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舊 2013-08-23, 12:14 PM   #151
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哪裡,都是Super兄教導的成果.... :D

能流流汗也不錯。

照片一後面那台是535,長期停在那沒開,都只開賓士,真想問他是不是想賣.... :D

不過535油耗表現只有5KM/L .... Orz...
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舊 2013-08-23, 07:24 PM   #152
wind0123
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是你的 E39 打蠟打得太亮了,
所以~後面那台535都不敢開出去!
一出去就被~你的光~眩暈了!:p
-----------------------------------------------------------------------
風城~~自由的風~~
wind0123 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-23, 07:52 PM   #153
wind0123
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微笑

不好意思~借版問一下:
1. 鯊魚蠟
2. 火龍果(蠟)
何者較優ㄚ?
(我的蠟快用盡,正在物色中)
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風城~~自由的風~~
wind0123 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-08-23, 09:33 PM   #154
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謝謝風兄....

這兩種小弟都沒用過,不過根據Super大的講法,他很推薦火龍果,認為亮度與持久都不錯,鯊魚蠟則是持久度相當好,一般都說亮度不怎麼樣,但具有耐高溫的特異功能,就目前小弟所查到的資料中,無蠟能出其右,所以我也打算換一點來試試引擎蓋的效果。

不考慮COLLINITE的產品嗎?我覺得915不錯ㄟ....

此篇文章於 2013-08-23 09:44 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-08-26, 11:33 AM   #155
wind0123
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微笑

(終於有時間上網了)
我之前是用:
Q-GLYM 棕櫚蠟(6X-COAT昇級版SUPER A + CLASS)。
一罐2000多元,用起來的感覺還不錯的!(好蠟一罐,價格就、、、、、、)
(耐久度,可以撐1個月,也很光亮,評價比"--福士的-極光潤澤臘--"還高!)
下次有打算買"火龍果"來試試看,聽說亮度、持久度還不錯,價格更是親民許多!
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風城~~自由的風~~
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舊 2013-08-28, 10:06 AM   #156
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火龍果棕櫚蠟與鯊魚蠟到手,待用過後再來分享.... :D

Q-GLYM 棕櫚蠟你用完啦?打得很勤嗎?

此篇文章於 2013-08-28 12:28 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-08-29, 09:32 AM   #157
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火龍果蠟的成效....可惜今天下雨....












火龍果蠟比較不油膩,上起來感覺也很好,就是少了些許水潤感,光澤很亮,但今天天氣太差,陰雨天拍不出來應有的亮度。

我大概是每打1/3後就下蠟,相當好下蠟,全程未使用冰鎮法,乾式上下蠟,覺得下次車身要再濕潤點比較好推蠟,但可全乾下蠟。中間會產生少許蠟粉,但神奇的是下蠟時完全不構成問題,也不會殘留。

味道就像網兄說的,沒有特殊香芬劑,不是太好聞,幸好味道很淡,不至於造成困擾。

亮度介於915與封體間,可能是全乾上下的關係,下回一樣用冰鎮法試看看....

接下來就看道路測試,會不會因熱產生蠟影了...


昨晚檢視,915蠟影還真嚴重,引擎蓋,車頂與行李箱上部都有.... @@



終於記得拍內裝了....

此篇文章於 2013-08-29 02:07 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-04, 04:32 AM   #158
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火龍果棕櫚蠟與鯊魚蠟到手,待用過後再來分享.... :D

Q-GLYM 棕櫚蠟你用完啦?打得很勤嗎?
Artist 兄:
剛剛查了一下,蠟是2012的6月份買的,
剛買的時候約每個星期用一次(家裡有2台車輪流上蠟),
最近幾個月,一個月只用個1~2次,
如~以專門打 E39 來說,上個50~60次應該是沒有問題的!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
看您PO的"火龍果"成果照片,
應是天氣差,才感覺車子的亮度沒有想像中的亮吧?
期待~天氣好的時候來個幾張!:D
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風城~~自由的風~~
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舊 2013-09-04, 04:22 PM   #159
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中午網購了Zymol Carbon Wax 深色車系專用棕櫚蠟,看來這款中高價位的蠟評價還不錯,本周收到後試用看看... :D
有網兄要分裝的可以告訴我... 大家就不必都買一整罐了...


此篇文章於 2013-09-04 04:57 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-04, 04:57 PM   #160
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Q-GLYM 棕櫚蠟(6X-COAT昇級版SUPER A + CLASS)

我也都用這瓶,打完感覺有厚度,而且耐用!
最近買美克拉這瓶來用看看
上傳的縮圖
IMAG0691.jpg  
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舊 2013-09-04, 04:59 PM   #161
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作者: wind0123 查看文章
Artist 兄:
剛剛查了一下,蠟是2012的6月份買的,
剛買的時候約每個星期用一次(家裡有2台車輪流上蠟),
最近幾個月,一個月只用個1~2次,
如~以專門打 E39 來說,上個50~60次應該是沒有問題的!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
看您PO的"火龍果"成果照片,
應是天氣差,才感覺車子的亮度沒有想像中的亮吧?
期待~天氣好的時候來個幾張!:D
很省ㄟ.... 你好厲害,一個人用光了。
其實蠟用起來真的很省,大家多多交換才有辦法用完....

