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舊 2011-03-09, 12:55 AM   #1
嵐波弟
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註冊日期: 2010-05-07
住址: 台中
文章: 31
精華: 0
車型: Exx M3
贊助: 2010
E46 M3 KW V3 避震器

請問有E46 M3 的大大裝過V3的避震器嗎?
請問開起來優不優阿?
4支避震器都有氮氣瓶設計嗎?



嵐波弟 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-03-09, 12:59 AM   #2
babyface
游客
 
文章: n/a
KW V3伸縮側可調.........調教的人非常重要!!!!
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舊 2011-03-09, 08:29 AM   #3
阿尾
雲嘉團隊
 
註冊日期: 2010-04-01
住址: 雲林
文章: 258
精華: 0
贊助: 2010
這已經是進口品牌算頂級的了~但如babyface大說的~要讓他發揮全部的潛能,調教很需要功力
阿尾 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-09, 12:14 PM   #4
小crazy
雲嘉團隊
 
小crazy 的頭像
 
註冊日期: 2005-07-29
住址: SoCal
文章: 153
精華: 0
車型: E46 6MT
在e46 m3的kw v3的確是前後的桶身都有氮氣瓶
不過倒不是v3就都有氮氣瓶,這是要看車種的設計
附帶一提的是
就目測看過在e46 m3來講
不管是v1,v2,v3的彈簧看起來都是一樣的
所以如果只是想降低然後增加點操控
而省下麻煩的調整倒是可以裝v1就夠了
v2,v3如果只是調整在中間值而沒有特別設定
其實硬度也是跟v1的桶身設定阻尼差不多
小crazy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-09, 12:45 PM   #5
Siva330Ci
正式會員
 
註冊日期: 2004-12-30
住址: 台北市
文章: 438
精華: 0
車型: E46 Coupe
引用:
作者: 小crazy 查看文章
在e46 m3的kw v3的確是前後的桶身都有氮氣瓶
不過倒不是v3就都有氮氣瓶,這是要看車種的設計
附帶一提的是
就目測看過在e46 m3來講
不管是v1,v2,v3的彈簧看起來都是一樣的
所以如果只是想降低然後增加點操控
而省下麻煩的調整倒是可以裝v1就夠了
v2,v3如果只是調整在中間值而沒有特別設定
其實硬度也是跟v1的桶身設定阻尼差不多
小弟只能感性的說出車子好不好開而已.... :L
還在跟車上這組 V3 奮戰....
不知各位先進有沒有建議的調教師傅很會調整 V3 ???

感恩!
-----------------------------------------------------------------------
國道最慢式樣
Siva330Ci 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-09, 12:51 PM   #6
小crazy
雲嘉團隊
 
小crazy 的頭像
 
註冊日期: 2005-07-29
住址: SoCal
文章: 153
精華: 0
車型: E46 6MT
就我車上裝的v1跟台灣裝的v3相比
的確v1的阻尼不可條在開起來會覺得比較硬一些
v3比較可以針對使用習慣下去調整
要快可以更硬,順開的人也可以只比原廠硬一些

btw,車高的調整開起來感覺也會差很多
因為會影響前後配重的改變
再來就是定位的設定囉
阻尼的設定建議是
先用預設的壓縮設定
然後調整申側的軟硬下去感受差異
p.s.申側也好調多了
條了申側還是不理想的話再去動壓縮測的設定
這樣比較不會條到亂掉

to:siva
基本上只要有說明書,調整v3並不難
你需要的是知道你自己要的感覺是怎樣
然後找到能夠理解你的需求的施工者
這樣你在調整才有效果
畢竟車是你自己的
施工者覺得一百分並不見得是代表你也會覺得一百分
小crazy 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-03-09, 01:58 PM   #7
嵐波弟
正式會員
 
註冊日期: 2010-05-07
住址: 台中
文章: 31
精華: 0
車型: Exx M3
贊助: 2010
了解 謝謝各位大大
嵐波弟 目前離線   回覆時引用此篇文章
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