E34 換引擎

jpm · 2005-06-10, 02:37 PM

1989 E34 520i 手排, 已換M52 2500cc 引擎+變速箱(換的時候老闆說變速箱不能延用...). 目前又覺得無力. 想再換引擎.
請問各位大大, 若想延用原變速箱哪一具引擎為首選??
若預算30萬內, 哪種改法(動力部分)最經濟.
謝謝先~~~

白髮老頭 · 2005-06-10, 04:05 PM

應該是M50吧
是我就不換引擎
去作擴缸
也可以有翻修的效果
以M50的年紀
有預算的話
拆開重新整理過後
表現應該可以好很多

小象 · 2005-06-10, 05:32 PM

回來跟新的一樣擴缸

jpm · 2005-06-10, 06:58 PM

感謝象哥建議.
不過我的引擎老闆說是97年323i 殺肉下來滴. 之後去另一家保養場看過電腦, 說法跟換引擎老闆說的一樣..(想到這就想自殺, 當時應該直接換2.8引擎滴...>.<). 我想再換引擎, 這顆搞不好還可以交換, 省一點$$..嘿嘿.
說到擴缸, 台北有沒有好口碑的店家?? (擴缸對BMW來說好像比較正統一點.)

小吳 · 2005-06-10, 08:53 PM

擴缸比較合適啦!而且花費不高,而且超車(美規M3)會很順暢...

阿吉 · 2005-06-11, 01:48 AM

引用:

下面引用由jpm在 2005/06/10 06:58pm 發表的內容：
感謝象哥建議.
不過我的引擎老闆說是97年323i 殺肉下來滴. 之後去另一家保養場看過電腦, 說法跟換引擎老闆說的一樣..(想到這就想自殺, 當時應該直接換2.8引擎滴...>.<). 我想再換引擎, 這顆搞不好還央@...

看看可不可以換更新的..M54 .3.0那顆?打個電話去問問正煇李A看看..0936 439 815.或是請他給你建議..

shuai · 2005-06-11, 02:49 PM

可以換M54那當然好阿..可是那是雙可變的..
有可能嗎?..

台西虱目魚 · 2005-06-11, 04:06 PM

引用:

下面引用由shuai在 2005/06/11 02:49pm 發表的內容：
可以換M54那當然好阿..可是那是雙可變的..
有可能嗎?..

全車線組儀表換光光可能都還不行..ㄏㄏ..既然都換M52引擎嚕.
再換上去頂多528.拓缸加上大五速.,這樣應該就很棒嚕 :em03:

小任 · 2005-06-11, 07:51 PM

E30都搞M54B30了..E34當然可以..不過烙到好花費不知會不會超過30萬.. :em06: :em06:

ㄚ聰 · 2005-06-11, 09:47 PM

E36 美規M3引擎，完整性最高。
是不想花大錢改車的途徑之一。

小小湯 · 2005-06-11, 10:03 PM

引用:

下面引用由小吳在 2005/06/10 08:53pm 發表的內容：
擴缸比較合適啦!而且花費不高,而且超車(美規M3)會很順暢...

我也贊成擴缸啦! :em03: :em03:

julian177 · 2005-06-11, 10:25 PM

建議你直接上540 V8 + 6速手排... 這樣就已經有286HP/40KG扭力
在改晶片直上300HP.... 應該很夠用了...未來覺得不滿足可在上機械增壓...

龔仔 · 2005-06-11, 11:03 PM

引用:

下面引用由jpm在 2005/06/10 02:37pm 發表的內容：
1989 E34 520i 手排, 已換M52 2500cc 引擎+變速箱(換的時候老闆說變速箱不能延用...). 目前又覺得無力. 想再換引擎.
請問各位大大, 若想延用原變速箱哪一具引擎為首選??
若預算30萬內, 哪種改法(動力部分)最經　...

建議把你的車賣掉再買我的540+6MT的車車如何ㄚ.....呵....因應不會貼很多吧!
考慮看看哦~~~

三菜10圓 · 2005-06-11, 11:57 PM

http://goods.bid.pchome.com.tw/item/show?10050525433687
換這顆+調教 450匹以上沒問題
可是費用就.....

連長 · 2005-06-12, 12:19 AM

擴缸到3000cc不錯喔!!

jpm · 2005-06-13, 06:00 PM

感謝樓上各位大大, 我想我知道該怎麼升級賤車了
同時也感謝這個網站. 要是早一點登錄就不會在升級的不歸路上花了那麼多的冤枉錢摟....>.<..