沒辦法,我就是想試試不同的感覺.... :D
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舊 2013-09-05, 05:00 PM   #162
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因為買了zymol蠟,因此研究了一下這個牌子之所以昂貴的原因,整理資料如下,分享給有興趣的車友。

.....................................................................................

.zymol天然蠟的特性 :
Zymol的蠟是一種酵的混合物,一旦被塗抹到您的愛車,和空氣接觸後,以空氣作為一種激活劑,Zymol的蠟就會開始和您的愛車表面結合,再將車體原漆顏色由裡往外透出來,呈現深邃的車體原漆顏色!

.棕櫚蠟是什麼和它來自哪兒?
棕櫚蠟是一種植物蠟是從棕櫚樹的葉子所提煉出的,棕櫚蠟有親水的特性,保留油性並且有極好光澤特性使它在許多工業中都適用。

在化妝品裡,Carnauba被廣泛地使用,特別是在敷膚用過程中。棕櫚蠟是最難得到的天然蠟。 棕櫚蠟的顏色等級從最好的黃白色到咖啡、綠色都有,而產地也會有所影響,所有Zymol產品都經過特別嚴選顏色及品質。

一般市售的蠟只包含3到5%的棕櫚臘(但不一定是巴西第一的棕櫚臘Carnauba)。棕櫚蠟的含量越高,保護的品質越高,光澤的水準越高。


.十個等級:

基本階(5款)
1. Creame Wax, FOR淺色
(無稀有棕櫚白蠟成份,棕櫚黃蠟佔全部的33%) (天然棕櫚蠟佔全部33%)
淺色車系專用棕櫚蠟包含了33%的巴西黃carnauba蠟(從小棕櫚取得), montan 油, 椰子油,香蕉油,propolis(從蜜蜂中粹取),cetyl酯,cetyl cocoamide(從椰子油中粹取)和FD&C Blue#1。



2. Carbon Wax FOR 深色
(無稀有棕櫚白蠟成份,棕櫚黃蠟佔全部的37%) (天然棕櫚蠟佔全部37%)
深色車系專用棕櫚蠟,包含了37%的巴西黃carnauba蠟,montan 油, 椰子油,香蕉油,propolis(從蜜蜂中粹取),cetyl酯,cetyl cocoamide(從椰子油中粹取)和FD&C Blue#1。



3. 車系蠟
JAPON WAX ,SAAB WAX,VOLVO WAX
(無稀有棕櫚白蠟成份,棕櫚黃蠟佔全部的37%) (天然棕櫚蠟佔全部37%)
配方內含特殊乾燥劑,能立即使較薄的烤漆快速吸收,除此之外包含了37%的巴西黃carnauba蠟,montan 油, 椰子油,香蕉油,propolis(從蜜蜂粹取),cetyl酯,cetyl cocoamide(從椰子油中粹取)和FD&C Blue #1 ,Zymol Japon蠟適用任何日本車系的顏色, 特別為了日本車而設計出最完美的專屬蠟。


4. 調色蠟 --- 是紅黑調色臘,為特定車色促發蠟!
Ebony Wax (黑調)
(稀有棕櫚白蠟佔全部的34.2%,棕櫚黃蠟佔全部的3.8%) (天然棕櫚蠟佔全部38%)
包含38%的棕櫚蠟(90%特別稀有的白色棕櫚蠟,10%的稀有的黃的棕櫚蠟) ,此外包含montan 油,椰子油,杏kernal 油, propolis(從蜜蜂中粹取),cetly酯和cetyl cocoamide(從椰子油取得)。
Zymol 黑檀蠟使用最天然的著色劑,豐富氧化的油漆表面和順利的清除太陽紋和極小的抓痕。 其他豐富的天然含量將會讓您在上蠟時會產生天然的幽香氣味。


5. Rouge Wax (紅調)
(稀有棕櫚白蠟佔全部的34.2%,棕櫚黃蠟佔全部的3.8%) (天然棕櫚蠟佔全部38%)
包含38%的棕櫚蠟(90%特別稀有的白色棕櫚蠟,10%的稀有的黃的棕櫚蠟) ,此外包含montan 油,椰子油,杏kernal 油, propolis(從蜜蜂中粹取),cetly酯和cetyl cocoamide(從椰子油取得)。


