E36車體強化

嫩嫩 · 2013-03-03, 12:14 AM

純粹好奇討論...有人對這些東西有興趣嗎？
http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-3-Se...-/280939934251

旦旦 · 2013-03-03, 03:09 AM

底盤強化的好東西~相對的會減少很多的舒適性換來清楚的路感有在跑山路的話是值得投資的有起是前葉子板跟後三角架

航空黑手 · 2013-03-03, 07:10 AM

這就是車體強化結構桿〜俗稱的拉桿，小弟之前是台灣某家拉桿公司的設計開發人員，這種東西對熱血一族真的是聖品

macomobile · 2013-03-04, 01:03 AM

喜歡就給他裝下去...記得將裝後感覺分享一下..!

樂大 · 2013-03-04, 09:45 AM

日系車有裝沒裝應該是差很多!!
但歐洲本身車體鋼性就比較強一點，效果會比較不明顯吧!!

嫩嫩 · 2013-03-04, 08:39 PM

哈哈～我是沒有很熱血啦, 底盤的下拉桿裝一下....上座結構桿想裝m3 GT原廠的那隻...其他的想說裝來預防車體變形用的, 畢竟車子真的老了... 裝起來預防骨質酥鬆, 我對葉子板那兩隻強化結構桿倒是很有興趣, 不知道有沒有大大裝過呢？

嘉義小董 · 2013-03-04, 08:50 PM

引用:

作者: 嫩嫩

哈哈～我是沒有很熱血啦, 底盤的下拉桿裝一下....上座結構桿想裝m3 GT原廠的那隻...其他的想說裝來預防車體變形用的, 畢竟車子真的老了... 裝起來預防骨質酥鬆, 我對葉子板那兩隻強化結構桿倒是很有興趣, 不知道有沒有大大裝過呢？

車子老了，鈑件也老了，太過強化，會不會裂開~~

嫩嫩 · 2013-03-04, 09:01 PM

嘉義小董..
這也是我擔心的ㄧ點... ><

glans99 · 2013-03-07, 01:44 PM

台灣目前似乎還沒有專做車體補強回春的高手
不是插籠子就是拆光點焊，這對日常使用的車太不友善

針對車體補強，有另一個方式
拆掉地毯，從擋火牆到後廂用造船的方式鋪上兩層FRP
光是底板的強度加強，整台車的鋼性就可以加強不少

小楊桃 · 2013-03-07, 01:54 PM

引用:

作者: glans99

台灣目前似乎還沒有專做車體補強回春的高手
不是插籠子就是拆光點焊，這對日常使用的車太不友善

針對車體補強，有另一個方式
拆掉地毯，從擋火牆到後廂用造船的方式鋪上兩層FRP
光是底板的強度加強，整台車的鋼性就可以加強不少

這聽起來好像不錯

小小湯 · 2013-03-07, 02:22 PM

開車一敗就去玩玩(強化),一般般我想原廠的剛性應該夠了!

glans99 · 2013-03-07, 02:32 PM

新車剛性當然沒問題
即使國產車，新車剛性也很好

金屬這東西用久一定會疲乏
更何況現代衝壓鈑件焊接的車身，除了疲乏，還有焊點脫落的問題
引擎很多人在rebuild，車身卻沒有注重

即使歐洲車剛性比較好
一二十年下來也是會減弱不少
常常二十格的就會有感覺

ballcat · 2013-03-07, 03:01 PM

引用:

作者: 嫩嫩

純粹好奇討論...有人對這些東西有興趣嗎？
http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-3-Se...-/280939934251

這個我看說明 , 好像是要鑽孔耶....

這樣真的好嗎???

glans99 · 2013-03-07, 03:12 PM

葉子板那支效果非常好
尤其是長車頭，引擎又很重的車，常常跑一跑，車頭鈑件間隙越來越大
甚至會聽到鈑件扭曲變形的聲音
有套件是幸福的事，鑽孔只要防鏽做好就好
沒套件裝的，很多大改車都是拆葉子板，然後拉釘或點焊做補強
那樣工程更浩大

