E39 M54 水溫問題

瓜哥 · 2014-01-16, 01:14 PM

請問版上大大小弟家的車最近偶而會有水溫飆高的問題 (就是儀表的水溫表會往紅線走但未到紅色區域但這時水溫都飆到112度上下了)後在TURN下來之前第一次遇到時當時沒開冷氣在苗栗三義的山路喵到指針往右動下意識趕緊將冷氣打開後溫度是有下來(自己判斷應該只是剛好跟有沒有開冷氣應該沒差吧) 自從那次後偶而就會將溫度壓出來看才發現我的車溫度都大概在9x-10x跳動而且經常都是在102度上下就連跑高速公路也是要在96度以下真得很少但最近的溫度都會拉高到108度才TURN下來想請問版上大大通常這種問題該往哪下手 (已在引擎發動的狀態下開過副水箱蓋觀察水循環的狀況看起來是還好應該不算有空氣在裡面) 想請問有經驗的大大車是M54 2.2的一般溫度大概都在多少呢?

garysu · 2014-01-16, 01:53 PM

你的風扇是離合器的話，已經需要換了，大約3千多吧

雄仔 · 2014-01-16, 02:36 PM

99度以內.86~99.不會超過100.
你的節溫器換過了嗎?大循環開度不夠就會這樣唷.給你參考一下

瓜哥 · 2014-01-16, 04:42 PM

節溫器大概6年前換過耶那次也換了上水管的樣子那次的經驗是過年時要上合歡山沿路一直超車開的正開心時也是指針往右動正準備找寛一點的路邊停下檢查時蹦的一聲就冒煙顧路了就只好掉頭沿路加水下山了不過如果是節温器的話那算消耗品嗎? 車子12年要換第二個? 剛好都用6年?

雄仔 · 2014-01-16, 05:07 PM

這樣算法不準確.因該依照你的使用程度.例如:幾萬公里

瓜哥 · 2014-01-17, 08:27 AM

目前這幾次拉高溫的經驗有個共同現象就是正常行駛時不會拉溫度(可能也都在10x)但是只要一塞車或是高速公路下閘道車多等待時車速突然降下來或靜止溫度表就往上衝了(已經有3次紀錄) 昨天有個比較內行點的朋友是建議我先從水箱著手他意思是說目前不確定是哪個環節的問題除非直接進廠檢查自己可以做的那就是先將備水桶的水加滿看是不是因為水的問題 (昨晚大概加了1200 c c 大概快可以看到水面不知這樣算不算失水) 這段時間先觀察看看有沒有改善假設現象一樣可能就要進廠抓問題了吧

瓜哥 · 2014-01-17, 08:31 AM

引用:

作者: 雄仔

這樣算法不準確.因該依照你的使用程度.例如:幾萬公里

大大您好: 節溫器的部分可能我記錯了昨晚翻工單上次換的是水pump 在2006年時當時里程大概5萬多目前車子里程16萬公里

瓜哥 · 2014-01-17, 08:38 AM

引用:

作者: garysu

你的風扇是離合器的話，已經需要換了，大約3千多吧

大大您好: 風扇的問題我有想過只是自己無法確定正不正常因為一發動它就再轉了如果是風扇的話是不是說該高速轉動時它卻沒在高速轉動的狀態 (可能打滑等等之類的) 不過有注意到的就是起步那種轟轟聲最近比較少發生不知道有沒有關聯性

cjk5259 · 2014-01-17, 09:14 AM

引用:

作者: 瓜哥

目前這幾次拉高溫的經驗有個共同現象就是正常行駛時不會拉溫度(可能也都在10x)但是只要一塞車或是高速公路下閘道車多等待時車速突然降下來或靜止溫度表就往上衝了(已經有3次紀錄) 昨天有個比較內行點的朋友是建議我先從水箱著手他意思是說目前不確定是哪個環節的問題除非直接進廠檢查自己可以做的那就是先將備水桶的水加滿看是不是因為水的問題 (昨晚大概加了1200 c c 大概快可以看到水面不知這樣算不算失水) 這段時間先觀察看看有沒有改善假設現象一樣可能就要進廠抓問題了吧

建議您把水龜換掉，我曾有同樣情況，但想水龜才更新兩年而已，應該不會壞吧，就一直找其他原因，後來還是請師傅拆水規檢查，真的是它的問題，換掉後就一切正常了。

Terry-tpe · 2014-01-17, 09:32 AM

引用:

作者: 瓜哥

目前這幾次拉高溫的經驗有個共同現象就是正常行駛時不會拉溫度(可能也都在10x)但是只要一塞車或是高速公路下閘道車多等待時車速突然降下來或靜止溫度表就往上衝了(已經有3次紀錄) 昨天有個比較內行點的朋友是建議我先從水箱著手他意思是說目前不確定是哪個環節的問題除非直接進廠檢查自己可以做的那就是先將備水桶的水加滿看是不是因為水的問題 (昨晚大概加了1200 c c 大概快可以看到水面不知這樣算不算失水) 這段時間先觀察看看有沒有改善假設現象一樣可能就要進廠抓問題了吧

車速突然降下來或靜止溫度表就往上衝了 ------ 可能是風扇離合器壞了

kevin lu · 2014-01-17, 09:37 AM

1.水龜

2.冷氣風扇座動是否正常【有分無段變速、跟高低速兩種】

3.離合器風扇夠不夠力

PS:110以內引擎都還可以接受，現在天氣冷還好

建議把全車的散熱系統檢查一遍，這顆引擎最怕溫度高。

jason0412 · 2014-01-17, 10:20 AM

電子節温器先換

瓜哥 · 2014-01-17, 11:48 AM

電子節溫器水龜水pump 是三種不同的東西吧?

oynh · 2014-01-17, 12:00 PM

風扇的離合器壞了中間那各金屬圓盤換了就好

瓜哥 · 2014-01-18, 06:22 PM

看來真得有其他問題了將水箱水補充後今天開了一下溫度還是偏高車熱後大概在98-108度之間但是路邊停車待速時就拉高到115了這時水溫表開始動起來了飆到118後降下來看來在進廠前開車都要壓出溫度監控了而且可能要盡量避免開市區

jason0412 · 2014-01-18, 07:19 PM

強裂建議先處理電子調溫器

a8300 · 2014-01-18, 07:38 PM

118度應該是危險邊緣了，上次我的車m54 2.2也是溫度一直在97~108，平常沒有叫出水溫表真的不知道。幸好上次一位車友幫我看出引擎室內有水漬，再判斷是水幫浦滲水。
換了水幫浦順便看節溫器的日期是2008年出廠了，所以時間也許差不多了一道更換。目前水溫88~96之間，行駛兩周一直保持著。也於今天裝上抬頭顯示器監控水溫，這資訊實在很重要。

jason0412 · 2014-01-18, 07:53 PM

平均二年到我就換下了1支才1800,預防一下配合換水箱精

瓜哥 · 2014-01-30, 08:02 AM

感謝各位大大的意見車子已經進廠整理好了確定的是水箱有水有少頂起車檢查才發現是水pump是漏源可能需要更換了想請問水pump如果換車廠所謂的正廠零件大概多少錢?

Artist · 2014-01-30, 10:08 AM

因為剛買了抬頭顯示器，主要就是想來瞭解一下溫度的問題，所以有新鮮的訊息分享給您...

這兩日白天算是超熱的天候，無論高速與塞車，水溫都在85~99度間遊走，目前還沒有超過99度的。

順道請教，水溫表如何叫出來呢?行車間水溫表可以一直顯示嗎?

2327 · 2014-01-30, 10:32 AM

幾個月前.就覺得引擎常常傳來強大的風扇聲..(散熱中)..一會耳就又平息了..本以為沒事..要換機油時.順便問問技師..只見他.儀表板按一按..水溫一直飆升.到達100度以上.散熱風扇就動作了..判斷是水龜.壞了..一換就正常了..水溫就不會一直飆升..最多就只到90幾度..也不會啟動風扇散熱了..
記得上次換.到這次共使用了4.5萬公里..是副廠的...這次就用正廠的.看會不會用久一點..
只是好貴..
以前壞掉是行駛中.水溫表指針會往左掉..(就是溫度不夠)
這次是 ...水溫表指針在中間..散熱風扇常常有動作.等紅燈才一分鐘也會做動.
以上僅供參考...