第二階
Titanium Estate Glaze
(稀有棕櫚白蠟佔全部的10.2%,棕櫚黃蠟佔全部的40.8%) (天然棕櫚蠟佔全部51%)
最初是設計於泥濘的道路所使用,所以特別製造了專業級的釉蠟,非常適合潮濕的島嶼型氣候,包含51%之巴西第一的黃和白色棕櫚蠟(黃的80%,白色的20%)增加發亮深度 ,Montan 油,椰子油,香蕉油,Propolis(從得到的蜜蜂), Glycerl Stearate,Cetyl酯,Cetyl Cocoamide(從椰子油粹取)和FD&C Blue #1。


第三階
Jaguar Glaze 捷豹特殊專用蠟 (只適合JAGUAR車系,其他車系不建議)
(無稀有棕櫚白蠟成份,棕櫚黃蠟佔全部的24%) (天然棕櫚蠟佔全部24%)
Jaguar Glaze釉蠟當初是特別為了美國捷豹車輛烤漆設計,包含黃棕櫚蠟24%, Montan 油, 椰子油, 香蕉油,肉桂油,Propolis(從蜜蜂中粹取),Cetyl 酯,Cetyl Cocoamide(從椰子油粹取),FD&C Blue #1。


Glasur Glaze 保時捷專用蠟
(稀有棕櫚白蠟佔全部的11.2%,棕櫚黃蠟佔全部的44.8%) (天然棕櫚蠟佔全部56%)
Zymol Glasur釉蠟是特別為了提升保時捷著名的烤漆 和美國保時捷俱樂部合作設計,包含白黃棕櫚蠟56%, Montan 油, 椰子油, 香蕉油,肉桂油,Propolis(從蜜蜂中粹取),Cetyl 酯,Cetyl Cocoamide(從椰子油粹取)和FD&C Yellow#1。


第四階
Ital Estate Glaze 義大利車系專用蠟 (建議用Destiny Estate Glaze 替代)
(稀有棕櫚白蠟佔全部的4.7%,棕櫚黃蠟佔42.3%) (天然棕櫚蠟佔全部47%)
黃色90%和白色10%的Carnauba蠟含量47%,香蕉油,,Montan 油Propolis(從蜜蜂粹取), Glycerl Stearate(從甘油中粹取),Cetyl酯,Cetyl Cocoamide(從椰子油中粹取)和FD&C Yellow #5。


第五階
Concours Glaze 經典蠟 --展示車專用
(稀有棕櫚白蠟佔全部的42.3%,棕櫚黃蠟佔全部的4.7%) (天然棕櫚蠟佔全部47%)
專為個人擁有的車輛與展示車專用而發展,並由Destiny Estate Glaze的配方而來,獨特47%的棕櫚蠟提供更好的保護,防止外在的腐蝕。既白色又黃棕櫚蠟(白色的90%,黃的10%), Montan 油, 椰子油, 香蕉油,肉桂油,Propolis(從蜜蜂粹取),Cetyl 酯,Cetyl Cocoamide(從椰子油粹取)和FD&C Yellow #5。


第六階
Destiny Estate Glaze
(稀有棕櫚白蠟佔全部的51%,無棕櫚黃蠟) (天然棕櫚蠟佔全部51%)
第一次是在1930年為一位歐州汽車愛好者Bruce Meyer為他的Duesenberg "J" Murphy Convertible Sedan所使用發展而來,包含白色的棕櫚蠟51%, Montan 油, 椰子油, 香蕉油,杏仁油,向日葵油,Propolis(從蜜蜂粹取),Cetyl酯,Cetyl Cocoamide(從椰子油粹取)。


第七階
Atlantique Glaze
(稀有棕櫚白蠟佔全部的60%,無棕櫚黃蠟) (天然棕櫚蠟佔全部60%)
1937年為Ralph Lauren的BUGATI發展而來,在Atlantique裡的保護成分是丁香,椰子,肉桂狗和向日葵油。 適用全部烤漆類型,車種和顏色。另外包含60%的巴西第一的白色棕櫚蠟。保證不含化學藥劑。


第八階
Vintage Glaze
(稀有棕櫚白蠟佔全部的61%,無棕櫚黃蠟) (天然棕櫚蠟佔全部61%)
1947年為Franay的BENTLEYMark VI Cabriolet所研發的,就如同像紅酒一般,會隨著時間慢慢的變得更好。Vintage Glaze 上等釉蠟 的成份也會因為時間的增加而變的更好。
使用最好的和最稀有的棕櫚蠟,含量61%最高等級的巴西白棕櫚蠟,其他配方為天然產物粹取而成,保護成分中有常青樹,甘露,椰子,甜瓜粹取和向日葵油。,保證不含化學藥劑。適用全部油漆類型和顏色。


