請問有車友用過JBT的卡鉗嗎？

[benny666]

有車友用過這牌子的卡鉗嗎？
不知道評價如何~~

[台南小羅]

個人覺得比原廠e36 325的好用很多很多.......

[阿瓜]

以台製品來說算是口碑不錯的品牌,多活塞怎麼說都會比原廠好用

[阿呈]

絕對會好用許多
再來就看個人接受度了

[小毛]

JBT的煞車系統用過的車友還算蠻多的
目前為止評價都是相當不錯
但是多活塞不一定會比原廠的好用喔
你沒看到我這裡就有一些車友換下來的
至於是什麼牌子的公開場合就不方便說了

[kiev]

毛董
我的油管可以去裝了嗎?

[benny666]

煞車系統品牌實在太多了
要考慮到安全性的問題
又要考慮到口袋不大深的問題之下
如果平常就不大腳的話
升級前面原廠M3+後面原廠328的煞車
是不是就很夠用ㄌ阿~~

[小毛]

下面引用由kiev在 2009/01/30 11:33pm 發表的內容：
毛董
我的油管可以去裝了嗎?

東西早就準備好了
下星期抽個空來換吧

[racing]

嗯!!我目前就是e46 m3 前碟後面是330的後碟,覺得很好用喔!!有跟我朋友jbt前四後二是過煞車並不會輸他喔!!重點是我的鋼圈也裝部下四活塞,應要裝要加墊片,個人不喜歡加這個東西

[阿呈]

我的E36前面也只換加大碟
就覺得很好用了
當然也有很多人都不建議這樣改
因為會蠻快壞的
但是我用2年多了
還沒出現什麼問題
我朋友的也是這樣改
用的還比我久
也是好好的
所以就看你覺得要怎麼改了!!

[yuan]

e36 如果你的圈是17吋的 可以找e46 330的前煞車組 效果優 重點是"直上" 完全不用啥車仰角做轉接座啥有的沒的 E46 330原廠前碟盤是325mm的 搭配17圈視覺效果一拜~~

[benny666]

下面引用由racing在 2009/01/31 00:29am 發表的內容：
嗯!!我目前就是e46 m3 前碟後面是330的後碟,覺得很好用喔!!有跟我朋友jbt前四後二是過煞車並不會輸他喔!!重點是我的鋼圈也裝部下四活塞,應要裝要加墊片,個人不喜歡加這個東西

瞭解喔!!
之前爬過一些文
都很推薦升級M3
是有在考慮~~

[benny666]

下面引用由yuan在 2009/01/31 01:25am 發表的內容：
e36 如果你的圈是17吋的 可以找e46 330的前煞車組 效果優 重點是"直上" 完全不用啥車仰角做轉接座啥有的沒的 E46 330原廠前碟盤是325mm的 搭配17圈視覺效果一拜~~

330的很少ㄝ~~
找328後煞就已經很難ㄌ~~
改仰角會對安全性造成威脅ㄇ？

[racing]

下面引用由benny666在 2009/01/31 01:32am 發表的內容：
330的很少ㄝ~~
找328後煞就已經很難ㄌ~~
改仰角會對安全性造成威脅ㄇ？

我沒有改仰角喔!!目前用原廠碟家鋼套解決手煞車的問題,其他沒有引响,等碟盤用完後再訂做兩片是碟盤

[yuan]

下面引用由benny666在 2009/01/31 01:32am 發表的內容：
330的很少ㄝ~~
找328後煞就已經很難ㄌ~~
改仰角會對安全性造成威脅ㄇ？

磨仰角 車轉接座 這都是"手路"材質"技術"的問題 認真去做 當然是絕對ok的!!! :em04: 尤其現在技術那麼進步 車轉接座對於專業店家在簡單不過 :em04:
只是如果能夠100%流用直上 我是覺得這樣更妥當啦 :em01:

[racing]