嫩嫩 · 2013-03-07, 03:19 PM

嗯...其實我也是考慮到金屬疲乏這一點, 畢竟bmw鋼性再強...也年紀不小了, 適當的強化我想是必要的, 只是也很怕鎖孔鏽蝕, 或是時間久了因為拉力的關係, 從鎖點位置把板金扯開, 不過我想也有可能是我顧慮太多了 ^^

jacksungtw · 2013-03-08, 10:31 PM

插骨仔比較實際吧?
雖然我在他版說過!
但我還是要再提一下!
日本N年前OPTION社長開著一台300Z時速約280(印象中)爆胎翻車!
人只有輕傷!
因為我年紀大了~愛開快又怕死!
所以我會插骨仔~
雖然不方便!但安全!

glans99 · 2013-03-08, 11:28 PM

引用:

作者: jacksungtw

插骨仔比較實際吧?
雖然我在他版說過!
但我還是要再提一下!
日本N年前OPTION社長開著一台300Z時速約280(印象中)爆胎翻車!
人只有輕傷!
因為我年紀大了~愛開快又怕死!
所以我會插骨仔~
雖然不方便!但安全!

實際!?
1. 遇臨檢必被罰死
2. 遇家中長輩必被念死

就安全性而言, 防滾籠是最安全的
但不可以拿日本雜誌跟國內環境比
日本改防滾籠是拿有認證過的鉻鉬鋼管燒
台灣這邊都是隨便五金行叫的白鐵管燒一燒
防護性好不好我不知道, 我只知道看過出車禍以後變成串燒小鳥的車主
建議要燒籠子的車友, 請改裝者拿出認證合格的鋼管
真的有能力探到業界上游的, 也可以拿同樣強度但沒認證過的型號取代, 價錢會便宜許多

不然以道路使用而言
採用一些"看不見"的方法來強化, 對日常生活使用會方便許多

jacksungtw · 2013-03-08, 11:38 PM

引用:

作者: glans99

實際!?
1. 遇臨檢必被罰死
2. 遇家中長輩必被念死

就安全性而言, 防滾籠是最安全的
但不可以拿日本雜誌跟國內環境比
日本改防滾籠是拿有認證過的鉻鉬鋼管燒
台灣這邊都是隨便五金行叫的白鐵管燒一燒
防護性好不好我不知道, 我只知道看過出車禍以後變成串燒小鳥的車主
建議要燒籠子的車友, 請改裝者拿出認證合格的鋼管
真的有能力探到業界上游的, 也可以拿同樣強度但沒認證過的型號取代, 價錢會便宜許多

不然以道路使用而言
採用一些"看不見"的方法來強化, 對日常生活使用會方便許多

感謝大大的一番見解!
其實我現在也是很困擾~
畢竟~在台灣能找到E36有認證的骨仔真的是難上加難!

臨檢的部分~我倒是覺得還好!(假日夜晚都陪家裡的小朋友(差我19歲的小女朋友)~)所以遇到臨檢的機會不大~
家中長輩..........在賣鹹鴨蛋了!
會有想插骨仔是~本人尚屬熱血!偶而會在凌晨三四點在快速道路上探一下格數!
也因有小朋友的關係~我還是要給她保障!
所以才會有想插骨仔的念頭!

M3Kevin · 2013-03-09, 12:00 AM

正確的應該是要找到有經過FIA認證的燒防滾籠的店家............只要有經過FIA認證的...水準都不會太差.............

glans99 · 2013-03-09, 12:01 AM

除非你手骨夠粗
不然...遇臨檢只要一次就夠你受了
普通小改還可以講情, 插骨仔那是必死
整車全部要復原, 如果是貼牌的更麻煩....會有處理不完的問題
就算請牛哥出馬, 費用也是算本的

這是親身經歷
另...
苗栗的臨檢沒你想像的少
平常日的夜晚, 中正路中山路甚至經國路都很常看到
加上路少又小條, 逃命的話...比大台中地區難多了
不怕一萬, 只怕萬一
要三思

米漿...尤其是3series, 是條子重點車種
舉凡四缸行照落六缸, 還是貼牌者, 都是比照日系改裝車嚴加審視
除非是車隊出遊有人照應
獨行俠的話, 皮要繃緊一點

glans99 · 2013-03-09, 12:02 AM

引用:

作者: M3Kevin

正確的應該是要找到有經過FIA認證的燒防滾籠的店家............只要有經過FIA認證的...水準都不會太差.............

價錢也不會太差....

這是口袋不夠深永遠的痛

jacksungtw · 2013-03-09, 12:13 AM

唉~聽完大大的建議後只有一個很深的感觸！
台灣真的不是玩車人可活的地方！

M3Kevin · 2013-03-09, 12:15 PM

引用:

作者: glans99

價錢也不會太差....

