E39 含氧感知器

噗噗車~ · 2011-10-13, 08:47 PM

汽車怠速偶而會小抖一下,車廠說4-6缸含氧感知器故障,請問正廠會很貴嗎?? 謝謝

哇細賀郎 · 2011-10-13, 09:37 PM

應該4.5千左右

小瘋狗兄 · 2011-10-13, 09:40 PM

差不多這個價

噗噗車~ · 2011-10-14, 10:29 PM

謝謝各位...

wanmesin5154 · 2011-10-15, 09:17 AM

含氧感知器由診斷儀器讀取到其故障.那大都是故障結果的反應不見得是含氧真的故障.還要實際檢測才做正常判斷是否真的故障.
含氧故障大都是引擎燃燒效能不佳.而排放大量廢氣覆蓋在含氧上面.造成含氧發電電壓不標準或作動遲緩.電腦接收不標準含氧電壓達到(超過)廠家設定次數以上.電腦故障燈既會亮起.更換含氧故障燈當然馬上克服.但那只是治標.而非真正治本的最佳之道.
使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再依各項廢氣量多寡情況.來分析判斷問題點加以克服改善.改善後燃燒效能佳.排放廢氣量正常.含氧在範圍內正常發電.電腦接收含氧正常發電訊號.而在正常範圍值內修正供油.電腦故障燈既不會再亮起.這才是真正治本的好方法.此時燃燒效能佳自然最省油而且馬力也能完全發揮至最佳狀態.

樂大 · 2011-10-15, 10:54 AM

廢氣分析儀器檢測排放廢氣值...
就算檢查出來..BMW的供油也不是說調就能調的!!

含氧可以換代工廠出的如BOSCH...會比較便宜!

噗噗車~ · 2011-10-15, 01:23 PM

大家解說這麼詳細,讓我又免費吸收到資訊....麻煩各位囉謝謝

Gavinchen · 2011-10-20, 01:53 AM

請問E39有幾個含氧感測器啊?
今天去保養廠接了電腦
一位技師坐在車內踩加油
一位技師看著電腦

跟我說有兩個電壓不會改變??
我不懂
這是在說幾缸電壓會變
幾缸電壓不會變嗎?

這樣是表示有兩個含氧有問題嗎??
這該換還是說該清呢?

wanmesin5154 · 2011-10-20, 08:49 AM

引用:

作者: Gavinchen

請問E39有幾個含氧感測器啊?
今天去保養廠接了電腦
一位技師坐在車內踩加油
一位技師看著電腦

跟我說有兩個電壓不會改變??
我不懂
這是在說幾缸電壓會變
幾缸電壓不會變嗎?

這樣是表示有兩個含氧有問題嗎?
這該換還是說該清呢?

使用診斷儀器讀取到含氧故障或數據值異常.那大都只是故障結果的反應吧了.不見到得是含氧真的故障.還需要含氧元件單獨測量才能正確判斷含氧是否真正掛掉(專業技術領域.不做深入探討).
含氧會兩顆皆故障(無論是否真的兩顆皆故障與否).觸媒轉換器效能亦需要檢測.
另外亦需要探討為什麼兩顆含氧那麼容易就同時故障(含氧故障機率微乎其微).或則是含氧只是因燃燒效能不佳的原因.而排出大量廢氣把含氧覆蓋.造成假性故障.
含氧如果是假性故障(亂更換含氧.浪費車主的金錢).不但不用更換亦不用清洗.只要燃燒效能佳.引擎不再排放大量廢氣的情況.經過一段時間行駛.排汽高溫會將覆蓋在含氧上面廢氣排除.

參考:含氧感知器問題探索及省思;引擎電腦故障燈亮問題正確解決之道

JonasHuang · 2011-10-20, 09:06 AM

2003年末代有四支, 上面二支, 下面二支 !!

kaien7121 · 2011-10-20, 09:15 AM

建議去網拍找通用型含氧感知器，我之前有換過，感覺蠻划算的說，
可以省下不少荷包...

Gavinchen · 2011-10-20, 10:46 AM

對啊!
小弟也還沒想換
也想先將排氣狀況提升一下...
只是目前還不知道步驟要怎麼開始
怎麼弄?

由於預算有限
想要一步一步弄
慢慢提升車車的排氣燃燒效率
有車有可以分享一下經驗建議嗎?

樂大 · 2011-10-20, 11:20 AM

引用:

作者: Gavinchen

請問E39有幾個含氧感測器啊?
今天去保養廠接了電腦
一位技師坐在車內踩加油
一位技師看著電腦

跟我說有兩個電壓不會改變??
我不懂
這是在說幾缸電壓會變
幾缸電壓不會變嗎?