立緯 · 2005-06-13, 06:43 PM

直接掛機械增壓就夠ㄌ吧!!

阿雄 · 2005-06-15, 11:46 AM

引用:

下面引用由jpm在 2005/06/10 02:37pm 發表的內容：
1989 E34 520i 手排, 已換M52 2500cc 引擎+變速箱(換的時候老闆說變速箱不能延用...). 目前又覺得無力. 想再換引擎.
請問各位大大, 若想延用原變速箱哪一具引擎為首選??
若預算30萬內, 哪種改法(動力部分)最經　...

依你追求性能的程度擴缸3.0應該很快就又麻痺了
如果要求經濟還是先確定你要改裝的方向吧
e34 540+6MT+機械增壓應該是很棒了
Mpower 就不要考慮了

小瑋 · 2005-06-15, 03:17 PM

引用:

下面引用由阿雄在 2005/06/15 11:46am 發表的內容：
依你追求性能的程度擴缸3.0應該很快就又麻痺了
如果要求經濟還是先確定你要改裝的方向吧
e34 540+6MT+機械增壓應該是很棒了
Mpower 就不要考慮了

雄哥都是偏好 M POWER+ESS...

阿雄 · 2005-06-16, 08:54 AM

引用:

下面引用由小瑋在 2005/06/15 03:17pm 發表的內容：
雄哥都是偏好 M POWER+ESS...

Mpower 我不敢想要等我發達 :em06:
能夠裝個 ESS 我就偷笑了

連長 · 2005-06-17, 09:31 PM

引用:

下面引用由阿雄在 2005/06/16 08:54am 發表的內容：
Mpower 我不敢想要等我發達
能夠裝個 ESS 我就偷笑了

賣擱甲了.... :em05:

chpeter60 · 2005-07-06, 07:11 PM

我的車子同樣是1989 E34 535i 自排, 已換M52 2800cc 引擎+變速箱+全車線組同樣是覺得無力,但是引擎超靜及100KM僅消耗10L左右,可是底盤不合,割除10幾公分鋼樑,因6個月未開動,僅僅每半個月發動一次,目前水溫高處理中,在此敬告E-34自排車之車主,要換M52 引擎+變速箱請三思而行,我的車子在大陸廣東,目前在台灣開E-34 525_1995,車子好開,省油,問題少,謝謝大家>>>>>>

liquidgroove · 2005-07-06, 08:00 PM

??? 未什麼你會捨扭力較大的M30 去換個馬力稍大一點M52?
E34 車身頗重, 扭力對這個車是非常重要的
況且, m30 的引擎非常的強壯, 是可以承受增壓的

chpeter60 · 2005-07-06, 08:55 PM

因為跑了27萬英哩(43萬公里),引擎缸壓下降,趕快換掉,剛好有一粿M52 2800CC僅跑了2~3萬公里所以就給它換下去(超後悔),全部費用僅花費21000元人民幣,超便宜,但是工很粗.(M30_3500cc是個吃油大的引擎,引擎大聲,空氣流量計常壞)

阿雄 · 2005-07-06, 09:54 PM

大陸的工是有口皆碑的可怕 :em06:
還是一句老話"專業很重要"

小任 · 2005-07-06, 11:05 PM

引用:

下面引用由阿雄在 2005/07/06 09:54pm 發表的內容：
大陸的工是有口皆碑的可怕
還是一句老話"專業很重要"

我也這樣覺得.. :em06:

a5906181 · 2014-09-17, 10:37 PM

請問95年 E34 520 可以落M54B30嗎?
之前有問台南阿凱說可以落M52B28週邊東西都可延用
只需換排氣管, 10萬應該可以搞定

cyperbone · 2014-09-19, 12:30 AM

引用:

作者: a5906181

請問95年 E34 520 可以落M54B30嗎?
之前有問台南阿凱說可以落M52B28週邊東西都可延用
只需換排氣管, 10萬應該可以搞定

10萬單換m52b28有點貴,可以再多問問看..

