CCT Forums
About CCT
CCT Members
Appliance
Link
   

返回   BMWCCT台灣車主聯誼會 > 註冊車友區 > 『一般討論』
註冊帳號 討論區幫助 日曆事件 今日新文章 搜尋 CCT購物網


回覆
 
主題工具 顯示模式
舊 2014-09-04, 12:19 PM   #1
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
謝謝 Kelening, 何小千, EvilKuo等車友, 冷氣問題已解決

感謝許多車友回覆,問題已解決
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...95%8F%E9%A1%8C

心得:有關 "電氣"的任何問題, 維修前請'務必' 要插電腦, 因為可以節省很多不必要的摸索時間, 像我的問題,最後發現就是因冷氣輔助風扇電阻阻抗過高,連線材都是黑黑的,所以散熱效率當然不好,壓縮機就死命作用,導致高壓一直下不來, 由於技師一開始就'經驗'判斷壓縮機壓力過高一定是散熱不良(未插電腦),而散熱不良就開始更換冷排,高壓管,膨脹閥,白干,熱水閥,清洗四次管路,但問題始終沒解決(其實他的步驟也沒錯, 只是一開始跑錯方向), 阻抗過高的風扇一直高速運轉但其實散熱效率並不好,所以壓縮機也一直高壓運作, 此時我已花兩萬多了
最後在上述車友建議下,改朝風扇組抗問題下手, 但一直抽不出時間去量,所以不到一周, 風扇果然燒壞了,最後再花9000. 風扇一裝上去, 壓力果然下降到250(高壓) 50(低壓), 車子也不重拖了,所以千千萬萬記住, 有關電氣的部分, 電腦絕對比人腦強 可以建議技師一定要插電腦,以免像我一樣花好多時間在摸索~




此篇文章於 2014-09-04 12:27 PM 被 att2 編輯。
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
按 "讚" 到facebook

舊 2014-09-04, 12:39 PM   #2
ZeroSea
正式會員
 
註冊日期: 2011-09-27
住址: 高雄
文章: 757
精華: 0
車型: E34 525
贊助: 未贊助
感謝你,修車廠經驗和金錢都賺到了~
你換下來的零件說不定還能用個5年以上
ZeroSea 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 09:28 PM   #3
ab9938
正式會員
 
ab9938 的頭像
 
註冊日期: 2014-05-09
住址: 苗栗,新竹
文章: 326
精華: 0
車型: W211,E90,F10
贊助: 未贊助
恭喜完美解決
走這麼多冤枉路也真是夠悶了
ab9938 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 09:30 PM   #4
何小千
正式會員
 
註冊日期: 2011-12-20
住址: 雙北基隆
文章: 541
精華: 0
車型: e36 318
贊助: 未贊助
讚!抱歉沒幫到你
何小千 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 11:02 PM   #5
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
千萬別降說,車友間的經驗分享可以替大家省下時間與金錢,功德無量:D
引用:
作者: 何小千 查看文章
讚!抱歉沒幫到你
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 11:05 PM   #6
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
是有些悶,修車從不殺價,不過往好處想至少換一批新零件了:D
引用:
作者: ab9938 查看文章
恭喜完美解決
走這麼多冤枉路也真是夠悶了
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 11:25 PM   #7
精研砂輪
正式會員
 
精研砂輪 的頭像
 
註冊日期: 2014-07-27
文章: 246
精華: 0
車型: E39 520
贊助: 未贊助
微笑

引用:
作者: att2 查看文章
感謝許多車友回覆,問題已解決
http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...95%8F%E9%A1%8C

心得:有關 "電氣"的任何問題, 維修前請'務必' 要插電腦, 因為可以節省很多不必要的摸索時間, 像我的問題,最後發現就是因冷氣輔助風扇電阻阻抗過高,連線材都是黑黑的,所以散熱效率當然不好,壓縮機就死命作用,導致高壓一直下不來, 由於技師一開始就'經驗'判斷壓縮機壓力過高一定是散熱不良(未插電腦),而散熱不良就開始更換冷排,高壓管,膨脹閥,白干,熱水閥,清洗四次管路,但問題始終沒解決(其實他的步驟也沒錯, 只是一開始跑錯方向), 阻抗過高的風扇一直高速運轉但其實散熱效率並不好,所以壓縮機也一直高壓運作, 此時我已花兩萬多了
最後在上述車友建議下,改朝風扇組抗問題下手, 但一直抽不出時間去量,所以不到一周, 風扇果然燒壞了,最後再花9000. 風扇一裝上去, 壓力果然下降到250(高壓) 50(低壓), 車子也不重拖了,所以千千萬萬記住, 有關電氣的部分, 電腦絕對比人腦強 可以建議技師一定要插電腦,以免像我一樣花好多時間在摸索~
大大:那這家修配廠沒有自知理虧而對你花費作個優惠打折的動作嗎?還好沒有連壓縮機順便換掉"真的還是要找老練的修配廠做檢查與維修的動作"才能真正找到車子故障的問題點"
精研砂輪 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-04, 11:37 PM   #8
kelening
正式會員
 
kelening 的頭像
 
註冊日期: 2009-05-23
住址: 台中市
文章: 1,360
精華: 0
車型: E39 2.2 F16 3.0d
問題解決了.心情也變美麗了...
-----------------------------------------------------------------------
風度和教養是裝不出來的
學會尊重別人.才是一輩子的財富
kelening 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-05, 12:09 AM   #9
Terry-tpe
正式會員
 
Terry-tpe 的頭像
 
註冊日期: 2013-03-25
住址: Chang-Hwa,Taiwan
文章: 3,280
精華: 0
車型: R56-JCW / F31-328
贊助: 未贊助
引用:
作者: att2 查看文章
是有些悶,修車從不殺價,不過往好處想至少換一批新零件了:D
這倒是真的 , 早晚都會換到的 .... 這樣想會好一點 :D
-----------------------------------------------------------------------
Terry
---------------
全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教
台北康栢國際運通有限公司
Terry-tpe 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-05, 12:20 AM   #10
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
我一向很好咖,他也很盡力找問題,雖然結果不漂亮,但至少不是故意敲竹槓,技術上的評價放心中就好:p
引用:
作者: 精研砂輪 查看文章
大大那這家修配廠沒有自知理虧而對你花費作個優惠打折的動作嗎?還好沒有連壓縮機順便換掉"真的還是要找老練的修配廠做檢查與維修的動作"才能真正找到車子故障的問題點"
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-09-05, 12:24 AM   #11
att2
正式會員
 
註冊日期: 2008-06-12
住址: GB
文章: 142
精華: 0
車型: 300E/E36/E39/F10
哈哈哈,電腦一插,很多問題就藏不住了,下一步要來換水龜了
引用:
作者: kelening 查看文章
問題解決了.心情也變美麗了...
att2 目前離線   回覆時引用此篇文章
回覆

書籤


發文規則
不可以發表新主題
不可以發表回覆
不可以上傳附件
不可以編輯自己的文章

啟用 BB 代碼
討論區啟用 表情符號
討論區啟用 [IMG] 代碼
討論區禁用 HTML 代碼

討論區跳轉


所有時間均為台北時間。現在的時間是 05:50 PM


台灣賓士零件網 基福汽車 正煇汽車

Powered by vBulletin® 版本 2024
版權所有 ©2000 - 2024,BMWCCT.