E39 更換副水箱後如何正確釋放空氣?

[精研砂輪]

請問大大:更換副水箱-水汞後,如何做到正確釋放完水箱循環水內空氣ㄋ?
*修配廠將(冷車)副水箱中3罐水箱精加滿後將節溫器前的螺帽打開讓水跑出來"再將副水箱旁螺帽也打開放水出來鎖緊"
*後熱車怠速待節溫器打開水溫約90時打開螺帽再做一次放水相同動作"我問師傅說這樣子引擎內水道的空氣都有跑出來嗎?師傅說ok"
*待跑完客戶後回程停車休息時"打開(鬆)副水箱旁螺帽時眼見氣泡加水跑出來"做2次動作才沒氣泡只流水出來??
*再來我該如何確認空氣已完全跑出ㄋ?
*副水箱的水到底是加到滿出來再鎖緊(修車師傅說)"還是加到水桿到出水口平行即可?(標示)

[kelening]

這樣就可以了.記住隔天早上未發車前再檢查一下水位.這樣就更完美了
水加到水桿到出水口平行即可

[精研砂輪]

感謝大大回應內心安心多囉"
*如果沒再做釋放空氣的動作不知會如何ㄋ?賓士車系副水箱內的設計不須放空氣的"因為空氣會往高處跑"所以全跑到副水箱內等,壓力大一些時會由出氣蓋旁小水管流出"