引用:
下面引用由岡山阿德在 2008/09/29 00:32pm 發表的內容:
那請問各位大大-我原來後面是280x10的,直徑是差1.4公分咬合半徑只差0.7公分那這樣會有差別嗎感覺的出來嗎
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280 * 10應該是單片實心碟,由於小弟一直都是用雙片的通風碟,沒有這樣搭配過,所以不知道是否有明顯感覺?
不過從另外一個角度思考,先不談咬合行程的問題,單片碟的散熱效果絕對差很多,非常非常的多!(抱歉!小弟是從事散熱相關產業,這個我們有實驗過),通常會發生咬合力突然衰退或是消失,都是碟盤或來令超過工作溫度,例如山路或是高速連續/緊急煞停。
碟盤過熱輕則變形,重則無法提供應有的摩擦力,產生制動.....
大概是這樣。
套句這層裡的幾位車友,和最近在改裝區的幾篇討論,大家一直提到的觀念,原廠( or 國外大廠)的煞車"套件"設定必然經過其反覆的模擬和實際測試,煞車這類的底盤改裝,最好還是以套件為最小單位更換為宜,至少,萬一涉及法律或賠償問題時,對自己比較有保障( EX. 來令,分泵,碟盤...三廠互踢皮球)
參考看看。