BMW 美規與歐規 品質疑問?

[nwoandy]

不好意思請問各位大大, 以BMW 美規與歐規車子來說, 小弟目前在網上查到許多的答案都是, 美規的車比較多毛病(貿易商引進) 歐規比較沒有問題. 但是我有許多疑問:
1. 環境來說, 美國的溫度與環境類似台灣, 因為歐洲冬天會下雪, 所以溫度大多在0度以下. (台灣則沒有). 水土不服問題照理說是歐規ㄅ, 為何是美規?
2. 冷氣 and 水箱散熱系統, 車子原本的出廠就會依照所銷售的地區溫度濕度不同而做處理, 那麼, 美國天氣溫度夏天很高, 是否可以說水箱或散熱系統比歐規車好ㄋ? 所使用的零件比較需要耐高溫 而且因為環境溫度比較高所以冷氣需要比較冷?
難道是製造 組裝的地點不同而產生品質的差異? 如果依530i 此款車型來說 組裝地點會不同嗎?[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 nwoandy 在 2009年05月29日 10:12am 時新增 -=-=-=-=-
以上討論只限2003~2009 新款BMW, 並不是用舊款E36 46.

[fualan2001]

下面引用由nwoandy在 2009/05/29 09:24am 發表的內容：
不好意思請問各位大大, 以BMW 美規與歐規車子來說, 小弟目前在網上查到許多的答案都是, 美規的車比較多毛病(貿易商引進) 歐規比較沒有問題. 但是我有許多疑問:
1. 環境來說, 美國的溫度與環境類似台灣, 因為歐洲 ...

各人的經驗可以讓你參考一下..那是人為的關係...因為大家都歐規所以自然就會變成歐規比較好...車子壞掉很多都是被修壞的

[bimmerm3]

歐規美規的用車環境都是一樣的........不管歐規美規到了台灣..環境才變的不一樣.........
真的車是修壞的.不是歐規還是美規的問題...............至於歐洲車進來台灣..如果水箱沒有作更換的話..車子通常都會有問題..因為國外的氣候沒有台灣這麼熱...................至於歐美規..各有各的好處........但是BMW確實要買歐規的比較好..馬力比較大..配備比較好.....^^...

[拼圖]

1.美國跟台灣天氣不太像吧!!美國是大陸型台灣是海島型氣候,美國也會下雪結冰
2.零件應該是用相同的,不然在料號上會有所不同
3.按照站長之前發表的,同系列組裝廠是相同的差別在於for哪個國家
4.我猜啦!!美規車公里數較多當然一接手問題就多了,而且一些問題我覺得人為因素較多,就是車主注意一些小細節東西就不容易壞

[心想事成]

既然是總代理~~~歐洲總廠當然會針對台灣地區生產適合台灣用的車輛!!
也因為歐洲總廠注重台灣的銷售成績~~~~甚至還有所謂的"台規"車出現!!
基本上歐規車的組裝品質較紮實，反倒是美規車小毛病就是較多~~這有時跟民族性有點關係!!日爾曼民族的優越感~~~做事就是比較嚴謹!!而美規車相對就是配備較多一些，也較舒適.....歐規的有些反倒是天窗與窗戶還是手動~~經深入了解~~~是安全考量!!
再者性能~~~~歐規車較注重性能表現所以馬力會較大些，而美規車注重的是環保，所以馬力會降低以符合廢氣排放標準!!
這樣懂了嗎??

[拼圖]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 11:17am 發表的內容：
既然是總代理~~~歐洲總廠當然會針對台灣地區生產適合台灣用的車輛!!
也因為歐洲總廠注重台灣的銷售成績~~~~甚至還有所謂的"台規"車出現!!
基本上歐規車的組裝品質較紮實，反倒是美規車小毛病就是較多~ ...

美規車也有歐洲人組裝的,歐規車也有美國人組裝的,那是要看廠設在哪裡說

[路奧阿魚]

歐規好~但是不好找!

