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舊 2013-10-12, 04:31 PM   #151
ST5618
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引用:
作者: EvilKuo 查看文章
想知道這套可用在 E36 車款上嗎?支援的車型可以到幾年?
NCS程式裡面的選項從E31開始支援也包括E36,但是小弟沒有試過。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-13, 07:11 PM   #152
xabo0370
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車型: E90 330i
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小弟也訂了一套傳輸線了,看了各位前輩的使用情況,似乎各自都有些特殊的經驗,不知道哪位長官可以私訊給小弟 LINE ID,可以讓小的在 "正常的時間" 請教一下長官們??
xabo0370 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-14, 05:01 AM   #153
EvilKuo
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那再請問一下!程式選項中的E36有分車型或是年份支援嗎?
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RHD Engineering Agent
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http://www.tag-parts.com
EvilKuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-15, 01:16 AM   #154
ST5618
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作者: EvilKuo 查看文章
那再請問一下!程式選項中的E36有分車型或是年份支援嗎?
沒有分車型,E36底盤全車系全都支援包括所有年份的四門、雙門、敞篷甚至是compact,通通支援。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-15, 02:33 AM   #155
ST5618
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雖然小弟很少持續開著遠燈一路跑,但是小弟最近有在想要把遠光燈改成HID加強夜跑時的照明,又想說HID搭配魚眼似乎效果更好就上網搜尋有沒有可以拿來改遠燈用的魚眼。

網路上看到很多寫『正E46魚眼』『仿E46魚眼』發現都是拿來改裝歐兜麥,其中一個訊息是有關於『電磁閥』與『遮光片』,想起來先前DIY CCFL與LED光圈時有注意到魚眼近燈的部份確實是有個電磁閥,又想起來先前用NCS撈出來ALSZ也就是Light Control Module - LCM裡面的有一個叫做Bi-Xenon的碼。

再在網路上搜尋了一下後瞭解所謂的Bi-Xenon就是指包括遠光、近光功能的同體魚眼燈具,也就是近燈HID可以透過電磁閥控制來打開或是關閉魚眼裡面負責照射光型的遮光片。

近光燈在正常情況下遮光片是關閉的,魚眼照射出去的光線經過遮光片遮擋後產生Z字光型或是斜上光形避免刺眼影響到對向車道的來車駕駛。

BMW的車燈在開啟遠燈時近燈並不會熄滅而是四個燈同時照射,經過編碼的LCM在駕駛打開遠光燈時就會發出一個控制信號給近光燈魚眼的電磁閥來把遮光片打開讓HID的光線完全投射出去,

這樣就等於有四個遠燈,絕對夠亮。

經過比對從車友配備鹵素大燈的E46車上撈出來ALSZ的代碼,以及核對德文翻譯表後發現有幾個Code要動到。

首先要確定魚眼HID是配備有電磁閥的Bi-Xenon,沒有電磁閥的Straight Xenon就算編了碼也沒有用。

撈出來ALSZ的代碼,先找到這一支並確認是aktiv,如果是nicht_aktiv就改掉他。PS. 一般有沒有配備Bi-Xenon也可以從這裡看的出來,基本上有配的都是預設aktiv

BI_XENON
aktiv

再來找這一支,把nicht_aktiv改成aktiv,這個是打開用Bi-Xenon做為閃超車燈的功能。
BIXENON_EIN_BEI_LICHTHUPE
nicht_aktiv
aktiv

開啟功能後,在沒開近燈的情形下拉遠光燈控制桿來閃超車燈時會亮鹵素燈,因為鹵素燈的點亮時間短;在開啟近燈的情形下閃超車燈時除了亮鹵素燈之外,近燈HID魚眼的遮光片也會打開讓HID光線完全投射出去。
如果不需要這個功能的話就不用改,小弟試過照出去很震撼會嚇到人。

另外還有這支代碼,它的功能是設定遠光燈
PWM_WERT2_FL_BIXENON
wert_01

01:遠光燈=鹵素燈
02:遠光燈=Bi-Xenon也就是近光燈
03:還沒有測試,猜測應該是四個全亮遠光燈

01是預設值,開近光燈時切換成遠光燈就四顆全亮,二近燈二遠燈。

改成02後如果把近光燈切換成遠光燈時HID魚眼近燈的遮光片會打開讓光線全投射出去等同做為遠光燈,鹵素燈沒有動作。

改成03的話就像01那樣,近光燈切換成遠光燈時四個燈全亮,同時HID魚眼近光燈的遮光片也會打開讓光線全投射出去,這樣等於是切換遠光燈後有四顆遠光燈在同時照射。

為了方便比較遠近燈的照射效果,小弟暫時把小弟車上HID近光燈的6000K燈泡換成8000K,偏白光的燈泡這樣能比較明顯的看出差異。

HID近燈開啟的光形。


小弟設置02,切換遠光燈後,鹵素燈不動作、魚眼近燈打開遮光片後全投射的光型。


打開近燈的情形下,拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型,可以看到全投射的HID白光以及略黃的鹵速燈光。


