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舊 2015-04-21, 11:07 PM   #1
Ken13027
註冊車友
 
註冊日期: 2015-04-21
文章: 16
精華: 0
車型: F20 118i
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呲牙 F20 118i 改晶片將馬力由170匹提升到200匹會不會容易造成渦輪負荷

請問如果想提升馬力,藉由晶片的解碼將原本的馬力解禁由原廠初始設定170匹馬力調升到200匹的極限,會不會容易造成渦輪的負擔,導致故障。請有經驗的車友提供專業分享,謝謝



Ken13027 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2015-04-22, 09:29 AM   #2
KHL
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住址: 桃園/內湖
文章: 59
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車型: F10 535i
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大大目前是考慮用哪個牌子的外掛晶片?
KHL 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 10:28 AM   #3
Ken13027
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註冊日期: 2015-04-21
文章: 16
精華: 0
車型: F20 118i
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引用:
作者: KHL 查看文章
大大目前是考慮用哪個牌子的外掛晶片?
目前沒有特別的想法,請問你有什麼建議,能分享嗎?謝謝
Ken13027 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 10:44 AM   #4
JK-ALPINA
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註冊日期: 2012-02-02
住址: 新北市
文章: 314
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車型: E36 325
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渦輪引擎要增加馬力不外乎就是增加渦輪的增壓值,原本只承受0.5公斤的增壓值要變成1公斤的增壓值時,渦輪當然會有負擔!!
JK-ALPINA 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 12:24 PM   #5
Ken13027
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註冊日期: 2015-04-21
文章: 16
精華: 0
車型: F20 118i
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引用:
作者: JK-ALPINA 查看文章
渦輪引擎要增加馬力不外乎就是增加渦輪的增壓值,原本只承受0.5公斤的增壓值要變成1公斤的增壓值時,渦輪當然會有負擔!!
謝謝,所以還是不建議更改晶片去提升渦輪輸出馬力是嗎?
另外,聽朋友說,如果更換排氣管也有機會提升車子的性能,此說法是不是有根據的,如果有效果,是不是幫助不大?
Ken13027 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 12:40 PM   #6
CB400
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註冊日期: 2010-06-15
住址: 日月潭
文章: 222
精華: 0
車型: E-36 1900CC
改晶片.我只知道會縮短.自排變速箱使用壽命
CB400 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 01:21 PM   #7
Ken13027
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註冊日期: 2015-04-21
文章: 16
精華: 0
車型: F20 118i
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引用:
作者: CB400 查看文章
改晶片.我只知道會縮短.自排變速箱使用壽命
謝謝你的分享!
Ken13027 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 04:08 PM   #8
ntredpig
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註冊日期: 2012-01-03
文章: 77
精華: 0
車型: E38 Individual
贊助: 未贊助
原廠出廠設定一定是較耐用穩定的取向
透過更改電腦(晶片)的方式取得一定的封印解除是可行,但相對的耐用與穩定度會有一定程度的下降~
個人建議,可以先換組高級的胎與煞車,你會發現車子的操控會更隨心所欲喔!
加速跑輸跑贏頂多快個幾秒,但是在過灣與停煞的穩定變好後,你會感覺到車子完全變了一個樣!
ntredpig 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 09:16 PM   #9
