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舊 2016-08-24, 10:57 PM   #1
futai
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文章: 135
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車型: e46
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今天更換全車避震器,供朋友參考。

"sachs" 前後避震器含饅頭+防塵套+鳥牌前後避震器上座,鳥牌前輪三腳架鐵套一共16500元, 四隻避震+前鐵套工資(含定位)4100
更換完果然有新車的感覺,連轉動方向盤都好像變的比較輕了。



上傳的縮圖
13921052_494267150769154_9065479066135220476_n.jpg   14051738_494989160696953_645657673755169183_n.jpg  
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舊 2016-08-26, 07:00 PM   #2
wen700713
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車型: e46
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請問車種以及換完之後的車高?
wen700713 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-26, 10:58 PM   #3
futai
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車型: e46
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我的是99年的e46 ,用的避震器是原場規格,高度應該沒有增減吧!
futai 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-26, 11:42 PM   #4
timraykuo
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轉動方向盤變輕是有可能的,當避震器用很久都沒換,避震器上座會往下陷,而且上座裡面是有軸承的,上座更新後方向盤轉起來會變輕跟順.
timraykuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-26, 11:47 PM   #5
futai
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內行的
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舊 2016-08-27, 12:37 AM   #6
台台台
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車型: E39 528i
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換完又是一尾活龍啦!
台台台 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-27, 01:59 AM   #7
台西
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車型: 318iza 530e60
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感謝分享
台西 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-27, 02:52 AM   #8
霸味仔
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水!
霸味仔 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-27, 10:22 PM   #9
tiger200503
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請問你的 E46 換的是四缸還是六缸的避震器?
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舊 2016-08-28, 10:37 AM   #10
futai
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小弟的車款是六缸的,之前準備材料時沒注意買成四缸的,後來經車友指導才換成六缸專用的,因為阻尼行程不同
futai 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-29, 02:43 PM   #11
Artist
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這價格....怎麼可能???
E46跟E39有差這麼多嗎?

@@"
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http://artistming.blogspot.tw/2017/08/bmw.html

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舊 2016-08-29, 03:42 PM   #12
smile
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請問坂大四缸的哪邊購買?小弟也想換
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舊 2016-08-29, 04:04 PM   #13
Terry-tpe
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作者: Artist 查看文章
這價格....怎麼可能???
E46跟E39有差這麼多嗎?

@@"
差不多阿 ... E46 進口 BOGE 黑桶身 前後四隻 10000 買得到
加上 , 饅頭 / 防塵套 / 避震器上座 / 前輪三腳架鐵套
樓主表示 材料16500 上下 , 工資另計 ... 合理
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Terry
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舊 2016-08-29, 04:33 PM   #14
world5168
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差不多阿 ... E46 進口 BOGE 黑桶身 前後四隻 10000 買得到
加上 , 饅頭 / 防塵套 / 避震器上座 / 前輪三腳架鐵套
樓主表示 材料16500 上下 , 工資另計 ... 合理
真便宜壓...耗材比E60省多了...
最近也想換避震器...
請問T大..E60舒適Q彈..哪個好用?
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舊 2016-08-29, 04:36 PM   #15
Artist
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作者: Terry-tpe 查看文章
差不多阿 ... E46 進口 BOGE 黑桶身 前後四隻 10000 買得到
加上 , 饅頭 / 防塵套 / 避震器上座 / 前輪三腳架鐵套
樓主表示 材料16500 上下 , 工資另計 ... 合理

喔,原來只是料錢,嚇我一跳....
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舊 2016-08-29, 04:41 PM   #16
Terry-tpe
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作者: world5168 查看文章
真便宜壓...耗材比E60省多了...
最近也想換避震器...
請問T大..E60舒適Q彈..哪個好用?
原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受
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舊 2016-08-29, 04:48 PM   #17
waldner
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原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受
泰瑞有點愛開快齁!
(我E38也是B12,是前手換的)
waldner 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-29, 05:10 PM   #18
world5168
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作者: Terry-tpe 查看文章
原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受
謝謝T大分享...原來如此!!

