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舊 2015-11-13, 10:04 PM   #1
akira011
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註冊日期: 2008-04-18
文章: 404
精華: 2
E36 318自己DIY清噴油嘴

車開了好幾年油耗來越差,小抖動問題換掉一堆東西也一直沒解決
以前冷車排氣管會噴水蒸氣也沒了,看了有廠商廣告清洗噴油嘴一隻要價800~1000也不便宜
重點是還有一堆車友心得是不拆洗沒事,一拆就後患無窮...

花錢給人拆壞還得吞下去這口怨氣,不如自己拆!
先上BMW零件網查了一下噴油嘴油封規格有上下兩個,
7.52 x 3.53
13.5 x 2.5
台北就到太原路去找油封行,7.52 x 3.53 是標準規格都買得到
強調要耐汽油耐高溫的,不過13.5 x 2.5 就是特殊規格買不到
找了相近的 13.1 x 2.62 ;出店後對街也有另一家再去問問
也是沒13.5 x 2.5,該店有13.2 x 2.5 沒多少錢就多買一組省得再跑一趟

回去後先用11mm套筒拆了上歧管先擺一旁,接著用10mm套筒拆下兩顆油軌固定螺絲

正常來講就可以將油軌連同四顆噴油嘴一同拔起了,
不過我死命拔都拔不動...
只好把噴油嘴供電線軌先拆掉(直接拔開),再將噴油嘴上端ㄇ型固定扣一一撬開
把油軌拆離四顆噴油嘴,這邊要注意如果之前沒有發動後先拔汽油泵浦繼電器洩壓
管路內殘留的油壓會把汽油噴出來,不要引擎很熱時或邊抽菸邊弄車...


一個一個卡死的噴油嘴比較好對付!先噴點橡膠防護劑潤滑軟化下端卡住的油封
經過一段時間的奮戰終於把四顆都拔出來,看了油封的慘狀了解無法順利拔開的問題
不知是泡汽油太久膨脹太大?還是以前的修車廠用了過大的油封硬擠進去?

破就算了有的還直接斷掉,真的是不拆沒事一拆全掛



看了網路上DIY清洗噴油嘴的影片(YouTube搜尋"Fuel injector clean"有很多)
準備了化油器清潔劑、針筒、小鱷魚夾電線、12V電瓶一顆(拆機車的來用)_PS:有人用9V方型乾電池也行
把針筒塞住噴油嘴上端想辦法密合,針頭拆掉接上化清劑噴管一樣要用膠密合
小鱷魚夾正負分別接上噴油嘴正負(插座旁有標示),
另一頭負極夾住電瓶負極,正極不接
噴油嘴下端朝下後噴一些化清劑進去並保持針筒內壓力,
用剛剛未接的正極線反覆短暫接觸電瓶正極,
通電同時噴油嘴開啟,針筒內的化清劑就會被壓力噴出


反覆幾次後就變得很乾淨


換上新油封後抹點機油,先將噴油嘴裝上油軌並扣上扣片,
再整組噴油嘴連同油軌裝回下歧管,依序裝回上歧管及周邊就完成
重新發動後怠速稍不順一下就正常了,檢查一下剛剛裝回的部分有無漏汽油後
有點熱的11月下午排氣管也冒水蒸氣了代表有完全燃燒
弄了一整天材料費只有2~300塊,省了錢也多了經驗值!

順帶問一下接AIR桶(真空倍力器)的這根真空管要用哪種規格替換?
這條硬掉又裂掉在漏氣了,截短硬塞回去漏更大


補充:看廠商廣告中噴油嘴還有濾網,可是看不出來要怎麼拆下就沒去動




此篇文章於 2015-11-14 08:17 AM 被 akira011 編輯。
akira011 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2015-11-13, 10:13 PM   #2
needed
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註冊日期: 2014-07-05
文章: 85
精華: 0
車型: e53 e46
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其實洗噴油嘴最重要的就是那個濾網了,沒有換其實清洗後效果差很多....
needed 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-13, 10:16 PM   #3
rayzone7474
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註冊日期: 2015-02-18
文章: 54
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車型: E38 728
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專業!!!
rayzone7474 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-13, 11:32 PM   #4
un751007
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註冊日期: 2015-07-29
文章: 50
精華: 0
車型: E46
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太強啦~
un751007 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 01:02 AM   #5
EvilKuo
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EvilKuo 的頭像
 
