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舊 2015-02-06, 09:19 AM   #1
alfa_156
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DIY 換變速箱油評估

由於配合的保養廠沒有完全照 SOP 做,主要是沒有等變速箱油冷卻,那會有電路版,電磁閥高溫損壞的疑慮,網路上可以查到詳細的更換方法( VW, BMW 都有; Benz 僅有看到舊款車),所以打算DIY.

1.頂高車身,並調整水平度:
車子的頂點通常是車身邊四個車底的頂點會跟每台車的設計有關,有時車底的頂點很不好頂,後來在國外看到這方法還不錯:


1. Jack up using front side jack point and adapter
2. Put jackstand under rear jack point
3. Jack up the other front side using adapter
4. Jackstand under other rear jack point
5. Jack up using front center jack point
6. Jackstands under both front jack points


試頂一下,沒問題,但還要添購兩個頂車架,以免千斤頂出問題造成安全問題:

我打算在前下A臂的鐵套在放置頂車架,以避免千斤頂意外下沉時可以車身被頂車架擋住,以測安全.

兩支千斤頂可視需要調整車身水平(換機油時我會刻意調整傾斜度,使機油漏得更徹底,通常可多漏出 300~500cc 的機油)

部分的車型的頂點就較多:


如上圖,如果千斤頂合適(長度,高度,以及是否需要加墊木塊)可車頭中間? 或是後梁,後差速器本體(不可施力於後差蓋上);頂高後再放頂車架於車身的頂點(jack point) 是最理想的頂法, 用 google 查 " jack point" 可以查到不少的資料.

我個人是不認同頂下A臂,頂這位置會使接頭的橡膠承受車重,而原本的設計並沒有承受車重.

BMW 的頂點設計較好,大部分的車款,車頭與車尾都有設計 jacking point, 頂高後再把頂車架放於 jack point; 但我原本有興趣的 M135i 看國外的車主也是苦於尋找車頭車尾的 jacking point, 上述方法可克服,只是無法頂太高,僅能頂到車身離地約 30 cm.

2. 須準備量測變速箱油的工具:
由於變速箱油會油會熱脹冷縮,而添加量需要很精準,因此,需要於原廠規定的溫度下做量測,或是量漏出量,再添加像同的量回去... Benz 有的車型較謹慎,需要確認 20C 與 80C 的油面高度.

VW 車系有 VAG-COM 可直接讀取變速箱油的溫度.
在淘寶可以買到 VAG-COM 的車用電腦檢測軟體,比台灣買便宜,而且也有繁體中文版.安裝到 NB 後,就可以有類似去車廠插電腦的功能了,主要是要測變速箱油溫用的, 國外換 BMW 變速箱油是用紅外線測溫槍測變速箱外殼.
含運費約台幣 530
http://tw.taobao.com/item/41451330611.htm…
也有人買感溫探棒,插入加油孔量,但這動作要很小心勉得被齒輪絞到

台灣有賣 Benz, VW, AUDI 的變速箱油添加工具了, Universal Nozzle 可以用於其他車種,像是 BMW.
台製的工具在台灣買比較便宜,尤其[匠資訊工具網]在台南好市多附近而已,我通常是到店選購
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21309126195818


VW, AUDI的換法:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=169356
http://www.myturbodiesel.com/wiki/ds...nic-oil-flush/

BMW 的換法:
BMW 5-series ZF Transmission Service
http://bd8ba3c866c8cbc330ab-7b26c6f3...ervice_Kit.pdf

我原本還想找 Benz 的 7G DCT 變速箱油的換法我還沒有找到...
---------------
其實 7~8 年前,我曾評估過把車庫加裝保修廠的頂車架,但由於洗車會把地面弄濕,會導致頂車價積水,且頂車架每年也需要維護費, 對 DIY 的使用率來說不划算,也會造成車庫無法洗車,所以我改買兩支臥式千斤頂取代,當時買前端約 10 cm 給低底盤用的約 2600 元/支,但最近 DIY 維修它的油缸,更換裡面的 O-ring,我發現做工很粗糙,鋼材也不好,而且聚脂氨油封很難買,最後我沒更新這油封,再多拆幾次就會可能會漏油.
而現在流行的鋁合金的千斤頂聽說不耐用,半鋁合金的重量就沒有輕多少了,似乎還是用鋼比較好.
,因此又查到 COMPAC 康百克 2千斤頂:
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21434000788704
它的做工看起來很不錯,零件供應 30年.只是一支要 2.3萬,跟國外買價錢差不多. 真的有閒錢再升級吧!