我換18吋輕量化鋁圈後+PS3..很輕手..胎壓36.
但彈跳感還在習慣中.還沒上高速公路試車...
原來..原廠型..黑桶最舒服壓..
我爬文研究老半天都沒看到..暈!!好像大家都用..黃筒.???
最近要開始..換避震器和整理底盤囉!!!
T大應幫忙發文一下.. BILSTEIN..每個型號差別.哈!!
因我膽小..所以都開很慢..約會專用...故乘坐舒服第一
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread124962.html

常常買肉圓快半年..老闆昨晚竟好奇問我甚行業?
趕緊發名片..可能?人太帥..or剛換新鋁圈關係???哈...
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舊 2016-08-29, 05:33 PM   #19
Terry-tpe
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引用:
作者: waldner 查看文章
泰瑞有點愛開快齁!
(我E38也是B12,是前手換的)
沒有拉 郭哥 ~ 我開車慢慢的 哈哈

引用:
作者: world5168 查看文章
謝謝T大分享...原來如此!!

原來..原廠型..黑桶最舒服壓..
我爬文研究老半天都沒看到..暈!!好像大家都用..黃筒.???
最近要開始..換避震器和整理底盤囉!!!
T大應幫忙發文一下.. BILSTEIN..每個型號差別.哈!!
因我膽小..所以都開很慢..約會專用...故乘坐舒服第一
那建議你用原廠設定的黑桶就好 BOGE 品質不錯 !!!
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舊 2016-08-30, 03:00 AM   #20
futai
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小弟的口袋不深,我都是在網路上參考各家售價,材料有一部份向高雄的汽材商購買,前避震在站上商店買的。材料價格比較好比較,但安裝工資從3千多至5千多都有。
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舊 2016-08-30, 03:06 AM   #21
阿凡
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其實E46跟E39這世代的車材料都不貴.而且有很多品牌可選擇.開老車也是有開老車的幸福^^
阿凡 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-31, 10:26 PM   #22
futai
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還好材料價格尚可接受,要不然這一台車的妥善率實在是有夠…,想說開舊車比較不用花太多錢,但是維修真是傷腦筋。
已經修理的部份如下:
方向盤十字接頭
剎車汽泵
進氣管-流量器
風箱仁含膨脹閥
水箱
GM5 MODULE
POWER PUMP
變速箱維修*2次
駕駛座升降機
ABS感應線
ABS電腦維修
副水箱
副水管(熱水閥)
副水箱水龜
vanos 油管
皮帶惰輪兩個
方向主機(外匯新保一年)
bosch發電機(120a新保一年)
汽油泵浦
全車避震含鐵套
futai 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-09-05, 01:09 AM   #23
world5168
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車型: e60 523
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引用:
作者: Terry-tpe 查看文章
原廠型黑桶 最舒適 - BOGE / SACHS / BILSTEIN
再來就是改裝品囉 - KW / KONI / SACHS / OHLINS / BILSTEIN / 原廠M版
個人目前是用 BILSTEIN B12 套裝
哪種避震器 適合您自己 除預算考量外 最好是自己試乘過 , 聽別人說的都不準 !!!
如要說推薦的話 基本上大廠牌 多數人都可接受
請問b12套裝..爬文..前輪會慢慢變低??為何會這樣..彈簧不夠力?
Bilstein B12 Pro Kit
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舊 2016-09-05, 01:25 AM   #24
Shell
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車型: 92/歐/E36/318/5MT
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給22樓 :
E46最老的也已是18年的車,零件用了快20年該老化的都老化了,換新是正常的.
但你也別忘了...
E46整台花一圈下來,還不用2/3台阿提斯的新車價.
安全係數與穩定度卻是神車的數倍.
品牌形象更是天差地遠,這才是E46真正的C/P值所在.

