[求助]BMW避震器該如何選擇，請各位大大指點!!

[ky1979w]

各位大大好~小弟有一台跟隨小弟多年的戰車93年份BMW雙門325is美規，最近因為避震器都已經壽終正寢了。所以小弟想來換一組避震器。本想換原廠的，但是依先前的經驗，覺得原廠的避震器好像"沒擋頭"，所以這次下定決心要換好一點的避震器，不知道各位大大有什麼建議?最近小弟有詢價到一組倍式登避震器(德國進口)裝到好$32,000。不知道各位大大是否有其他的建議或是有更好的選擇??小弟感激不盡~~謝謝
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[樂大]

倍式登要三萬多的..!
是PSS嗎.?(Hi Low kit)

[vdc]

大牌子 多人使用後 廣受好評 就對了

[阿吉]

下面引用由ky1979w在 2005/11/22 11:50pm 發表的內容：
各位大大好~小弟有一台跟隨小弟多年的戰車93年份BMW雙門325is美規，最近因為避震器都已經壽終正寢了。所以小弟想來換一組避震器。本想換原廠的，但是依先前的經驗，覺得原廠的避震器好像"沒擋頭"，所　...

多方面比較..正常套裝大約在25000上下..hi low kit 應該要40000以上..
倍速登.sachs.koni.H&R.KW....這些都是大廠.

[廖董]

下面引用由阿吉在 2005/11/23 00:55am 發表的內容：
多方面比較..正常套裝大約在25000上下..hi low kit 應該要40000以上..
倍速登.sachs.koni.H&R.KW....這些都是大廠.

阿吉大哥!!
套裝25000上下是一般版本(318~328)的嗎??
那為什麼M3專用的套裝都要40000左右ㄚ??
只因為掛上M就要賣比較貴嗎?? :em19:

[bimmerm3]

可以試試看KW的.國外都是用KW比較多..我是說目前.
因為給M系列的調教不一樣...

[a-liew]

下面引用由阿吉在 2005/11/23 00:55am 發表的內容：
多方面比較..正常套裝大約在25000上下..hi low kit 應該要40000以上..
倍速登.sachs.koni.H&R.KW....這些都是大廠.

KW V3的評價如何?

[ky1979w]

謝謝各位大大的指教^_^

[bimmerm3]

這裡還沒有人用到那麼高吉...不過真的超貴...

[阿吉]

下面引用由a-liew在 2005/11/23 11:13pm 發表的內容：
KW V3的評價如何?

有聽說過好像很讚...不過價錢應該也不便宜..
你可以洽台中 六信汽車.

[阿瓜]

倍適登Hi Lo Kit只要三萬多就買得到ㄇ?我以為最少六萬起跳,我目前是用GEARS,滿Q的,還沒被家人嫌,另一部硬皮鯊用CUSCO ZERO 2軟硬高低可調,最軟還被罵到臭頭,要改還是多問,最好還是坐過才知道自己的需求在哪裡?目前很多國產的就相當好用,別忘了我們台灣有很多OEM廠商,如OZ鋁圈就是,因為台灣精密工業滿強的(CNC),進口的並不是為台灣道路設計,會很難開且不舒適,我的硬皮鯊當初就是非進口競技品不改,花了一百多萬來改,真的不切實際,把錢往垃圾堆丟,找國產的吧!大都有保固且可更換,若進口的,通常不大會理你,要不就是送回原產國鑑定,來去最快一個月,你能忍受嗎?

[monkey]

下面引用由阿瓜在 2005/11/24 01:36am 發表的內容：
倍適登Hi Lo Kit只要三萬多就買得到ㄇ?我以為最少六萬起跳,我目前是用GEARS,滿Q的,還沒被家人嫌,另一部硬皮鯊用CUSCO ZERO 2軟硬高低可調,最軟還被罵到臭頭,要改還是多問,最好還是坐過才知道自己的需求在哪裡?央@...

阿瓜兄~看清楚再回答啦!.....倍適登Hi Lo Kit不可能3萬多買的到啦!. :em06:

[CHUAN]

下面引用由阿瓜在 2005/11/24 01:36am 發表的內容：
倍適登Hi Lo Kit只要三萬多就買得到ㄇ?我以為最少六萬起跳,我目前是用GEARS,滿Q的,還沒被家人嫌,另一部硬皮鯊用CUSCO ZERO 2軟硬高低可調,最軟還被罵到臭頭,要改還是多問,最好還是坐過才知道自己的需求在哪裡?央@...

很多事並不能以篇概全,主觀的感受只能代表個人並非全部如此!

[阿瓜]

那是當然的啦!每個人的感覺不同,該如何取捨,端看個人需求所在,站在大家的立場上想,好東西要和好朋友分享,車友們絕對是好意的,只是多比較才不至於後悔,小弟是個例,東西要用最PRO的,從未考慮過售價,結果一般道路超難駕馭(因為連防滾籠都裝),現在想起都覺自己得不到真正的需求,僅此

[ppp0228]

下面引用由a-liew在 2005/11/23 11:13pm 發表的內容：

KW V3的評價如何?

德國KW目前已針對各車系推出專用彈簧與避震器組，採用所謂「Inox line」的不鏽鋼製成，同時依照阻尼軟硬與簧圈彈性係數，KW又可再分為Variant 1、2、3三款。而每一款KW避震器組都擁有前後獨立筒身可調功能，可將車高降低3.5~6.5公分，如此具有彈性的調整範圍是為了達成最理想的懸吊調校。 至於這三款KW避震器組究竟有何分別呢？Variant 1減震筒內部為KW預設的固定式阻尼，而Variant 2則是軟硬可調式阻尼，Variant 3為最高階的產品，比Variant 2多了一項獨立式壓力感應微調功能，不過後兩款避震器都能透過阻尼設定來控制車輛行駛中遇到不平路面的彈跳與過彎時的側傾程度，同時改善操控性和舒適性，更可按照每位車主的個別需求做細部調校，因此懸吊特性便能夠在舒適與硬朗之間自由選擇。Variant 3最厲害之處，就是當懸吊受到外力擠壓時，會自動增加阻尼支撐強度，除有效減少車身側傾外，也大幅改善車輛的過彎特性。