[心想事成]

下面引用由拼圖在 2009/05/29 11:27am 發表的內容：
美規車也有歐洲人組裝的,歐規車也有美國人組裝的,那是要看廠設在哪裡說

既然是美規~~當然就是美國廠組裝的!!
沒人會無聊到美國場裝歐規車
而歐洲場裝美規車吧!!

美國場裝歐規車再運回歐洲賣
歐洲廠裝美規車然後再運回美國賣???
這樣合乎成本、經濟效益嗎??

[拼圖]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 11:36am 發表的內容：
既然是美規~~當然就是美國廠組裝的!!
沒人會無聊到美國場裝歐規車
而歐洲場裝美規車吧!!
美國場裝歐規車再運回歐洲賣
...

http://www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=67803
像X5設在美國主要是要跟其他車廠廝殺

[心想事成]

下面引用由拼圖在 2009/05/29 11:39am 發表的內容：
http://www.bmwcct.com.tw/cgi-bin/topic.cgi?forum=36&topic=4
像X5設在美國主要是要跟其他車廠廝殺

這是單一個案，因為只有南卡有做!!當然是配銷全球!!
我指的是西德、美國都有生產的車型而言!!
附帶一提~~~x5做的很差，已經有聽過多人反應，
甚至還有車友po上CCT在罵的了!!

[拼圖]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 11:49am 發表的內容：
這是單一個案，因為只有南卡有做!!當然是配銷全球!!
我指的是西德、美國都有生產的車型而言!!
附帶一提~~~x5做的很差，已經有聽過多人反應，
甚至還有車友po上CCT在罵的了!!

請問哪個車形式德、美國都有生產的車型
:em14: :em14:

[nwoandy]

小弟只查到BMW E60 525 and 530 的各年份引擎編號與馬力表
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
並沒有看到美規跟規規引擎會有不同的編號, 也就是說編號一樣美規與歐規的引擎是相同的 ! 請問何來馬力歐規較多之說? 可否提出一些有力證明或網站給小弟參考歐規的馬力較高? 謝謝

[心想事成]

下面引用由拼圖在 2009/05/29 11:56am 發表的內容：
請問哪個車形式德、美國都有生產的車型

以2003以後的車~~~~~
E60、E90都還是有
前天車友阿寶才剛牽一台美規的E60/530

[拼圖]

下面引用由nwoandy在 2009/05/29 00:04pm 發表的內容：
小弟只查到BMW E60 525 and 530 的各年份引擎編號與馬力表
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
並沒有看到美規跟規規引擎會有不同的編號, 也就是說編號一樣美規與歐規的引擎是相同的 ! 請問何來馬力歐規較多 ...

引擎相同但是電腦寫的內容不同動力表現就不同,就好比NISSAN那顆3.5的引擎動力就有3~4種版本

[拼圖]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 00:13pm 發表的內容：
以2003以後的車~~~~~
E60、E90都還是有
前天車友阿寶才剛牽一台美規的E60/530

那車身編號(VIN號碼)第11碼是L嗎 :em14: :em14:

[心想事成]

下面引用由nwoandy在 2009/05/29 00:04pm 發表的內容：
小弟只查到BMW E60 525 and 530 的各年份引擎編號與馬力表
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
並沒有看到美規跟規規引擎會有不同的編號, 也就是說編號一樣美規與歐規的引擎是相同的 ! 請問何來馬力歐規較多 ...

雖說是同一顆引擎~但內部調教的並不相同!!
不可能因為銷往不同的地方而生產不同的引擎
不光是引擎不同~~~~連變速箱也不一樣!!
數據是沒有~~~但是問問較大間的修車場就會跟你說差別在哪了!!

[心想事成]

下面引用由拼圖在 2009/05/29 00:18pm 發表的內容：
那車身編號(VIN號碼)第11碼是L嗎

不知道~~~~~~
昨天只看車~~~~沒看那麼仔細!!

[白馬]

美規歐規沒那麼重要拉!!
重要的是要細心照顧!!保證每台都是好車!!
車~~~因人而異!!

