引用:
下面引用由cefiro888在 2010/09/16 02:26pm 發表的內容：
GS kixx 5w/50 SM/SF 長效型全合成機油
原產國?
覺得可用嗎?
|
小弟提供一下個人的經驗
但是先表明立場 小弟在兩年前有待過這隻賣機油的台灣總公司幾個月
不過已經是幾年前的事了 小弟現在跟他們並沒有利害關係
單就當時公司內部的經營理念以及個人或客戶的實用經驗來給您一些看法
在台灣代理銷售此油的該間公司 前身是加德士(caltex)台灣總代理
後來因為加德士在台灣油品銷路不佳 且又剛好碰上油價飆漲且經濟不景氣 因此撤出台灣
後來公司改名加美兄弟~南美兄弟貿易股份有限公司
油品除了之前庫存的美國原裝的加德士之外 其他基本上是從韓國(GS)進口的
而GS的故事 即是上面那位車友說的那樣
是美國加德士CALTEX與韓國大廠LG合作的公司
後來南美公司自創品牌並改名為炬霖(印象中)公司 改賣日本進口油
油品包裝上有幾隻辣椒 並且打上CHILI的商標
但他們是否有繼續與GS合作 小弟就不是很確定了
目前GS的台灣總代理 應該是兆轉貿易(雜誌或改裝年鑑上面可見)
GS這隻油來講 它的內容物仍是由美國加德士提供 在韓國分裝包裝完成
以它的油來講 基礎油是的P.A.O.原油 等級與747等大型客機所用的原油相同
所以在生產成本上已經高出許多了 但在耐溫性及油膜厚度上卻有非常優異表現
但也因此它的盤價及賣價居高不下
小弟記得 以5W50的油來講 他給店家的進價 已經高過市面上許多大品牌的進口油很多了
這也是為何他的市占率沒有其他品牌高的原因之一
在實際使用的經驗上 小弟當時沒有車 只有摩托車
是一台舊勁戰 引擎是63.5MM拉600條的本體
車上沒有油,水冷的冷卻設備 只有跟原廠車一樣的強制空冷
因為是拿來跑業務的交通車 一天都至少騎乘100公里以上 並且長時間運轉
在當時暑假台北都是氣溫炎熱的情況下 一般都是使用10W60的機油才能保持引擎的運轉效率不軟力
不過當時抱著試試看的心態跟公司請了一隻5W40的油
試用之後發覺它耐溫及續航力表現與以前常用的10W60油相同
在汽車方面 朋友有跟我買了一箱自用
它的是IMPREZA的改裝車 落EJ25及一顆大螺仔(實際號數忘了)
他也是跟我說 在耐溫及油壓的表現上有較為出色的表現
其他效果小弟就不便多說 僅就這個比較客觀的感受來分享 其他個人主觀的經驗就不再多談以免太多商業色彩
至於在之前代理他這隻油的公司方面側面了解 該公司(GS)是非常保守小心的
因為美國CALTEX也是國際大公司 加上韓國人個性也是很嚴謹的
所以他們出品的東西 品質不會差太多
另外一點 他們的油品小弟個人確定都是原裝進口的 絕非像有些廠商進大桶油來台灣再添加一些添加劑並分裝的
因為當時有接觸到這個領域 所以了解到很多內部不為人知的祕密
例如有些油品 罐子上面大辣辣打著MADE IN GERMAN 但是工廠卻是在台灣 台灣攪油台灣包裝
一般如果是這種並非在原產國包裝進口的 只能著名說原料出處在德國 但產地包裝地還是須打台灣
要打著MADE IN ****或是 MANUFACTURE IN ****是必須要在當地就包好裝箱原裝進口才能算數
僅提供以上淺見 若有錯誤請各位先進不吝指正!!
平板模式