a5906181 · 2014-09-19, 01:21 AM

引擎本體2~3萬+工資2萬+排氣管1~2萬+雜七雜八整理，自己抓大概10萬，這樣會很貴嗎？

gk0802 · 2014-10-15, 11:59 PM

擴缸+1

a5906181 · 2014-10-18, 05:03 PM

請問有車友可以分享2.5擴到3.0油耗太概是多少呢？
加速貼背感爽嗎？
謝謝~

a5906181 · 2015-07-18, 09:51 PM

等了一個半月 E34 520 擴缸2.8終於完工了...
本來是要直上M52B28鋁合金引擎
店家拆開本體後覺得很不OK, 最後改用原本車上的M50B20+B28腹內下去擴成2.8
電腦沿用舊的西門子刷成4.0版
目前開起來加速感比以前好上幾十倍
不過感覺動力有點被綁住的感覺
店家說換中尾段排氣會改善很多但相對的起步扭力反而會變小
換電腦要牽動很多東西也不建議再換了
建議是先這樣順順開就好
不知大家有什麼好建議呢?

andy.ctm · 2015-07-18, 11:03 PM

我E34 520i兩年前
M50B20-2L(1991cc)110kw(150hp)@5900
190Nm@4700~6500改
M50B25-2.5L(2494cc)141kw(192hp)@5900
245Nm@4700~6500
最爽是繳2000的稅,
高速好開,現在全車整理汰舊品中.

a5906181 · 2015-07-18, 11:10 PM

引用:

作者: andy.ctm

我E34 520i兩年前
M50B20-2L(1991cc)110kw(150hp)@5900
190Nm@4700~6500改
M50B25-2.5L(2494cc)141kw(192hp)@5900
245Nm@4700~6500
最爽是繳2000的稅,
高速好開,現在全車整理汰舊品中.

請問大哥電腦和排氣都是沿用520的嗎?

goanglin · 2015-07-18, 11:52 PM

M50B20升級M50B25是可以沿用原電腦跟變速箱，但空氣流量計要換成E39-528的來做補償，排氣管也要換

andy.ctm · 2015-07-19, 02:11 AM

我M50B20升級M50B25是用525電腦跟空氣流量計(電腦不能用520的，我記得是插頭不一樣)，變速箱跟排氣管沿用520，變速箱這2天才修理更換，但是鴻毅跟我說不能用525的，所以還是520的，排氣管應該要改，因為當時那根525的比我這支還要M Performance(聲音，破洞了，我這支已經不用改就很好聽了，也是破洞，你明白的)，後來才發現，就像a5906181大說的->有點被綁住的感覺。

這E34快要晉升為古董一族了，改起來特別快樂，這2天要下台中搬一些汰舊品，興奮吔。

a5906181 · 2015-07-19, 10:36 AM

引用:

作者: goanglin

M50B20升級M50B25是可以沿用原電腦跟變速箱，但空氣流量計要換成E39-528的來做補償，排氣管也要換

排氣管是不是只能找E34專用的啊，二手品的中尾段應該也都爛的差不多了吧

ZeroSea · 2015-07-19, 03:30 PM

e34再放個幾年不知道會不會漲起來，哈哈哈

a5906181 · 2015-07-19, 08:03 PM

應該有機會喔~雖然車老，但風韻猶存

andy.ctm · 2015-07-19, 11:24 PM

我把汰換品處理好，再po上來，看有沒人繼續愛他，如果沒有，寧願停牌放著，變成全台最靚的520i(525I)的稅金及實力，等保值，哇哈。

skylinerte · 2015-07-20, 09:05 AM

引用:

作者: a5906181

等了一個半月 E34 520 擴缸2.8終於完工了...
本來是要直上M52B28鋁合金引擎
店家拆開本體後覺得很不OK, 最後改用原本車上的M50B20+B28腹內下去擴成2.8
電腦沿用舊的西門子刷成4.0版
目前開起來加速感比以前好上幾十倍
不過感覺動力有點被綁住的感覺
店家說換中尾段排氣會改善很多但相對的起步扭力反而會變小
換電腦要牽動很多東西也不建議再換了
建議是先這樣順順開就好
不知大家有什麼好建議呢?