[nwoandy]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 00:22pm 發表的內容：
雖說是同一顆引擎~但內部調教的並不相同!!
不可能因為銷往不同的地方而生產不同的引擎
不光是引擎不同~~~~連變速箱也不一樣!!
數據是沒有~~~但是問問較大間的修車場就會跟你說差別在哪了!!

請問一下 如果依530 來說 美規跟歐規的變速箱是不同的嗎? 可否說說哪裡不同?
小弟很關心是因為近期要買一台530, 現在困擾在美規與與歐規之間. 因為 貿易商進口都是美規的 價格配備都好很多. 可是查到的資料都是美規有問題....打電話問貿易商 說法竟然是相反的 ....[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 nwoandy 在 2009年05月29日 01:13pm 時新增 -=-=-=-=-
如果是程式編寫不同而出現馬力數據不同 那是否買美規的車 再使用電腦改寫成歐規的數據ㄋ?

[心想事成]

下面引用由nwoandy在 2009/05/29 01:11pm 發表的內容：
請問一下 如果依530 來說 美規跟歐規的變速箱是不同的嗎? 可否說說哪裡不同?
小弟很關心是因為近期要買一台530, 現在困擾在美規與與歐規之間. 因為 貿易商進口都是美規的 價格配備都好很多. 可是查到的資料都是　...

賣瓜說瓜甜~~~~~~~~~~
剛也說了~~美規的配備會比較好~~舒適取勝~~性能次之(美規也較耗油)
以目前市面上看到的美規車都是DEMO車佔多數~~~~
等你要脫手時你就知道了..............
這並不是所謂的歐規迷思~~
現實上還是歐規的好~~以後要脫手也較容易

[拼圖]

下面引用由nwoandy在 2009/05/29 01:11pm 發表的內容：
如果是程式編寫不同而出現馬力數據不同 那是否買美規的車 再使用電腦改寫成歐規的數據ㄋ?

可以去訪間修改程式,但是要寫入歐規原廠供油應該有難度,一台車不只一台電腦,我記得BOXY有說過這要搞,主電腦的程式是歐規但是其他還是美規的還是會有問題

[拼圖]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 00:28pm 發表的內容：
不知道~~~~~~
昨天只看車~~~~沒看那麼仔細!!

依照站大的資料3.5.7美規車只是在德國生產符合北美環保法規的車,並無在美國設廠生產,也就沒有所謂美規車都是美國人組裝這回事,以下這台美規車第11碼是P也就是德國的Regensberg生產的
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b47926392

[拼圖]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 11:36am 發表的內容：
既然是美規~~當然就是美國廠組裝的!!
沒人會無聊到美國場裝歐規車
而歐洲場裝美規車吧!!
美國場裝歐規車再運回歐洲賣
...

當產能沒大到需要再多一個廠時,那在美國設個美規車組裝廠費用是十分驚人,因為要涵蓋所有的車系再加上美國人力也沒有比較便宜,那海運划算還是設廠划算??這一切都有個營運企劃的單位在運算沒有想像中簡單

[gucci56789]

5/27剛買ㄌ--.E60..-530..美規..............我要買ㄉ時候跟ㄋ一樣都再考慮.美規與歐規......一開始ㄝ是很多人都說美規不好.但是我問ㄌ很多技師..現今2003年尾所出ㄉBMW.美規與歐規都是一樣ㄉ..美規注重環保...部會因為環保車它ㄉ馬力就不一樣........美國人比台灣多..難道沒國人用ㄉ東西就比較爛ㄇ......美規不好是以前人ㄉ觀念........現在都一樣ㄌ.....版主ㄋ可以去問問專修BMWㄉ人....所以我會買美規..配備比歐規好太多.......數據與經驗.......買車前所問ㄉ經驗給ㄋ參考....

[nwoandy]

下面引用由心想事成在 2009/05/29 01:18pm 發表的內容：
賣瓜說瓜甜~~~~~~~~~~
剛也說了~~美規的配備會比較好~~舒適取勝~~性能次之(美規也較耗油)
以目前市面上看到的美規車都是DEMO車佔多數~~~~
等你要脫手時你就知道了..............
...

