柴油車 vs 油電車 誰最省油？

[piggerex8888]

英媒：BMW 320D擊敗豐田Prius！
消費者報導《Which？》指出，有些非常省油的柴油車，現在在油耗表現上比一些油電混合車還亮眼。

英國《每日郵報》報導，10年前引領油電車風潮的Prius，其油耗表現輸給BMW 3系列柴油車。

該報告出來的同時，英國汽油價格達到破紀錄的每加侖6.50英鎊。最新一期的《Which？》報導，試駕了許多車輛在現實操駕狀況下的油耗，而不是製造商自己聲稱的數據。

測試顯示，BMW的320d柴油小型主管級房車，每加侖油可跑64.2英哩，超出油電車Prius的61.4英哩。而若一年開超過1.2英哩，BMW的油費為1120英鎊，較Prius的1171英鎊少了51英鎊。

兩者皆很省油，但靠的是不同的技術優勢。油電車靠的是技術層次的大躍進，柴油車仰賴的是每個環節的小改善，比如說更輕的座椅或車體、更省油的引擎等，加起來成了一個大幅度的進步。

Prius之所以稱作油電混合車，在於他讓一具1.8升的汽油引擎，以及一具電動馬達合作無間。

為了要降低油耗及碳排放，油電車的電動馬達能將車子從起步帶起，行進間再由引擎帶動，以達成油耗最佳化、碳排最小畫的目標。

《Which？》表示，在多數時候，油電車較省錢，不僅燃料成本較省，且讓駕駛在稅務上較節省，還有較低的碳排放。不過報導發現，油電車並不一定較先進的柴油引擎省油，比如說BMW 320d就能讓你在加油站時，與Prius相較花比較少的錢。

報導指出，雖然BMW向來以創造兇猛及忠實傳達駕駛人意志的駕駛機器著稱，不過這次它以省油科技技驚四座。

雖然結果是BMW的柴油車較省油，但是整體花費來說，並不一定是柴油車較低。在英國柴油每公升較汽油貴上6便士，且由於Prius的每公里碳排防僅89公克，使它連稅都不必交。這些減輕的負擔也有可能左右消費者的選擇。

[n8548503]

是 N 期環保車最省油.
N is Nuclear 縮寫. 就是核動力汽車.
填充一次燃料可以用30年. 沒有廢氣, 所以不需要排氣檢驗
沒有引擎噪音. 回到家後, 可以將汽車電源接到住家, 供給住家用電.
只可惜這種車尚未量產.

[keta]

樓上大大你講太遠了吧...
看的出來適合加入LDS團...
總之偶的小馬被點名好爽啊!!!!

[agt6611]

就我使用PRIUS一年多的經驗來和大家分享,以我多為市區開的用車條件下,行車電腦顯示1L可跑20km(百公里換算後),加滿一桶95無鉛汽油約1100~1200元,可行駛650~700KM,是我目前最省油的車了~哈哈~

[拼圖]

我同事的A3 TDI一桶最差有800公里,小弟淺見油電車入門款的扭力太低不如買柴油車,某雜誌試駕CT200h的結論,要真的達到官方油耗數據那個起步加速有如龜爬,車輛再多花俏的設計也只是剛入手時的興奮,最終駕駛要的還是駕駛樂趣,也就是操控與性能!!

[拼圖]

作者: keta

樓上大大你講太遠了吧...
看的出來適合加入LDS團...
總之偶的小馬被點名好爽啊!!!!

之前還有人振振有詞的說他已經設計出來了,挖哩咧!!

[keta]

對了!agt大大有一個問題想請教你
之前聽說豐田的油電車(包含凌志)上鋰電池組是不是有年限或是工作時數限制等
然後到了就必須整組更換?是真的嗎?
我之前本想買400h後來因為高車身還是不喜歡故沒買
可以幫我求證一下嗎?感謝窩!

[拼圖]

作者: keta

對了!agt大大有一個問題想請教你
之前聽說豐田的油電車(包含凌志)上鋰電池組是不是有年限或是工作時數限制等
然後到了就必須整組更換?是真的嗎?
我之前本想買400h後來因為高車身還是不喜歡故沒買
可以幫我求證一下嗎?感謝窩!

低階的不是鋰電喔!!那套鎳氫電池好像保固5年一套45K

[阿中哥]

要省油市區還是以油電車占上風，因為停等時引擎跟本不會動；但高速或郊區就不一定了

[iloveuk]

以我自己本身也是PRIUS車主的認知來看
自己是都大概4.5L~4.8L可跑100KM啦(行車電腦)
至於高速公路的話 定速124的話 長途跑下來 油耗大約是4.6L/100KM(行車電腦)
目前自己開 最省油有一次是開了896公里 加了40.13公升的"92"無鉛~
PRIUS加92反而引擎聲比較小聲 系統轉換的瞬間 頓挫也比較小
至於電池方面, 也是聽說是49000一組啦, 不過確切的價錢不知, 因為就我所知沒人換過