這是口袋不夠深永遠的痛

最後一句話....認同到不能在認同了..........

這各是每個玩車人最痛的地方......

saibin · 2013-03-11, 07:30 AM

引用:

作者: glans99

價錢也不會太差....

這是口袋不夠深永遠的痛

這真是同意到不行了!~小朋友不夠真是痛啊

slashide666 · 2013-03-11, 07:42 AM

有時想想一些法規真的很奇怪, 插骨仔明明就安全考量,
又不會讓車跑更快或影響他人.......

台中阿勳 · 2013-03-11, 09:01 AM

引用:

作者: glans99

台灣目前似乎還沒有專做車體補強回春的高手
不是插籠子就是拆光點焊，這對日常使用的車太不友善

針對車體補強，有另一個方式
拆掉地毯，從擋火牆到後廂用造船的方式鋪上兩層FRP
光是底板的強度加強，整台車的鋼性就可以加強不少

真是長知識，我終於知道原因了！

Driven · 2013-03-11, 09:20 AM

美國改裝廠有出特製鐵片，可以補強E30/E36/E46底盤較弱的地方

買回來後，照說明書的位置銲接上去

伊士鉭 · 2013-03-11, 09:56 AM

原廠有出E36車體加強筋,結構強度比照M3車款,
在國外網站看到的價格還OK!只是要拆東拆西去焊接...,麻煩得很...
葉子板內的結構桿,90年代高雄長興底盤就有開發出來了,南部資深車友應該知道此店.

Driven · 2013-03-11, 10:05 AM

引用:

作者: 伊士鉭

原廠有出E36車體加強筋,結構強度比照M3車款,
在國外網站看到的價格還OK!只是要拆東拆西去焊接...,麻煩得很...
葉子板內的結構桿,90年代高雄長興底盤就有開發出來了,南部資深車友應該知道此店.

這就是買正 M3，和改類 M3 的差異了!!
葉子板內的結構桿有興趣，不過90年代開發的東西應該買不到了吧。 :L

伊士鉭 · 2013-03-11, 10:13 AM

引用:

作者: Driven

這就是買正 M3，和改類 M3 的差異了!!
葉子板內的結構桿有興趣，不過90年代開發的東西應該買不到了吧。 :L

這是小弟還是學生時代所知道的資訊(E36當道的年代),
鋁製結構桿,有看過安裝照片,
不知此店還在不在?不然小弟也很有興趣.:D

嫩嫩 · 2013-03-11, 12:15 PM

不好意思...問個比較粗淺的問題, 目前聽過兩派說法...有一說e36無論318..325 328..M3的車體結構點焊數都是一樣的, 另外一說..M3點焊點數比較多, 結構也略有差異..., 真相是什麼可能要真的有人拆過兩台做比較才會比較清楚一點了

可否請大大分享原廠E36車體加強筋呢? 我知道的是有避震塔上座加強墊片, 其他強化車體的我就不太清楚了

yuan · 2013-03-11, 12:21 PM

引用:

作者: 嫩嫩

不好意思...問個比較粗淺的問題, 目前聽過兩派說法...有一說e36無論318..325 328..M3的車體結構點焊數都是一樣的, 另外一說..M3點焊點數比較多, 結構也略有差異..., 真相是什麼可能要真的有人拆過兩台做比較才會比較清楚一點了

可否請大大分享原廠E36車體加強筋呢? 我知道的是有避震塔上座加強墊片, 其他強化車體的我就不太清楚了

其他的有後工字樑鎖點加強墊片四片施工要拆工字樑焊上並做好防鏽
原廠料件我裝過

jaricjaric · 2013-06-01, 07:50 AM

實用的資訊謝謝分享

2013-03-03, 12:14 AM	#1
嫩嫩註冊車友註冊日期: 2009-02-22 文章: 131 精華: 0 車型: E36	E36車體強化純粹好奇討論...有人對這些東西有興趣嗎？ http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-3-Se...-/280939934251

2013-03-03, 03:09 AM	#2
旦旦中區團隊註冊日期: 2008-06-01 住址: 台中市文章: 733 精華: 1 車型: E46 316	底盤強化的好東西~相對的會減少很多的舒適性換來清楚的路感有在跑山路的話是值得投資的有起是前葉子板跟後三角架 ----------------------------------------------------------------------- http://www.facebook.com/home.php