你的問題應該是在於進氣系統，如果店家沒有ㄧ併升級成2.5專用的話。

2.5的進氣歧管、節氣門、進氣軟管、空氣流量計、集氣箱都比2.0大上ㄧ號，如果這幾樣零件沒有ㄧ併換成2.5的，高轉馬力至少損失20匹。

排氣管，說穿了只有尾段不ㄧ樣而已。

dick689 · 2015-07-20, 09:47 AM

e34 再過幾年就要大漲了！
經典美車
改車，真的是很燒錢啊~~~

a5906181 · 2015-07-20, 11:36 PM

引用:

作者: Ruff小豪

你的問題應該是在於進氣系統，如果店家沒有ㄧ併升級成2.5專用的話。

2.5的進氣歧管、節氣門、進氣軟管、空氣流量計、集氣箱都比2.0大上ㄧ號，如果這幾樣零件沒有ㄧ併換成2.5的，高轉馬力至少損失20匹。

排氣管，說穿了只有尾段不ㄧ樣而已。

進氣歧管、節氣門、進氣軟管、空氣流量計--->這些都有升級
集氣箱-->沿用2.0然後側邊打洞, 店家說這樣就夠了 XD

所以排氣管建議換尾段就好了嗎??
變速箱要不要先升級呢?感覺撐不久了

a5906181 · 2015-07-21, 11:47 PM

請問一下~E34 520可變, 配的是5HP18變速箱對吧?
請問變速箱可承受的扭力是多大呢?

ZeroSea · 2015-07-22, 01:13 AM

5hp18(a5s310z)
最大扭力310NM

a5906181 · 2015-07-22, 12:36 PM

引用:

作者: ZeroSea

5hp18(a5s310z)
最大扭力310NM

既然可以到310NM, 理論上2.0/190NM改成2.8/280NM, 變速箱應該也可以撐得住吧?
BTW 5hp18 算是小五速嗎? 所以5hp19是大五速囉?
小弟才疏學淺勞請各位先進指導

ZeroSea · 2015-07-23, 09:34 AM

小五是s5d250z
大五是s5d310z
扭力值參考後面數字

m60b30,s50usb30,s52usb32自排也是配5hp18,(扭力轉換器和離合器片不同)
5hp19(a5s325z)是300Nm

a5906181 · 2015-07-23, 01:09 PM

引用:

作者: ZeroSea

小五是s5d250z
大五是s5d310z
扭力值參考後面數字

m60b30,s50usb30,s52usb32自排也是配5hp18,(扭力轉換器和離合器片不同)
5hp19(a5s325z)是300Nm

看起來 E34 520 應該是5HP18的小五速
所以撐不住2.8的輸出扭力

andy.ctm · 2015-07-23, 03:02 PM

我覺得還好啦,因為沒有手排模式,E34換檔很溫柔的

a5906181 · 2015-07-23, 08:56 PM

引用:

作者: andy.ctm

我覺得還好啦,因為沒有手排模式,E34換檔很溫柔的

平常喜歡大腳，希望能撐的住

順便請教一下e34前牌照板會很難拆嗎？想要DIY換新的前牌照板

2005-06-10, 02:37 PM	#1
jpm 正式會員註冊日期: 2005-05-26 文章: 63 精華: 0	E34 換引擎 1989 E34 520i 手排, 已換M52 2500cc 引擎+變速箱(換的時候老闆說變速箱不能延用...). 目前又覺得無力. 想再換引擎. 請問各位大大, 若想延用原變速箱哪一具引擎為首選?? 若預算30萬內, 哪種改法(動力部分)最經濟. 謝謝先~~~

2005-06-10, 04:05 PM	#2
白髮老頭雲嘉團隊註冊日期: 2004-05-20 住址: 台灣瘋狂學校文章: 884 精華: 0 車型: e36 M3	E34 換引擎應該是M50吧是我就不換引擎去作擴缸也可以有翻修的效果以M50的年紀有預算的話拆開重新整理過後表現應該可以好很多

2005-06-10, 05:32 PM	#3
小象正式會員註冊日期: 2003-07-13 住址: 新竹縣文章: 2,007 精華: 0 車型: E38 730I 贊助: 2006、2007	E34 換引擎回來跟新的一樣擴缸

2005-06-10, 06:58 PM	#4
jpm 正式會員註冊日期: 2005-05-26 文章: 63 精華: 0	E34 換引擎感謝象哥建議. 不過我的引擎老闆說是97年323i 殺肉下來滴. 之後去另一家保養場看過電腦, 說法跟換引擎老闆說的一樣..(想到這就想自殺, 當時應該直接換2.8引擎滴...>.<). 我想再換引擎, 這顆搞不好還可以交換, 省一點$$..嘿嘿. 說到擴缸, 台北有沒有好口碑的店家?? (擴缸對BMW來說好像比較正統一點.)