台中米格魯 · 2014-01-30, 10:47 AM

先看看溫度高時！摧油門風扇風量有沒有很大…如果很小就是風扇離合器了

garysu · 2014-01-30, 04:59 PM

引用:

作者: 瓜哥

大大您好: 風扇的問題我有想過只是自己無法確定正不正常因為一發動它就再轉了如果是風扇的話是不是說該高速轉動時它卻沒在高速轉動的狀態 (可能打滑等等之類的) 不過有注意到的就是起步那種轟轟聲最近比較少發生不知道有沒有關聯性

換吧又不貴，等又問題時，會很大條喔

台中米格魯 · 2014-01-30, 05:39 PM

如果溫度高…摧油門拉轉速還不會轟轟叫那就是風扇離合器了

lsi300ms · 2014-01-30, 08:49 PM

風扇離合器

Artist · 2014-09-09, 03:22 PM

上周剛換.... 節溫器問題

http://blog.xuite.net/artist1128/blog/242012415

瓜哥 · 2014-09-09, 08:40 PM

謝謝大大得分享! 上次換完水pump 後已經沒拉過溫度了只是按溫度數字出來看確實還是偏高了點熱車之後不管什麼路段大概最低98 最高108 之間只是大部分都還是在102左右不過小弟想請大大們有機會的話注意一下每次早上要開車出門時(就是前一晚下班後車就沒開過) 的冷車階段看溫度會衝到幾度後再TURN 下來這樣我先說我車子的狀態早上第一次開車溫度會先衝到112度上下後在TURN 下來之後就沒再上過112度了就回到98到103之間了不知道這是不是常態希望有大大可以一起分享交流 TKS

kelening · 2014-09-09, 08:47 PM

引用:

作者: 瓜哥

謝謝大大得分享! 上次換完水pump 後已經沒拉過溫度了只是按溫度數字出來看確實還是偏高了點熱車之後不管什麼路段大概最低98 最高108 之間只是大部分都還是在102左右不過小弟想請大大們有機會的話注意一下每次早上要開車出門時(就是前一晚下班後車就沒開過) 的冷車階段看溫度會衝到幾度後再TURN 下來這樣我先說我車子的狀態早上第一次開車溫度會先衝到112度上下後在TURN 下來之後就沒再上過112度了就回到98到103之間了不知道這是不是常態希望有大大可以一起分享交流 TKS

你這情形是節溫器[水龜]沒全開.該換了.
你的愛駒是E39嗎.如果是.98度已經都快有問題了.
他是97度的水龜.溫度正常應該停再96度.頂多就是97度

林小育 · 2014-09-09, 09:44 PM

96度還算級格邊緣
再上去可能就有溫題樓

台中ㄚ昌 · 2014-09-09, 10:16 PM

有大大能分享如何按出水溫的步驟呢~~E46後期的

ㄚ信大爺 · 2014-09-09, 10:49 PM

請問e65 735的水溫為幾度

102~108之間這樣會太高嗎？

ro220ver · 2014-09-09, 11:13 PM

裝台這種監看水溫也可以設定幾度警報音滿好用的

瓜哥 · 2014-09-10, 07:22 AM

引用:

作者: kelening

你這情形是節溫器[水龜]沒全開.該換了.
你的愛駒是E39嗎.如果是.98度已經都快有問題了.
他是97度的水龜.溫度正常應該停再96度.頂多就是97度

恩 M54 E39
那可能是要看水龜的問題了因為上次處理完後沒在抓過溫度我朋友跟我說應該就比較還好或許他認為是誤差吧下次再請他看看水龜先謝謝分享

2014-01-16, 01:14 PM	#1
瓜哥註冊車友註冊日期: 2008-01-18 住址: 中部文章: 41 精華: 0	E39 M54 水溫問題請問版上大大小弟家的車最近偶而會有水溫飆高的問題 (就是儀表的水溫表會往紅線走但未到紅色區域但這時水溫都飆到112度上下了)後在TURN下來之前第一次遇到時當時沒開冷氣在苗栗三義的山路喵到指針往右動下意識趕緊將冷氣打開後溫度是有下來(自己判斷應該只是剛好跟有沒有開冷氣應該沒差吧) 自從那次後偶而就會將溫度壓出來看才發現我的車溫度都大概在9x-10x跳動而且經常都是在102度上下就連跑高速公路也是要在96度以下真得很少但最近的溫度都會拉高到108度才TURN下來想請問版上大大通常這種問題該往哪下手 (已在引擎發動的狀態下開過副水箱蓋觀察水循環的狀況看起來是還好應該不算有空氣在裡面) 想請問有經驗的大大車是M54 2.2的一般溫度大概都在多少呢?