給23樓 :
因為上座用久會萎縮.彈簧用久會稍微沒力.
此外...
要舒適不要找使用短彈簧的版本.
那會跟你想要的舒適度,有好一截的差距.
要原廠高度(阻尼長行程),又不要太軟調...
要倍仕登就選B6. 要跟原廠調性接近就選B4.
Shell 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-09-05, 02:07 AM   #25
Terry-tpe
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引用:
作者: world5168 查看文章
請問b12套裝..爬文..前輪會慢慢變低??為何會這樣..彈簧不夠力?
Bilstein B12 Pro Kit
原廠彈簧也一樣 用久了會低一點
避震器上座 則是會扁 車身變低
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舊 2016-09-05, 10:52 AM   #26
world5168
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引用:
作者: Shell 查看文章
給22樓 :
E46最老的也已是18年的車,零件用了快20年該老化的都老化了,換新是正常的.
但你也別忘了...
E46整台花一圈下來,還不用2/3台阿提斯的新車價.
安全係數與穩定度卻是神車的數倍.
品牌形象更是天差地遠,這才是E46真正的C/P值所在.

給23樓 :
因為上座用久會萎縮.彈簧用久會稍微沒力.
此外...
要舒適不要找使用短彈簧的版本.
那會跟你想要的舒適度,有好一截的差距.
要原廠高度(阻尼長行程),又不要太軟調...
要倍仕登就選B6. 要跟原廠調性接近就選B4.
感謝囉...我想找安全的新嘗試..
又想降低車身好看..怕多花彈簧又變硬就慘囉...
不過降車身穩定度更好..矛盾多多耶...

改18吋鋁圈..轉彎真得穩多囉..但舒適性差了一點..

原廠型>倍仕登B4>B6>短彈簧>>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->-->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠 ----- 換阻尼------換短彈簧---------套裝m
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舊 2016-09-05, 11:17 AM   #27
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引用:
作者: Terry-tpe 查看文章
原廠彈簧也一樣 用久了會低一點
避震器上座 則是會扁 車身變低
謝謝T大...我爬文看..有人裝沒多久B12車頭降低..可能沒裝好吧??
請問你用多少指幅???到地下室會磨到底盤嗎???
*****我大概懂囉*****************
原廠型>倍仕登B4>B6>>>短彈簧>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->--------->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠筒身長行程--- 換強化阻尼---短行程筒身--換短彈簧--套裝m
倍仕登B6高筒身.B8低筒身好像一樣阻尼-
B12=B8+不同軟硬短彈簧
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舊 2016-09-05, 11:35 AM   #28
Terry-tpe
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引用:
作者: world5168 查看文章
謝謝T大...我爬文看..有人裝沒多久B12車頭降低..可能沒裝好吧??
請問你用多少指幅???到地下室會磨到底盤嗎???
*****我大概懂囉*****************
原廠型>倍仕登B4>B6>短彈簧>>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->-->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠 長行程--- 換強化阻尼---短行程---換短彈簧-----套裝m
倍仕登B6高筒身.B8低筒身好像一樣阻尼-
B12=B8+不同軟硬短彈簧
其實我看不太懂 您上面在寫什麼 XDD 這就是很簡單的問題 怎麼搞得這樣複雜 ......
要舒適 就原廠型黑桶 / 要有點性能 不降車身就 B6黃桶 / 要有性能&降車身 B12套裝
請問你用多少指幅??? ...... 這關係到 車款 鋁圈 輪胎 / 桶身 彈簧 上座 的新舊
到地下室會磨到底盤嗎??? ...... 這也跟車款 / 坡道的設計有關 ...
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Terry
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此篇文章於 2016-09-05 11:41 AM 被 Terry-tpe 編輯。
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舊 2016-09-05, 08:15 PM   #29
MIO
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引用:
作者: Terry-tpe 查看文章
其實我看不太懂 您上面在寫什麼 XDD 這就是很簡單的問題 怎麼搞得這樣複雜 ......
要舒適 就原廠型黑桶 / 要有點性能 不降車身就 B6黃桶 / 要有性能&降車身 B12套裝
請問你用多少指幅??? ...... 這關係到 車款 鋁圈 輪胎 / 桶身 彈簧 上座 的新舊
到地下室會磨到底盤嗎??? ...... 這也跟車款 / 坡道的設計有關 ...
請教T大 我有一組愛巴短彈簧 還沒用上 想說未來再搭配B8 請教您這樣搭配 跟您愛車上的B12套裝 差異在哪些? 感謝
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-09-05, 08:45 PM   #30
miss33683
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轉動方向盤變輕是有可能的,當避震器用很久都沒換,避震器上座會往下陷,而且上座裡面是有軸承的,上座更新後方向盤轉起來會變輕跟順.
請問大大如使用了12年的避震器都沒換~會不會影響POWER PUMP的壽命(一直有POWER PUMP壽命短的問題...每換一顆都用不到1年)(換過新的LUK也換過外匯的)
miss33683 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-09-05, 11:09 PM   #31
Shell
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作者: world5168 查看文章
感謝囉...我想找安全的新嘗試..
又想降低車身好看..怕多花彈簧又變硬就慘囉...
不過降車身穩定度更好..矛盾多多耶...
魚與熊掌無法兼得...你得自己考量~
引用:
作者: world5168 查看文章
改18吋鋁圈..轉彎真得穩多囉..但舒適性差了一點..
因為胎壁變低了,
所以為了保持輪胎的支撐度,胎壁一定會加硬.
不然加大的胎面寬,其應力會讓胎壁折壞.