2005-06-10, 08:53 PM	#5
小吳雲嘉團隊註冊日期: 2002-10-31 住址: 雲林~~ 新竹文章: 3,316 精華: 1 車型: E36M3+GTK-850	E34 換引擎擴缸比較合適啦!而且花費不高,而且超車(美規M3)會很順暢...

2005-06-11, 02:49 PM	#7
shuai 正式會員註冊日期: 2004-06-13 住址: 台北文章: 845 精華: 0 贊助: 2006、2007	E34 換引擎可以換M54那當然好阿..可是那是雙可變的.. 有可能嗎?..

2005-06-11, 07:51 PM	#9
小任正式會員註冊日期: 2003-06-20 住址: 臺灣高雄文章: 1,347 精華: 0 車型: E30 E36	E34 換引擎 E30都搞M54B30了..E34當然可以..不過烙到好花費不知會不會超過30萬.. :em06: :em06:

2005-06-11, 09:47 PM	#10
ㄚ聰正式會員註冊日期: 2002-10-12 住址: 臺灣臺北文章: 297 精華: 0	E34 換引擎 E36 美規M3引擎，完整性最高。是不想花大錢改車的途徑之一。

2005-06-11, 10:25 PM	#12
julian177 正式會員註冊日期: 2003-11-26 文章: 71 精華: 0	E34 換引擎建議你直接上540 V8 + 6速手排... 這樣就已經有286HP/40KG扭力在改晶片直上300HP.... 應該很夠用了...未來覺得不滿足可在上機械增壓...

2005-06-11, 11:57 PM	#14
三菜10圓中區團隊註冊日期: 2004-04-20 住址: 台中市文章: 1,294 精華: 1 車型: E46 328CI 贊助: 2012	E34 換引擎 http://goods.bid.pchome.com.tw/item/show?10050525433687 換這顆+調教 450匹以上沒問題可是費用就.....

2005-06-12, 12:19 AM	#15
連長 NPT團隊註冊日期: 2002-09-30 住址: 新北市文章: 2,926 精華: 0 車型: E34-540 贊助: 2005、2006	E34 換引擎擴缸到3000cc不錯喔!!

2005-06-13, 06:00 PM	#16
jpm 正式會員註冊日期: 2005-05-26 文章: 63 精華: 0	E34 換引擎感謝樓上各位大大, 我想我知道該怎麼升級賤車了同時也感謝這個網站. 要是早一點登錄就不會在升級的不歸路上花了那麼多的冤枉錢摟....>.<..

2005-06-13, 06:43 PM	#17
立緯正式會員註冊日期: 2004-09-23 住址: 高雄文章: 1,156 精華: 0	E34 換引擎直接掛機械增壓就夠ㄌ吧!!

2005-07-06, 07:11 PM	#22
chpeter60 正式會員註冊日期: 2004-02-16 文章: 25 精華: 0	E34 換引擎我的車子同樣是1989 E34 535i 自排, 已換M52 2800cc 引擎+變速箱+全車線組同樣是覺得無力,但是引擎超靜及100KM僅消耗10L左右,可是底盤不合,割除10幾公分鋼樑,因6個月未開動,僅僅每半個月發動一次,目前水溫高處理中,在此敬告E-34自排車之車主,要換M52 引擎+變速箱請三思而行,我的車子在大陸廣東,目前在台灣開E-34 525_1995,車子好開,省油,問題少,謝謝大家>>>>>>

2005-07-06, 08:00 PM	#23
liquidgroove 正式會員註冊日期: 2004-11-02 文章: 114 精華: 0	E34 換引擎 ??? 未什麼你會捨扭力較大的M30 去換個馬力稍大一點M52? E34 車身頗重, 扭力對這個車是非常重要的況且, m30 的引擎非常的強壯, 是可以承受增壓的

2005-07-06, 08:55 PM	#24
chpeter60 正式會員註冊日期: 2004-02-16 文章: 25 精華: 0	E34 換引擎因為跑了27萬英哩(43萬公里),引擎缸壓下降,趕快換掉,剛好有一粿M52 2800CC僅跑了2~3萬公里所以就給它換下去(超後悔),全部費用僅花費21000元人民幣,超便宜,但是工很粗.(M30_3500cc是個吃油大的引擎,引擎大聲,空氣流量計常壞)

2005-07-06, 09:54 PM	#25
阿雄正式會員註冊日期: 2002-12-27 住址: 臺灣臺北文章: 261 精華: 0	E34 換引擎大陸的工是有口皆碑的可怕 :em06: 還是一句老話"專業很重要"

