有無可變汽門差別在哪

[maranello]

有無可變汽門差別在哪

[杰克]

差在汽門開啟時間會隨引擎轉速升高而提早...
讓引擎的吸氣效率更加...
有助引擎效率提昇!!
早期BMW引擎只有進氣端配備有VANOS,而且是兩段式的開啟...
到了目前大部分都已配備雙無段VANOS,也就是進排氣端都可改變凸輪相位角......
因此買車當然是買有VANOS為佳.....

[阿茂]

下面引用由杰克在 2004/06/13 10:27am 發表的內容：
差在汽門開啟時間會隨引擎轉速升高而提早...
讓引擎的吸氣效率更加...
有助引擎效率提昇!!
早期BMW引擎只有進氣端配備有VANOS,而且是兩段式的開啟...
...

是阿!當初就是不了解車子結果去買到沒可變的...後悔中

[小吳]

下面引用由阿茂在 2004/06/13 11:01am 發表的內容：
是阿!當初就是不了解車子結果去買到沒可變的...後悔中

我也是無可變的啊!可是我沒有後悔哦........
無可變的引擎真的有那麼差嗎?

[Anakus]

那我怎麼樣的心情才好呢？
.....我家的是．．．單可變。(@ 。@ )!!!

[hsw1979]

下面引用由Anakus在 2004/06/13 03:41pm 發表的內容：
那我怎麼樣的心情才好呢？
.....我家的是．．．單可變。(@ 。@ )!!!

嗚嗚嗚∼∼∼ :em10: :em10:
同是天涯〝單可變〞車∼∼∼∼∼ :em06: :em06: :em01: :em05:

[maranello]

謝謝各位大哥們的解說讓我認知不少..............謝謝

[小儒儒]

那我的m20不就得報廢了？

[樂大]

可變的引擎與不可變的引擎比起來比較省油...

[阿吉]

下面引用由Anakus在 2004/06/13 03:41pm 發表的內容：
那我怎麼樣的心情才好呢？
.....我家的是．．．單可變。(@ 。@ )!!!

那就跟小吳一樣..你的心情就會變好了..

[阿吉]

其實這顆M50單可變引擎可朔性很大....經過擴缸工程加持之後..美規M3應該都不是對手.

[凱凱]

請問如何分辨不可變,單可變及雙可變,除了以年份以外還有其它的方式嗎?有圖可以比較嗎?謝謝!!!!!!!!!

[阿吉]

M50無可變.

[阿吉]

M50單可變

[阿吉]

M52單可變

[阿吉]

M52雙可變

[阿吉]

M54雙可變

[阿茂]

下面引用由阿吉在 2004/06/14 02:30am 發表的內容：
其實這顆M50單可變引擎可朔性很大....經過擴缸工程加持之後..美規M3應該都不是對手.

就只要擴缸ㄇ?這樣不會很快就縮ㄇ?其他地方不用改ㄇ?譬如進排氣

[小吳]

下面引用由阿茂在 2004/06/14 02:32pm 發表的內容：
就只要擴缸ㄇ?這樣不會很快就縮ㄇ?其他地方不用改ㄇ?譬如進排氣

應該不會吧!........
排氣管最好換口徑大一點的排氣才會很順暢哦!
有空可以過來看我的美國老烏龜哦!

[Anakus]

哇哇!! 一次看到這麼多的BMW M引擎!!
吉哥....謝謝你!! ^^

[阿茂]

下面引用由小吳在 2004/06/14 02:43pm 發表的內容：
應該不會吧!........
排氣管最好換口徑大一點的排氣才會很順暢哦!
有空可以過來看我的美國老烏龜哦!

你的是只有擴缸ㄇ?可以跑多少呢>

[阿茂]

下面引用由阿吉在 2004/06/14 02:30am 發表的內容：
其實這顆M50單可變引擎可朔性很大....經過擴缸工程加持之後..美規M3應該都不是對手.

那無可變還有什麼發展空間ㄇ?