沒有開近燈的情形下,拉遠光燈控制桿來閃燈、超車燈的燈型,可以看到只有原來的遠光鹵素燈會亮。


沒開近燈時閃超車燈只有原來的鹵素遠燈會亮這是正確的,大家都知道HID在啟動後要經過一段時間才能達到正常工作的亮度(流明度)因此只是單純閃超車燈短短幾秒的間續供電並不能讓HID達到正常工作亮度,也就沒有讓它亮的意義,另外就是HID在達到正常工作亮度前的起動電流很大,短時間大電流的突波也會對線路造成不良影響,這些都是小弟考慮過後不想把遠光燈改成HID的原因。

魚眼近光燈正常工作的情形下,打開遮光片只是另一個與HID燈泡點亮無關的單獨動作,所以在開啟近光燈的情形下閃超車燈時就是四個燈一起亮。

小弟設定02,因為小弟認為驅動電磁閥開啟遮光片的電流絕對比多點亮二顆遠光鹵素大燈小很多,二顆55W的遠光鹵素燈泡點亮的耗電量接近10A,十安培電流在汽車直流電系統上算是一個很嚇人的負載。

省了一條把遠光燈改成HID的材料費。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-15, 10:43 AM   #156
EvilKuo
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那就好奇 E36 那個電子化設備不多的車.. 能夠透過這個改什麼了@@
希望有神人大大分享..
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RHD Engineering Agent
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EvilKuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-15, 09:33 PM   #157
ST5618
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改二段式上鎖解鎖啊,用不到的車門就不用開這樣可以減輕圖中9號控制器的工作量,這個我以前DIY拆開修過二次:副駕門以及車尾箱。
二段式開鎖的第一段就只會打開駕駛門。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-15, 10:14 PM   #158
LMing
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ST大真專業.....
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LMing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-16, 05:01 AM   #159
ST5618
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ST大真專業.....
小弟班門弄斧,讓祖師爺見笑了。:L:L
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-16, 09:10 AM   #160
LMing
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我是小弟怎麼被你們幾個叫的好老 XD
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LMing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-10-16, 09:29 AM   #161
djzeke
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文章: 513
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車型: ..
引用:
作者: LMing 查看文章
ST大真專業.....
何止專業,你看ST上面那篇在搞PES的high beam時,
是用自己BKK豪宅的庭院弄的,在BKK這樣跟台北一樣寸土寸金的地方有這樣的場地弄車,令人佩服。
djzeke 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-11-08, 10:37 PM   #162
qoo910333
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想請問一下我用ncs要改e90 320i 的方向燈閃六下 我撈出來的只有這一行MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK wert_02 我都找不到這一段PARZUWEISUNG_FSW : {00003403} 00000004 0001 0124 {} (1C) {h} {00} // MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK
PARZUWEISUNG_PSW1 : 0007 (01) // wert_01
PARZUWEISUNG_PSW1 : 002F (03) // wert_02
我程序上有錯誤嗎?
qoo910333 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-11-10, 03:15 AM   #163
ST5618
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住址: 泰國
文章: 2,128
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引用:
作者: qoo910333 查看文章
想請問一下我用ncs要改e90 320i 的方向燈閃六下 我撈出來的只有這一行MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK wert_02 我都找不到這一段PARZUWEISUNG_FSW : {00003403} 00000004 0001 0124 {} (1C) {h} {00} // MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK
PARZUWEISUNG_PSW1 : 0007 (01) // wert_01
PARZUWEISUNG_PSW1 : 002F (03) // wert_02
我程序上有錯誤嗎?
說真的,大大寫出來的這一些小弟完全看不懂,確定操作有正確嗎?
E90完整的FRM code很長,字元超過發文上限1000字元貼不上來,不過你可以參考開頭它應該是長這樣:

LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN
wert_01
LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN
wert_01
LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ
wert_01
U_POTI_DIMM_MIN
wert_01
U_POTI_DIMM_DELTA
wert_01
MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER
wert_01
POTI_DIMM_INVERS
nicht_aktiv
POTI_LWR_INVERS
nicht_aktiv
LEUCHTDICHTE_EXPO
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN
wert_02
HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN_VERLAENG
nicht_aktiv
AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG
nicht_aktiv
SP_NACHREG_LANGSAM
nicht_aktiv
SL_PARKL_UNTERSP_ABSCHALT
aktiv
WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE
aktiv
BI_XENON_FL_ABSCHALT_OPT
wert_02
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01
BI_XENON_BEI_LH
nicht_aktiv
XENON_WIEDER_Z_AUS_PHASE
wert_01
TASTVERH_KL_58G_MIN
wert_01
ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G
wert_01
TASTVERH_BEL_WBL_MIN
wert_02
ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL
wert_02
PWM_ANST_FL_BIXENON
wert_01
PRE_SLEEP_ZEIT
wert_01
BLINKIMPULS_WARNBLK
wert_01
BLINKIMPULS_CRASHBLK
wert_01
WERT_CRASHVERHALTEN
wert_01
CRASH_WARNBLINKEN
aktiv
CRASH_58G_EIN
aktiv
TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER
aktiv
QUITT_BLK_ZU_CHECK
nicht_aktiv
QUITT_BLK_SICHERN
nicht_aktiv
QUITT_BLK_ENTSICHERN
nicht_aktiv
LENKWINKEL_BEI_KLR
aktiv
NOTLAUF_FKT_GESCHW
wert_01
NOTLAUF_FKT_TIMER
wert_01
MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_1
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_2
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_3
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_4
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_5
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_6
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_7
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_8
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_9
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_10
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_11
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_12
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_13
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_14
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_15
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_16
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_17
wert_02
PROGRAMMPARAMETER_LM_18
wert_02
TAGFAHRLICHT_ECE
nicht_aktiv
LICHT_AN_LED
nicht_aktiv
KEINE_PARKLICHT_FUNKT
nicht_aktiv
VIER_TUERER
aktiv
DRL_V_GEDIMMT
nicht_aktiv
AUTOM_LICHT_KONTROLLE
aktiv
GETRIEBE_HANDSCHALTER
nicht_aktiv
VORFELD_BEL_GEDIMMT
aktiv
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv
ABSCHALTUNG_RFS
nicht_aktiv
SIDEMARKER_US
nicht_aktiv
XENON_AL_VERBAUT
aktiv
BI_XENON_VERBAUT
aktiv
XENON_WIEDER_ZUEND
aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_L
aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_R
aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_L
aktiv
FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_AL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_AL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BL_M_1
nicht_aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_FL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_FL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_KZL
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSL_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSL_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSW_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_NSW_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_RFS_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_RFS_R
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_R
aktiv
HALB/VOLLSCHRITT
halbschritt
IB_2MIN_OPTION
aktiv
IB_SOFTON_OPTION
aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_1_L
aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_1_R
aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_2_L
aktiv
KALTUEBERW_RL_BL_2_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_AL_L
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_AL_R
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BL_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BL_M_1
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BL_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_FL_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_FL_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_KZL
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSL_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSL_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSW_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_NSW_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_RFS_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_RFS_R
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R
aktiv
LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2
wert_02
LWR_ANSTEUERN
aktiv
LWR_FEHLER_BEWERTUNG
wert_01
LWR_HYSTERESE_START
wert_02
LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE
wert_01
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0
wert_02
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1
wert_02
LWR_SCHRITTE_STELLUNG_2
wert_02
LWR_TEMPERATUR_GRENZE
grad_-20
LWR_TESTBETRIEB
nicht_aktiv
LWR_TREIBER_CODIERUNG_2
wert_01
LWR_VORBESTROMUNG
wert_02
PWM_ANSTEUERUNG_BL_M_1
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_IB
wert_01
SCHRITTABSTAND_STARTPHASE
wert_01
TYP_FH_BEDIENBLOCK
aktiv
U_LWR_POTI_STELLUNG_0
wert_01
U_LWR_POTI_STELLUNG_1
wert_01
U_LWR_POTI_STELLUNG_2
wert_01
VERHALTEN_UEBERWACHUNG
wert_01
WARMUEBERW_RL_BL_1_L
aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_1_R
aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_2_L
aktiv
WARMUEBERW_RL_BL_2_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_AL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_AL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BL_M_1
nicht_aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_FL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_FL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_KZL
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSL_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSL_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSW_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_NSW_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_RFS_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_RFS_R
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_SL_V_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_SL_V_R
aktiv
XENON_LI
wert_02
DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM
wert_02
DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM
nicht_aktiv
DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM
nicht_aktiv
DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
nicht_aktiv
DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM
wert_02
AL_KL50_SCHUTZ
nicht_aktiv
ALC_ERR_BLK_FREQ
wert_01
wert_02
ALC_FAHRZEUG
nicht_aktiv
BFD_1_ALGORITHMUS
nicht_aktiv
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_1_BLINK_FREQ_AUS
wert_01
BFD_1_BLINK_FREQ_EIN
wert_01
BFD_1_ENTPRELL_ABS
wert_01
BFD_1_ENTPRELL_AX
wert_01
BFD_1_MIN_GESCHW
wert_01
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_1_STUFE_DELAY
wert_01
BFD_1_THERM_TIMEOUT
wert_02
BFD_1_WEGFALL
nicht_aktiv
BFD_1_WERT_AX_EIN
wert_01
BFD_1_WERT_AX_RUCK
wert_01
BFD_2_ALGORITHMUS
nicht_aktiv
BFD_2_BL_M_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_2_BLINK_FREQ_AUS
wert_01
BFD_2_BLINK_FREQ_EIN
wert_01
BFD_2_ENTPRELL_ABS
wert_01
BFD_2_ENTPRELL_AX
wert_01
BFD_2_MIN_GESCHW
wert_01
BFD_2_NSL_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_2_RL_BL_1_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_2_RL_BL_2_ERSCH_BILD
wert_00
BFD_2_RL_BL_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_2_STUFE_DELAY
wert_01
BFD_2_THERM_TIMEOUT
wert_01
BFD_2_WEGFALL
nicht_aktiv
BFD_2_WERT_AX_EIN
wert_01
BFD_2_WERT_AX_RUCK
wert_01
COMFORT_ACCESS_LICHT
aktiv
FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM
wert_01
FL_ABSCHALT_OPT
nicht_aktiv
HEIMLEUCHTEN_ENABLE
aktiv
LICHT_AN_WARN_KL_R
aktiv
LICHT_AN_WARNUNG
aktiv
LOAD_DUMP_DIMM_WERL_BLK
wert_01
LOAD_DUMP_MAX_TIME
wert_01
LOAD_DUMP_PRELL
wert_03
LOAD_DUMP_SCHUTZ_AKTIV
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_BLK_Z
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_FL
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_KL58G
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_KZL
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSL
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSW
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_RFS
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_RL_BL_2
aktiv
LOAD_DUMP_SCHUTZ_SL_V
aktiv
NOTLAUF_FKT_SCHALTERSTELL
aktiv
OPTIONEN_SL_ABSCH
wert_04
PWM_ANST_RL_BL_1_BL
wert_01
PWM_ANST_RL_BL_2_BL
wert_01
PWM_ANST_RL_BL_BL
wert_01
wert_05
PWM_ANSTEUERUNG_NSL_SL
wert_01
wert_02
PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_AL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_FL
wert_01
RL_BL_1_BREMSL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_1_PARKL_FKT
aktiv
RL_BL_1_PO_RL_FKT
aktiv
RL_BL_2_BREMSL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_2_PARKL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_2_PO_RL_FKT
aktiv
RL_BL_BREMSL_FKT
aktiv
RL_BL_PARKL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_PO_RL_FKT
nicht_aktiv
SICHERHEITS_FZG_LM
nicht_aktiv
SL_V_PARKL_FKT
aktiv
SL_V_PO_RL_FKT
aktiv
SPIEGEL_BORDSTEIN_AUTOM
aktiv
SPIEGEL_EINKLAPPEN
aktiv
SPIEGEL_ELEKTROCHROM
nicht_aktiv
SPIEGEL_HEIZUNG
aktiv
SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP
aktiv
SPIEGEL_MEMORY
aktiv
SPIEGEL_STAND_HEIZUNG
aktiv
STANDVERBRAUCHER_ANMELDEN
nicht_aktiv
UMSCHALTOPT_LICHTSCHALTER
wert_02
BFD_1_BFD_AUSG_ERSCH_BILD
wert_01
BFD_2_BFD_AUSG_ERSCH_BILD
wert_01
KL_VA_EIN_BEI_ENTRIEGELN
nicht_aktiv
PWM_ANSTEUERUNG_AL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_BFD_AUSG
wert_01
wert_05
PWM_ANSTEUERUNG_BLK_H
wert_02
wert_04
PWM_ANSTEUERUNG_BLK_V
wert_02
PWM_ANSTEUERUNG_FL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_KZL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_NSL
wert_01
wert_04
PWM_ANSTEUERUNG_NSW
wert_02
wert_03
PWM_ANSTEUERUNG_RFS
wert_01
wert_04
PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_1
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_2
wert_01
PWM_ANSTEUERUNG_SL_V
wert_01
ALC_CC_ALC_ERR_OFF
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BFD_L
aktiv
FEHLERMELDUNG_CC_BFD_R
aktiv
FH_CC_MELDUNGEN
aktiv
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF
aktiv
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BFD_L
aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BFD_R
aktiv
PANIKMODUS_EKS
nicht_aktiv
TUERAUF_STOP_MAUT
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BFD_L
aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BFD_R
aktiv
QUITT_BLK_IGNORE_MOTORH
nicht_aktiv
SL_BL_CC_MELD_E8X
nicht_aktiv
TIPP_BLK_ABBRUCH
aktiv
GESCHW_ASP_AUTO_AUSKLAPP
wert_01
UNP_HEIMLEUCHTEN_CKM
wert_02
UNP_QUITT_BLK_ENTSI_CKM
nicht_aktiv
UNP_QUITT_BLK_SICH_CKM
nicht_aktiv
UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
nicht_aktiv
UNP_ZYKL_TIPP_BLK_CKM
wert_02
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-11-10, 10:09 PM   #164
68052200
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68052200 的頭像
 