第九階
Royale Glaze
(稀有棕櫚白蠟佔全部的70%,無棕櫚黃蠟) (天然棕櫚蠟佔全部70%)
1920年專為個位數超稀有車輛發展而來,以當時最豪華稀有的轎車(只有不到12輛車)設計,如此細致精心製作與設計, 到今天仍被認為是一件藝術作品。70%的巴西頂級稀有的白色棕櫚蠟與白色的棕櫚汁液, Montan 常青樹油,向日葵油,甜瓜油,椰子油,甘露粹取出,草莓粹取,Propolis(從蜜蜂)和純甘油。


以下為全球限量組-最高等
Solaris Glaze 全球限量組數(稀有白蠟佔全部的79%,無棕櫚黃蠟) (天然棕櫚蠟佔全部79%)
佔全部有79%的巴西頂級稀有的白色棕櫚蠟與白色的棕櫚汁液, Montan 常青樹油,向日葵油,甜瓜油,椰子油,甘露粹取出,草莓粹取,Propolis(從蜜蜂)和純甘油。全世界只限量25組!



資料來源:

圖片來自各國網路賣場

此篇文章於 2013-09-13 12:05 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-06, 11:08 AM   #163
無情者傷人命
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不好意思~借版問一下:
1. 鯊魚蠟
2. 火龍果(蠟)
何者較優ㄚ?
(我的蠟快用盡,正在物色中)
這兩罐845和鯊魚臘....我都有用

845:剛打完水水的...但過3天不開車,水水會變亮亮的感覺,在冬天上下臘真的完
勝鯊魚

鯊魚臘:打完像封體的感覺,沒有水感是亮感,夏天用上下臘都還好,冬天是個折磨,

上下臘很累,但持久度比845好很多,缺點如下....冬天真的不好用好像在練手背,

塑膠條要小心,沾到會變白

兩罐我喜歡鯊魚臘感覺和持久度,至於臘影我沒感覺因為是銀色車,所以打完臘

沒麼成就感.....唉

所以冬天我會改用845,夏天我會用鯊魚....供你參考
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舊 2013-09-06, 01:29 PM   #164
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原來鯊魚蠟真的像封體啊....

之前上DGPS 3.0封體時,本來想順便保護一下雨刷桿,上了一點後就變白,嘔死了,後來用了幾次窮小子nature look打掉.... @@"
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舊 2013-09-08, 04:42 PM   #165
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昨天下午終於第一次使用了Carbon Wax 深色車系專用棕櫚蠟,成份包含了37%的巴西黃carnauba蠟,montan 油, 椰子油,香蕉油,propolis(從蜜蜂中粹取),cetyl酯,cetyl cocoamide(從椰子油中粹取)和FD&C等等一堆看不懂的東東....

先丟圖:















zymol的蠟強調成分天然,猜想對人體應該比較友善,至於是否如近期某間麵包店般純屬宣傳技巧,就不得而知了....

雖然Carbon Wax屬於該廠的入門蠟,但使用起來,確實與以往的經驗有些不同。原廠說明中提到可多次多堆疊達到最佳效果,顯然與之前其他棕梠蠟無法堆疊的說法有異,不知道有何差別就是。

事前在網上蒐集了相關資料,也詢問代理商的使用經驗,才決定第一次上蠟的方式。代理商堤供了中文的使用說明書,這點相當值得嘉獎。說明書要求,在使用zymol產品前,先使用該廠的各項前置清潔產品,將車身原有的蠟或各種其他保養產品,柏油髒汙等等徹底清除乾淨,這一點以往已經做過,加上每周清潔打蠟,已經不想再重來一遍,因此我是從正常洗車開始,前面的洗淨前蠟,跑黏土等步驟就從略了。

由於原廠說明中未要求特殊的冷凍或濕式上蠟方式,我就洗車後擦乾全車,依照"正常"乾式上蠟方式開始了我的第一次zymol經驗。

Carbon Wax一樣用刮刀刮開拌勻後使用,原廠提供的上蠟棉size比美光銅鑼燒還小些,真是不好拿,上蠟中很容易失手遺落,還是要有美光銅鑼燒以上大小的上蠟棉較好用,省得工作中一直掉,還可能沾染灰塵砂礫.... @@"

可能是真的成分不同,這款蠟用起來的感覺與之前經驗完全不同,細膩度與油性水潤感覺確實不是以前那幾款可以比較的,但硬化相當快,為免時間久了難以下蠟,不僅鈑件單上單下,像車頂及引擎蓋這種施作難度較高,速度較慢的地方,更區分為四塊區域上下蠟,一切尚稱順利,結果一樣3個多小時洗布收工,累斃了....

檢視成果,每款蠟因成分配方都有其不同特性,柯林蠟較油,也因此一般評價較惹塵,摸起來與看起來都油油的,火龍果蠟則屬乾性蠟,但亮度一樣很不錯,摸鈑件不易留下指紋,Carbon Wax則介於兩者間,亮度很棒,不乾也不油,深沉中透出高亮度,爆亮處還是915勝出,但稍顯輕浮些,Carbon Wax整體質感較佳,明顯是更高階的產品。

Carbon Wax帶著果香的氣味相當宜人,不像之前有香味的幾款產品明顯的合成香料感,味道也很耐久,週五上的蠟周一上午接近車時還聞得到,我算是鼻子很糟的人....