[Tommy]

下面引用由阿茂在 2004/06/14 07:18pm 發表的內容：
你的是只有擴缸ㄇ?可以跑多少呢>

破表

[jerrycfs]

請問是否無可變的M50可修改為可變的呢？謝謝！

[天羽]

下面引用由jerrycfs在 2004/06/14 08:03pm 發表的內容：
請問是否無可變的M50可修改為可變的呢？謝謝！

直接換一顆會比較快:em09:

[阿吉]

下面引用由阿茂在 2004/06/14 02:32pm 發表的內容：
就只要擴缸ㄇ?這樣不會很快就縮ㄇ?其他地方不用改ㄇ?譬如進排氣

當然其他該動的地方也會一並更動。我只是大約提一下擴缸。。因為裡面還有很多不為人知的技術。當然包括我在內。並不是每個做擴缸的都會縮缸。要看人做。。

[阿吉]

下面引用由阿茂在 2004/06/14 07:21pm 發表的內容：
那無可變還有什麼發展空間ㄇ?

那就看你需要到甚麼樣的程度而決定。。。目前中南部一台７號渦輪他的引擎本體也是M50無可變。。

[阿吉]

下面引用由Anakus在 2004/06/14 02:47pm 發表的內容：
哇哇!! 一次看到這麼多的BMW M引擎!!
吉哥....謝謝你!! ^^

為了這幾張圖。我也找了好幾十分鐘。因為平時並沒有整理起來。。

[阿吉]

下面引用由jerrycfs在 2004/06/14 08:03pm 發表的內容：
請問是否無可變的M50可修改為可變的呢？謝謝！

這當然是可以的啦!如果一些SRC之前的老會員有參加SRC最後一次聚會的話。。就知道當天有一部白色325在甩尾。。那部就是無可變改有可變。
不過要這樣搞的話。。我建議不如擴缸或是直接換有可變的引擎再擴缸。

[BRABUS]

下面引用由杰克在 2004/06/13 10:27am 發表的內容：
差在汽門開啟時間會隨引擎轉速升高而提早...
讓引擎的吸氣效率更加...
有助引擎效率提昇!!
早期BMW引擎只有進氣端配備有VANOS,而且是兩段式的開啟...
...

DOUBLE VANOS...... i-VETC ...V V T-i都是相同的功能嗎?

[天羽]

下面引用由阿吉在 2004/06/15 00:49am 發表的內容：
那就看你需要到甚麼樣的程度而決定。。。目前中南部一台７號渦輪他的引擎本體也是M50無可變。。

請問有無相關文章可參考?
很有興趣~應該有降壓縮比吧?

[凱凱]

下面引用由阿吉在 2004/06/15 00:51am 發表的內容：
為了這幾張圖。我也找了好幾十分鐘。因為平時並沒有整理起來。。

感謝阿吉大大辛苦的貼圖,讓我更加了解自己的愛車!!!!!!!!!!!

[小吳]

下面引用由阿茂在 2004/06/14 07:18pm 發表的內容：
你的是只有擴缸ㄇ?可以跑多少呢>

破表在下去耶

[小吳]

下面引用由jerrycfs在 2004/06/14 08:03pm 發表的內容：
請問是否無可變的M50可修改為可變的呢？謝謝！

可以的.....只是改的coco很多哦

[阿吉]

下面引用由小吳在 2004/06/15 02:23pm 發表的內容：
可以的.....只是改的coco很多哦

聽說又偷偷在搞東西了..據說這次要給你弄到最緊蹦了..你以後就不用在亂想了.

[小吳]

下面引用由阿吉在 2004/06/15 06:07pm 發表的內容：
聽說又偷偷在搞東西了..據說這次要給你弄到最緊蹦了..你以後就不用在亂想了.

有嗎?不是車車壞了把引擎弔起來看看而已嗎?不要黑白共啦!

[阿吉]

下面引用由小吳在 2004/06/16 00:15am 發表的內容：
有嗎?不是車車壞了把引擎弔起來看看而已嗎?不要黑白共啦!

噓.....小聲點..

[小吳]

下面引用由阿吉在 2004/06/16 00:23am 發表的內容：
噓.....小聲點..

吼....................

[54321]

我的也是沒可變的~~~但大支說沒可變的擴缸完比有可變的擴缸完還強~~~~~~~~~是真的嗎

[小吳]

下面引用由54321在 2004/06/16 02:37am 發表的內容：
我的也是沒可變的~~~但大支說沒可變的擴缸完比有可變的擴缸完還強~~~~~~~~~是真的嗎

沒有錯哦