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新竹桃園有車有可以幫忙改
方向燈閃6下
08 e90 開光圈日行燈
表板實時顯示數字車速
打開遠光時霧燈自動點亮
熄火自動關閉空調
自動收鏡

工錢一定給,
有版友可以幫忙請PM
68052200 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-11-11, 01:38 PM   #165
qoo910333
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感謝ST大大的回覆我用好了QQ
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舊 2013-11-11, 02:21 PM   #166
qoo910333
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請問各位大大,看大家修改數值都可以再work裡面fsw psw.trc裡面直接進行修改我讀裡面數據怎麼都讀不到可以修改數據那幾行,反而都要用dummy下去讀模組才讀的到?
qoo910333 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-11-11, 03:07 PM   #167
ST5618
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建議你先複製、另存新檔後再改,不要直接修改fsw psw.trc那個檔案。
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舊 2013-11-24, 10:55 AM   #168
denshen
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請問各位大大,看大家修改數值都可以再work裡面fsw psw.trc裡面直接進行修改我讀裡面數據怎麼都讀不到可以修改數據那幾行,反而都要用dummy下去讀模組才讀的到?
小弟剛接觸不久,對qoo大大的文章來回覆一下....
q大要改的方樣登閃6下是無法用NCSE做到的,必須用NCS dummy來做才行.您po的那幾行正是dummy disassembly出來的結果..完整做法如下:
1.打開NCS dummy
2.選到"Disassembly and Checksums"選項
3.在DATEN files 欄位中 的第一行 DATEN file for disassembly 裡選擇你要 disassembly的模組;一般的燈光控制應該都是在 LMA模組裡
4.選完後 dummy會馬上要你另存一個該模組名稱的.txt檔,就直接存檔吧!
5.接著用notepad把剛剛存檔的文件打開.
6.搜尋你要改的MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK字串,接下來就會看到之前po文的內容了
PARZUWEISUNG_PSW1 : 0007 (01) // wert_01
PARZUWEISUNG_PSW1 : 002F (03) // wert_02
上面兩行分別是閃一下及閃三下的值,若要改成閃6下,就只要把(03)的值改成(06)即可,另外這個值可以改成2~7的任意一個值.
7.改好後存檔(仍然是.txt)
8.再回到NCS dummy的"Disassembly and Checksums"選項
9.在DATEN files 欄位中 的第二行 Disassembled file for assembly 裡選擇剛剛改好的.txt檔(建議在執行此動作之前,先在daten/E90資料夾中會被你修改的模組名稱先備份起來,比如說你會修改的模組是LM2.E6x.C35,就先改成LM2.E6x.C35.bak之類的)
10.選好後dummy會直接要你存檔成.C??的模組檔(因為會覆蓋掉原始檔,所以才建議在之f前就先備份)
11.上述完成後就可以把dummy關掉換NCSE上場了
12.打開NCSE,依照前人的步驟,把LMA模組讀出來
13.用notepad打開剛剛讀出來的FSW_PSW.TRC檔
14.再次搜尋"MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK"
15.找到後會看見下方的設定值是 wert_01 或是 wert_02
16.因為我們剛剛改的值是存在wert_02裡,所以這邊就要改成 wert_02
17.改好後另存成FSW_PSW.MAN檔
18.接著再照著前人的方式將.MAN檔,coding到車上的ECU
19.完工,驗收.

希望對q大有幫助!!
denshen 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-12, 03:48 PM   #169
台南老輝
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哇~一票神人前輩!看了好心動喔,感謝ST大大和各位前輩分享!!
新車保固內可以玩嗎?會不會影響保固?
台南老輝 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-12, 04:37 PM   #170
twispin
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請教是否一定要用XP系統才能裝INPA和NCS??
我的筆電視win8,按照S大的安裝方法
結果要執行INPA.exe的時候出現"無法啟動,遺失api32.dll"
後來有去安裝XP mode,可是XPmode中無法使用游標
而且XPmode中的檔案總館也無法找到筆電硬碟中的檔案
他好像有自己的虛擬硬碟
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舊 2013-12-12, 04:42 PM   #171
蕃薯王
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請教是否一定要用XP系統才能裝INPA和NCS??
我的筆電視win8,按照S大的安裝方法
結果要執行INPA.exe的時候出現"無法啟動,遺失api32.dll"
後來有去安裝XP mode,可是XPmode中無法使用游標
而且XPmode中的檔案總館也無法找到筆電硬碟中的檔案
他好像有自己的虛擬硬碟
XP,Win7,Win8 都可以用,不過OS 還是要使用32Bit,64Bit 會有問題喔
蕃薯王 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-12, 04:47 PM   #172
twispin
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XP,Win7,Win8 都可以用,不過OS 還是要使用32Bit,64Bit 會有問題喔
所以我重灌win8的話選32bit就可以用了嗎?
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舊 2013-12-12, 05:18 PM   #173
蕃薯王
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所以我重灌win8的話選32bit就可以用了嗎?
Yes! 先改成32 bit 再看看有無其他問題.
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舊 2013-12-12, 05:25 PM   #174
ST5618
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....q大要改的方樣登閃6下是無法用NCSE做到的,必須用NCS dummy來做才行.....恕刪
NCS Dummy只是幫助你瞭解德文code的翻譯還有編碼操作時比較容易,編好的東西還是要用NCS寫進去,怎麼說NCS無法做到?怪怪的邏輯。
我是沒有用NCS Dummy覺得太累贅,我自己對照code list來編輯比較快。