正式施工法玩過後,下回要採用閃耀式冰上冰下施工法,看看能夠提升到亮度到甚麼程度..... :D

此篇文章於 2013-09-09 09:49 AM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-08, 06:28 PM   #166
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前兩天買了一瓶窮小子黑洞和一瓶鯊魚臘,車子洗乾淨後先用99的300目粗臘全車跑了一遍,賣給我蠟的賣家說先上鯊魚再上黑洞,但我看板大之前的發文好像是先上黑洞再上其他封體蠟,所以我就照做,兩種都用氣動乾上乾下,剛打完蠟發現黑洞好上好下,但鯊魚如果上完停留過久會下的很吃力,而且打完後感覺車子表面油油的,滑度也還好,不知上蠟過程步驟有無錯誤,總之打蠟完成後效果好像差強人意......
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舊 2013-09-08, 07:26 PM   #167
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昨天下午終於第一次使用了Carbon Wax 深色車系專用棕櫚蠟,成份包含了37%的巴西黃carnauba蠟,montan 油, 椰子油,香蕉油,propolis(從蜜蜂中粹取),cetyl酯,cetyl cocoamide(從椰子油中粹取)和FD&C等等一堆看不懂的東東....

先丟圖:
感覺很棒!!!
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舊 2013-09-08, 10:27 PM   #168
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前兩天買了一瓶窮小子黑洞和一瓶鯊魚臘,車子洗乾淨後先用99的300目粗臘全車跑了一遍,賣給我蠟的賣家說先上鯊魚再上黑洞,但我看板大之前的發文好像是先上黑洞再上其他封體蠟,所以我就照做,兩種都用氣動乾上乾下,剛打完蠟發現黑洞好上好下,但鯊魚如果上完停留過久會下的很吃力,而且打完後感覺車子表面油油的,滑度也還好,不知上蠟過程步驟有無錯誤,總之打蠟完成後效果好像差強人意......
這幾天正考慮要買黑洞及鯊魚蠟~想買黑洞是因為想修飾太陽紋~不過看大大的經驗,沙魚蠟我要再考慮了
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s22a
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這幾天正考慮要買黑洞及鯊魚蠟~想買黑洞是因為想修飾太陽紋~不過看大大的經驗,沙魚蠟我要再考慮了
如果你也住高雄我可以分你用,一個人也用不了那麼多.......
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舊 2013-09-09, 12:42 AM   #170
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前兩天買了一瓶窮小子黑洞和一瓶鯊魚臘,車子洗乾淨後先用99的300目粗臘全車跑了一遍,賣給我蠟的賣家說先上鯊魚再上黑洞,但我看板大之前的發文好像是先上黑洞再上其他封體蠟,所以我就照做,兩種都用氣動乾上乾下,剛打完蠟發現黑洞好上好下,但鯊魚如果上完停留過久會下的很吃力,而且打完後感覺車子表面油油的,滑度也還好,不知上蠟過程步驟有無錯誤,總之打蠟完成後效果好像差強人意......
關於黑洞與封體的順序,還真是難以兩全....

鈑金直上黑洞才能補紋,但這樣就變成封體與原漆間的隔離層,想來對封體設計上結合烤漆,形成強固保護的原理相違背,但封體先上,黑洞的補紋效果想來又不會好,除非新車到手直接上封體,對於有年紀的車,先黑洞後封體恐怕也是不得以的妥協了。

沙魚蠟小弟有一點點,暫時還沒有機會用到,沒有使用經驗,等用到了再分您交流這種蠟.... :D

此篇文章於 2013-09-09 01:27 AM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-09, 12:46 AM   #171
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感覺很棒!!!
今天有點忙碌,有空再補上Carbon Wax的分享....

Super兄好久沒上來了.... :D
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舊 2013-09-09, 01:19 AM   #172
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如果你也住高雄我可以分你用,一個人也用不了那麼多.......
謝謝大大的熱心~ 可惜小弟多在宜蘭及台北出沒 ㄏㄏ~
不過還真的很多清潔保養品一個人也用不完
像我庫存的皮革乳跟輪胎蠟也是過多...
改天真該po上來 看有沒有車友需要分裝幫忙用一下
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舊 2013-09-09, 01:25 AM   #173
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因為買了zymol蠟,因此研究了一下這個牌子之所以昂貴的原因,整理資料如下,分享給有興趣的車友。(恕刪)
大大真是愈用愈專業了
小弟功夫不到家 所以都找基本款 方便.實用就好
不然走完整套真是筋骨痠痛
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舊 2013-09-09, 08:53 AM   #174
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師兄過獎了,只是愛車又喜歡研究探索,所以多玩了些,親身體驗各種不同的產品,與施工方式造成的差異,也非常感謝多位大大一直不吝教導小弟,多多交流相信大家都可以進步的....