2014-09-17, 10:37 PM	#27
a5906181 正式會員註冊日期: 2013-10-11 文章: 243 精華: 0 車型: E34 520i & E60 535i 贊助: 未贊助	請問95年 E34 520 可以落M54B30嗎? 之前有問台南阿凱說可以落M52B28週邊東西都可延用只需換排氣管, 10萬應該可以搞定

2014-09-19, 01:21 AM	#29
a5906181 正式會員註冊日期: 2013-10-11 文章: 243 精華: 0 車型: E34 520i & E60 535i 贊助: 未贊助	引擎本體2~3萬+工資2萬+排氣管1~2萬+雜七雜八整理，自己抓大概10萬，這樣會很貴嗎？

2014-10-15, 11:59 PM	#30
gk0802 註冊車友註冊日期: 2011-01-27 文章: 31 精華: 0 贊助: 未贊助	擴缸+1 ----------------------------------------------------------------------- E34 已改裝項目： 1.普利：三件式加速普利,輕量化曲軸普利 2.獨立冷卻系統：電子風扇,雙風扇自排油(手動開關)、機油冷卻（手動開關）、單風扇汽油冷卻（手動開關）、方向機油冷排、加大冷排、加大副水箱 3.輪圈：19吋前後配(前8.5J 後9.5J') 4.輪胎：輪胎前245/35/19 後275/30/19 5.制動系統：Brembo前六後四卡鉗、前後加大通風打孔碟盤、M5雙層氣磅 5.避震系統：高低可調比震器 6.排氣系統：訂製頭段以下純手工白鐵60mm排氣管 7.進氣系統：加大節氣門、加大香菇頭進氣空濾、加大流量器 8.動力系統：強化版黑豆、擴缸、美規M3 3.2活塞、汽油壓力閥、8000轉晶片 8.監控錶監控項目：A柱 (排溫、空燃、電壓、散熱後油溫、汽油壓力) 控制台(散熱後水溫、自排油溫、散熱前水溫、機油壓力、機油溫度、散熱前油溫) 9.其他：防滑差速器LSD(原廠強化型 40% )、防護罩4組(前2後2)、全車重編小牛皮、後行李廂裝潢、全車手工爆龜、德國BMW 原廠7s 後底盤總成

2014-10-18, 05:03 PM	#31
a5906181 正式會員註冊日期: 2013-10-11 文章: 243 精華: 0 車型: E34 520i & E60 535i 贊助: 未贊助	請問有車友可以分享2.5擴到3.0油耗太概是多少呢？加速貼背感爽嗎？謝謝~

2015-07-18, 09:51 PM	#32
a5906181 正式會員註冊日期: 2013-10-11 文章: 243 精華: 0 車型: E34 520i & E60 535i 贊助: 未贊助	等了一個半月 E34 520 擴缸2.8終於完工了... 本來是要直上M52B28鋁合金引擎店家拆開本體後覺得很不OK, 最後改用原本車上的M50B20+B28腹內下去擴成2.8 電腦沿用舊的西門子刷成4.0版目前開起來加速感比以前好上幾十倍不過感覺動力有點被綁住的感覺店家說換中尾段排氣會改善很多但相對的起步扭力反而會變小換電腦要牽動很多東西也不建議再換了建議是先這樣順順開就好不知大家有什麼好建議呢?

2015-07-18, 11:03 PM	#33
andy.ctm 正式會員註冊日期: 2015-05-26 住址: 桃園市文章: 341 精華: 0 車型: e28>e34>e90 320D 贊助: 未贊助	我E34 520i兩年前 M50B20-2L(1991cc)110kw(150hp)@5900 190Nm@4700~6500改 M50B25-2.5L(2494cc)141kw(192hp)@5900 245Nm@4700~6500 最爽是繳2000的稅, 高速好開,現在全車整理汰舊品中. ----------------------------------------------------------------------- 柴油車友也可加我的Line，來柴油群組打屁閒聊唷，記得告訴我是CCT車友，Line ID:0932465448 也有一個柴油車的facebook社團https://www.facebook.com/groups/Diesel.Club.TW/ 凡是(車)的租賃、買賣、保險...等任何問題，車友們可以問我，我會就我所知的回答。 PRO普羅租車：張達明 0932-465-448

