214 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 12:28 PM   #8
hophip0926
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對自然進氣的車來講....我是覺得多花的...CP值很低...個人感覺啦!
hophip0926 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 02:21 PM   #9
babyface
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文章: n/a
引用:
作者: hophip0926 查看文章
對自然進氣的車來講....我是覺得多花的...CP值很低...個人感覺啦!
+1

CP值真的不高,除非週邊也跟著提升,才會有比較好的效果
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舊 2012-04-05, 03:14 PM   #10
俊彬
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文章: 179
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沒什麼差!自然進氣車
俊彬 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 03:43 PM   #11
阿諭
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文章: 373
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我有改...效果真的感覺不太出來,勸你錢還是省下來加油比較實際
阿諭 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-05, 06:56 PM   #12
a0937767071
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精華: 0
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感謝各位大大的指導 看來就目前現況改晶片真的是多餘的....
還是把錢拿來用在其他地方比較實在~!!
a0937767071 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-06, 12:20 AM   #13
yesgood
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假設有一種產品能讓動力提升得很明顯,而且在與原來激烈操控(或載重)的速度狀況可以最多可以省下50%油費,這樣大家願意花多少錢?
yesgood 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-06, 03:21 PM   #14
nobuo_lin
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同意阿男大的論點
偶的就不能改~~悲啊
您的車因為太好了...為了保值所以不能改
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大家好,我是~阿男仔
女人的衣櫥永遠少一件衣服,就像是,男人的車庫用遠少一輛好車
nobuo_lin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-06, 09:24 PM   #15
CA0926214
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文章: 101
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車型: E36
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只改晶片作用不大
CA0926214 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-06, 10:53 PM   #16
crane
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文章: 114
精華: 0
車型: E46 320 Ci
沒有蝸牛改晶片差別不大......要省油還是換車會比較實在.
要動力的話.找個大排氣量的會比較實在...
crane 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-06, 11:11 PM   #17
凱評阿誠
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文章: 282
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車型: 1993 E36 325IS AT
以我的E36 325單可變 美規4速自排 來說

我去改了一張美規M3 240P的晶片

那油耗真是太誇張 熱血個5~10分鐘 油表動了

起步~中速~油門變輕巧 加速感 讓你覺得花這錢有值得

限轉也破了 尾速也破了

但尾速可能因引擎本身就沒有那實力

所以19格到22格要拉蠻久的...


總結...就是不要改 不然你會後悔 很後悔!!
凱評阿誠 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-08, 12:43 AM   #18
ianblue
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文章: 129
精華: 0
車型: E90 320ED
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馬力就好像交女友,久了就習慣了
ianblue 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-10, 08:46 AM   #19
樂大
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文章: 21,929
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不要相信改晶片(供油程式)有多好..!
仿間都號稱改了他們的晶片馬力有多大,又能省多少油...
你以為原廠那些工程師都是吃屎的啊,原廠資源那麼多,郤寫不出一定小小的改裝廠的供油...

就算是渦輪增壓車,改晶片就是增壓值再打高,原廠為什麼會限制在一個他覺得可以的增壓值,就是耐用度的問題,想想看你的變速箱在德國是免換油,在台灣郤變成4到6萬公里要換,台灣的用車環境是比國外差不的,在國外不敢打大,來到台灣郤可以打更大.....
不是原廠故意要把馬力封起來的,新車大家都會比較馬力有多大,原廠如果可以大的話,它決對是用最大的馬力出,至少帳面上也好看..

一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車!!
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-10, 09:20 AM   #20
hophip0926
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住址: 台灣
文章: 746
精華: 0
車型: E46
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引用:
作者: 小樂 查看文章
不要相信改晶片(供油程式)有多好..!
仿間都號稱改了他們的晶片馬力有多大,又能省多少油...
你以為原廠那些工程師都是吃屎的啊,原廠資源那麼多,郤寫不出一定小小的改裝廠的供油...

就算是渦輪增壓車,改晶片就是增壓值再打高,原廠為什麼會限制在一個他覺得可以的增壓值,就是耐用度的問題,想想看你的變速箱在德國是免換油,在台灣郤變成4到6萬公里要換,台灣的用車環境是比國外差不的,在國外不敢打大,來到台灣郤可以打更大.....
不是原廠故意要把馬力封起來的,新車大家都會比較馬力有多大,原廠如果可以大的話,它決對是用最大的馬力出,至少帳面上也好看..