確實打完蠟後真的全身疲憊,不過成果也很讓人開心不是嗎? :D

此篇文章於 2013-09-09 09:12 AM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-12, 01:02 AM   #175
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剛剛才打完蠟進家門,又是三個小時,累死了....

這次全程冰鎮上下蠟,明天續攤.....先休息去了...
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舊 2013-09-12, 09:44 AM   #176
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昨晚以全程冰鎮,濕上冰下的成果,Zymol Carbon Wax亮度果然大幅提升!












你可以再靠近點看....


此篇文章於 2013-09-12 01:40 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-12, 02:06 PM   #177
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柯林845,915與885等棕梠蠟系的產品,友站歐大以前力推Speed Shine 快速閃耀工法,爬文參考他的做法後,經實際體驗,確實立竿見影,柯林系無論845,915及885等產品均有極大效益。


由於Carbon Wax也是棕櫚蠟,因此測試用這方法,看看是否能夠提升視覺效果。昨天恰巧車子一天未使用,剛好冷車極適合打蠟,配合兩塊大冰塊,一壺冰塊水噴壺,晚上就開工了。

歐大快速閃耀工法原版較為講究,同鈑件要重複上兩次蠟,一薄一厚,我將兩邊葉子板先上兩次作比較,感覺與使用柯林蠟的經驗不太相同。zymol Carbon Wax上兩次蠟,與只上一次並沒有明顯的差異,視覺上大概小於8%的辨識度吧,為了怕過勞,後面施工就以一次為準囉....

此篇文章於 2013-09-12 11:43 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-15, 02:51 PM   #178
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其實傳統打蠟方是還是主要工序,但若加上水份與冰溫控制,就能讓成品更加細膩滑潤,閃耀動人。

歐總閃耀法的兩層施工方法實在太費事,老實說一次下來就快癱了,實在不想打兩次蠟,真的太累了。
幸好經實際測試,Carbon Wax兩層並不見得比一層厚實有光澤(雖然理論上應會厚些),可能是前次乾上的Carbon Wax洗車後仍保留了足夠的蠟層厚度吧,之前用915上兩次的話,就明顯有差了....

我很滿意目前的蠟,應驗了那句老話,貴的東西不見得好,但好東西通常不便宜....
:D
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舊 2013-09-15, 04:29 PM   #179
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其實傳統打蠟方是還是主要工序,但若加上水份與冰溫控制,就能讓成品更加細膩滑潤,閃耀動人。

歐總閃耀法的兩層施工方法實在太費事,老實說一次下來就快癱了,實在不想打兩次蠟,真的太累了。
幸好經實際測試,Carbon Wax兩層並不見得比一層厚實有光澤(雖然理論上應會厚些),可能是前次乾上的Carbon Wax洗車後仍保留了足夠的蠟層厚度吧,之前用915上兩次的話,就明顯有差了....

我很滿意目前的蠟,應驗了那句老話,貴的東西不見得好,但好東西通常不便宜....
:D
看到大大這麼熱心 真是為你的愛車感到幸福!!
http://www.autogeekonline.net/forum/...test-ever.html
這篇文章滿有趣的 分享給您
分享一下小弟的經驗 其實我沒有用過價格太高的產品
其實打久了都感覺差不會很多 反而是洗車越來越仔細
下面是小弟覺得很不錯的產品 高貴不貴
DoDo juice(Wax);CG(Jet109 Sealant); Poorboy(Glaze)系列的就很棒了
柯林惹塵真的很傷腦筋 通常隔天要再噴UQD才會改善 很油很亮+水珠很漂亮
鯊魚蠟hi-temp反而是最常使用的產品 好上好下也不用等引擎蓋冷
如果大大您要玩封體的話 可以比較看看聚合or壓克力的差異 在挑選你喜愛的

此篇文章於 2013-09-15 04:31 PM 被 irishsetter 編輯。 原因: 錯字
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舊 2013-09-15, 07:07 PM   #180
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謝謝irishsetter兄不嫌棄....

這篇文章好有趣,老外真的很有研究精神,讚!

目前為止,因為封體的耐久度似乎不如鍍膜,手邊留的不多,只拿來打底作基層保護,日常護理還是以棕梠蠟品為主,不知道有沒有車友是專打封體,不上蠟的呢?若有的話,還請提供經驗給大家參考一下。

:D
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舊 2013-09-15, 10:20 PM   #181
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由於小弟之前是開稀有車...很怕別人亂搞就養成自己洗車的習慣!

