E36 S52塞車慢車水溫高

mko651020 · 2016-07-22, 08:17 AM

之前風扇離合器已更新，在原本88度水龜的情況底下，量測位置在上水管（之前大黑經驗跟OBD顯示大概會高三度），正常行駛時的水溫大概在97度，塞車或一二檔低轉慢車兔兔兔時水溫會升高到99-101度...
現在更換為82度的水龜，在正常行駛狀態下水溫大概在93度，但是在塞車或一二檔低轉慢車兔兔兔時還是一樣會到101度...
不知道是不是水箱本身散熱不良需作更換？還是有什麼其它的辦法能夠改善這個慢車高溫的問題@@
記得當初台北的大黑在82度水龜時就算是夏天塞車也不會超過90度，為什麼小銀會這麼熱><
不想改電子風扇，因為個人心中障礙對這個改裝的穩定度不放心

謝謝

豆乾 · 2016-07-22, 09:19 AM

這不是風扇問題.是整個散熱效率不良的問題.我沒裝水龜都會這樣了何況有水龜.簡單就是當時的熱能轉換效率不夠就這樣

mko651020 · 2016-07-22, 09:24 AM

引用:

作者: 豆乾

這不是風扇問題.是整個散熱效率不良的問題.我沒裝水龜都會這樣了何況有水龜.簡單就是當時的熱能轉換效率不夠就這樣

所以是這款原本就這樣，沒得補救嗎？
在想換鋁製水箱有沒有用？

豆乾 · 2016-07-22, 11:31 AM

因該會有用.我是想換沒的換= =

0427fishman · 2016-07-22, 11:46 AM

小弟之前國產車經驗是風扇轉速不夠，所以高速時撞風沒問題，連續山路或慢速時撞風不夠，溫度就起來了~~

mko651020 · 2016-07-22, 11:49 AM

引用:

作者: 0427fishman

小弟之前國產車經驗是風扇轉速不夠，所以高速時撞風沒問題，連續山路或慢速時撞風不夠，溫度就起來了~~

我風扇離合器是新品剛換不到500km呦

豆乾 · 2016-07-22, 01:05 PM

我是用電子風扇也一樣

ST5618 · 2016-07-22, 05:46 PM

引用:

作者: mko651020

我風扇離合器是新品剛換不到500km呦

除了離合器扇之外不是還應該有一顆電子的冷氣風扇？

mko651020 · 2016-07-22, 11:47 PM

引用:

作者: ST5618

除了離合器扇之外不是還應該有一顆電子的冷氣風扇？

所以塞到101度才會開始降溫...

開冷氣只能減慢它堵車慢車時到達101度的速度...

杰克 · 2016-07-23, 07:55 AM

引用:

作者: mko651020

所以塞到101度才會開始降溫...

開冷氣只能減慢它堵車慢車時到達101度的速度...

輔助風扇由水箱旁的雙溫度開關控制
原廠設定溫度是91/99℃
照理說91℃時
低速風扇就會作動

如果沒作用
檢查一下風扇旁的電阻
或許風化碎裂了
也有可能的

mko651020 · 2016-07-23, 08:59 AM

引用:

作者: 杰克

輔助風扇由水箱旁的雙溫度開關控制
原廠設定溫度是91/99℃
照理說91℃時
低速風扇就會作動

如果沒作用
檢查一下風扇旁的電阻
或許風化碎裂了
也有可能的

低速跟開冷氣不同段嗎？
因為平時都是白天出門，也都是冷氣ON的狀態，冷氣開就有轉，沒開就沒有轉

只是到了101度風扇高速是正常的。

杰克 · 2016-07-23, 11:50 AM

引用:

作者: mko651020

低速跟開冷氣不同段嗎？
因為平時都是白天出門，也都是冷氣ON的狀態，冷氣開就有轉，沒開就沒有轉

只是到了101度風扇高速是正常的。

開冷氣會讓水溫更高而已。

在台灣，目前這種三十幾度的氣溫
不開冷氣，油溫快破百
開了冷氣，油溫就上110度了

mko651020 · 2016-07-23, 11:56 AM

引用:

作者: 杰克

開冷氣會讓水溫更高而已。

在台灣，目前這種三十幾度的氣溫
不開冷氣，油溫快破百
開了冷氣，油溫就上110度了

冷氣風扇在沒開冷氣的情況下，在91-99度時如果不會轉動，大概是要更換哪一個零件呢？

杰克 · 2016-07-23, 12:01 PM

引用:

作者: mko651020

冷氣風扇在沒開冷氣的情況下，在91-99度時如果不會轉動，大概是要更換哪一個零件呢？

檢查風扇的低速電阻
蠻常壞的

mko651020 · 2016-07-23, 12:03 PM

引用:

作者: 杰克

檢查風扇的低速電阻
蠻常壞的

是駕駛座儀表板下方？

杰克 · 2016-07-23, 12:09 PM

引用:

作者: mko651020

是駕駛座儀表板下方？

輔助風扇總成附近(水箱前面)

你說的是鼓風機

mko651020 · 2016-07-23, 12:11 PM

引用:

作者: 杰克

風扇總成附近

你說的是鼓風機

喔喔瞭解

只是我看realoem網站在風扇頁面找不到那個零件..杰克大方便幫我找一下料號嗎

謝謝

杰克 · 2016-07-23, 12:27 PM

引用:

作者: mko651020

喔喔瞭解

只是我看realoem網站在風扇頁面找不到那個零件..杰克大方便幫我找一下料號嗎

謝謝

www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=30457
參考一下baby的遺作

mko651020 · 2016-07-23, 12:33 PM

引用:

作者: 杰克

www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=30457
參考一下baby的遺作

所以那個原廠是換整顆風扇，要單獨換電組就得自己改嘍？

杰克 · 2016-07-23, 12:40 PM

引用:

作者: mko651020

所以那個原廠是換整顆風扇，要單獨換電組就得自己改嘍？

是這樣沒錯

mko651020 · 2016-07-23, 12:53 PM

引用:

作者: 杰克

是這樣沒錯

一顆風扇200多元美金..多貼個100左右可以買鋁製水箱了，好吧，反正只有嚴重塞車時才會，不理它了

杰克 · 2016-07-23, 08:10 PM

引用:

作者: mko651020

一顆風扇200多元美金..多貼個100左右可以買鋁製水箱了，好吧，反正只有嚴重塞車時才會，不理它了

修一修
除了避免風扇常跑高速(前提是低速壞了)
也有DIY的樂趣

mko651020 · 2016-07-24, 03:23 AM

引用:

作者: 杰克

修一修
除了避免風扇常跑高速(前提是低速壞了)
也有DIY的樂趣

我開冷氣時風扇會轉..這樣代表低速沒問題嗎?
不開冷氣要到101度才會轉

慢半拍 · 2016-07-24, 07:05 AM

可以把水箱旁的雙溫開關換成料號 61 31 8 361 787
80/88度的試試
可能好一些

mko651020 · 2016-07-24, 07:22 AM

引用:

作者: 慢半拍

可以把水箱旁的雙溫開關換成料號 61 31 8 361 787
80/88度的試試
可能好一些

換那顆開關，插頭不就也要改掉？

慢半拍 · 2016-07-24, 08:35 AM

雙溫開關料號 61318361787的插頭是一樣的
後期料號61318376440的插頭才改成不一樣的
換的時候要注意別把插頭搞壞了
很多車的的插頭都穌了
插回時沒搞好就接觸不良
導致不能啟動風扇

staysher · 2016-07-29, 10:48 AM

e36六缸的引擎工作溫度本來就是100度上下阿

mko651020 · 2016-07-29, 11:55 AM

引用:

作者: staysher

e36六缸的引擎工作溫度本來就是100度上下阿

因為..個人內心的那道牆..還是希望它能夠維持在87度左右

雖然明知它不會..但是還是會有一支惡魔在耳朵邊不斷的說..95..96..97..水要滾了

staysher · 2016-08-02, 08:18 AM

你想太多了過低溫不會讓你的車比較安全反而油耗會變很高對車反而沒好處

mko651020 · 2016-08-02, 08:32 AM

引用:

作者: staysher

你想太多了過低溫不會讓你的車比較安全反而油耗會變很高對車反而沒好處

慢半拍 · 2016-08-02, 04:35 PM

請問您車上的風扇離合器是用幾顆螺絲鎖住風扇

kiki261712 · 2016-08-02, 11:36 PM

E36M3水溫正常應該頂多一百度左右，況且新的風扇離合器不見得就沒問題。可從冷熱車時熄火後手轉檢查風扇離合器的鬆緊阻力，可大致確定是否正常。
但是單從更換低溫水龜前後皆塞車時水溫還是會升高的情況下研判，正常行駛的溫度多半是靠撞風來散熱。就算換了再低溫的水龜(治標不治本)，慢速時少了大量撞風，水溫還是遲早會上來，其中會造成這情況的因素很多，建議檢查如下：水箱水量不足，水太髒，水箱阻塞，水龜或結溫器故障，風扇轉速異常，水幫浦異常……等等多半都是這些因素。
溫度太低你開起來不覺得比較吃油而且也比較沒力嗎？

mko651020 · 2016-08-03, 04:08 AM

引用:

作者: 慢半拍

請問您車上的風扇離合器是用幾顆螺絲鎖住風扇

剛去車庫看了一下，三顆

mko651020 · 2016-08-03, 04:11 AM

引用:

作者: kiki261712

E36M3水溫正常應該頂多一百度左右，況且新的風扇離合器不見得就沒問題。可從冷熱車時熄火後手轉檢查風扇離合器的鬆緊阻力，可大致確定是否正常。
但是單從更換低溫水龜前後皆塞車時水溫還是會升高的情況下研判，正常行駛的溫度多半是靠撞風來散熱。就算換了再低溫的水龜(治標不治本)，慢速時少了大量撞風，水溫還是遲早會上來，其中會造成這情況的因素很多，建議檢查如下：水箱水量不足，水太髒，水箱阻塞，水龜或結溫器故障，風扇轉速異常，水幫浦異常……等等多半都是這些因素。
溫度太低你開起來不覺得比較吃油而且也比較沒力嗎？