2015-07-18, 11:52 PM	#35
goanglin NPT團隊註冊日期: 2003-07-17 文章: 353 精華: 0 車型: E34-520i	M50B20升級M50B25是可以沿用原電腦跟變速箱，但空氣流量計要換成E39-528的來做補償，排氣管也要換

2015-07-19, 02:11 AM	#36
andy.ctm 正式會員註冊日期: 2015-05-26 住址: 桃園市文章: 341 精華: 0 車型: e28>e34>e90 320D 贊助: 未贊助	我M50B20升級M50B25是用525電腦跟空氣流量計(電腦不能用520的，我記得是插頭不一樣)，變速箱跟排氣管沿用520，變速箱這2天才修理更換，但是鴻毅跟我說不能用525的，所以還是520的，排氣管應該要改，因為當時那根525的比我這支還要M Performance(聲音，破洞了，我這支已經不用改就很好聽了，也是破洞，你明白的)，後來才發現，就像a5906181大說的->有點被綁住的感覺。這E34快要晉升為古董一族了，改起來特別快樂，這2天要下台中搬一些汰舊品，興奮吔。 ----------------------------------------------------------------------- 柴油車友也可加我的Line，來柴油群組打屁閒聊唷，記得告訴我是CCT車友，Line ID:0932465448 也有一個柴油車的facebook社團https://www.facebook.com/groups/Diesel.Club.TW/ 凡是(車)的租賃、買賣、保險...等任何問題，車友們可以問我，我會就我所知的回答。 PRO普羅租車：張達明 0932-465-448 此篇文章於 2015-07-19 02:24 AM 被 andy.ctm 編輯。原因: 補充

2015-07-19, 03:30 PM	#38
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	e34再放個幾年不知道會不會漲起來，哈哈哈

2015-07-19, 08:03 PM	#39
a5906181 正式會員註冊日期: 2013-10-11 文章: 243 精華: 0 車型: E34 520i & E60 535i 贊助: 未贊助	應該有機會喔~雖然車老，但風韻猶存

2015-07-19, 11:24 PM	#40
andy.ctm 正式會員註冊日期: 2015-05-26 住址: 桃園市文章: 341 精華: 0 車型: e28>e34>e90 320D 贊助: 未贊助	我把汰換品處理好，再po上來，看有沒人繼續愛他，如果沒有，寧願停牌放著，變成全台最靚的520i(525I)的稅金及實力，等保值，哇哈。 ----------------------------------------------------------------------- 柴油車友也可加我的Line，來柴油群組打屁閒聊唷，記得告訴我是CCT車友，Line ID:0932465448 也有一個柴油車的facebook社團https://www.facebook.com/groups/Diesel.Club.TW/ 凡是(車)的租賃、買賣、保險...等任何問題，車友們可以問我，我會就我所知的回答。 PRO普羅租車：張達明 0932-465-448

2015-07-20, 09:47 AM	#42
dick689 正式會員註冊日期: 2010-11-18 文章: 151 精華: 1 車型: BMW 535D 贊助: 未贊助	e34 再過幾年就要大漲了！經典美車改車，真的是很燒錢啊~~~

2015-07-21, 11:47 PM	#44
a5906181 正式會員註冊日期: 2013-10-11 文章: 243 精華: 0 車型: E34 520i & E60 535i 贊助: 未贊助	請問一下~E34 520可變, 配的是5HP18變速箱對吧? 請問變速箱可承受的扭力是多大呢?

2015-07-22, 01:13 AM	#45
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	5hp18(a5s310z) 最大扭力310NM

2015-07-23, 09:34 AM	#47
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	小五是s5d250z 大五是s5d310z 扭力值參考後面數字 m60b30,s50usb30,s52usb32自排也是配5hp18,(扭力轉換器和離合器片不同) 5hp19(a5s325z)是300Nm

2015-07-23, 03:02 PM	#49
andy.ctm 正式會員註冊日期: 2015-05-26 住址: 桃園市文章: 341 精華: 0 車型: e28>e34>e90 320D 贊助: 未贊助	我覺得還好啦,因為沒有手排模式,E34換檔很溫柔的 ----------------------------------------------------------------------- 柴油車友也可加我的Line，來柴油群組打屁閒聊唷，記得告訴我是CCT車友，Line ID:0932465448 也有一個柴油車的facebook社團https://www.facebook.com/groups/Diesel.Club.TW/ 凡是(車)的租賃、買賣、保險...等任何問題，車友們可以問我，我會就我所知的回答。 PRO普羅租車：張達明 0932-465-448