小弟是用G7的臘(標榜不加水稀釋的)

先洗乾淨+黏土後用風槍邊吹邊擦,然後用氣動的上臘+氣動下臘~
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舊 2013-09-15, 11:08 PM   #182
噯堤熊
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這門討論真的是一們很重要的事情

又學到了

super兄 解說 真詳細
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舊 2013-09-24, 11:44 AM   #183
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天兔颱風當真在中秋前後,一點都不客氣地連續下了四五天雨,煩都煩死了,不過也趁這個機會,檢視Zymol Carbon Wax的持久效果如何。

經實驗證明,Zymol Carbon Wax在幾天的大雨中行駛,仍然未被沖失殆盡,潑水效果依舊一流,直到周日,水滴的圓整度維持約剛打時的80%左右,完全不見渙散,行進間觀察雨滴沾不上身的飛潑效果其實挺有趣的,一身淋濕回車庫晾乾後,第二天也不見一塊塊髒汙,效果的確很不錯。

昨晚飯局取消,就早點回家冷車,9點多下去開始洗車打蠟作業,一樣花了三個多小時才得以收工,一身痠痛異常,唉,真是歲月不饒人.....

上午趁上班前拍個幾張美照留念。

PS:後頭那台535還真是讓我垂涎欲滴啊....可惜油耗大約是4.5~5.2,恐怖極了.... @@"







大燈也都上了蠟,亮晶晶....








車身鏡面不小心讓我曝光了....






昨晚太累,車內未做整理,但還是順便拍個照記錄一下。小朋友比較不會愛惜,就多鋪一塊墊子做預防。


看到亮晶晶的飾條與排檔頭沒?一樣好蠟伺候,他就會回報給車主好觸感與好心情。

此篇文章於 2013-09-24 05:43 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-24, 12:10 PM   #184
凸大潘凸
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感謝分享喔!
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各位大大們~小弟自我介紹<<<大潘>>>在此跟各位先說聲安安喔~路是如巧遇這台車請讓我過別欺負我這台休閒用的E53(披者狼皮的喜羊羊^^)~有機會一起聚會賞車~也歡迎X5系列 E53 E70 F15 得車友們也可來我們
請FB搜尋 BMW X5 台灣車主交流CLUB 社團
歡迎同好大大們共同聚聚 分享交流^.^謝謝
PS:謝絕商業化 請包涵見諒⋯⋯
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舊 2013-09-24, 01:42 PM   #185
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昨晚飯局取消,就早點回家冷車,9點多下去開始洗車打蠟作業,一樣花了三個多小時才得以收工,一身痠痛異常,唉,真是歲月催人老..... @@"
開始重量訓練, 起步不嫌晚的, 好處多多.
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舊 2013-09-24, 05:02 PM   #186
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上午趁上班前拍個幾張美照留念。
偷買新車?
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舊 2013-09-24, 05:46 PM   #187
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哈哈....沒有買新車啦,不過其實一直有在看530或535,535考慮較多,沒實際去看過開過,530則試看試開了幾台,沒一台滿意的,車況都差我目前的車太多,一點都買不下手,所以.....都沒出手。

Z3則已經完全放棄,看了7~8台了吧,車老維護又糟,毫無駕駛樂趣,還是死心吧....


此篇文章於 2013-09-24 05:57 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-24, 07:01 PM   #188
super106
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哈哈....沒有買新車啦,不過其實一直有在看530或535,535考慮較多,沒實際去看過開過,530則試看試開了幾台,沒一台滿意的,車況都差我目前的車太多,一點都買不下手,所以.....都沒出手。

Z3則已經完全放棄,看了7~8台了吧,車老維護又糟,毫無駕駛樂趣,還是死心吧....

以你現在開的車子為標準, 應該是找不到 :p
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舊 2013-09-24, 08:47 PM   #189
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打蠟也是一種學問, 洗車打蠟運動也是我生活減壓的方法.我也開e39的.
我自己洗車也很久了,蠟真的很重要.本人一直都是用福士的蠟,好上好下.而且我都是用乾的海綿.從為用過濕海綿打過蠟....打蠟之前一定要擦乾車體在上蠟.以上是本人經驗談...^^
我也都是用福士的臘,真的好上好下,非常輕鬆,但是不知道是不是因為如此
感覺不耐,不過好上好下真的要推一下@@
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舊 2013-09-24, 10:44 PM   #190
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以你現在開的車子為標準, 應該是找不到 :p
其實530外觀內裝還OK的也有,不過試乘與引擎室狀況,到目前還沒有讓我放心,敢於直接買下的,很可惜。

此篇文章於 2013-09-24 10:55 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-09-24, 10:56 PM   #191
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作者: 小賤賤 查看文章
我也都是用福士的臘,真的好上好下,非常輕鬆,但是不知道是不是因為如此
感覺不耐,不過好上好下真的要推一下@@
福士的臘也素有聞名,應該滿好用的,不過一直無緣用到。
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舊 2013-10-04, 10:36 AM   #192
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昨晚雖然下雨,仍舊花了三個半小時重新上蠟,今早在陰天細雨中拍幾張照片作個紀錄...



