灰珠呀頭...火星塞帽

nesty · 2011-03-08, 02:18 PM

我想台語的灰珠呀頭翻譯成國語應該叫做火星塞帽吧
話說上星期日帶小孩去夜市看到一對夫婦在吆喝叫賣
就湊過去看看, 原來是賣火星塞帽
號稱是NDK高性能火星塞強電省油器
一般機車的火星塞帽放上他的實驗機台就只有小小的聲響
換上他的火星塞帽就啪斯啪斯的響
感覺很猛的樣子, 再加上他現場可以幫忙安裝
小弟就買了
號稱可以完全燃燒, 爆發力大, 衝力增加, 集中放電發動快, 省油
他還有賣汽車的, 不知道大家看法是怎樣
謝謝

樂大 · 2011-03-08, 02:25 PM

太強的火星塞...首推以前的黑金鋼...也是點火比一般的很響亮....
只是不知道，害了多少人拆head(汽缸蓋)，因為整個火星塞熔在裏面了..!!

凱 · 2011-03-08, 04:54 PM

點火增益的方法佰佰款，但是因為是高壓電更要小心二次感應的電壓回饋到一次側，二次側的電壓都介於7KV~25KV，這種的電壓如不小心會回饋到一次側，只要幾微秒的突波就會燒毀IC
現在的高壓線圈跟高壓導線都要求高電阻以保護IC
要增加點火電壓很容易，但是周邊的東西要能承受的了才是學問，否則燒壞一堆東西得不償失。
現在的點火系統是使用DIRECT IGNITION 直接點火，電壓大多超過14KV，已經很高了。
如果是以前的雙缸共用考耳的作動理論又不同，用的是理論是正負電洞互拉的方式，一個考耳同時點火雙缸，產生+7KV跟-7KV造成14KV的電位差，電子流方式為(假設1&4共用考耳)則由第四缸的點火電極(陶瓷頭)跳搭鐵>第一剛搭鐵側跳第一缸點火側。所以會有一些損耗以及其中一缸火星塞壞了就會同時兩缸不點火。
我們現在的點火都是單缸直接點火，少了損耗跟一些迴路共阻，其實是相當好的點火系統。

newtry2003 · 2011-03-11, 04:44 PM

引用:

作者: 凱

點火增益的方法佰佰款，但是因為是高壓電更要小心二次感應的電壓回饋到一次側，二次側的電壓都介於7KV~25KV，這種的電壓如不小心會回饋到一次側，只要幾微秒的突波就會燒毀IC
現在的高壓線圈跟高壓導線都要求高電阻以保護IC
要增加點火電壓很容易，但是周邊的東西要能承受的了才是學問，否則燒壞一堆東西得不償失。
現在的點火系統是使用DIRECT IGNITION 直接點火，電壓大多超過14KV，已經很高了。
如果是以前的雙缸共用考耳的作動理論又不同，用的是理論是正負電洞互拉的方式，一個考耳同時點火雙缸，產生+7KV跟-7KV造成14KV的電位差，電子流方式為(假設1&4共用考耳)則由第四缸的點火電極(陶瓷頭)跳搭鐵>第一剛搭鐵側跳第一缸點火側。所以會有一些損耗以及其中一缸火星塞壞了就會同時兩缸不點火。
我們現在的點火都是單缸直接點火，少了損耗跟一些迴路共阻，其實是相當好的點火系統。

好專業
我真的看不懂

不過還是很感謝我會認真學習的

frank100 · 2011-03-11, 06:00 PM

星星之火可以遼原，燃燒室並沒有比草原來的大，一般的就夠用了，除非想很快.....
很快拆引擎。

昌昌 · 2011-03-11, 11:00 PM

專業的分析~講解~~
受教了~

黃色醜小鴨 · 2011-03-11, 11:21 PM

引用:

作者: frank100

星星之火可以遼原，燃燒室並沒有比草原來的大，一般的就夠用了，除非想很快.....
很快拆引擎。

想要快這些我都能承受

an731023 · 2011-03-11, 11:36 PM

原本單爪的換成雙爪或是四爪的應該效果就會好很多了吧?是不是這樣呢?

凱 · 2011-03-16, 11:44 PM

引用:

作者: newtry2003

好專業
我真的看不懂

不過還是很感謝我會認真學習的

講簡單一點，BMW從1990年起就使用直接點火系統作為高效率的點火系統，當日系車還在用分電盤加上單顆考耳，而美國車還在玩超大考耳，台灣人用超級粗的矽導線或是奇奇怪怪的火星塞來加強點火系統；BMW已經超前其他品牌數十年的技術了，一直都不需改良(到現在還是直接點火，只是造型不同)

而現在的日系車也把這種點火技術列為標準配備.....

所以我認為還不需要對這方面做改裝，除非有產品能證明真正有效增加引擎性能。

凱 · 2011-03-16, 11:54 PM

引用:

作者: an731023

原本單爪的換成雙爪或是四爪的應該效果就會好很多了吧?是不是這樣呢?

單爪的效能通常是最差的，因為理論上它的引爆點擴散無法直接對活塞產生作用力，但是多爪也不是最好的，還是要搭配原本工廠所建議的型號，但是在專科作專題時有用馬力機測過這兩種的差異，馬力其實差不多，但是有點特別的是，單爪的扭力值較多爪高些(約2.8%)，所以實際與理論會有差異的。
這只是一點小經驗提供大大參考，無法印證所有案例。

Joe750327 · 2011-03-16, 11:57 PM

ndk...是哪來的..

nesty · 2011-03-17, 08:53 AM

日本來的
給的保證書上面是這樣寫的

樂大 · 2011-03-17, 09:01 AM

火星塞真的不要亂裝..
除了見過火星塞整個熔毀在汽蓋上的..
還我見過火星塞那個"瓜"，因火星塞品質不好，在高溫下斷在汽缸內的..!
所以還是選擇大廠出的火星塞比較安心一點..!

