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舊 2012-11-28, 07:41 PM   #1
kaaz92
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註冊日期: 2005-01-10
住址: 台灣省高雄市
文章: 171
精華: 0
車型: E46M3
請問鋁圈螺絲用扭力板手上鎖的標準磅數~

請問鋁圈螺絲上鎖的標準磅數~
一般國產車用扭力板手該上緊約幾磅呢??
還有雙B車用扭力板手要上緊約幾磅呢???
還有E46M3要上幾磅ㄚ~最近買了一隻扭力板手~
問這個笨問題~希望有知道的達人們~可以幫小弟解決~有感恩



kaaz92 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-11-28, 07:51 PM   #2
superfon2004
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註冊日期: 2011-10-17
住址: 新竹
文章: 581
精華: 0
車型: E36 318is
贊助: 未贊助
前陣子問金弘笙技師,他說上70我問他單位卻跟我說不知道,之前看過一篇文章寫道說要鎖到105~115Nm(牛頓米)之間。如有錯誤請指正。
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開E36位於新竹,齒輪與刀具研發、齒輪切削刀具專業設計製造
superfon2004 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 07:51 PM   #3
黃色醜小鴨
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註冊日期: 2008-05-01
住址: 楠梓區
文章: 1,373
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車型: M小黃
我的小黃是鎖120Nm...
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小黃最美的燒胎畫面........
黃色醜小鴨 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 07:54 PM   #4
阿中哥
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文章: 197
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一般都不會用扭力板手,大大真用心
阿中哥 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 07:57 PM   #5
asilashinpin
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文章: 13
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車型: E90 318d
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大大真的非常有心
asilashinpin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 08:00 PM   #6
jason0412
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註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
110牛頓米
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 08:09 PM   #7
kaaz92
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註冊日期: 2005-01-10
住址: 台灣省高雄市
文章: 171
精華: 0
車型: E46M3
了解~謝謝各位辣
kaaz92 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 08:41 PM   #8
ㄚ吉
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註冊日期: 2012-09-23
文章: 11
精華: 0
車型: 328
贊助: 未贊助
原廠扭力值不清楚~
我自己的螺絲m12*1.5扭力是上120牛頓/米
在螺絲上點黃油~扭力值會更準!
ㄚ吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 08:50 PM   #9
0333
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註冊日期: 2011-07-11
住址: 彰化縣
文章: 569
精華: 0
車型: E36 325
贊助: 未贊助
引用:
作者: 黃色醜小鴨 查看文章
我的小黃是鎖120Nm...
:Dㄎㄎ+1國產車應該是110
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^^''
0333 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 08:52 PM   #10
小毛
NPT團隊
 
註冊日期: 2003-02-19
住址: BMWCCT北區團隊
文章: 5,673
精華: 0
贊助: 2007、2008
我一般原廠螺絲是上110牛頓/米

有加墊片的長螺絲是上120牛頓/米
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有鑑於常常有車友詢問我的連絡方式那我就留一下吧

手機:0932278514
公司:03-4091403
毛德龍(股)公司
地址:桃園縣龍潭鄉中豐路上林段30之1號

專業車測調整,代辦進口超跑及各大廠牌汽車,保養維修,電腦檢測,改裝精品,產品開發
小毛 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 09:59 PM   #11
凱評阿誠
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註冊日期: 2010-09-12
住址: 雲林縣斗六市
文章: 282
精華: 0
車型: 1993 E36 325IS AT
以一般螺絲 12MM而言 都是 105nm ~ 130nm

國產車 頭又大 跟 三零 螺母 21mm 我看過修護手冊 是都鎖 11kgm(約=110nm)

所以歐洲車12mm螺絲也都是鎖 110nm~120nm比較剛好

至於一些較大型車的 有14mm螺絲 都會多一些大概 130nm~140nm

我自己的車是都用氣動板手啦...快就好了@@"

