CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『一般討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 搜尋 今日新文章 標記版面已讀 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2017-03-15, 07:42 PM   #1
Karljason02
註冊車友
 
註冊日期: 2015-05-18
文章: 3
精華: 0
車型: E90 320i
贊助: 未贊助
關於避震器與墊片請益

第一次發文還請各位能幫忙解惑,
由於我人在國外,所以很多資訊有限,這裡的車廠技術也落差很大,所以想看看有沒有前輩對這方面比較有心得的能跟我分享,
目前在猶豫該先上輪框墊片切齊輪拱還是先降避震(目前資金無法一次做兩個)
由於喜歡這組框所以也沒打算換ET值比較適合的框(因為也沒錢換新的框)
回歸正題,由於輪框墊片的價格目前比較能負擔得起,所以想先上墊片,等之後資金充足時再升級避震,我的疑問是,如果現在切齊輪拱了,之後降車身會不會變的不一樣?變的太突出?
如果升級避震後,前降3cm後降2cm,會不會造成無法定位,仰角過大之類的?因為對避震器的了解不多,有些人說換避震還要改仰角器之類的,我的目的沒有要競速,純粹只是想美觀,增加一點操縱性而已,但又怕改完後輪胎定位會有問題,所以遲遲不敢下手,還請各位前輩能指點迷津

我的車是2006 E90 320i
照片是我的輪框與物色的避震(如果有前輩也是使用同一款框,並且有改切齊輪拱的話,希望能提供小弟相關數值,因為這裡沒有實體店面能試,一切都只能依賴ebay,目前是考慮前12mm後20mm,不知道是否會磨到輪拱)

謝謝各位前輩,麻煩為小弟指點迷津了



上傳的縮圖
IMG_7160.jpg   IMG_7159.jpg  
Karljason02 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2017-03-15, 10:47 PM   #2
mimics
註冊車友
 
註冊日期: 2014-04-14
文章: 6
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
我覺得要先改避震器耶
畢竟百改降為先,一低遮三醜
降完車身後才比較好抓要墊的距離
mimics 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-03-15, 11:53 PM   #3
Karljason02
註冊車友
 
註冊日期: 2015-05-18
文章: 3
精華: 0
車型: E90 320i
贊助: 未贊助
謝謝,但是如果升級避震,是否還需要連帶改仰角之類的?不然會吃胎?這是我猶豫的地方
Karljason02 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-03-16, 12:33 PM   #4
Shell
正式會員
 
Shell 的頭像
 
註冊日期: 2015-01-05
住址: 台北 內湖
文章: 261
精華: 0
車型: 92/歐/E36/318/5MT
贊助: 未贊助
引用:
作者: Karljason02 查看文章
目前在猶豫該先上輪框墊片切齊輪拱還是先降避震(目前資金無法一次做兩個)
建議 : 避震先! 這是比較長久的投資.

引用:
作者: Karljason02 查看文章
我的疑問是,如果現在切齊輪拱了,之後降車身會不會變的不一樣?變的太突出?
不會

引用:
作者: Karljason02 查看文章
如果升級避震後,前降3cm後降2cm,會不會造成無法定位,仰角過大之類的?
不會

引用:
作者: Karljason02 查看文章
有些人說換避震還要改仰角器之類的
不用

引用:
作者: Karljason02 查看文章
目前是考慮前12mm後20mm,不知道是否會磨到輪拱)
這個看不懂...
Shell 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-03-16, 05:40 PM   #5
Karljason02
註冊車友
 
註冊日期: 2015-05-18
文章: 3
精華: 0
車型: E90 320i
贊助: 未贊助
感謝你的回覆,其實我也是想先做避震,但是因為之前找資料無意間看到有人說,如果降了車身還要改camber kit之類的,不然會造成吃胎,定位角度不夠,輪胎變外八,因為我知道懸吊是蠻複雜的東西,所以不敢隨便動,怕改了避震之後又是無止盡的改裝,所以想問問有沒有前輩只改了避震,沒有動其他零件的前提下,會不會造成吃胎嚴重無法定位的情況(前12mm後20mm是指墊片的尺寸)
Karljason02 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-03-16, 06:48 PM   #6
Shell
正式會員
 
Shell 的頭像
 
註冊日期: 2015-01-05
住址: 台北 內湖
文章: 261
精華: 0
車型: 92/歐/E36/318/5MT
贊助: 未贊助
引用:
作者: Karljason02 查看文章
但是因為之前找資料無意間看到有人說,如果降了車身還要改camber kit之類的,不然會造成吃胎,定位角度不夠,輪胎變外八,
降低車身後,
若無倚靠可調下支臂,微微的外八是一定的.
至於說要變到吃胎...
只要你有固定5000調胎一次的習慣,
其實根本就沒這種問題.

定位角度不夠更是胡扯!
一般原廠未修改懸吊直接改裝短彈簧避震,
因為車身下壓重心降低之故,
那種最大也不過才1度的角度...怎麼可能出現定位角度不夠?
更令人玩味的是...
微微的外八,卻也正是讓車子路行更穩定的要素.

我的車是36.
車上是一套倍仕登B12套裝組裝上車.
底盤沒有其他更多的改裝,
車高降低4公分...照樣微微的外八.
定位也沒不能做過,吃胎更是沒有看過...

墊片你喜歡就好.
墊到切齊輪弧,然後又降車身的...
我也沒聽過有定位角度不夠跟吃胎的...


PS.不調胎派系的就不要出來反駁我了~
Shell 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-03-16, 06:54 PM   #7
Karljason02
註冊車友
 
註冊日期: 2015-05-18
文章: 3
精華: 0
車型: E90 320i
贊助: 未贊助
謝謝,讓我把疑惑解決了,如果只是微微外八我想應該是能接受的,這樣我就能決定先升級避震了,非常感謝
Karljason02 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤

主題工具
顯示模式

發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 02:17 AM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2024
版權所有 ©2000 - 2024,BMWCCT.