輕量化普利盤使用心得

[阿文]

抱著姑且一式的心態下殘殘給它開下ㄑ.裝上後是有感覺油門比較輕.起步時力道比較好一滴滴真的很有限(轉速提升並無明顯加快.轉速下降也無改變).它也不是真的全都輕量化.水幫浦直徑有比較大重量稍重.動力方向機幫浦直徑大更多也一樣稍重.唯有發電機的輕很多直徑稍大了點.其實它真正的作用只是加大直徑讓負荷減低.在瞬間加速上幫助很有限. 但在加大直徑後水幫浦.發電機.動力方向機幫浦.這3樣的轉速會減低(普利變大肘心不變轉一圈的距離跟這加大)真的很擔心發電機.水幫浦速度變慢是否會有影響(現在電壓下降0.2V電流量相對會減少.散熱方面還在觀察).還有一點就是在換檔和大腳油門時很順頓挫感減少很多.


結論:
其作用最主要只是讓在作加速時引擎瞬間負荷減少.就像都沒開冷氣一樣.在加速上還好!!還好!!!

[AJEN]

的確就是如此!!可你發電機普利也有比原來大嗎?照說應該只有方向機及水幫浦普利直徑加大.發電機維持原來直徑ㄟ?

[阿發]

可是剛裝完後我真得覺得轉速有比較好拉阿!在2500轉到5000轉真得上昇較快.可是現在又麻庳了.

[阿文]

ajen 我再去實際量看看.換裝時肉眼看是有較大一點點.
阿發 我的賤駒後面背了將近70公斤的音響和裝璜.輪圈又是用台製仿M3的十爪鋁圈(這顆圈比一般的較重)胎又是前後都235 40 17 的對拉轉速上因該會有影響吧!!實在是有點給她太重了.

[hero19]

實在差不了粉明顯

[leaxe]

想請問大家，你們裝的 輕量化普利盤是哪一牌子呀