Zymol Carbon Wax確實是罐好蠟,昨晚在上蠟時,比較原本的舊蠟鈑件,老實說光澤亮度在地下室光線中難以看出明顯差異,讓我真的有點驚豔。這次故意拖了10天未洗車,中間還淋了好幾場雨,就是想測試看看這蠟的能耐,經實驗證明,果然是好蠟! :D



地下室靜置了近12小時,乾燥後光澤就出來了,真是水亮動人啊,可惜陰天拍不太出來實車的質感。


















此篇文章於 2013-10-04 11:27 AM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-10-25, 12:30 AM   #193
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8點多下去,到現在12:20才上來,夭壽,稍為洗細一點就是四個小時過了,明天再跟大家報導...
累....
@@"
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舊 2013-10-25, 11:58 AM   #194
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包含女王在內,一般人大概很難理解,不過就是台中古BMW,還是台老B,為什麼待遇那麼好,自娶進門後,無論晴雨甚至颱風,堅持七至十天洗車打蠟的節奏,這還不包含打理內裝及引擎室的時間,不過就是台老B,為什麼要對他那麼好?



這幾週的天候要比後母還難度測,分明頂著陽光出門,回程時卻大小雨不斷,明明地上是乾的,只要一用車,保證不時遇到雲雨區塊,淋得一身濕,運氣不好點,多遇到幾趟砂石車與工地,保證附送一堆免費的護體塵埃,雖然Zymol Carbon Wax蠟的清潔抗汙成效相當優異,仍能維持視覺上的潔淨,不過終究要比剛打完蠟的感覺差上一些。



即使天氣如女人脾氣般千變萬化,昨晚仍堅持在8點開始準備洗車,結束時一看已經12點多,稍微洗得細膩點,就是4個小時,萬幸氣溫已經下降,洗車不再像是特種部隊的魔鬼訓練。



今晨滿天陰霾,無一絲陽光,細雨中還是拍下來做個紀錄,效果實在不佳,拍不出實際的光澤。





可以看到車身上布滿細雨,水珠當然渾圓囉。






銷魂的BMW Logo....



這個晴雨窗真的很速配,一點都不突兀,與E39像是一體成形,無論晴雨都帶給我不少新鮮空氣....露出女王了...



車內塑料與飾條是很多車友忽略的部分,基本清水擦拭是一定要的,搞剛點可以考慮打上窮小子Nature Look之類的產品保護,不僅可以深層清潔,外加基本除紋兼抗UV紫外線,除了不能拉皮外沒甚麼缺點,既然品牌名為窮小子,售價當然一定親民,是值得推薦的好貨。不同於部分日本或國產車款,BMW E39內裝飾條是真材實料的整塊原木精製,定期上蠟會讓他恢復新車的外觀,車友們不妨多關心它一下,保證心情變得不同。上蠟時請小心別抹到塑料,否則會留下不易去除的白色痕跡,甚是擾人,趁紅燈停下時拍了張飾條相片以為分享。



維持一周左右上蠟頻率的好處,是無論氣候變化,恆定維持漆面與蠟層,提供長時間的完整保護,防止鈑件有侵蝕鏽蝕的機會。愛車出門時漂亮亮,男女主人都有面子,重要的是心情也有所不同,不局限於車齡車款,能經巧手愛心照護的,就是幸福的好車,相信愛車人士都能理解其中奧妙。

路上若遇到照顧得漂漂亮亮的老B,請大家除了報以微笑外,並在心中默默地告訴車友,辛苦你了,小B很幸運遇到你......



:D



此篇文章於 2013-10-25 04:34 PM 被 Artist 編輯。
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舊 2013-11-01, 04:29 PM   #195
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台灣Zymol 代理商很貼心的附上該廠蠟品的中文使用說明,提供給同好作為參考.... (忘記好久了,早該貼出來...)

圖滿大的,很清楚.
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舊 2013-11-02, 06:28 PM   #196
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難為的天候下,還是得打蠟....老B有老B的堅持!

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舊 2013-11-02, 06:30 PM   #197
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舊 2013-11-18, 08:57 AM   #198
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舊 2013-11-22, 01:15 AM   #199
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剛打完爬上來-累死了....總是要花大約4小時,真累....

:L
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舊 2013-11-22, 10:47 AM   #200
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雖然上午又下了毛毛雨,老天實在不賞臉,但還是做個紀錄吧....


話說...那些流汗打蠟的時光...
http://blog.xuite.net/artist1128/blog/163138982


此篇文章於 2013-11-28 11:24 PM 被 Artist 編輯。
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