引用:
作者: 台南老輝 查看文章
哇~一票神人前輩!看了好心動喔,感謝ST大大和各位前輩分享!!
新車保固內可以玩嗎?會不會影響保固?
大大的F系列不適合用NCS要改用ESYS,NCS只適合2010年以前E系列的車款,2010後的E系列因為外面流通的Data base不足也不太穩妥。
二年前訊息不多:唉抗貴、ESYS也不容易找所以F系列要編碼不容易,好消息是ESYS現在大陸也有賣大約台幣一千上下,唉抗也只要差不多一萬五,如果只刷隱藏功能,又不要求資料庫更新太多車種款式的話,投資ESYS用不到一千塊就有了,如果需要完整資料庫更新也差不多就二千左右。
保固的問題,小弟先前私底下問過泰國原廠,原廠的技師答覆如果車主自行找非授權的變更編碼會造成保固中止,當時是先問失壓續跑胎替換普通輪胎的問題,原廠也是說如果把失壓續跑胎替換成為普通輪胎後底盤部件不保固。

引用:
作者: twispin 查看文章
請教是否一定要用XP系統才能裝INPA和NCS??
我的筆電視win8,按照S大的安裝方法
結果要執行INPA.exe的時候出現"無法啟動,遺失api32.dll"
後來有去安裝XP mode,可是XPmode中無法使用游標
而且XPmode中的檔案總館也無法找到筆電硬碟中的檔案
他好像有自己的虛擬硬碟
電腦部份小弟是花幾千塊找一台XP的小筆電用來專門玩車,單純的就是不想把工作的筆電拿來混用啦。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-12, 06:14 PM   #175
twispin
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重新安裝win8 32位元版本還是一樣出現"無法啟動,遺失api32.dll"
看來要搞一台XP專用筆電來玩了
感謝S大!
twispin 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-12, 07:04 PM   #176
ST5618
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現在二手阿痛處理器像是EPC還是Aspir這種十吋小筆電應該就二三千塊而已吧,又是正版XP,買一台來玩車子的電腦,又可以故障檢測這樣應該還滿值得投資的。
記得DJ大說過,開BMW不玩電腦只能算是享受到一半的樂趣。
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舊 2013-12-13, 02:20 PM   #177
denshen
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感謝S大的見解,小弟之所以說NCSE無法做到正是因為在方向燈閃爍的控制中,只有2個設定值能設定,若想要新增參數就必須修該模組的參數列表,然後更新該模組的daten file,讓該參數能夠被辨認,所以小弟才說需要藉由dummy的輔助,才能辦到.當然最後的coding還是得利用NCSE來做才行!以上有錯還請前輩們指教!!
denshen 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-13, 03:15 PM   #178
台南老輝
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感恩ST大大專業精闢熱心的回覆謝謝!影響保固部分~嗯再仔細考慮囉!
不知是否有人照玩,然後回廠保養前再改回原廠設定呢?這樣原廠會知道嗎?
哇~這比玩手機還過癮千百倍耶!
台南老輝 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-13, 03:43 PM   #179
ST5618
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作者: 台南老輝 查看文章
感恩ST大大專業精闢熱心的回覆謝謝!影響保固部分~嗯再仔細考慮囉!
不知是否有人照玩,然後回廠保養前再改回原廠設定呢?這樣原廠會知道嗎?
哇~這比玩手機還過癮千百倍耶!
玩手機有錢賺,玩車電腦沒啥賺頭。
1988、1989時在台灣,玩ESN一台手機可以賺3000或12000,同樣的活在泰國可以賺6000或15000,到1998-2001時在泰國玩IMEI一台也有3000或6000可以賺,到2002年都還有1000的利潤,手機的量大多多多了。

F系列插過電腦的Log是可以清除讓原廠查不到,不過不容易就是了。
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舊 2013-12-13, 03:56 PM   #180
LMing
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閃燈要6下是要動到NCS DUMMY或Tools32,更猛的HEXedit也可以作的到.... EXX TV in motion 也是要改 Hex參數才做得到
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舊 2013-12-13, 03:58 PM   #181
Boxy
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玩手機有錢賺,玩車電腦沒啥賺頭。
1988、1989時在台灣,玩ESN一台手機可以賺3000或12000,同樣的活在泰國可以賺6000或15000,到1998-2001時在泰國玩IMEI一台也有3000或6000可以賺,到2002年都還有1000的利潤,手機的量大多多多了。

F系列插過電腦的Log是可以清除讓原廠查不到,不過不容易就是了。
請問F系差過電腦的Log 是什麼? 謝謝
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舊 2013-12-13, 04:22 PM   #182
ST5618
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請問F系差過電腦的Log 是什麼? 謝謝
雖然小弟沒看您在CCT上有任何實際操作編碼的分享,但是小弟很清楚前輩您是編碼方面的高人,前輩又何必問一個您早就知道答案的問題呢?
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舊 2013-12-13, 04:29 PM   #183
Boxy
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雖然小弟沒看您在CCT上有任何實際操作編碼的分享,但是小弟很清楚前輩您是編碼方面的高人,前輩又何必問一個您早就知道答案的問題呢?
皮毛皮毛....
我最近在研究一些Fasta 的東西, 想說有沒有別的資訊罷了...
您說的Log, 是指什麼?
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舊 2013-12-13, 04:35 PM   #184
ST5618
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皮毛皮毛....
我最近在研究一些Fasta 的東西, 想說有沒有別的資訊罷了...
您說的Log, 是指什麼?
小弟只是按照以前破解手機底層的方式在做逆向,還在研究中先不討論。
至於DME裡面ECU供油的FASTA這部份太深奧小弟沒有研究,還請前輩開示。