alfa_156 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2015-02-06, 09:27 AM   #2
trad325
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這個久久才要換一次...自己搞可能有點麻煩,也划不來..
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舊 2015-02-06, 09:34 AM   #3
阿川川
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這個久久才要換一次...自己搞可能有點麻煩,也划不來..
+1 大大有跟我提醒過.DIY無價..但DIY過程搞壞了則無法計價.簡單的自己來可以.但這引擎..變速箱搞壞了.花下去可不是開玩笑的...:L
阿川川 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-06, 09:37 AM   #4
Terry-tpe
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還是會有按照 標準作業流程 的保養廠阿 ~
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Terry
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全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教
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舊 2015-02-06, 09:38 AM   #5
alfa_156
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是啊! 不過, 我不喜歡車廠沒有放到油溫下降就開始換油,網路上有聽到因此內部電子零件壞掉的問題,自己換可以隔夜換,而且盡可能都用扭力扳手鎖到標準值... 再說是我自己也愛玩 DIY...現在大概只剩換正時皮帶會去車廠的,大部分的保養,美容,鍍膜我都 DIY....是目前僅存的興趣了..

網路上看了一堆,原則上要小心的就是添加量, DSG 大概有 200cc 的添加量誤差容許值,而 Benz 誤差容許度可能僅有 100cc 左右,但有人提到原廠建議的定溫量油面的方法還沒有量測排出量後定量加回去準確,他們用定量法換 Benz 變速箱油都沒問題...我打算這兩種方法合併使用,就是定量添加後,再於標準溫度觀察油面高度; 只要排油,加油的車身水平沒有改變(不見得完全水平), 加回的量相同下,想不到會有什麼問題.....

我觀察車廠的換法,都沒有這麼小心....
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舊 2015-02-06, 09:41 AM   #6
阿川川
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作者: alfa_156 查看文章
是啊! 不過, 我不喜歡車廠沒有放到油溫下降就開始換油,網路上有聽到因此內部電子零件壞掉的問題,自己換可以隔夜換,而且近可能都用扭力扳手鎖到標準值... 再說是我自己也愛玩 DIY...現在大概只剩換正時皮帶會去車廠的,大部分的保養,美容,鍍膜我都 DIY....是目前僅存的興趣了..
利害~~
阿川川 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-12, 01:45 PM   #7
jojo710257
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感謝分享~
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舊 2015-02-12, 03:29 PM   #8
Artist
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樓主非常細心,又有場地器材,相信可以做得很好,有能力自己動手也會更仔細,期待後續報導...
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舊 2015-02-12, 04:10 PM   #9
alfa_156
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謝謝,前幾天發現還需要跑一萬多才需要換油,不過,我已跟淘寶買好傳輸線與軟體了(台灣網拍賣的應該也是跟大陸買的),昨晚測試確實可以讀到變速箱油的油溫了,屆時再來試試用紅外線測溫槍測溫度與感應器讀到的差異有多少? 如果不多,那代表以後如果換雙B 一樣可以用紅外線測溫槍 就好, 最近調查起來, BMW, VW, AUDI 的電腦連接軟硬體都還不會太貴...

最麻煩的是 Benz, 大陸版的用起來問題多,正版的又太貴....

如果只是想測變速箱油油溫,應該有許多取代方案才是...

而變速箱油的添加量,我目前判斷,用定量法添加問題最少,只要計量時的溫度相同就可以了...
只是擔心的是上次外廠幫我換時,印象中並沒有確定油溫才量測油量,如果原來就沒有很準的話,就必須選擇原廠的定溫下確認油量的方法了.

因此車身水平度需要用水平儀確實調到水平會比較好,只是我有點擔心車頂的平坦度還不夠平,而底盤我觀察過也沒有合適的位置架設水平儀.

不過,實務上也沒看過車廠有用水平儀調整的,我想應該沒有嚴苛到這程度,根據國外 DSG 容許的油誤差量來看,並沒有那麼嚴苛.