2014-01-16, 02:36 PM	#3
雄仔正式會員註冊日期: 2008-04-18 住址: 新竹文章: 432 精華: 1 車型: E53 X5 贊助: 2012	99度以內.86~99.不會超過100. 你的節溫器換過了嗎?大循環開度不夠就會這樣唷.給你參考一下 -----------------------------------------------------------------------

2014-01-16, 05:07 PM	#5
雄仔正式會員註冊日期: 2008-04-18 住址: 新竹文章: 432 精華: 1 車型: E53 X5 贊助: 2012	這樣算法不準確.因該依照你的使用程度.例如:幾萬公里 -----------------------------------------------------------------------

2014-01-30, 10:32 AM	#21
2327 正式會員註冊日期: 2006-05-03 住址: 新北市文章: 106 精華: 0 車型: E39 530I	幾個月前.就覺得引擎常常傳來強大的風扇聲..(散熱中)..一會耳就又平息了..本以為沒事..要換機油時.順便問問技師..只見他.儀表板按一按..水溫一直飆升.到達100度以上.散熱風扇就動作了..判斷是水龜.壞了..一換就正常了..水溫就不會一直飆升..最多就只到90幾度..也不會啟動風扇散熱了.. 記得上次換.到這次共使用了4.5萬公里..是副廠的...這次就用正廠的.看會不會用久一點.. 只是好貴.. 以前壞掉是行駛中.水溫表指針會往左掉..(就是溫度不夠) 這次是 ...水溫表指針在中間..散熱風扇常常有動作.等紅燈才一分鐘也會做動. 以上僅供參考... 此篇文章於 2014-01-30 10:41 AM 被 2327 編輯。

2014-01-30, 10:47 AM	#22
台中米格魯正式會員註冊日期: 2011-02-24 住址: 大里文章: 626 精華: 0 車型: E39 2.2 贊助: 未贊助	先看看溫度高時！摧油門風扇風量有沒有很大…如果很小就是風扇離合器了 ----------------------------------------------------------------------- 有錢不賭..對不起父母..賭光輸光..為國爭光.....千萬別學 FB: pinky711201@gmail.com MSN: pinky711201@ h o t m a i l.c o m

2014-01-16, 01:53 PM	#2
garysu 註冊車友註冊日期: 2011-02-06 文章: 24 精華: 0 贊助: 未贊助	你的風扇是離合器的話，已經需要換了，大約3千多吧

2014-01-16, 04:42 PM	#4
瓜哥註冊車友註冊日期: 2008-01-18 住址: 中部文章: 41 精華: 0	節溫器大概6年前換過耶那次也換了上水管的樣子那次的經驗是過年時要上合歡山沿路一直超車開的正開心時也是指針往右動正準備找寛一點的路邊停下檢查時蹦的一聲就冒煙顧路了就只好掉頭沿路加水下山了不過如果是節温器的話那算消耗品嗎? 車子12年要換第二個? 剛好都用6年?

2014-01-17, 08:27 AM	#6
瓜哥註冊車友註冊日期: 2008-01-18 住址: 中部文章: 41 精華: 0	目前這幾次拉高溫的經驗有個共同現象就是正常行駛時不會拉溫度(可能也都在10x)但是只要一塞車或是高速公路下閘道車多等待時車速突然降下來或靜止溫度表就往上衝了(已經有3次紀錄) 昨天有個比較內行點的朋友是建議我先從水箱著手他意思是說目前不確定是哪個環節的問題除非直接進廠檢查自己可以做的那就是先將備水桶的水加滿看是不是因為水的問題 (昨晚大概加了1200 c c 大概快可以看到水面不知這樣算不算失水) 這段時間先觀察看看有沒有改善假設現象一樣可能就要進廠抓問題了吧

2014-01-17, 09:37 AM	#11
kevin lu 註冊車友註冊日期: 2013-06-02 住址: 新店文章: 52 精華: 0 車型: E39 525 贊助: 未贊助	1.水龜 2.冷氣風扇座動是否正常【有分無段變速、跟高低速兩種】 3.離合器風扇夠不夠力 PS:110以內引擎都還可以接受，現在天氣冷還好建議把全車的散熱系統檢查一遍，這顆引擎最怕溫度高。

2014-01-17, 10:20 AM	#12
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	電子節温器先換

2014-01-17, 11:48 AM	#13
瓜哥註冊車友註冊日期: 2008-01-18 住址: 中部文章: 41 精華: 0	電子節溫器水龜水pump 是三種不同的東西吧?