不過有點好奇的是,這與NCS有啥關係啊?
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舊 2013-12-13, 04:47 PM   #185
Boxy
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小弟只是按照以前破解手機底層的方式在做逆向,還在研究中先不討論。
至於DME裡面ECU供油的FASTA這部份太深奧小弟沒有研究,還請前輩開示。

不過有點好奇的是,這與NCS有啥關係啊?
所有不論所有動過的ECU, 包括program/coding 皆會從原廠ISID FASTA 上傳, 幾乎所有車輛數據, 比方說引擎的最大增壓值, 點火角度, 最大扭力, 最大轉數實際上都會在2008 之後, 或編過2009 之後ISTA版本的車上留下記錄..

或像是zB的更動, SVT 的更動(不論是否經過藏zgw的方式)

NCS 為設碼工具, 當然也會有記錄阿

所以好期您說的log, 是指什麼...
小弟目前還沒在亞洲遇到幾位可拿到Fasta access 或FBM 的同好, 所以挺好奇您是指什麼log.. ?
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舊 2013-12-13, 05:03 PM   #186
yom
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BOXY好久不見最近好嗎?
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舊 2013-12-13, 05:23 PM   #187
ST5618
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作者: Boxy 查看文章
所有不論所有動過的ECU, 包括program/coding 皆會從原廠ISID FASTA 上傳, 幾乎所有車輛數據, 比方說引擎的最大增壓值, 點火角度, 最大扭力, 最大轉數實際上都會在2008 之後, 或編過2009 之後ISTA版本的車上留下記錄..

或像是zB的更動, SVT 的更動(不論是否經過藏zgw的方式)

NCS 為設碼工具, 當然也會有記錄阿

所以好期您說的log, 是指什麼...
小弟目前還沒在亞洲遇到幾位可拿到Fasta access 或FBM 的同好, 所以挺好奇您是指什麼log.. ?
前輩一直不願意明說,小弟也不知道該不該說清楚,FASTA data就是我說的Log,有點像是飛機黑盒子的意思,記錄車子出廠後車主使用上一大堆有沒有的資料做為原廠維修以及保固的參考,這部份可以用FBM Viewer看。

小弟開版時就曾經說過小弟功夫差,希望有前輩可以指導小弟也可以造福其他車友,小弟這幼兒班的資質還要麻煩前輩您特別指導實在是愧不敢當,前輩功力高深雖然沒有分享過know/how但也實際操作幫過站上車友又何必自謙皮毛?

前面這些BMW security issues都與NCS編碼沒有太大的關係,小弟誠心希望前輩高深的知識與功力可以另外開新版討論造福其他車友,而不是藏於己身唯己所用,或許這是您的工作飯碗如果不方便公開也是合情合理,如果不方便公開討論也可以用PM進行,但只怕小弟才疏學淺不值前輩眷顧,小弟本業不在這裡玩車只是興趣,有機會學到的東西在自己融會貫通後自然願意與大家分享。

但小弟也會藏私,有些Level的東西也不會放出來只會留著自爽,畢竟自己辛苦花時間才搞清楚的東西不希望太容易就被人家揀去。但是這部份我完全不會說起。
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ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-13, 05:45 PM   #188
Boxy
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BOXY好久不見最近好嗎?
Yom, 好久不見, 還是老樣子
你換車了? 恭喜恭喜 ^_^
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舊 2013-12-13, 05:54 PM   #189
Boxy
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前輩一直不願意明說,小弟也不知道該不該說清楚,FASTA data就是我說的Log,有點像是飛機黑盒子的意思,記錄車子出廠後車主使用上一大堆有沒有的資料做為原廠維修以及保固的參考,這部份可以用FBM Viewer看。

小弟開版時就曾經說過小弟功夫差,希望有前輩可以指導小弟也可以造福其他車友,小弟這幼兒班的資質還要麻煩前輩您特別指導實在是愧不敢當,前輩功力高深雖然沒有分享過know/how但也實際操作幫過站上車友又何必自謙皮毛?

前面這些BMW security issues都與NCS編碼沒有太大的關係,小弟誠心希望前輩高深的知識與功力可以另外開新版討論造福其他車友,而不是藏於己身唯己所用,或許這是您的工作飯碗如果不方便公開也是合情合理,如果不方便公開討論也可以用PM進行,但只怕小弟才疏學淺不值前輩眷顧,小弟本業不在這裡玩車只是興趣,有機會學到的東西在自己融會貫通後自然願意與大家分享。

但小弟也會藏私,有些Level的東西也不會放出來只會留著自爽,畢竟自己辛苦花時間才搞清楚的東西不希望太容易就被人家揀去。但是這部份我完全不會說起。
您恐怕想多了
自從兩年前BMW 幾乎停止釋出E 系列更新, 小弟這些時間幾乎已經沒有研究過相關資訊, 自然有沒有什麼好分享的.