註冊日期: 2012-09-13
文章: 780
精華: 0
車型: E36
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都拆成這樣了.. 上下歧管相接的法藍有順便清洗嘛?
PVC閥固定的地方有兩個內分油道會卡油泥... 長度剛好一支棉花棒塞進去可以清乾淨
然後.. air桶的管子不能挑太軟的.. 一吸扁掉會沒煞車就悲劇了..
高壓油管店可以配到適合的管子.. 不知道的話承德路跟華陰街交叉口(停車場對面)有一家高壓油管店那裡可以找到適合的
只是拆的時候要小心. 在 air桶上面的單向閥有可能因為久了又高溫導致脆化. 管子一拔連同接頭都斷了..
如果沒有在安全並且可以隨時取得料件的地方.. 不建議硬拔
-----------------------------------------------------------------------
RHD Engineering Agent
TAG Engineering & Racing Parts Develop
http://www.tag-parts.com
EvilKuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 01:09 AM   #6
慢半拍
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住址: 北區
文章: 1,207
精華: 0
車型: E36 318ti E46 320
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清理這顆噴油嘴一定還要注意噴油嘴中間的通氣孔有沒正常通氣
慢半拍 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 01:12 AM   #7
Tank168
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住址: 台灣人
文章: 33
精華: 0
車型: E46 318ti
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太強了你~有時候叫保養場整理~他們也會擔心~真強
Tank168 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 08:13 AM   #8
akira011
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文章: 404
精華: 2
引用:
作者: EvilKuo 查看文章
都拆成這樣了.. 上下歧管相接的法藍有順便清洗嘛?
PVC閥固定的地方有兩個內分油道會卡油泥... 長度剛好一支棉花棒塞進去可以清乾淨
法蘭及上下歧管內的油泥積碳之前一段時間清過,
不懂的是這次拆又有些許油泥附著在歧管壁,
這是PCV閥吸入的機油氣堆積而成的嗎?應該不是PCV閥掛了吧?
PCV閥接到氣門室蓋的橡膠管倒是算乾淨只有管壁內略有油氣的濕潤。
akira011 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 08:15 AM   #9
akira011
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文章: 404
精華: 2
引用:
作者: 慢半拍 查看文章
清理這顆噴油嘴一定還要注意噴油嘴中間的通氣孔有沒正常通氣
請教慢大該如何正確確認通氣與否?
我有空氣管頭吹氣,四顆噴油嘴都有空氣噴出應該就OK吧?
akira011 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 09:49 AM   #10
慢半拍
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住址: 北區
文章: 1,207
精華: 0
車型: E36 318ti E46 320
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鎖PCV閥的承板有引擎水流通
水路不通會或引擎到不了原廠設定溫度導致岐管溫度不夠
機油氣就容易堆積了

用手堵住PCV閥下方吸PVC閥接鳥蓋的那個接孔
應該會感覺下方手堵住的地方會有東西要伸出來
沒感覺有東西伸出來PVC閥就是掛了的

拿化清劑延長管接到噴油嘴中間的通氣孔用手固定住
壓下化清劑噴頭
如果是直接噴進去到噴油嘴後方的通氣管流出
通氣孔就是暢通的
壓下化清劑噴頭結果噴的到處都是
那就是不通了
用化清劑慢慢溶解通氣孔內的積碳
通一組常常要三天
最多曾經花了一星期才搞定
慢半拍 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 10:34 AM   #11
Shell
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學到了! 感謝感謝!!
Shell 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-14, 02:15 PM   #12
kerrcheng
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文章: 92
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感謝經驗分享
kerrcheng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-15, 11:05 AM   #13
kmming
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文章: 229
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好強喔~謝謝大大分享~下次等我收集完這些材料,我也要自己洗洗看,謝謝啦
kmming 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-15, 12:33 PM   #14
Artist
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註冊日期: 2013-05-10
文章: 2,084
精華: 0
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大大真的太強了,勇氣十足,手法也純熟,讚!!! :D
Artist 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-15, 07:50 PM   #15
ZeroSea
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註冊日期: 2011-09-27
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文章: 728
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車型: E34 E39 E38
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噴油嘴本身很難堵塞,有汽油泵浦濾網,汽油濾心和噴油嘴濾網三道保護,
測試噴量不均主因是噴嘴濾網堵塞造成進油量減少,再說每缸進氣量本來就不可能一樣(靠節氣門近遠差異)
噴嘴會掛都是在高壓工作環境下滲漏掛掉的
拆歧管清節氣門到進氣汽門這段的油泥比較有感
並不是說清噴油嘴不好,只是耗油無力跟噴油嘴堵塞比較扯不上邊
ZeroSea 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-15, 08:02 PM   #16
ZeroSea
正式會員
 
