01年E39原廠避震換裝M SPORT短彈簧

阿勝 · 2014-05-26, 03:28 AM

如標題，請問此舉可行嗎?會有過度彈跳跟長期耐用性的問題嗎?

一般M-SPORT的短彈簧可以降低多少車高?有沒有車友裝過?

以235/45/17的圈胎來講，離輪拱還有幾指幅?

感謝大家!^^

iuan0601 · 2014-05-26, 08:27 AM

e39 msport彈簧配235/45/17，前面2指，後面約兩指再稍微多一些些些。

阿勝 · 2014-05-26, 11:56 PM

謝謝大大指導~
請問01年的525原廠配的是m sport彈簧嗎?為什麼我的車高只前前二指幅，後面約二指半

jason0412 · 2014-05-27, 01:16 AM

算一下彈簧圈數及量一下線經就知道了

阿勝 · 2014-05-27, 11:26 AM

那有人試過原廠避震加m sport彈簧嗎？感謝指導

樂大 · 2014-05-28, 04:54 PM

引用:

作者: 阿勝

那有人試過原廠避震加m sport彈簧嗎？感謝指導

就降車身約2.5公分左右!!!

MIO · 2014-05-28, 05:29 PM

引用:

作者: 小樂

就降車身約2.5公分左右!!!

樂大的意思是原廠避震可以裝M-S 的彈簧???
請問站上有貨嗎?

清石川 · 2014-06-14, 02:01 AM

這樣原廠避震桶阻尼堪得住嗎?

BB0606 · 2014-06-16, 11:36 PM

你所指的原廠避震器，應該要分清楚到底是原廠"一般型"避震器，還是原廠 "M-Tech (或稱作M Sprot)" 避震器吧。

正(統)常搭配都是 M-Tech 避震器搭配 M-Tech彈簧的，不建議混搭 (例如: 原廠一般型避震器配上 M-Tech 彈簧)。畢竟彈簧行程已經不同，避震器桶身阻尼就有對應不同設定的。

我的 2000年 535i 也是去年整套改裝成 M-Tech懸吊組規格(連同 M-Tech對應底盤防傾桿以及對應較粗M-Tech防傾桿的防傾桿固定橡皮座)，包含饅頭都有專門對應 M-Tech 懸吊組 (M-Tech彈簧+避震器) 的料號(硬度不同)。

我是比較龜毛而且只想改裝成原廠設定的 M-Tech，因為其他改裝廠我都覺得規格太 "Aggressive"，不是彈簧過短 (降低30mm以上我就嫌降太低，不符合台灣越野級道路，以及不合格的台灣部分地下停車場出入口規劃)，要不就是避震器組尼過硬。尤其我已經過了那種改裝"重度/過度"的年紀，求得只是一個有"品質"以及均衡設定的專業的車輛改裝。M-Tech 懸吊組較符合我上述的需求，尤其 M-Tech 大約降低10mm~15mm (看車種)，整體均衡適中，個人感受。

總之，以上純屬我個人經驗跟看法，供您參考囉!

先前在 CCT 上的討論，情中有包含我建議的網站，讓你參考一下

阿勝 · 2014-06-16, 11:57 PM

感謝你的分享~拜讀ing~~謝謝

2014-05-26, 03:28 AM	#1
阿勝正式會員註冊日期: 2007-04-19 住址: 彰化文章: 103 精華: 0 車型: E39 M-SPORT	01年E39原廠避震換裝M SPORT短彈簧如標題，請問此舉可行嗎?會有過度彈跳跟長期耐用性的問題嗎? 一般M-SPORT的短彈簧可以降低多少車高?有沒有車友裝過? 以235/45/17的圈胎來講，離輪拱還有幾指幅? 感謝大家!^^

2014-05-27, 01:16 AM	#4
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	算一下彈簧圈數及量一下線經就知道了上傳的縮圖

2014-05-26, 08:27 AM	#2
iuan0601 正式會員註冊日期: 2007-07-09 住址: 台灣雲林文章: 494 精華: 0 車型: E39 520 2.2	e39 msport彈簧配235/45/17，前面2指，後面約兩指再稍微多一些些些。

2014-05-26, 11:56 PM	#3
阿勝正式會員註冊日期: 2007-04-19 住址: 彰化文章: 103 精華: 0 車型: E39 M-SPORT	謝謝大大指導~ 請問01年的525原廠配的是m sport彈簧嗎?為什麼我的車高只前前二指幅，後面約二指半

2014-05-27, 11:26 AM	#5
阿勝正式會員註冊日期: 2007-04-19 住址: 彰化文章: 103 精華: 0 車型: E39 M-SPORT	那有人試過原廠避震加m sport彈簧嗎？感謝指導

2014-06-14, 02:01 AM	#8
清石川正式會員註冊日期: 2014-06-02 住址: 台灣龍潭文章: 173 精華: 0 車型: E39 520i 2.2 贊助: 未贊助	這樣原廠避震桶阻尼堪得住嗎?

2014-06-16, 11:36 PM	#9
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	你所指的原廠避震器，應該要分清楚到底是原廠"一般型"避震器，還是原廠 "M-Tech (或稱作M Sprot)" 避震器吧。正(統)常搭配都是 M-Tech 避震器搭配 M-Tech彈簧的，不建議混搭 (例如: 原廠一般型避震器配上 M-Tech 彈簧)。畢竟彈簧行程已經不同，避震器桶身阻尼就有對應不同設定的。我的 2000年 535i 也是去年整套改裝成 M-Tech懸吊組規格(連同 M-Tech對應底盤防傾桿以及對應較粗M-Tech防傾桿的防傾桿固定橡皮座)，包含饅頭都有專門對應 M-Tech 懸吊組 (M-Tech彈簧+避震器) 的料號(硬度不同)。我是比較龜毛而且只想改裝成原廠設定的 M-Tech，因為其他改裝廠我都覺得規格太 "Aggressive"，不是彈簧過短 (降低30mm以上我就嫌降太低，不符合台灣越野級道路，以及不合格的台灣部分地下停車場出入口規劃)，要不就是避震器組尼過硬。尤其我已經過了那種改裝"重度/過度"的年紀，求得只是一個有"品質"以及均衡設定的專業的車輛改裝。M-Tech 懸吊組較符合我上述的需求，尤其 M-Tech 大約降低10mm~15mm (看車種)，整體均衡適中，個人感受。總之，以上純屬我個人經驗跟看法，供您參考囉! 先前在 CCT 上的討論，情中有包含我建議的網站，讓你參考一下

2014-06-16, 11:57 PM	#10
阿勝正式會員註冊日期: 2007-04-19 住址: 彰化文章: 103 精華: 0 車型: E39 M-SPORT	感謝你的分享~拜讀ing~~謝謝