一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車!!
+1 樂大說的太棒了!
hophip0926 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-10, 10:35 AM   #21
zninji
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樂大所言

必屬佳作
zninji 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-10, 05:12 PM   #22
nobuo_lin
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文章: 124
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對嘛...以前就曾經聽說過~BMW有免換變速箱油!!
還被一些自認懂車"洗臉"...說什麼沒那種車~!!
原來是這樣~~謎題終於解破!!
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大家好,我是~阿男仔
女人的衣櫥永遠少一件衣服,就像是,男人的車庫用遠少一輛好車
nobuo_lin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-10, 10:08 PM   #23
yesgood
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不只BMW!十幾年來有太多車種幾乎都是"免保養"自動變速箱。
yesgood 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-04-11, 12:56 AM   #24
a0937767071
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作者: 小樂 查看文章
不要相信改晶片(供油程式)有多好..!
仿間都號稱改了他們的晶片馬力有多大,又能省多少油...
你以為原廠那些工程師都是吃屎的啊,原廠資源那麼多,郤寫不出一定小小的改裝廠的供油...

就算是渦輪增壓車,改晶片就是增壓值再打高,原廠為什麼會限制在一個他覺得可以的增壓值,就是耐用度的問題,想想看你的變速箱在德國是免換油,在台灣郤變成4到6萬公里要換,台灣的用車環境是比國外差不的,在國外不敢打大,來到台灣郤可以打更大.....
不是原廠故意要把馬力封起來的,新車大家都會比較馬力有多大,原廠如果可以大的話,它決對是用最大的馬力出,至少帳面上也好看..

一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車!!
真的是超中肯的一番話.....感謝樂大指教!!
a0937767071 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-10-31, 10:18 PM   #25
9105200
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請問一下改晶片真的沒蛇麼感覺嗎?因為最近我想改晶片, e46 320i 2.2
我是問ist晶片
那改排氣管效果呢 ,謝謝
9105200 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-10-31, 10:19 PM   #26
9105200
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註冊日期: 2012-10-31
文章: 16
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車型: E46
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引用:
作者: 阿諭 查看文章
我有改...效果真的感覺不太出來,勸你錢還是省下來加油比較實際
請問一下改晶片真的沒蛇麼感覺嗎?因為最近我想改晶片,e46 320i 2.2
我是問ist晶片
那改排氣管效果呢 ,謝謝
9105200 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-01, 04:18 AM   #27
小三
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車型: 依玖拾貳
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一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車
推這點~~~
不過現在不少推"套裝"的也不錯~ 比較完備 ~
小三 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-01, 11:09 PM   #28
mq1189
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文章: 58
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改過後就算有效果.車子也變難養了.口袋會破一個洞.
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舊 2012-11-03, 12:30 PM   #29
dauulgrg
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小弟不才 ~~看了各位大大~~關於 ~~bmw晶片好像能不改最好的囉~~~但是vag車系改個晶片不是效果差很多嗎?~~也並無出現不妥事啊~~更何況原廠不就也有提供晶片改裝升級嗎~~~明明都是德國車~~為何差別大不同?~~~唉
dauulgrg 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 01:17 PM   #30
dany_hsieh
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作者: dauulgrg 查看文章
小弟不才 ~~看了各位大大~~關於 ~~bmw晶片好像能不改最好的囉~~~但是vag車系改個晶片不是效果差很多嗎?~~也並無出現不妥事啊~~更何況原廠不就也有提供晶片改裝升級嗎~~~明明都是德國車~~為何差別大不同?~~~唉
改晶片多是挖東牆補西牆,車子就算一兩年內沒問題,過了就會出現連續性改不完的問題,天下沒有白吃的午餐,能ㄧ樣耐用還能搾出大馬力,更兼具省油神奇功效,能這樣幹,原廠早做了,還輪得到改裝廠賺嗎!如果真的非裝不可,那就花錢改原廠,至少將來賣車還是加分的;至於VAG的問題,個人認為是年齡與車主平均素質的問題,雙B車主想的比較遠的多,於是耐用及妥善率是主要考量!
說明:對VAG沒特別想法,只是以平均來看所陳述。
dany_hsieh 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 08:32 PM   #31
dauulgrg
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改晶片多是挖東牆補西牆,車子就算一兩年內沒問題,過了就會出現連續性改不完的問題,天下沒有白吃的午餐,能ㄧ樣耐用還能搾出大馬力,更兼具省油神奇功效,能這樣幹,原廠早做了,還輪得到改裝廠賺嗎!如果真的非裝不可,那就花錢改原廠,至少將來賣車還是加分的;至於VAG的問題,個人認為是年齡與車主平均素質的問題,雙B車主想的比較遠的多,於是耐用及妥善率是主要考量!
說明:對VAG沒特別想法,只是以平均來看所陳述。
喔~~謝謝你替小弟開導一 番~~~~感恩~~~
但最後一句 ~~~你說 (對VAG沒特別想法,只是以平均來看所陳述)~~這倒是沒有問題的~~乃主個人主觀~~及環境造成~~
但~~又表明陳述開雙b車主較有遠見~~~這就?????(是否不太妥了~~)
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舊 2012-11-03, 08:56 PM   #32
dany_hsieh
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喔~~謝謝你替小弟開導一 番~~~~感恩~~~
但最後一句 ~~~你說 (對VAG沒特別想法,只是以平均來看所陳述)~~這倒是沒有問題的~~乃主個人主觀~~及環境造成~~
但~~又表明陳述開雙b車主較有遠見~~~這就?????(是否不太妥了~~)
說明一下:VAG與雙B客戶群訴求設定不同,這點OK?雙B一手車車主多以企業負責人或高階主管級(經濟能力較優者),這點OK?而VAG是以企業中高階主管為主要訴求,當同公司老板VS(中)高階主管,誰較有遠見,較重妥善率,答案應該很清楚!我的意思是以社會平均狀態,所推論,並非對雙B有偏好而;輕乎VAG,請明鑑,勿斷章取義,以偏蓋全!當然這是個人意見。
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舊 2012-11-03, 09:05 PM   #33
dauulgrg
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引用:
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說明一下:VAG與雙B客戶群訴求設定不同,這點OK?雙B一手車車主多以企業負責人或高階主管級(經濟能力較優者),這點OK?而VAG是以企業中高階主管為主要訴求,當同公司老板VS(中)高階主管,誰較有遠見,較重妥善率,答案應該很清楚!我的意思是以社會平均狀態,所推論,並非對雙B有偏好而;輕乎VAG,請明鑑,勿斷章取義,以偏蓋全!當然這是個人意見。
喔喔~~~~所以囉~~最後一句 ~~就是精髓~~~
勿斷章取義,以偏蓋全!當然這是個人意見。
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舊 2012-11-03, 09:15 PM   #34
dany_hsieh
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文章: 679
精華: 0
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引用:
作者: dauulgrg 查看文章
喔喔~~~~所以囉~~最後一句 ~~就是精髓~~~
勿斷章取義,以偏蓋全!當然這是個人意見。
精髓在那?其實很難說,看個人的智慧了!
感謝 受教。
dany_hsieh 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 09:42 PM   #35
張老公
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文章: 113
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要找專業人士
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張老公
張老公 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 10:30 PM   #36
alen3357
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樂大說的真的好貼切
alen3357 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-04, 12:39 AM   #37
dauulgrg
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住址: 台中市
文章: 26
精華: 0
車型: BMW
贊助: 未贊助
引用:
作者: dany_hsieh 查看文章
精髓在那?其實很難說,看個人的智慧了!
感謝 受教。