是沒錯 但是賣瓜的說得有道理 讓買瓜的人無法提反證來反駁. 長久以來我也知道大家的討論都是歐規比較好, 但是 請問是不是道聽塗說 (你說 我跟著傳)
我想一定可以找出真相出來 以最多人說的"水土不服" 來說 我實在看不懂為什麼歐規車的環境會比較接近台灣. 如果說 台灣的環境跟歐洲類似 請問你會相信? 歐洲哪一個國家跟台灣相近? 那我真的以台灣環境為榮.

[心想事成]

下面引用由拼圖在 2009/05/29 01:50pm 發表的內容：
當產能沒大到需要再多一個廠時,那在美國設個美規車組裝廠費用是十分驚人,因為要疏S有比較便宜,那海運划算還是設廠划算??這一切都有個營運企劃的單位在運算沒有想像中簡單

西德廠除了生產歐規車，也同時生產美規車!!
那美國當地還是有設廠，當地廠除了生產美規車，也生產歐規車!!
除了X5外，Z3也是美國做的!!

[BRABUS]

車身編號第11碼就可以知道在哪製造。

A、F、G、K都是德國的Munich(慕尼黑)
B、C、D都是德國的Dingolfing(登高非)
E、J、P都是德國的Regensberg(雷根斯堡)
L是美國
N是南非

[nwoandy]

小弟找到BMW E60 530 是有兩種排氣量 : 2996cc 跟 2971cc.
的確是有兩種不同的排氣量. 也可以說明馬力的確是有差別的. 所以要看車輛的規格上面是寫哪一種排氣量就知道馬力有沒有被降

[ctc667712s]

不是這樣分的,年份不一樣,配的引擎就不一樣!
是m54還是n52?引擎不一樣,自然馬力也會不一樣!

[Kevin530]

真是專業到位,
剛看了行照, 第 11 碼是 G,
原來愛車(1995 歐規 525)是在BMW總部慕尼黑製造,
難怪整體品質超優, 不愧是總部出品~必屬佳作! 讚!! ^O^
Kevin in 竹北市

下面引用由BRABUS在 2009/05/29 02:57pm 發表的內容：
車身編號第11碼就可以知道在哪製造。
A、F、G、K都是德國的Munich(慕尼黑)
B、C、D都是德國的Dingolfing(登高非)
E、J、P都是德國的Regensberg(雷根斯堡)
...

[路奧阿魚]

CCT專家真多~哈哈

[塵逍]

可惡.....我的是Regensberg(雷根斯堡)

ㄏㄏ

[BRABUS]

下面引用由Kevin530在 2009/05/31 01:27pm 發表的內容：
真是專業到位,
剛看了行照, 第 11 碼是 G,
原來愛車(1995 歐規 525)是在BMW總部慕尼黑製造,
難怪整體品質超優, 不愧是總部出品~必屬佳作! 讚!! ^O^
...

總部出的! 優質車種，我的登高非出廠。

下面引用由塵逍在 2009/05/31 02:04pm 發表的內容：
可惡.....我的是Regensberg(雷根斯堡)
ㄏㄏ

雷根斯堡也是德國啊!
:em02: :em02:

[BRABUS]

下面引用由路奧阿魚在 2009/05/31 01:29pm 發表的內容：
CCT專家真多~哈哈

站長"樂"老大傳授的。 :em04: :em04:

[阿瓜]

有差,但差異不大,重要的是車主有沒有善盡照顧之責,有沒有能力駕馭它,人比車兇囉!

