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舊 2014-05-27, 09:25 AM   #1
bmwfu2002
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E39 冷氣問題

請問各位前輩 如果正常的冷氣系統 在儀表板中央的出風口中間會有一個開關 可以往上推往下推的 有藍色 根紅色的 冷熱氣的控制的樣子
我推到 紅色的位置 冷氣就算開到最冷 還是會有熱風吹出來 一定要開到藍色 三點的位子 才是冷風 請問這樣這常嗎 ? 還是熱水閥有問題 ?
還請各位大大 協助解答 感恩



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舊 2014-05-27, 09:32 AM   #2
Artist
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紅色的位置是送暖氣,冷氣要選藍色
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舊 2014-05-27, 09:49 AM   #3
bmwfu2002
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那我冷氣開最冷 應該是他熱水閥要關閉 我就算開到紅色 應該是要沒有暖氣對嗎?
這邏輯應該是沒錯吧 ? 如果我開到中間 應該是自動控溫八 我真的分布清楚
還請大大解惑
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舊 2014-05-27, 10:10 AM   #4
Terry-tpe
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作者: bmwfu2002 查看文章
那我冷氣開最冷 應該是他熱水閥要關閉 我就算開到紅色 應該是要沒有暖氣對嗎?
這邏輯應該是沒錯吧 ? 如果我開到中間 應該是自動控溫八 我真的分布清楚
還請大大解惑
冷/暖氣控制 , 主要是經由那顆紅/藍轉盤 而非冷氣控制面板
面板溫度設定再低 但轉盤調到紅色區域 , 一樣是暖氣
反之 溫度設定高 但轉到藍色區域 , 還是冷氣
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Terry
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全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
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台北康栢國際運通有限公司
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舊 2014-05-27, 10:25 AM   #5
bmwfu2002
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哪這樣 冷氣溫度都不用動他 動轉盤就好 是嬤?
那這樣 冷氣面板的溫度是甚麼功能呢?
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舊 2014-05-27, 10:42 AM   #6
Terry-tpe
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作者: bmwfu2002 查看文章
哪這樣 冷氣溫度都不用動他 動轉盤就好 是嬤?
那這樣 冷氣面板的溫度是甚麼功能呢?
還是有用阿 ~ 只是 冷/暖氣的切換 "主要"是由轉盤
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Terry
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舊 2014-05-27, 11:16 AM   #7
bmwfu2002
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原來是這樣啊 感謝
bmwfu2002 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-28, 09:19 PM   #8
道路遊客
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那個旋鈕轉在紅籃色中間,溫度由面板調整,就是恆溫了,如出風口空氣不是面板調整的溫度,那就是冷熱控制有問題了,先查一下熱水閥!
道路遊客 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-29, 10:41 PM   #9
bmwfu2002
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如果照你這樣說 調中間 應該是要電腦調節 但是位什麼 我電腦面板調最冷
轉到紅色 暖器那麼熱 那這樣怎麼會到16度 有問題嗎???
bmwfu2002 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-05-31, 01:25 PM   #10
tonyE39
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我的紅/藍轉盤壞了,轉到第3個藍點,無法固定,自己會彈回到白點,不知各位大大有無換過這個轉盤,費用是多少?
tonyE39 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-06-07, 03:36 AM   #11
道路遊客
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只能說全部調到紅色就只有暖氣,全部調到籃色就只有冷氣,而車子的恆溫控制設計是依我們冷氣面板設定的溫度,調節車子暖氣與冷氣的出風量吧。當轉盤調在全部是紅色暖氣的地方,就只有暖氣的風,沒有冷氣的風,吹出來就只有暖風。不過,熱水閥假如故障,就吹不到熱風,夏天比較感覺不出來,因為仍可以吹到經過引擎的熱風,而且大家都吹冷氣。冬天天冷的時候,調不到暖氣,或是明明調在25度,感覺像18度,那就大概有問題了。
道路遊客 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-06-20, 02:34 AM   #12
eric168
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舊 2014-06-20, 08:04 AM   #13
superfon2004
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車型: E36 318is
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一般操作如果天氣不會冷都是把藍紅旋鈕調在藍色最末端,在AUTO模式下,冷氣面板溫度設定是控制壓縮機跳停的時間,設越高則壓縮機運轉時間越短,每次啟動壓縮機的間隔時間也越長。也就是電腦面板設定的溫度會影響壓縮機運轉時,將蒸發器降到幾度後跳停。以E36來說是這樣。如果是可變容積式壓縮機,請前輩解答。
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開E36位於新竹,齒輪與刀具研發、齒輪切削刀具專業設計製造
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