nomygod
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註冊日期: 2007-09-24
住址: Taipei
文章: 198
精華: 0
車型: E46
說改排氣管能提升車輛性能
不如說比較像是搭配其他改裝來改變引擎動力輸出的曲限
在引擎本體出力未改變前
單改排氣管僅對於聽覺有較大的影響
小小建議
改車先從離地面最進的改起
請參考
nomygod 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 09:43 PM   #10
Ken13027
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註冊日期: 2015-04-21
文章: 16
精華: 0
車型: F20 118i
贊助: 未贊助
引用:
作者: ntredpig 查看文章
原廠出廠設定一定是較耐用穩定的取向
透過更改電腦(晶片)的方式取得一定的封印解除是可行,但相對的耐用與穩定度會有一定程度的下降~
個人建議,可以先換組高級的胎與煞車,你會發現車子的操控會更隨心所欲喔!
加速跑輸跑贏頂多快個幾秒,但是在過灣與停煞的穩定變好後,你會感覺到車子完全變了一個樣!
這建議很值得參考,再請問F20搭配17或18吋的輪胎,以最佳化建議是配幾吋輪胎比較好,謝謝
Ken13027 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-22, 10:41 PM   #11
jobe
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註冊日期: 2012-12-26
文章: 270
精華: 0
車型: e46325ci
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永遠有比你更快的車,改不完。把錢省下來改外觀不是很好嗎?
jobe 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-23, 10:25 AM   #12
ntredpig
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註冊日期: 2012-01-03
文章: 77
精華: 0
車型: E38 Individual
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引用:
作者: Ken13027 查看文章
這建議很值得參考,再請問F20搭配17或18吋的輪胎,以最佳化建議是配幾吋輪胎比較好,謝謝
個人會用原廠配置的圈,原廠圈雖然不一定比較漂亮,但是品質穩定耐用,又便宜!(得要大量生產的,這是最基本的條件)
就算刮花或者碰凹了,換全新品或拆車件都不怕沒料~
但是我輪胎跟煞車皮會挑好一點,結婚前開車比較熱血,常跟朋友出去夜跑
當年還在開國產車時,我用原廠15吋的圈,但是配上NT555R與MINTEX HP的煞車皮...
跟當時的同事開一樣的車,他改店家推銷他一整套的升級套餐!17吋圈、S595胎、國產四活塞套裝!
結果我起步出去的速度比他快(他輪胎一直嘰嘰叫,一直滑,但是車衝不大出去...)
過灣極限與穩定度也比他高(一樣輪胎嘰嘰叫,一直滑...)
煞車也比他俐落(照他的說法,胚下山的路到後面感覺煞車越來越煞不住...)
以上給您參考...
ntredpig 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-23, 10:30 AM   #13
Ken13027
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註冊日期: 2015-04-21
文章: 16
精華: 0
車型: F20 118i
贊助: 未贊助
引用:
作者: ntredpig 查看文章
個人會用原廠配置的圈,原廠圈雖然不一定比較漂亮,但是品質穩定耐用,又便宜!(得要大量生產的,這是最基本的條件)
就算刮花或者碰凹了,換全新品或拆車件都不怕沒料~
但是我輪胎跟煞車皮會挑好一點,結婚前開車比較熱血,常跟朋友出去夜跑
當年還在開國產車時,我用原廠15吋的圈,但是配上NT555R與MINTEX HP的煞車皮...
跟當時的同事開一樣的車,他改店家推銷他一整套的升級套餐!17吋圈、S595胎、國產四活塞套裝!
結果我起步出去的速度比他快(他輪胎一直嘰嘰叫,一直滑,但是車衝不大出去...)
過灣極限與穩定度也比他高(一樣輪胎嘰嘰叫,一直滑...)
煞車也比他俐落(照他的說法,胚下山的路到後面感覺煞車越來越煞不住...)
以上給您參考...
謝謝大大的分享。
Ken13027 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-12, 06:25 PM   #14
seanchen
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註冊日期: 2014-10-24
住址: 桃園
文章: 80
精華: 0
車型: E60 535i
贊助: 未贊助
滿認同幾位大大的說法; 以我個人經驗,動力再改永遠有比你快的車,還是從底盤、輪圈,或者外觀著手吧,動力夠用就好
seanchen 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-12, 06:39 PM   #15
0334956847
正式會員
 
註冊日期: 2015-03-06
文章: 122
精華: 0
車型: 120I
贊助: 未贊助
台灣環境還是先改底盤加強安全性吧!!
0334956847 目前離線   回覆時引用此篇文章
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