俗語說得非常好:::~~~~~一種米癢百種人~~~~~哈哈~~~
dauulgrg 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-04, 05:31 AM   #38
fffff1234519
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fffff1234519 的頭像
 
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NA要改晶片不如直接上渦輪
要不就直接換CC數大一點的
改了沒什麼明顯差異白花錢
fffff1234519 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-02-02, 01:43 AM   #39
plivemore
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文章: 17
精華: 0
車型: 120d
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實在感謝小樂大大分享^^
plivemore 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-02-02, 01:48 AM   #40
evotattoo1
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車型: e60-530
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說的好 
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舊 2014-05-01, 06:00 PM   #41
jasonbacan
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註冊日期: 2014-04-23
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車型: E46 330i
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不要相信改晶片(供油程式)有多好..!
仿間都號稱改了他們的晶片馬力有多大,又能省多少油...
你以為原廠那些工程師都是吃屎的啊,原廠資源那麼多,郤寫不出一定小小的改裝廠的供油...

就算是渦輪增壓車,改晶片就是增壓值再打高,原廠為什麼會限制在一個他覺得可以的增壓值,就是耐用度的問題,想想看你的變速箱在德國是免換油,在台灣郤變成4到6萬公里要換,台灣的用車環境是比國外差不的,在國外不敢打大,來到台灣郤可以打更大.....
不是原廠故意要把馬力封起來的,新車大家都會比較馬力有多大,原廠如果可以大的話,它決對是用最大的馬力出,至少帳面上也好看..