下面引用由yuan在 2009/01/31 01:41am 發表的內容：
磨仰角 車轉接座 這都是"手路"材質"技術"的問題 認真去做 當然是絕對ok的!!! 尤其現在技術那麼進步 車轉接座對於專業店家在簡單不過
只是如果能夠100%流用直上 我是覺得這樣更妥當啦

不用車羊角啦!!只有手煞車的部分弄一下就好了,100%流用

[benny666]

下面引用由racing在 2009/01/31 01:36am 發表的內容：
我沒有改仰角喔!!目前用原廠碟家鋼套解決手煞車的問題,其他沒有引响,等碟盤用完後再訂做兩片是碟盤

小弟正好購入E46 328的後煞
正打算直接丟給認識的車廠裝就好
不知安裝前需要注意什麼？
至於M3前煞車系統
E46 330前煞車系統
分別的中古價大約多少錢呢???

[yuan]

下面引用由racing在 2009/01/31 01:43am 發表的內容：
不用車羊角啦!!只有手煞車的部分弄一下就好了,100%流用

我說前面的拉 :em01: :em01: 後面就像你說的 手煞車部分處理一下就行摟

[littlepig]

大大你好我有一組JBT大四含碟盤不過要18的鋁圈才裝的下
已用不到你需要得話便宜賣你

[racing]

下面引用由yuan在 2009/01/31 01:56am 發表的內容：
我說前面的拉 後面就像你說的 手煞車部分處理一下就行摟

前面若是用e46 m3 的c型座的話,就要車,可是如果你拿330的c形做的話只要把c型座跟m3碟盤會磨到的地方加工一下就可以用了,我的就是這樣做的,一來不用車羊角,二來c形座修改比較簡單,供你參考

[racing]

正隆納有一組m3 前後可以詢問他一下

[bmw325i0]

我的也是改E46M3ㄉ煞車組真ㄉ不錯用 當初是站上的車友賣我ㄉ大約1萬多就有了

[阿郎]

littlepig大大,妳的JBT要賣多少啊碟盤多大啊

[littlepig]

下面引用由阿郎在 2009/01/31 11:23am 發表的內容：
littlepig大大,妳的JBT要賣多少啊碟盤多大啊

品項很新~我忘了碟盤多大不過17的鋁圈裝不下喔
要18的才裝的下卡箝是大4的看你要不要先看東西
在來說價錢吧當初是買新品約5萬多使用8個月因賣車
才拆下大約要賣23~24張小朋友

[MVR7315]

下面引用由阿郎在 2009/01/31 11:23am 發表的內容：
littlepig大大,妳的JBT要賣多少啊碟盤多大啊

阿郎~改下去就對啦

[阿吉]

下面引用由racing在 2009/01/31 02:21am 發表的內容：
前面若是用e46 m3 的c型座的話,就要車,可是如果你拿330的c形做的話只要把c型座跟m3碟盤會磨到的地方加工一下就可以用了,我的就是這樣做的,一來不用車羊角,二來c形座修改比較簡單,供你參考

我自己也是使用E46 M3前煞車組..雲嘉好幾位會員都是這樣改..小豪還前後都改..後面就麻煩許多...
中古的前煞車組並不貴..但是等到碟盤用完之後新的原廠浮動碟就貴了...一片要一萬多...比買整組中古品還貴.. :em02:

[benny666]

下面引用由阿吉在 2009/01/31 00:32pm 發表的內容：
我自己也是使用E46 M3前煞車組..雲嘉好幾位會員都是這樣改..小豪還前後都改..後面就麻煩許多...
中古的前煞車組並不貴..但是等到碟盤用完之後新的原廠浮動碟就貴了...一片要一萬多...比買整組中古品還貴..

碟盤用完!?要多久才用的完???
看起來M3還是要經過修改
是要修改煞車部分還是車體的部分ㄋ？
如果正好有需要脫手的車友
不妨給小弟PM一下價格
多謝~~

[racing]

下面引用由benny666在 2009/02/01 01:51am 發表的內容：
碟盤用完!?要多久才用的完???
看起來M3還是要經過修改
是要修改煞車部分還是車體的部分ㄋ？
如果正好有需要脫手的車友
...

