從 SAAB 回 BMW 五味雜陳記

[drsun]

這次從 SAAB 回到 BMW ，感覺很...五味雜陳，過去有過多年 BMW 經驗，但自從牽 SAAB 後才發現， 她對上 BMW，就像村姑對辣妹，本以為一定是辣妹勝出，但真沒想到上床後，才發現村姑，原來這麼銷魂...

我的情史如下 :
1. E 30 318 ~ 可愛美眉。當年已談好賣價，要賣前一周，被偷。那種戴綠帽的滋味，真痛苦 ! 也延誤我迎娶下位辣妹的時間達數月之久。

2. E 34 530 ~ 初階辣妹。某年豪雨夜，以 130 KM/H 打水漂撞梅花一分隔水泥護欄，只有左肩瘀青，但車頭潰縮 1/3，修了 68 萬，但雙安氣囊沒爆 ?! (美規) 卻也因此少花 6 萬，此妹救我一命，後以聘金 130 萬，改嫁設計師。

3. 事故後自己不娶親，但因家中還有 E36 318ti、 W124 E280、 W210 E320 ，此期間還拍拖過 Golf 2 1.8 、 Accord K7、(另外的一夜情，至少超過30個妹，不算)，最後老大爺牽 SAAB 9000 改 300 HP，驚為天人。這才想起以前開 E34 535 的友人，為何大罵 SAAB 有多爛，一定是當年他的 535 被 SAAB 直線刷好玩，心理不平衡，難免酸一下。

4.後迎娶村姑 9-5 改 315 HP。馳名全球的堅固安全、Turbo 的猛勁，耐操的引擎，相對低廉多多的車價與維修成本，讓原本想娶辣妹 E46 330 Ci 的我，從此告別 NA 懷抱，這幾年都跟 9000 與 9-5 玩 3P，不亦樂乎 ! 最愛看到路上變換車道都不打方向燈的車如 Porsche ( 911 carrera [993] ) ，在他大腳後看到我的村姑在後照鏡逼近，於是只好乖乖先打燈再變道，屢試不爽 ! 那種協助維持交通規則的成就感，真是爽 ! 再想到兩者價差與維修成本，簡直爽到酥麻 ! ^O^ !

期間雖試開過其他辣妹如 Subaru WRX ，妹雖辣，但總覺舊人一點不輸新人，又不用當火山孝子，故逢場作戲後都不論婚嫁。

5. 因村姑 9-5 換渦輪待料的 " 待產期間 "，才外遇這又正又辣的妹 E92 M335， 450 HP， 又回到 BMW 懷抱。但除了立刻加裝貞操帶 "四輪鎖死防盜" 外，在外過夜怕她討客兄，辣妹還是比村姑壓力大的多 ( SAAB 好幾次沒上鎖也沒事，冷門車究竟較難銷贓 )，且辣妹吸金(精)(油耗)更可觀，開沒多久，又開始懷念糟妻村姑的好，所以繼續玩 4P。

坦白說若沒 Turbo 的 BMW 如 330CI，只靠直六與後驅的姿色勾引， 小弟是回不來的 (E46 M54B30 是正妹無誤，但小弟口味更重鹹... )。E92 N54B30 原廠設定跟我現役 9-5 B234 差不多，但油耗 9-5 勝出太多，更別提維修與失竊率...當然必須沒辣妹品牌迷思，且喜歡村姑的低調實用，不怕客兄討 (折舊殘值不必考慮，因為老村姑再折也折不下去，這樣也才買得起 )，才考慮 SAAB。 當然一般妹妹還是比較認識雙 B，辣妹現在則都看牛馬蛙。我只看車不看妹，故沒差。

不過 COBB Stage 2 後底盤上全套 M Package 的 335，再加 LSD，就遠非 2.3 L 四缸的 9-5 能望項背，也更具殺彎優勢，但兩者購置與維護成本也不可同日而語 ! 買菜代步還是愛開 村姑 SAAB 啦！我覺得村姑是嚴重被低估的好妹，卻因娘家過於保守，讓小姑獨處空閨，真可惜了這等姿色的騷妹 ! :D

PS :
1. NA 的 Bimmer 若沒 280 HP 以上， 在 直線 drag 80 - 180 間，最好別惹 SAAB。山路當然 SAAB 就沒機會了 !

2. E92 335 stock version 也佔不了多少便宜 ，一堆 SAAB 瞬壓至少改到 1.3，且本體耐操，若腹內再上鍛造，同級無敵。

3.請勿競速駕駛或鑽縫驚嚇他人，還是要安全第一啦。