凱 · 2011-03-17, 07:20 PM

引用:

作者: 小樂

火星塞真的不要亂裝..
除了見過火星塞整個熔毀在汽蓋上的..
還我見過火星塞那個"瓜"，因火星塞品質不好，在高溫下斷在汽缸內的..!
所以還是選擇大廠出的火星塞比較安心一點..!

火星塞真的不要亂裝..
+1

藍色阿祥 · 2011-03-20, 12:04 AM

摩托車早期很多人使用類似產品.....但點火太強.....無電阻...活塞融毀呀

冰上 · 2011-03-21, 08:35 AM

那個NDK是仿NGK的品牌名稱

裝那個會縮短火星塞的壽命

更會縮短引擎的壽命

2011-03-08, 02:18 PM	#1
nesty 正式會員註冊日期: 2010-05-04 文章: 55 精華: 0 車型: E39-520I	灰珠呀頭...火星塞帽我想台語的灰珠呀頭翻譯成國語應該叫做火星塞帽吧話說上星期日帶小孩去夜市看到一對夫婦在吆喝叫賣就湊過去看看, 原來是賣火星塞帽號稱是NDK高性能火星塞強電省油器一般機車的火星塞帽放上他的實驗機台就只有小小的聲響換上他的火星塞帽就啪斯啪斯的響感覺很猛的樣子, 再加上他現場可以幫忙安裝小弟就買了號稱可以完全燃燒, 爆發力大, 衝力增加, 集中放電發動快, 省油他還有賣汽車的, 不知道大家看法是怎樣謝謝

2011-03-08, 02:25 PM	#2
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	太強的火星塞...首推以前的黑金鋼...也是點火比一般的很響亮.... 只是不知道，害了多少人拆head(汽缸蓋)，因為整個火星塞熔在裏面了..!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-03-08, 04:54 PM	#3
凱正式會員註冊日期: 2005-05-15 住址: 桃園文章: 171 精華: 0 車型: E36	點火增益的方法佰佰款，但是因為是高壓電更要小心二次感應的電壓回饋到一次側，二次側的電壓都介於7KV~25KV，這種的電壓如不小心會回饋到一次側，只要幾微秒的突波就會燒毀IC 現在的高壓線圈跟高壓導線都要求高電阻以保護IC 要增加點火電壓很容易，但是周邊的東西要能承受的了才是學問，否則燒壞一堆東西得不償失。現在的點火系統是使用DIRECT IGNITION 直接點火，電壓大多超過14KV，已經很高了。如果是以前的雙缸共用考耳的作動理論又不同，用的是理論是正負電洞互拉的方式，一個考耳同時點火雙缸，產生+7KV跟-7KV造成14KV的電位差，電子流方式為(假設1&4共用考耳)則由第四缸的點火電極(陶瓷頭)跳搭鐵>第一剛搭鐵側跳第一缸點火側。所以會有一些損耗以及其中一缸火星塞壞了就會同時兩缸不點火。我們現在的點火都是單缸直接點火，少了損耗跟一些迴路共阻，其實是相當好的點火系統。 ----------------------------------------------------------------------- 挖喜志中. FACEBOOK:http://www.facebook.com/yang.chi.chung

2011-03-11, 11:00 PM	#6
昌昌註冊車友註冊日期: 2010-11-12 住址: 台北<>新竹文章: 46 精華: 0 車型: E36 325i 贊助: 未贊助	專業的分析~講解~~ 受教了~ -----------------------------------------------------------------------

2011-03-17, 09:01 AM	#13
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	火星塞真的不要亂裝.. 除了見過火星塞整個熔毀在汽蓋上的.. 還我見過火星塞那個"瓜"，因火星塞品質不好，在高溫下斷在汽缸內的..! 所以還是選擇大廠出的火星塞比較安心一點..! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2011-03-11, 06:00 PM	#5
frank100 正式會員註冊日期: 2004-08-19 文章: 1,137 精華: 0 車型: c9	星星之火可以遼原，燃燒室並沒有比草原來的大，一般的就夠用了，除非想很快..... 很快拆引擎。

2011-03-11, 11:36 PM	#8
an731023 正式會員註冊日期: 2008-06-06 住址: 跑馬地文章: 1,867 精華: 0 車型: E46	原本單爪的換成雙爪或是四爪的應該效果就會好很多了吧?是不是這樣呢?

2011-03-16, 11:57 PM	#11
Joe750327 正式會員註冊日期: 2011-03-11 住址: 彰化文章: 30 精華: 0 車型: E39 520 贊助: 未贊助	ndk...是哪來的..

2011-03-17, 08:53 AM	#12
nesty 正式會員註冊日期: 2010-05-04 文章: 55 精華: 0 車型: E39-520I	日本來的給的保證書上面是這樣寫的

2011-03-20, 12:04 AM	#15
藍色阿祥正式會員註冊日期: 2011-03-19 住址: 高雄市文章: 95 精華: 0 車型: E90 335I 贊助: 2012	摩托車早期很多人使用類似產品.....但點火太強.....無電阻...活塞融毀呀

2011-03-21, 08:35 AM	#16
冰上正式會員註冊日期: 2009-03-30 文章: 146 精華: 0 車型: E46 320I	那個NDK是仿NGK的品牌名稱裝那個會縮短火星塞的壽命更會縮短引擎的壽命