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作者: world5168 查看文章
原廠型>倍仕登B4>B6>短彈簧>>B12短彈簧>>B8硬短彈簧
舒適度 % -->-->-->-->-->-->-->-->-->-->操控性 %
保持原廠 ----- 換阻尼------換短彈簧---------套裝m
B12也有出更硬朗的SPOT kit版本.
倍仕登B12一共有二款,
一款是黑彈簧的PRO kit,一款是紅彈簧的SPOT kit.
二者都是原廠即已設定好,認為最佳的阻尼硬度與車身高度.

不加彈簧的B12...就是B8
一樣只適用於短彈簧,但彈簧必須自行選配.
個人是覺得...這樣搞...也沒比較便宜就是了.
而且筒身阻尼都是固定的,自配更硬的彈簧...也只是讓阻尼抓不住的而已.

故B8的存在...很尷尬也很奇怪.
如非買主對筒身阻尼設定的磅數有很精確的了解,
亦對能對應的各廠牌短彈簧的磅數也有精確的理解...
不然弄起來的B8...
不是阻尼抓不住彈簧,就是阻尼大彈簧太多而變得死硬.

最後~
E36上倍仕登B12,前面平輪,後面藏輪. 這個車高度身給你參考.
我的36就是裝b12.
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舊 2016-09-05, 11:10 PM   #32
Shell
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作者: miss33683 查看文章
請問大大如使用了12年的避震器都沒換~會不會影響POWER PUMP的壽命(一直有POWER PUMP壽命短的問題...每換一顆都用不到1年)(換過新的LUK也換過外匯的)
二者沒關聯...
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舊 2016-09-06, 09:43 AM   #33
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請教T大 我有一組愛巴短彈簧 還沒用上 想說未來再搭配B8 請教您這樣搭配 跟您愛車上的B12套裝 差異在哪些? 感謝
這樣OK阿 ~ 可以用 , 基本上 是一樣的東西 @@

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作者: miss33683 查看文章
請問大大如使用了12年的避震器都沒換~會不會影響POWER PUMP的壽命(一直有POWER PUMP壽命短的問題...每換一顆都用不到1年)(換過新的LUK也換過外匯的)
應該是零件本身的問題 ... 話說避震可以用12年 也是挺強的 ~

引用:
作者: Shell 查看文章
故B8的存在...很尷尬也很奇怪.
如非買主對筒身阻尼設定的磅數有很精確的了解,
亦對能對應的各廠牌短彈簧的磅數也有精確的理解...
不然弄起來的B8...
不是阻尼抓不住彈簧,就是阻尼大彈簧太多而變得死硬.
B8就 ... 讓當時購買B12套裝件 or 彈簧/桶身 分開買的車主
更換使用囉
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舊 2016-09-06, 12:51 PM   #34
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作者: Shell 查看文章
魚與熊掌無法兼得...你得自己考量~
E36上倍仕登B12,前面平輪,後面藏輪. 這個車高度身給你參考.
我的36就是裝b12.
謝謝囉.....
請問下地下室or不平路段??會常常摩到底盤嗎??

https://read01.com/J8daJ6.html
http://www.trible-sss.com/spring_2.html
短彈簧優缺點..
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舊 2016-09-10, 12:39 AM   #35
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作者: world5168 查看文章
謝謝囉.....
請問下地下室or不平路段??會常常摩到底盤嗎??

https://read01.com/J8daJ6.html
http://www.trible-sss.com/spring_2.html
短彈簧優缺點..
看坡度,看坑洞大小.
下地下室跟上保養廠...
以台北市的大部分狀況來說,我的車都要吃點角度緩慢開才不會磨底盤.
直上直下或速度不放慢(有吃角度)...都是必中的!