以上只剩水箱還沒換到，所以才會思考要更換水箱，既然要換也就想乾脆換鋁製的

至於吃油跟沒力，之前台北的大黑2.8原本就很吃油了，自排的時候也習慣當手排開，所以沒感覺..
而現在小銀還沒有溫度低的問題，所以也沒感覺

2016-07-22, 08:17 AM	#1
mko651020 正式會員註冊日期: 2012-08-02 住址: Toronto 文章: 510 精華: 0 車型: 1998 E36 M3 S52 贊助: 未贊助	E36 S52塞車慢車水溫高之前風扇離合器已更新，在原本88度水龜的情況底下，量測位置在上水管（之前大黑經驗跟OBD顯示大概會高三度），正常行駛時的水溫大概在97度，塞車或一二檔低轉慢車兔兔兔時水溫會升高到99-101度... 現在更換為82度的水龜，在正常行駛狀態下水溫大概在93度，但是在塞車或一二檔低轉慢車兔兔兔時還是一樣會到101度... 不知道是不是水箱本身散熱不良需作更換？還是有什麼其它的辦法能夠改善這個慢車高溫的問題@@ 記得當初台北的大黑在82度水龜時就算是夏天塞車也不會超過90度，為什麼小銀會這麼熱>< 不想改電子風扇，因為個人心中障礙對這個改裝的穩定度不放心謝謝 ----------------------------------------------------------------------- *my car* *my style* RCE FOREVER 此篇文章於 2016-07-22 09:06 AM 被 mko651020 編輯。

2016-07-29, 10:48 AM	#27
staysher 正式會員註冊日期: 2012-03-29 文章: 371 精華: 0 車型: E46 M3 贊助: 未贊助	e36六缸的引擎工作溫度本來就是100度上下阿 ----------------------------------------------------------------------- Drive it like you stole it!

2016-08-02, 08:18 AM	#29
staysher 正式會員註冊日期: 2012-03-29 文章: 371 精華: 0 車型: E46 M3 贊助: 未贊助	你想太多了過低溫不會讓你的車比較安全反而油耗會變很高對車反而沒好處 ----------------------------------------------------------------------- Drive it like you stole it!

2016-07-22, 09:19 AM	#2
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	這不是風扇問題.是整個散熱效率不良的問題.我沒裝水龜都會這樣了何況有水龜.簡單就是當時的熱能轉換效率不夠就這樣

2016-07-22, 11:31 AM	#4
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	因該會有用.我是想換沒的換= =

2016-07-22, 11:46 AM	#5
0427fishman 正式會員註冊日期: 2015-08-07 文章: 119 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	小弟之前國產車經驗是風扇轉速不夠，所以高速時撞風沒問題，連續山路或慢速時撞風不夠，溫度就起來了~~

2016-07-22, 01:05 PM	#7
豆乾正式會員註冊日期: 2011-04-06 住址: 桃園文章: 829 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	我是用電子風扇也一樣

2016-07-24, 07:05 AM	#24
慢半拍正式會員註冊日期: 2011-02-13 住址: 北區文章: 1,217 精華: 0 車型: E36 318ti E46 320 贊助: 未贊助	可以把水箱旁的雙溫開關換成料號 61 31 8 361 787 80/88度的試試可能好一些

2016-07-24, 08:35 AM	#26
慢半拍正式會員註冊日期: 2011-02-13 住址: 北區文章: 1,217 精華: 0 車型: E36 318ti E46 320 贊助: 未贊助	雙溫開關料號 61318361787的插頭是一樣的後期料號61318376440的插頭才改成不一樣的換的時候要注意別把插頭搞壞了很多車的的插頭都穌了插回時沒搞好就接觸不良導致不能啟動風扇

2016-08-02, 04:35 PM	#31
慢半拍正式會員註冊日期: 2011-02-13 住址: 北區文章: 1,217 精華: 0 車型: E36 318ti E46 320 贊助: 未贊助	請問您車上的風扇離合器是用幾顆螺絲鎖住風扇

2016-08-02, 11:36 PM	#32
kiki261712 註冊車友註冊日期: 2015-05-01 文章: 35 精華: 0 車型: e46 贊助: 未贊助	E36M3水溫正常應該頂多一百度左右，況且新的風扇離合器不見得就沒問題。可從冷熱車時熄火後手轉檢查風扇離合器的鬆緊阻力，可大致確定是否正常。但是單從更換低溫水龜前後皆塞車時水溫還是會升高的情況下研判，正常行駛的溫度多半是靠撞風來散熱。就算換了再低溫的水龜(治標不治本)，慢速時少了大量撞風，水溫還是遲早會上來，其中會造成這情況的因素很多，建議檢查如下：水箱水量不足，水太髒，水箱阻塞，水龜或結溫器故障，風扇轉速異常，水幫浦異常……等等多半都是這些因素。溫度太低你開起來不覺得比較吃油而且也比較沒力嗎？