註冊日期: 2011-09-27
住址: 高雄
文章: 728
精華: 0
車型: E34 E39 E38
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車會修,願意分享,文章又要寫的好的人很少
這篇拆噴油嘴的文章很詳細,給個讚
ZeroSea 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-15, 10:45 PM   #17
scfilwsl
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註冊日期: 2015-11-08
文章: 22
精華: 0
車型: 520I
贊助: 未贊助
好厲害~下次我也來DIY~
scfilwsl 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-15, 10:47 PM   #18
畢波
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註冊日期: 2014-01-24
文章: 163
精華: 0
車型: E39 E61
贊助: 未贊助
引用:
作者: akira011 查看文章
車開了好幾年油耗來越差,小抖動問題換掉一堆東西也一直沒解決
以前冷車排氣管會噴水蒸氣也沒了,看了有廠商廣告清洗噴油嘴一隻要價800~1000也不便宜
重點是還有一堆車友心得是不拆洗沒事,一拆就後患無窮...

花錢給人拆壞還得吞下去這口怨氣,不如自己拆!
先上BMW零件網查了一下噴油嘴油封規格有上下兩個,
7.52 x 3.53
13.5 x 2.5
台北就到太原路去找油封行,7.52 x 3.53 是標準規格都買得到
強調要耐汽油耐高溫的,不過13.5 x 2.5 就是特殊規格買不到
找了相近的 13.1 x 2.62 ;出店後對街也有另一家再去問問
也是沒13.5 x 2.5,該店有13.2 x 2.5 沒多少錢就多買一組省得再跑一趟

回去後先用11mm套筒拆了上歧管先擺一旁,接著用10mm套筒拆下兩顆油軌固定螺絲

正常來講就可以將油軌連同四顆噴油嘴一同拔起了,
不過我死命拔都拔不動...
只好把噴油嘴供電線軌先拆掉(直接拔開),再將噴油嘴上端ㄇ型固定扣一一撬開
把油軌拆離四顆噴油嘴,這邊要注意如果之前沒有發動後先拔汽油泵浦繼電器洩壓
管路內殘留的油壓會把汽油噴出來,不要引擎很熱時或邊抽菸邊弄車...


一個一個卡死的噴油嘴比較好對付!先噴點橡膠防護劑潤滑軟化下端卡住的油封
經過一段時間的奮戰終於把四顆都拔出來,看了油封的慘狀了解無法順利拔開的問題
不知是泡汽油太久膨脹太大?還是以前的修車廠用了過大的油封硬擠進去?

破就算了有的還直接斷掉,真的是不拆沒事一拆全掛



看了網路上DIY清洗噴油嘴的影片(YouTube搜尋"Fuel injector clean"有很多)
準備了化油器清潔劑、針筒、小鱷魚夾電線、12V電瓶一顆(拆機車的來用)_PS:有人用9V方型乾電池也行
把針筒塞住噴油嘴上端想辦法密合,針頭拆掉接上化清劑噴管一樣要用膠密合
小鱷魚夾正負分別接上噴油嘴正負(插座旁有標示),
另一頭負極夾住電瓶負極,正極不接
噴油嘴下端朝下後噴一些化清劑進去並保持針筒內壓力,
用剛剛未接的正極線反覆短暫接觸電瓶正極,
通電同時噴油嘴開啟,針筒內的化清劑就會被壓力噴出


反覆幾次後就變得很乾淨


換上新油封後抹點機油,先將噴油嘴裝上油軌並扣上扣片,
再整組噴油嘴連同油軌裝回下歧管,依序裝回上歧管及周邊就完成
重新發動後怠速稍不順一下就正常了,檢查一下剛剛裝回的部分有無漏汽油後
有點熱的11月下午排氣管也冒水蒸氣了代表有完全燃燒
弄了一整天材料費只有2~300塊,省了錢也多了經驗值!