這樣是表示有兩個含氧有問題嗎??
這該換還是說該清呢?

即然會插電腦看含氧電壓變化情形...但郤看不出所以然的二個技師啊..?

BMW在1999年後的車子都配有觸媒後含氧感知器，用來偵測觸媒的工作情形..
1999年後的6缸車共有4支含氧感知器，分為前2支，後2支..!
偵測燃燒狀況(空燃比)的是前2支含氧感知器，這二支的工作電壓變化比較快，會一直跳，不到1秒就會跳..
而後面2支含氧感知器，是在偵測觸媒的工作情形，只要觸媒是正常的，這二支的工作電壓幾乎是不太會變動的，都約在0.6到0.7之間..!

所以你有二支會動，二支不會動..只要能確定那二支，就可以知道正不正常了!!

Gavinchen · 2011-10-20, 11:48 AM

引用:

作者: 小樂

即然會插電腦看含氧電壓變化情形...但郤看不出所以然的二個技師啊..?

BMW在1999年後的車子都配有觸媒後含氧感知器，用來偵測觸媒的工作情形..
1999年後的6缸車共有4支含氧感知器，分為前2支，後2支..!
偵測燃燒狀況(空燃比)的是前2支含氧感知器，這二支的工作電壓變化比較快，會一直跳，不到1秒就會跳..
而後面2支含氧感知器，是在偵測觸媒的工作情形，只要觸媒是正常的，這二支的工作電壓幾乎是不太會變動的，都約在0.6到0.7之間..!

所以你有二支會動，二支不會動..只要能確定那二支，就可以知道正不正常了!!

感謝樂大
應該就是醬沒錯
後面兩個電壓一直是穩定的
她就說那樣不正常...

不過到也沒叫我換啦!
既然樂大您說醬沒錯
就安心了^^

Artist · 2013-10-19, 12:06 AM

遇到庸醫了..... 幸好沒叫你換掉.... @@"

ckjj0202 · 2016-12-18, 05:03 AM

請問樂大.我用檢測小電腦發現後含氧感知器沒有電壓顯示.更不用談跳動.也沒輛故障燈.這樣會是觸媒問題還是2隻含養壞了.謝謝

jason0412 · 2016-12-18, 11:28 AM

朋友的車是2000年m52tu520 那批車剛好就是沒有後含氧2支只有前含氧2支，所以頭段堵塞也沒故障碼，拆下前含氧用內視鏡看才知道，樓上的大大你是幾年份的車？不會剛好也是2000年左右

jason0412 · 2016-12-18, 11:32 AM

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread125932.html

yrbred168 · 2016-12-18, 11:32 PM

Jason大一對M52TU 頭段(觸媒) 要多少?? 哪裡買呢?我的車24萬公里也有轟轟聲異音,熱車後怠速車身會一點麻麻震動,車內有轟轟共鳴.引擎腳一年前換最近又換沒用

att2 · 2016-12-19, 12:31 AM

我那兩支不會跳動的，都固定在0.4v, 所以不正常嗎？怕換了效果不明顯，最近油價又漲了

引用:

作者: 小樂

即然會插電腦看含氧電壓變化情形...但郤看不出所以然的二個技師啊..?

BMW在1999年後的車子都配有觸媒後含氧感知器，用來偵測觸媒的工作情形..
1999年後的6缸車共有4支含氧感知器，分為前2支，後2支..!
偵測燃燒狀況(空燃比)的是前2支含氧感知器，這二支的工作電壓變化比較快，會一直跳，不到1秒就會跳..
而後面2支含氧感知器，是在偵測觸媒的工作情形，只要觸媒是正常的，這二支的工作電壓幾乎是不太會變動的，都約在0.6到0.7之間..!

所以你有二支會動，二支不會動..只要能確定那二支，就可以知道正不正常了!!

2011-10-13, 08:47 PM	#1
噗噗車~ 註冊車友註冊日期: 2011-03-27 文章: 55 精華: 0 車型: 520I 2.2 贊助: 未贊助	E39 含氧感知器汽車怠速偶而會小抖一下,車廠說4-6缸含氧感知器故障,請問正廠會很貴嗎?? 謝謝

2011-10-15, 10:54 AM	#6
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	廢氣分析儀器檢測排放廢氣值... 就算檢查出來..BMW的供油也不是說調就能調的!! 含氧可以換代工廠出的如BOSCH...會比較便宜! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-10-13, 09:37 PM	#2
哇細賀郎正式會員註冊日期: 2009-03-29 住址: 屏東/高雄兩鄉移文章: 126 精華: 0 車型: E36 318IS	應該4.5千左右

2011-10-13, 09:40 PM	#3
小瘋狗兄註冊車友註冊日期: 2011-07-10 文章: 131 精華: 0 車型: e36 贊助: 未贊助	差不多這個價

2011-10-14, 10:29 PM	#4
噗噗車~ 註冊車友註冊日期: 2011-03-27 文章: 55 精華: 0 車型: 520I 2.2 贊助: 未贊助	謝謝各位...