一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車!!
同意~~!!
jasonbacan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-03, 09:52 AM   #42
curve
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不要相信改晶片(供油程式)有多好..!
仿間都號稱改了他們的晶片馬力有多大,又能省多少油...
你以為原廠那些工程師都是吃屎的啊,原廠資源那麼多,郤寫不出一定小小的改裝廠的供油...

就算是渦輪增壓車,改晶片就是增壓值再打高,原廠為什麼會限制在一個他覺得可以的增壓值,就是耐用度的問題,想想看你的變速箱在德國是免換油,在台灣郤變成4到6萬公里要換,台灣的用車環境是比國外差不的,在國外不敢打大,來到台灣郤可以打更大.....
不是原廠故意要把馬力封起來的,新車大家都會比較馬力有多大,原廠如果可以大的話,它決對是用最大的馬力出,至少帳面上也好看..

一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車!!
十1
curve 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-11, 11:39 PM   #43
alcuna
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應該沒那麼誇張啦
我上上上一輛車改stage I 馬力機實測多3x匹 開了三年 除了增壓管有裂過 其他沒壞
第四年上大1.5號渦輪+downpipe, 實測比原廠多70p 左右, 又開了三年, 一直到賣掉都還好~
應該是改裝觀念的問題, 如果用通過TUV的程式, 正確的改裝要把現在的引擎操壞很難吧~
另外 那台就是VAG 會不會是VAG長期以來都是渦輪車 所以技術比較純熟呢?!
至於車主 VAG比較年輕 雅痞多 愛改車 以演藝圈來看多是偶像明星
很少看到有超過50歲的人開VAG
雙B客群就很廣了 從年輕的兄弟到年邁的大老闆都有
即使巷口賣牛肉麵的老伯 有錢也要買一台雙B來開!!!
alcuna 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-12, 08:24 AM   #44
pigmouse888
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若覺得馬力不夠 ,建議換車比較快也完整 ,用原本的改來改去只是多花錢 ,效果及耐用度也有限
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舊 2014-05-12, 09:17 AM   #45
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不錯

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不要相信改晶片(供油程式)有多好..!
仿間都號稱改了他們的晶片馬力有多大,又能省多少油...
你以為原廠那些工程師都是吃屎的啊,原廠資源那麼多,郤寫不出一定小小的改裝廠的供油...

就算是渦輪增壓車,改晶片就是增壓值再打高,原廠為什麼會限制在一個他覺得可以的增壓值,就是耐用度的問題,想想看你的變速箱在德國是免換油,在台灣郤變成4到6萬公里要換,台灣的用車環境是比國外差不的,在國外不敢打大,來到台灣郤可以打更大.....
不是原廠故意要把馬力封起來的,新車大家都會比較馬力有多大,原廠如果可以大的話,它決對是用最大的馬力出,至少帳面上也好看..

一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車!!
同意+1
hsuchihsun 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-14, 02:47 PM   #46
gm0127656
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NA通常有改=沒改
渦輪效果比較明顯
gm0127656 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-18, 12:36 AM   #47
smartfish415
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微笑

改裝車(晶片)的動機會是什麼? 想要跑的更快 獲得路上小跑戰勝其他車的優越感 想測試一番 看會擦出什麼樣的火花 或向人炫耀 或單純想要一下不一樣感覺 ...實在好多的 不管什麼樣的理由 只要經濟許可(有富爸爸/閒錢太多
充實您的改裝知識技術 不違法彪車
基本上當作一門課在修 理論及實際的配合 縱使2年後車掛了 您也變專家了 !! 值得的 有能力的話 多體驗一下不同的人生吧
smartfish415 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-18, 02:49 PM   #48
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不要相信改晶片(供油程式)有多好..!
仿間都號稱改了他們的晶片馬力有多大,又能省多少油...
你以為原廠那些工程師都是吃屎的啊,原廠資源那麼多,郤寫不出一定小小的改裝廠的供油...

就算是渦輪增壓車,改晶片就是增壓值再打高,原廠為什麼會限制在一個他覺得可以的增壓值,就是耐用度的問題,想想看你的變速箱在德國是免換油,在台灣郤變成4到6萬公里要換,台灣的用車環境是比國外差不的,在國外不敢打大,來到台灣郤可以打更大.....
不是原廠故意要把馬力封起來的,新車大家都會比較馬力有多大,原廠如果可以大的話,它決對是用最大的馬力出,至少帳面上也好看..

一般在台灣的增壓車改了晶片,約二年後就只有二條好走..不是修車就是賣車!!

同意 +1
屏東阿勛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-21, 07:59 PM   #49
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這篇讓我省下好多k了
Macos 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-21, 09:11 PM   #50
Jeffpapa
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中肯
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