[highpower]

以前區分水貨商或總代理的車 就是以美規(水貨)
歐規(總代理)來區分 價格有差
後來因為美國的車檢比較嚴格 要賣到美國的車 都先調降馬力 通過廢氣檢驗, 而歐洲比較沒那麼嚴 所以沒調降
若有錯誤 煩請版上前輩指正

[Kevin530]

正確到位~! 內行ㄚ~!!
525 歐規 192P, 美規硬是少一些為 189P.
正是因為環保標準~!! ^O^
Kevin in 竹北市

下面引用由highpower在 2009/06/04 09:42pm 發表的內容：
以前區分水貨商或總代理的車 就是以美規(水貨)
歐規(總代理)來區分 價格有差
後來因為美國的車檢比較嚴格 要賣到美國的車 都先調降馬力 通過廢氣檢驗, 而歐洲比較沒那麼嚴 所以沒調降
若有錯誤 煩請版上　...

[小帥華]

作者: BRABUS

車身編號第11碼就可以知道在哪製造。

A、F、G、K都是德國的Munich(慕尼黑)
B、C、D都是德國的Dingolfing(登高非)
E、J、P都是德國的Regensberg(雷根斯堡)
L是美國
N是南非

小弟是06/E60 530美規：

第１１碼是Ｃ，原產地證明顯示生產地點是德國！！

我的美規車來源是美國加州，環保法規最嚴格的州，但美規配備好，整體C/P值必不會比歐規差！！

成交價還比歐規低，這是我當初選擇買美規的吸引處！

目前使用到現在都還ＯＫ～

RE: 後來因為美國的車檢比較嚴格 要賣到美國的車 都先調降馬力 通過廢氣檢驗, 而歐洲比較沒那麼嚴 所以沒調降

==>這倒是有此一說，不過我原廠馬力258P, 07/08~後期調教到272P,個人覺得已經非常夠用了！

[小黑黑]

以前小弟也有歐美規以及貿易商總代理車有分別的迷思,
09年2月公司向某貿易商買了中古530跟C300,
當時跟貿易商老闆聊天時問他,
很多人對中古美規貿易車有很大的疑慮這件事情,
他告訴我,貿易商不是呆子,花了七位數的錢千里迢迢的把爛車運回台灣,
騙不懂車的來賺大條的,這種事情能做幾次?
不如秉持著誠信跟專業好好的選好車,靠著舊雨新知生意越做越大不更好.

時間到現在過了一年多了,很訝異的是兩台車品質好得很,
除了正常保養以及530剛牽的時候門有風切聲回去貼3M透明膠條,幾乎都沒問題,
讓我對貿易商車輛的排斥徹底瓦解.

樓上的前輩說得很對,要看車主有沒有善盡照顧的責任.
買台車主不顧車的總代理車,個人覺得不如買台貿易商車.

當然,美規車也有先天的缺點的,馬力小調降是小事,因為那感覺不出來的,
重點是IDRIVE沒中文 沒中文 沒中文(摔筆..)
逼得只好又多學了好多個英文單字..

[1896]

作者: 小帥華

小弟是06/E60 530美規：

第１１碼是Ｃ，原產地證明顯示生產地點是德國！！

我的美規車來源是美國加州，環保法規最嚴格的州，但美規配備好，整體C/P值必不會比歐規差！！

成交價還比歐規低，這是我當初選擇買美規的吸引處！

目前使用到現在都還ＯＫ～

RE: 後來因為美國的車檢比較嚴格 要賣到美國的車 都先調降馬力 通過廢氣檢驗, 而歐洲比較沒那麼嚴 所以沒調降

==>這倒是有此一說，不過我原廠馬力258P, 07/08~後期調教到272P,個人覺得已經非常夠用了！

大大的意思是你把原廠馬力258P, 調教到272P，還是07/08~後期的車是272P呢?

[lun8888911]

歐規好還是美規好.之所以會造成許都消費者偏好歐規車先不談馬力上的差異.主要還是一些貿易商造成的.昧著良心進口一些爛車賣給消費者.才會讓大家一直認為歐規比較優...如果大家還記得約6年前中部貿易商遭恐嚇一事吧...里程數超多.調表.虛報年份.......