順帶問一下接AIR桶(真空倍力器)的這根真空管要用哪種規格替換?
這條硬掉又裂掉在漏氣了,截短硬塞回去漏更大


補充:看廠商廣告中噴油嘴還有濾網,可是看不出來要怎麼拆下就沒去動
感謝分享
畢波 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-15, 11:56 PM   #19
akira011
正式會員
 
註冊日期: 2008-04-18
文章: 404
精華: 2
引用:
作者: ZeroSea 查看文章
噴油嘴本身很難堵塞,有汽油泵浦濾網,汽油濾心和噴油嘴濾網三道保護,
測試噴量不均主因是噴嘴濾網堵塞造成進油量減少,再說每缸進氣量本來就不可能一樣(靠節氣門近遠差異)
噴嘴會掛都是在高壓工作環境下滲漏掛掉的
拆歧管清節氣門到進氣汽門這段的油泥比較有感
並不是說清噴油嘴不好,只是耗油無力跟噴油嘴堵塞比較扯不上邊
姑且不論清洗噴油嘴對車況改善的效應,
光是把油封更新對車子的安全性改善就有很大幫助
噴油嘴油封是最靠近引擎本體最熱的地方老化程度可想而知
車齡一久,漏機油、漏真空、漏水之外最怕的就是漏汽油
每當看到新聞播報老車自燃就心驚,自己老車報廢就算了禍延他人就划不來了!
akira011 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-11-16, 10:00 PM   #20
慢半拍
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註冊日期: 2011-02-13
住址: 北區
文章: 1,207
精華: 0
車型: E36 318ti E46 320
贊助: 未贊助
我覺得你車的噴油嘴是曾經被清理過的
所以通氣孔沒有堵塞
拆過很多原裝的
通氣管都裂開漏氣不說,通氣孔完全堵塞不通
但O-RING都依然完整
你的O-RING破裂應該是清理噴油嘴後回裝時施工不良及O-RING品質不好
拆下噴油嘴後有沒看一下下岐管噴油嘴塞孔內的狀況
應該也是一堆積碳
那裏的積碳如果清乾淨
再加一些噴油嘴及進氣汽門積碳清除的汽油精
會有引擎脫胎換骨的感覺
慢半拍 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-09, 04:17 PM   #21
i040201
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註冊日期: 2015-12-09
文章: 22
精華: 0
車型: e36 318isa
贊助: 未贊助
感謝分享
i040201 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-16, 11:48 PM   #22
elmo1004
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註冊日期: 2015-12-13
文章: 123
精華: 0
車型: E91 320D
贊助: 未贊助
勇氣十足 我還是乖乖掏錢請人幫忙吧
elmo1004 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-18, 11:24 AM   #23
hunlee
註冊車友
 
註冊日期: 2015-12-18
文章: 21
精華: 0
車型: BMW e36 318i
贊助: 未贊助
感謝經驗分享
hunlee 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-09-21, 11:26 PM   #24
弘爺
註冊車友
 
註冊日期: 2018-05-04
文章: 12
精華: 0
車型: 1998 318is E36 M44
贊助: 未贊助
太強拉! 授教了
謝謝您的DIY分享!
弘爺 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-10-02, 10:39 AM   #25
大蝦
註冊車友
 
註冊日期: 2018-10-01
文章: 5
精華: 0
車型: E53
贊助: 未贊助
請問我照著您的方式清潔後,需校正汽缸平衡嗎
大蝦 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-10-10, 01:03 PM   #26
alexchang
註冊車友
 
註冊日期: 2018-02-06
文章: 19
精華: 0
車型: E90 323i
贊助: 未贊助
大哥厲害厲害. 我的能力只會買一百多元的清噴油嘴油精加入汽油中來清噴油嘴. 再複雜的就給車行賺了.
alexchang 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2018-10-11, 07:10 AM   #27
show5858
註冊車友
 
註冊日期: 2017-11-26
住址: 新北市蘆洲區
文章: 21
精華: 0
車型: e39
贊助: 未贊助
感謝經驗分享
show5858 目前離線   回覆時引用此篇文章
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