最近跟滿好(宜福)詢價 DSG 油變貴了 680/L, 但濾蕊 ~500 是比廠家報價便宜多了, DSG 油我記得原廠幾年前的報價 1200~1340/L 左右.
alfa_156 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-12, 06:16 PM   #10
sosmart1107
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請問各位前輩,一般變速箱油溫標準是多少?
-----------------------------------------------------------------------
我是台北小莊~請多指教
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舊 2015-02-12, 07:43 PM   #11
alfa_156
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如上面的連結:
1.BMW 5-series ZF Transmission
The transmission is full when fluid drips from the fill hole at a fluid temperature between 30 and 50ºC (40ºC ideal target)

2.VW, AUDI DSG 變速箱:
Once the DSG fluid reaches 35oC (95F), remove VAS6262 and get the drain plug ready. If you did a top fill, remove the drain plug. Excess fluid will overflow over the top of the snorkel and out the drain hole. The fluid should not be over 45oC and absolutely not over 50oC. There's an extra squirt every 30 seconds due to a fluid pump. Ignore this when determining the fluid level.

變速箱測油量需要確認溫度的原因如下圖,因為變速箱油會隨溫度越高而膨脹使體積變大.
因此需要於原廠建議的溫度下量油面高度, VW, BMW 都是固定溫度下過多的油從加油口洩出,因此當油變成涓涓流水時的大小,那就對了.




Benz 印象中看過一篇好像是 S 系列的它的變速箱油尺,下刻度為 20C, 上刻度為 80C,需要兩個溫度都檢查油面.
alfa_156 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-12, 08:24 PM   #12
wwe849
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車型: 95' 318is 1.8
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專業
尤其是頂車的那段
我也是用千斤頂頂高後找不到放stand的位置
wwe849 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-02-12, 09:22 PM   #13
alfa_156
註冊車友
 
註冊日期: 2015-01-29
文章: 201
精華: 0
車型: 316
贊助: 未贊助
謝謝,其實要感謝 Goolge 的便利,以及許多國外的網友願意分享,才能找到這些資料,頂車前端到車身很斜時,我不敢在增加千斤頂的高度,而是在後 jack point 附近用千斤頂再頂一點點,因為頂不多,應該不致於導致車身變型,然後把 頂車架 放於正 jack point 下方,我量頂車架的高度約 36 cm, 因為怕傷懸吊與翻車,我不敢再頂更高.
alfa_156 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-05-26, 01:51 PM   #14
BMW-007
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註冊日期: 2016-04-19
文章: 114
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
專業感謝分享。
BMW-007 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-05-26, 04:23 PM   #15
cystal
註冊車友
 
註冊日期: 2016-04-05
文章: 39
精華: 0
車型: E53 X5
贊助: 未贊助
好文 推推
cystal 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-07, 04:36 PM   #16
樺仔
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註冊日期: 2007-12-06
住址: BMW的世界裡
文章: 203
精華: 0
車型: E36
我來補充影片好了^_^
https://youtu.be/Bxg7aEqty3Y
樺仔 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-08, 06:05 PM   #17
for566
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註冊日期: 2016-04-21
文章: 21
精華: 0
車型: E39 528i
贊助: 未贊助
專業級的!謝謝大大們!
for566 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-06-16, 10:00 PM   #18
lincinglong
註冊車友
 
註冊日期: 2015-09-15
文章: 133
精華: 0
車型: E46
贊助: 未贊助
感謝分享
lincinglong 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-07-18, 03:58 PM   #19
i74711
註冊車友
 
註冊日期: 2015-03-01
文章: 20
精華: 0
車型: E30
贊助: 未贊助
感謝分享+1
i74711 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-08-11, 04:24 PM   #20
alfa_156
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註冊日期: 2015-01-29
文章: 201
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車型: 316
贊助: 未贊助
去年發的文章,約莫半年多年我已經 DIY 換好了,也開了半年多沒甚麼問題....弄清楚原理後,就會發現換起來不難...
我是先計算漏出的油量後,定量添加回去,再用排油法確認一次油量,結果發現,其實根據漏出量回加的方法其實滿準的... 這種方法比較適合車子放隔夜確定變速箱油已回到室溫.
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