路面不平...
B12倒是處理得很好.
當然坑洞大到一定大小,只要不閃又帶有速度...不管哪種避震,都是磨的.
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舊 2016-09-10, 12:57 AM   #36
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作者: Shell 查看文章
看坡度,看坑洞大小.
下地下室跟上保養廠...
以台北市的大部分狀況來說,我的車都要吃點角度緩慢開才不會磨底盤.
直上直下或速度不放慢(有吃角度)...都是必中的!

路面不平...
B12倒是處理得很好.
當然坑洞大到一定大小,只要不閃又帶有速度...不管哪種避震,都是磨的.
謝謝分享囉!!我是粗心大意..
所以最後裝原廠型順便整理底盤..花快8萬..
沒想到底盤耗材學問真多又花錢...怎別人都這樣省??
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread124962.html
SACHS前後避震器+bosch前三腳架2+前控制臂2+李仔串2+
(防塵套+上座+饅頭)x4+後控制臂x4+

整理好底盤..感覺也沒很驚喜..可能沒地方展現吧??
配18吋鋁圈..感覺很Q彈...
若配B12可能會更硬..原本輪胎行報價太囉嗦也不講!故沒裝!
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舊 2016-09-13, 08:35 PM   #37
j0933574991
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中部地區有優良店家介紹嗎?謝謝
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舊 2017-01-05, 05:22 PM   #38
蕃薯王
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車型: E39 520i 2.2
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作者: futai 查看文章
"sachs" 前後避震器含饅頭+防塵套+鳥牌前後避震器上座,鳥牌前輪三腳架鐵套一共16500元, 四隻避震+前鐵套工資(含定位)4100
更換完果然有新車的感覺,連轉動方向盤都好像變的比較輕了。
有認識嗎?這工資+定位 好像也太便宜了.
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舊 2017-01-05, 05:46 PM   #39
Frankliu
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舊 2017-01-05, 09:05 PM   #40
葉杰
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車型: e46 320
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不曉的是原避震器及上座太舊有縮短 我換完高度是多了3公分
葉杰 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-01-05, 09:08 PM   #41
不懂車的中年人
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車型: E60 525i
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我的車是使用B12+艾芭短彈簧 前後保險桿有改 19吋M5框 平路沒問題 地下室進出要小心很容易磨到前下巴 前約1指後1.5指
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舊 2017-01-06, 12:26 AM   #42
futai
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作者: 蕃薯王 查看文章
有認識嗎?這工資+定位 好像也太便宜了.
也沒有認識,就在公司附近的修車廠,問一下價格合理就給他裝了。
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舊 2017-01-14, 03:05 AM   #43
psd
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原來是這樣,
一台老車要換的東西實在太多了。
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舊 2017-02-09, 03:22 AM   #44
mico
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文章: 120
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剛入手的E46左前避震器漏油了,開起來也覺得方向盤好重
希望換完也可以變輕些
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舊 2017-12-04, 05:03 PM   #45
Gson
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文章: 24
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前陣子入手一台92年E36 ~
避震加底盤整理 ~~~ 更好駕馭了 !
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舊 2017-12-04, 10:03 PM   #46
Etiennewu
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車型: E39 520
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作者: 阿凡 查看文章
其實E46跟E39這世代的車材料都不貴.而且有很多品牌可選擇.開老車也是有開老車的幸福^^
但就是要花很多心思去照顧...讓人又愛又恨阿~~
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舊 2017-12-04, 11:44 PM   #47
Redred
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文章: 37
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車型: E39 520
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作者: Etiennewu 查看文章
但就是要花很多心思去照顧...讓人又愛又恨阿~~
但是整理好後,舒適跟安全性,是值得的
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