2011-10-15, 09:17 AM	#5
wanmesin5154 註冊車友註冊日期: 2011-10-01 住址: 台中文章: 48 精華: 0 車型: E34 贊助: 未贊助	含氧感知器由診斷儀器讀取到其故障.那大都是故障結果的反應不見得是含氧真的故障.還要實際檢測才做正常判斷是否真的故障. 含氧故障大都是引擎燃燒效能不佳.而排放大量廢氣覆蓋在含氧上面.造成含氧發電電壓不標準或作動遲緩.電腦接收不標準含氧電壓達到(超過)廠家設定次數以上.電腦故障燈既會亮起.更換含氧故障燈當然馬上克服.但那只是治標.而非真正治本的最佳之道. 使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再依各項廢氣量多寡情況.來分析判斷問題點加以克服改善.改善後燃燒效能佳.排放廢氣量正常.含氧在範圍內正常發電.電腦接收含氧正常發電訊號.而在正常範圍值內修正供油.電腦故障燈既不會再亮起.這才是真正治本的好方法.此時燃燒效能佳自然最省油而且馬力也能完全發揮至最佳狀態.

2011-10-15, 01:23 PM	#7
噗噗車~ 註冊車友註冊日期: 2011-03-27 文章: 55 精華: 0 車型: 520I 2.2 贊助: 未贊助	大家解說這麼詳細,讓我又免費吸收到資訊....麻煩各位囉謝謝

2011-10-20, 01:53 AM	#8
Gavinchen 註冊車友註冊日期: 2011-07-31 住址: Taipei 文章: 492 精華: 0 車型: E39 528I 贊助: 未贊助	請問E39有幾個含氧感測器啊? 今天去保養廠接了電腦一位技師坐在車內踩加油一位技師看著電腦跟我說有兩個電壓不會改變?? 我不懂這是在說幾缸電壓會變幾缸電壓不會變嗎? 這樣是表示有兩個含氧有問題嗎?? 這該換還是說該清呢?

2011-10-20, 09:06 AM	#10
JonasHuang 正式會員註冊日期: 2007-10-29 住址: 桃園文章: 869 精華: 2 車型: BMW	2003年末代有四支, 上面二支, 下面二支 !!

2011-10-20, 09:15 AM	#11
kaien7121 註冊車友註冊日期: 2011-06-09 文章: 5 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	建議去網拍找通用型含氧感知器，我之前有換過，感覺蠻划算的說，可以省下不少荷包...

2011-10-20, 10:46 AM	#12
Gavinchen 註冊車友註冊日期: 2011-07-31 住址: Taipei 文章: 492 精華: 0 車型: E39 528I 贊助: 未贊助	對啊! 小弟也還沒想換也想先將排氣狀況提升一下... 只是目前還不知道步驟要怎麼開始怎麼弄? 由於預算有限想要一步一步弄慢慢提升車車的排氣燃燒效率有車有可以分享一下經驗建議嗎?

2013-10-19, 12:06 AM	#15
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	遇到庸醫了..... 幸好沒叫你換掉.... @@"

2016-12-18, 05:03 AM	#16
ckjj0202 註冊車友註冊日期: 2005-04-06 文章: 27 精華: 0	請問樂大.我用檢測小電腦發現後含氧感知器沒有電壓顯示.更不用談跳動.也沒輛故障燈.這樣會是觸媒問題還是2隻含養壞了.謝謝

2016-12-18, 11:28 AM	#17
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	朋友的車是2000年m52tu520 那批車剛好就是沒有後含氧2支只有前含氧2支，所以頭段堵塞也沒故障碼，拆下前含氧用內視鏡看才知道，樓上的大大你是幾年份的車？不會剛好也是2000年左右

2016-12-18, 11:32 AM	#18
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread125932.html

2016-12-18, 11:32 PM	#19
yrbred168 正式會員註冊日期: 2006-10-06 住址: 淡水文章: 164 精華: 0 車型: e39 528	Jason大一對M52TU 頭段(觸媒) 要多少?? 哪裡買呢?我的車24萬公里也有轟轟聲異音,熱車後怠速車身會一點麻麻震動,車內有轟轟共鳴.引擎腳一年前換最近又換沒用