以上個人經驗 請多指教
凱評阿誠 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 10:12 PM   #12
大超
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註冊日期: 2012-11-14
文章: 36
精華: 0
車型: E46 320i
贊助: 未贊助
一定要上點油,先轉到7ONM鎖一次,再轉到11ONM再鎖一次。
大超 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-28, 10:27 PM   #13
superfon2004
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註冊日期: 2011-10-17
住址: 新竹
文章: 581
精華: 0
車型: E36 318is
贊助: 未贊助
依我曾發生的狀況,螺絲上油容易把螺絲鎖斷,而且是用手鎖沒有用氣動鎖,螺牙潤滑太好可轉動的層度比未潤滑的螺絲多,螺絲承受太大拉力所以容易鎖斷。
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開E36位於新竹,齒輪與刀具研發、齒輪切削刀具專業設計製造
superfon2004 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 01:48 AM   #14
chiu700807
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註冊日期: 2011-07-09
文章: 364
精華: 1
車型: e66
贊助: 未贊助
引用:
作者: superfon2004 查看文章
依我曾發生的狀況,螺絲上油容易把螺絲鎖斷,而且是用手鎖沒有用氣動鎖,螺牙潤滑太好可轉動的層度比未潤滑的螺絲多,螺絲承受太大拉力所以容易鎖斷。
正解+1
chiu700807 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 02:14 AM   #15
GwayLiN
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註冊日期: 2008-03-28
住址: 高雄市彌陀區/台北市南港區
文章: 95
精華: 0
車型: E34 520i
小弟在原廠的規範是X5,X6,大7還有F系列的5系列跟7系列上鎖扭力140NM,
其餘車種都上120NM就可以了.
GwayLiN 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 03:00 AM   #16
台中小謝
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註冊日期: 2004-05-04
住址: 台灣中部地區
文章: 359
精華: 0
車型: E34~E36~E46~F30
我自身經驗是 拆輪胎可用氣動 但是鎖螺絲 我仍然堅持叫車廠師傅用扭力板手鎖 保用俗稱哈姆的固定座不會損傷~ 個人習慣經驗分享一下 磅數仍維持120磅 螺絲固定於RC 進口鋁圈上 保用長久
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台中小謝 :pline ID:chung-yuan-2013
台中小謝 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 12:04 PM   #17
tommycym
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註冊日期: 2012-09-01
文章: 281
精華: 0
車型: E53 X5
贊助: 未贊助
引用:
作者: superfon2004 查看文章
依我曾發生的狀況,螺絲上油容易把螺絲鎖斷,而且是用手鎖沒有用氣動鎖,螺牙潤滑太好可轉動的層度比未潤滑的螺絲多,螺絲承受太大拉力所以容易鎖斷。
沒錯~而且就算沒有斷~也很容易就崩牙了~因為摩擦係數變小了!
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tommycym 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 12:34 PM   #18
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
既然都買了也要記得每年送校正
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 01:05 PM   #19
rod
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註冊日期: 2011-08-29
文章: 48
精華: 0
車型: 320ED 6mt
贊助: 未贊助
引用:
作者: 拼圖 查看文章
既然都買了也要記得每年送校正
這是重點, 如果依照ISO標準, 每年一次
但是一來, 大家就會覺得, 扭力板手很便宜了...
國內常聽到的校正單位, 應該是新竹的量測中心了
便宜的校正方式, 建議還是使用砝碼配合懸臂來自行設計校正最省錢

另外, 螺絲扭力的部分, 我上次問技師也是 120 N-m(國產轎車約100~120 N-m)
:D
rod 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 01:15 PM   #20
kaaz92
正式會員
 
註冊日期: 2005-01-10
住址: 台灣省高雄市
文章: 171
精華: 0
車型: E46M3
謝謝大家熱情的回覆~有感恩!!!
kaaz92 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 02:32 PM   #21
樂大
CCT站長
 
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住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
不要太專注於扭力板手上的數字....
bmw原廠的磅數是鎖新的螺絲時的磅數!!
只要是有鎖過的螺絲多少都會有一點點的變長,你再沿用原廠的扭力值,會發現都沒有鎖緊!!
舊的螺絲在鎖時都要再加一點扭力,才能螺的緊,最常見就是在引擎內的螺絲一定不能照原來的磅數來鎖!!
曾經有車主要求一定要照原廠的扭力值120Nm來鎖輪胎螺絲,開一段路後發現5顆螺絲都鬆了!!

原廠換6速的變速箱油底殼(6hp19)就要求要連螺絲一起換掉,就是因為鎖過的螺絲你還照著原廠出的扭力值來鎖會鎖不緊,會有漏油的風險!
很多人只知道要換螺絲,但郤不知道什麼,還以為螺絲是鋁做的容易斷才要換的..
事實上螺絲是鐵做的,德國人怕你們都照著原廠的數字在鎖久了就鎖不緊會漏油,索性就規定每次換油底殼時,把螺絲都換了!!

所以師父的手感才是最重要的.
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 06:49 PM   #22
TMAN
註冊車友
 
TMAN 的頭像
 
註冊日期: 2012-09-30
住址: 礁溪
文章: 81
精華: 0
車型: 120d
贊助: 未贊助
[QUOTE=小樂;1012774]不要太專注於扭力板手上的數字....
嗯!站長果然理論實務全然通曉!利害!
TMAN 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-29, 06:53 PM   #23
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
引用:
作者: 小樂 查看文章
不要太專注於扭力板手上的數字....
bmw原廠的磅數是鎖新的螺絲時的磅數!!
只要是有鎖過的螺絲多少都會有一點點的變長,你再沿用原廠的扭力值,會發現都沒有鎖緊!!
舊的螺絲在鎖時都要再加一點扭力,才能螺的緊,最常見就是在引擎內的螺絲一定不能照原來的磅數來鎖!!
曾經有車主要求一定要照原廠的扭力值120Nm來鎖輪胎螺絲,開一段路後發現5顆螺絲都鬆了!!

原廠換6速的變速箱油底殼(6hp19)就要求要連螺絲一起換掉,就是因為鎖過的螺絲你還照著原廠出的扭力值來鎖會鎖不緊,會有漏油的風險!
很多人只知道要換螺絲,但郤不知道什麼,還以為螺絲是鋁做的容易斷才要換的..
事實上螺絲是鐵做的,德國人怕你們都照著原廠的數字在鎖久了就鎖不緊會漏油,索性就規定每次換油底殼時,把螺絲都換了!!

所以師父的手感才是最重要的.
上次看國家地理頻道法拉利輪胎也是只用氣動鎖而已
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-06, 12:37 PM   #24
superfon2004
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superfon2004 的頭像
 
註冊日期: 2011-10-17
住址: 新竹
文章: 581
精華: 0
車型: E36 318is
贊助: 未贊助
引用:
作者: 拼圖 查看文章
上次看國家地理頻道法拉利輪胎也是只用氣動鎖而已
他們超及工廠鎖輪胎的氣動好像都可以設定扭力值喔。
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開E36位於新竹,齒輪與刀具研發、齒輪切削刀具專業設計製造
superfon2004 目前離線   回覆時引用此篇文章
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