[林錫欽]

其實有關歐規美規的問題是在80年代,因為貿易進口的車子,有歐規因為是寒帶規格的車子,會因為水箱較小,而引起在夏天引擎過熱的問題,-而美國有所謂的加州熱帶規格,因此當時只要是買貿易商的車子,會很怕買到歐規寒帶規格的,而總代理的車子雖然是歐規的汽車,但是會依照台灣的氣候狀況加大水箱,這個主要原因是當時的貿易商加州規格一車難求,而且必需先運送美國再運回台灣成本增加,所以直接向德國的的經銷商定車引進寒帶規格的車子來賣,ㄝ因為這種車子問題不少,所以是非美規不會去買,當初買W123系列時就一定要先看車子的進口資料是否是從美國加州的,之後因為電子電腦的植入所謂的噴射引擎,這個問題已經不再是問題了,其實原廠根本不太願意為特定地區做全面不同的引擎設計或車身改變,例如我的745LI的K&N空氣濾清器因為台灣找不到,所以直接由日本Y拍標購回來,左駕跟右駕只是換個邊而已.
最後美規歐規只要照顧的好都是好車.不必比來比去的.

[小帥華]

作者: 1896

大大的意思是你把原廠馬力258P, 調教到272P，還是07/08~後期的車是272P呢?

07/08~後期的車是272P, 我的258P已經很夠用了啦！！

[小帥華]

作者: 小黑黑

以前小弟也有歐美規以及貿易商總代理車有分別的迷思,

樓上的前輩說得很對,要看車主有沒有善盡照顧的責任.
買台車主不顧車的總代理車,個人覺得不如買台貿易商車.

當然,美規車也有先天的缺點的,馬力小調降是小事,因為那感覺不出來的,
重點是IDRIVE沒中文 沒中文 沒中文(摔筆..)
逼得只好又多學了好多個英文單字..

謝謝大大對小弟發文的認同！

美規車很大的缺點，idrive沒有中文，很多人也勸我去改成中文化（價格從幾千元到上萬元不等，看您對行情的調查了解程度）

小弟的優點就是會去研究操作手冊（原廠英文版），加上比對下載中文版，這段期間也學習進步不少，這也是另ㄧ種成就感，對自己的愛駒增加了解程度！！

我不會修車，但喜歡去研究車，我不太愛換車，所以對於每臺車都細心呵護！

車行希望我去改成中文idrive（因為他看不懂、無法正確操作）, 我的回答是： “ 你不懂我教你阿“

這也是促進車行對美規車idrive的研究程度，那個車行老闆馬上就上網去找資料了！！

以上是小弟的小小淺見！！

這年頭，對於美規車的接受程度越來越高了，因為很多人深入了解後，發現其實美規車並不會比歐規車的Ｃ／Ｐ值來的差，別陷入迷失！！

[白馬]

作者: 小帥華

謝謝大大對小弟發文的認同！

美規車很大的缺點，idrive沒有中文，很多人也勸我去改成中文化（價格從幾千元到上萬元不等，看您對行情的調查了解程度）

小弟的優點就是會去研究操作手冊（原廠英文版），加上比對下載中文版，這段期間也學習進步不少，這也是另ㄧ種成就感，對自己的愛駒增加了解程度！！

我不會修車，但喜歡去研究車，我不太愛換車，所以對於每臺車都細心呵護！

車行希望我去改成中文idrive（因為他看不懂、無法正確操作）, 我的回答是： “ 你不懂我教你阿“

這也是促進車行對美規車idrive的研究程度，那個車行老闆馬上就上網去找資料了！！

以上是小弟的小小淺見！！

這年頭，對於美規車的接受程度越來越高了，因為很多人深入了解後，發現其實美規車並不會比歐規車的Ｃ／Ｐ值來的差，別陷入迷失！！

歐美規還不都是BMW!!有差嗎??

美規335跟歐規335一起彈04是會差個天与地嗎??

說歐規馬力比較大的人可能都沒看過古天樂跟吳彥祖主演的槍王之王!!

差那個一秒半秒......真正在對決的時候還不是兩個人都中槍!!這樣有差嗎??