至於分享資訊, 小弟始終認為車主各式各樣, 有的對汽車精通, 有的恐怕一部車一次引擎蓋都不會打開, 在公開論談分享這些汽車軟體工程相關資訊, 也許會幫助一些人, 但更大的可能會讓車主遇到各式各樣原廠無法解決的問題... 您如此研究, 如此分享, 小弟自然樂觀其成, 誠心支持..

很久沒上cct了, 下午正好按到, 看到您說F系列的Log, 正好與最近研究項目相關, 所以提問. 也感謝您的回答, 我已經瞭解, 謝謝!
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舊 2013-12-13, 06:32 PM   #190
ST5618
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您恐怕想多了
自從兩年前BMW 幾乎停止釋出E 系列更新, 小弟這些時間幾乎已經沒有研究過相關資訊, 自然有沒有什麼好分享的.

至於分享資訊, 小弟始終認為車主各式各樣, 有的對汽車精通, 有的恐怕一部車一次引擎蓋都不會打開, 在公開論談分享這些汽車軟體工程相關資訊, 也許會幫助一些人, 但更大的可能會讓車主遇到各式各樣原廠無法解決的問題... 您如此研究, 如此分享, 小弟自然樂觀其成, 誠心支持..

很久沒上cct了, 下午正好按到, 看到您說F系列的Log, 正好與最近研究項目相關, 所以提問. 也感謝您的回答, 我已經瞭解, 謝謝!
2010年開始BMW的系統越來越麻煩越來越封閉,防偽防改機制越來越多,也造成外面車廠越來越難生存,但是相對有門路搞的到資訊的就有機會配合外廠營利,E系列在外面的車雖然比F系列多但是E系車主一般如果不是因為玩的太精,很多問題可以自己研究解決不想換車,要不就是玩老車捨不得花錢所以這部份E系相關訊息就算公開分享也沒什麼賺頭。

F系的車目前差不多都還在保固期,等過二三年保固期過了後外廠的能力也已經提升上來到時候外廠間也會有一定的競爭,F系的know/how也就多吃這幾年而已,主要還是替水貨車解決問題吧。

我的房客是德國外派泰國的技師,經過他提醒我才把少開又不方便亂玩的E60末代530賣掉,留著E46不為什麼只因為好修好顧又好玩,代步小車一台也沒什麼了不起,不換車只是想到F系囉囉唆唆限制一堆太麻煩就算了。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
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舊 2013-12-13, 08:29 PM   #191
yom
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BOXY平平順順就是最大的福氣!
謝謝,換了一台跟你一樣的貨卡,好開只是礙於保固什麼都不能改,連加個6NF&6FL原廠都沒意願都我弄......只好把她當交通工具享受舒適的交通工具.
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舊 2013-12-14, 09:50 AM   #192
Boxy
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BOXY平平順順就是最大的福氣!
謝謝,換了一台跟你一樣的貨卡,好開只是礙於保固什麼都不能改,連加個6NF&6FL原廠都沒意願都我弄......只好把她當交通工具享受舒適的交通工具.
呵呵, 這小事,若你能來台北,我幫你想辦法!
加下我FB.....

我的貨卡太大台開不慣,換掉很久了...^_^
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舊 2013-12-22, 09:27 PM   #193
eddie3182
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請問有大大知道E60的ABG模組如何編成嗎? 小弟連接NCS後, 發現沒有ABG模組的選項...
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舊 2013-12-23, 09:54 AM   #194
TZONGTZER
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您的E60是幾年的呢?E60的話應該是SGM...您是要哪方面的編程呢?
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舊 2013-12-23, 10:22 AM   #195
eddie3182
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您好! 我是要取消副駕的乘客座感應...因為氣囊燈亮了
我的是05年的E60, 請問編程上有什麼需要注意的地方?
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舊 2013-12-23, 01:36 PM   #196
twispin
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eddie兄
我今早也成功連線了,但我車上居然有你說的ABG模組
我在想可能是車上電腦版本不同,所以名稱可能也不同
或者是NCS沒有讀取到完整的模組?
twispin 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-23, 01:37 PM   #197
twispin
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車型: F10 528i
另外想請教一下
06年的E60想改方向燈閃5下
之前有看到E90要改的話是要進NFRM模組
可是我車上讀取出來卻沒有NFRM(FRM)模組
是在別的地方嗎?感謝!
twispin 目前線上   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-23, 01:39 PM   #198
eddie3182
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eddie兄
我今早也成功連線了,但我車上居然有你說的ABG模組
我在想可能是車上電腦版本不同,所以名稱可能也不同
或者是NCS沒有讀取到完整的模組?
我回去再試試看
eddie3182 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-23, 09:42 PM   #199
TZONGTZER
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E60改方向燈應該是在LMA裡吧!找找看!
TZONGTZER 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-12-23, 09:44 PM   #200
TZONGTZER
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車型: 尋車中
E60依年份不同會有ABG.SGM.ACSM等模組,05年的應該是SGM沒錯喔!
TZONGTZER 目前離線   回覆時引用此篇文章
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