2014-01-17, 12:00 PM	#14
oynh 註冊車友註冊日期: 2013-12-10 住址: 台南市文章: 48 精華: 0 車型: e39 贊助: 未贊助	風扇的離合器壞了中間那各金屬圓盤換了就好

2014-01-18, 06:22 PM	#15
瓜哥註冊車友註冊日期: 2008-01-18 住址: 中部文章: 41 精華: 0	看來真得有其他問題了將水箱水補充後今天開了一下溫度還是偏高車熱後大概在98-108度之間但是路邊停車待速時就拉高到115了這時水溫表開始動起來了飆到118後降下來看來在進廠前開車都要壓出溫度監控了而且可能要盡量避免開市區

2014-01-18, 07:19 PM	#16
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	強裂建議先處理電子調溫器

2014-01-18, 07:38 PM	#17
a8300 註冊車友註冊日期: 2013-04-23 住址: 台中文章: 78 精華: 0 車型: E60 贊助: 未贊助	118度應該是危險邊緣了，上次我的車m54 2.2也是溫度一直在97~108，平常沒有叫出水溫表真的不知道。幸好上次一位車友幫我看出引擎室內有水漬，再判斷是水幫浦滲水。換了水幫浦順便看節溫器的日期是2008年出廠了，所以時間也許差不多了一道更換。目前水溫88~96之間，行駛兩周一直保持著。也於今天裝上抬頭顯示器監控水溫，這資訊實在很重要。

2014-01-18, 07:53 PM	#18
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	平均二年到我就換下了1支才1800,預防一下配合換水箱精

2014-01-30, 08:02 AM	#19
瓜哥註冊車友註冊日期: 2008-01-18 住址: 中部文章: 41 精華: 0	感謝各位大大的意見車子已經進廠整理好了確定的是水箱有水有少頂起車檢查才發現是水pump是漏源可能需要更換了想請問水pump如果換車廠所謂的正廠零件大概多少錢?

2014-01-30, 10:08 AM	#20
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	因為剛買了抬頭顯示器，主要就是想來瞭解一下溫度的問題，所以有新鮮的訊息分享給您... 這兩日白天算是超熱的天候，無論高速與塞車，水溫都在85~99度間遊走，目前還沒有超過99度的。順道請教，水溫表如何叫出來呢?行車間水溫表可以一直顯示嗎?

2014-01-30, 05:39 PM	#24
台中米格魯正式會員註冊日期: 2011-02-24 住址: 大里文章: 626 精華: 0 車型: E39 2.2 贊助: 未贊助	如果溫度高…摧油門拉轉速還不會轟轟叫那就是風扇離合器了 ----------------------------------------------------------------------- 有錢不賭..對不起父母..賭光輸光..為國爭光.....千萬別學 FB: pinky711201@gmail.com MSN: pinky711201@ h o t m a i l.c o m

2014-01-30, 08:49 PM	#25
lsi300ms 正式會員註冊日期: 2008-10-04 住址: 彰化文章: 653 精華: 0 車型: e34	風扇離合器

2014-09-09, 03:22 PM	#26
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	上周剛換.... 節溫器問題 http://blog.xuite.net/artist1128/blog/242012415

2014-09-09, 08:40 PM	#27
瓜哥註冊車友註冊日期: 2008-01-18 住址: 中部文章: 41 精華: 0	謝謝大大得分享! 上次換完水pump 後已經沒拉過溫度了只是按溫度數字出來看確實還是偏高了點熱車之後不管什麼路段大概最低98 最高108 之間只是大部分都還是在102左右不過小弟想請大大們有機會的話注意一下每次早上要開車出門時(就是前一晚下班後車就沒開過) 的冷車階段看溫度會衝到幾度後再TURN 下來這樣我先說我車子的狀態早上第一次開車溫度會先衝到112度上下後在TURN 下來之後就沒再上過112度了就回到98到103之間了不知道這是不是常態希望有大大可以一起分享交流 TKS

2014-09-09, 09:44 PM	#29
林小育註冊車友註冊日期: 2014-08-22 文章: 57 精華: 0 車型: F10 528I 贊助: 未贊助	96度還算級格邊緣再上去可能就有溫題樓

2014-09-09, 10:16 PM	#30
台中ㄚ昌正式會員註冊日期: 2013-02-03 住址: 台中文章: 160 精華: 0 車型: E46. 贊助: 未贊助	有大大能分享如何按出水溫的步驟呢~~E46後期的

2014-09-09, 10:49 PM	#31
ㄚ信大爺正式會員註冊日期: 2004-09-20 文章: 119 精華: 0	請問e65 735的水溫為幾度 102~108之間這樣會太高嗎？

2014-09-09, 11:13 PM	#32
ro220ver 正式會員註冊日期: 2012-06-09 住址: 台北文章: 185 精華: 0 車型: e46 m54b30 贊助: 未贊助	裝台這種監看水溫也可以設定幾度警報音滿好用的上傳的縮圖