看你駕車的習慣,基本上你現在多久換跌盤,也不至於快到哪去,最好是修改煞車的部份,可以用e46 330 的c 型座下去修,可是這樣要多買固定座,若是不要這樣做,可以拿去給人家車,就可以用了,現在m3 卡鉗組要上一e46 已不是什麼難事,找一家有弄過的店家交給他處理就可以了,基本上不要去動仰角

[阿吉]

下面引用由benny666在 2009/02/01 01:51am 發表的內容：
碟盤用完!?要多久才用的完???
看起來M3還是要經過修改
是要修改煞車部分還是車體的部分ㄋ？
如果正好有需要脫手的車友
...

我們這一票都是修改卡鉗固定座..並不須動到仰角..修改也不困難...
我是有一組還沒修改的....不過有車友預訂...如果沒取貨再告訴你..

[benny666]

下面引用由阿吉在 2009/02/01 02:11am 發表的內容：
我們這一票都是修改卡鉗固定座..並不須動到仰角..修改也不困難...
我是有一組還沒修改的....不過有車友預訂...如果沒取貨再告訴你..

所謂卡鉗固定座就是指C型座ㄇ
OK~沒取貨再告知小弟就好ㄌ
另外再請教
E46 328的後煞組
是不是直上就好ㄌ
不需要這麼多的繁複過程？

[阿郎]

留個電話連絡吧,或傳訊給我,都在台南先看一下東西吧,不過最近滿緊的,還要吃一陣子的泡面[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 阿郎 在 2009年02月01日 08:26pm 時新增 -=-=-=-=-
littlepig大大,留個電吧

[紅薔薇]

下面引用由阿郎在 2009/02/01 08:25pm 發表的內容：
留個電話連絡吧,或傳訊給我,都在台南先看一下東西吧,不過最近滿緊的,還要吃一陣子的泡面-=-=-=-=- 以下內容由 阿郎 在 2009年02月01日 08:26pm 時新增 -=-=-=-=-
littlepig大大,留個電吧

你的車比你的人好命許多！ :em01: :em01: :em01:

[小中中]

M3的大活塞咬合力不一定會輸給多活塞~
但是多活塞看起來比較好看!

[UK1299阿杰]

下面引用由阿郎在 2009/02/01 08:25pm 發表的內容：
留個電話連絡吧,或傳訊給我,都在台南先看一下東西吧,不過最近滿緊的,還要吃一陣子的泡面-=-=-=-=- 以下內容由 阿郎 在 2009年02月01日 08:26pm 時新增 -=-=-=-=-
littlepig大大,留個電吧

littlepig 阿隆,那組JBT,品項超好很新,我看過

[racing]

下面引用由benny666在 2009/02/01 02:16am 發表的內容：
所謂卡鉗固定座就是指C型座ㄇ
OK~沒取貨再告知小弟就好ㄌ
另外再請教
E46 328的後煞組
...

是的不需要修改

[janusyuan]

給樓主, 先前對JBT感覺還不錯, 也覺得要支持國貨, 但最近發生的一些事, 感覺實在不怎麼樣.........
價格有時真的不是問題, 裝了一堆問題, 才浪費自己的細胞.
多多考慮吧! [br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 janusyuan 在 2009年02月13日 03:15pm 時新增 -=-=-=-=-
基於公正的立場, 有必要為我先前的發言做補充.
經直接與JBT公司聯絡後, 已經幫我把問題修正, 真的是一個售後服務良好且認真在持續進步的廠商.
所以結論是, 一個好的產品, 真的要慎選安裝店家, 不論是盤面是否裝的平整, 轉接座螺絲是否磅數正確等, 都會影響其結果.
這組e46專用的大四活塞配355盤面, 個人使用的感覺非常好, 也不會有一般改大活塞後, 行程改變或輕踩空洞, 重踩卻突然湧現的問題.
力道直接且線性, 不錯的產品.