2013-03-04, 09:45 AM	#5
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	日系車有裝沒裝應該是差很多!! 但歐洲本身車體鋼性就比較強一點，效果會比較不明顯吧!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2013-03-03, 07:10 AM	#3
航空黑手註冊車友註冊日期: 2013-01-09 住址: 台南文章: 69 精華: 0 車型: E36~318ISA 贊助: 未贊助	這就是車體強化結構桿〜俗稱的拉桿，小弟之前是台灣某家拉桿公司的設計開發人員，這種東西對熱血一族真的是聖品

2013-03-04, 01:03 AM	#4
macomobile 正式會員註冊日期: 2007-08-16 住址: 台灣台中文章: 168 精華: 0 車型: E36-318	喜歡就給他裝下去...記得將裝後感覺分享一下..!

2013-03-04, 08:39 PM	#6
嫩嫩註冊車友註冊日期: 2009-02-22 文章: 131 精華: 0 車型: E36	哈哈～我是沒有很熱血啦, 底盤的下拉桿裝一下....上座結構桿想裝m3 GT原廠的那隻...其他的想說裝來預防車體變形用的, 畢竟車子真的老了... 裝起來預防骨質酥鬆, 我對葉子板那兩隻強化結構桿倒是很有興趣, 不知道有沒有大大裝過呢？

2013-03-04, 09:01 PM	#8
嫩嫩註冊車友註冊日期: 2009-02-22 文章: 131 精華: 0 車型: E36	嘉義小董.. 這也是我擔心的ㄧ點... ><

2013-03-07, 01:44 PM	#9
glans99 註冊車友註冊日期: 2013-01-26 文章: 82 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	台灣目前似乎還沒有專做車體補強回春的高手不是插籠子就是拆光點焊，這對日常使用的車太不友善針對車體補強，有另一個方式拆掉地毯，從擋火牆到後廂用造船的方式鋪上兩層FRP 光是底板的強度加強，整台車的鋼性就可以加強不少

2013-03-07, 02:22 PM	#11
小小湯正式會員註冊日期: 2004-04-20 住址: 中壢文章: 3,105 精華: 0 贊助: 2006、2007、2008	開車一敗就去玩玩(強化),一般般我想原廠的剛性應該夠了!

2013-03-07, 02:32 PM	#12
glans99 註冊車友註冊日期: 2013-01-26 文章: 82 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	新車剛性當然沒問題即使國產車，新車剛性也很好金屬這東西用久一定會疲乏更何況現代衝壓鈑件焊接的車身，除了疲乏，還有焊點脫落的問題引擎很多人在rebuild，車身卻沒有注重即使歐洲車剛性比較好一二十年下來也是會減弱不少常常二十格的就會有感覺

2013-03-07, 03:12 PM	#14
glans99 註冊車友註冊日期: 2013-01-26 文章: 82 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	葉子板那支效果非常好尤其是長車頭，引擎又很重的車，常常跑一跑，車頭鈑件間隙越來越大甚至會聽到鈑件扭曲變形的聲音有套件是幸福的事，鑽孔只要防鏽做好就好沒套件裝的，很多大改車都是拆葉子板，然後拉釘或點焊做補強那樣工程更浩大

2013-03-07, 03:19 PM	#15
嫩嫩註冊車友註冊日期: 2009-02-22 文章: 131 精華: 0 車型: E36	嗯...其實我也是考慮到金屬疲乏這一點, 畢竟bmw鋼性再強...也年紀不小了, 適當的強化我想是必要的, 只是也很怕鎖孔鏽蝕, 或是時間久了因為拉力的關係, 從鎖點位置把板金扯開, 不過我想也有可能是我顧慮太多了 ^^

2013-03-08, 10:31 PM	#16
jacksungtw 正式會員註冊日期: 2013-01-14 住址: 台中文章: 554 精華: 0 車型: E46 325CI敞篷贊助: 未贊助	插骨仔比較實際吧? 雖然我在他版說過! 但我還是要再提一下! 日本N年前OPTION社長開著一台300Z時速約280(印象中)爆胎翻車! 人只有輕傷! 因為我年紀大了~愛開快又怕死! 所以我會插骨仔~ 雖然不方便!但安全!

2013-03-09, 12:00 AM	#19
M3Kevin 正式會員註冊日期: 2003-12-01 文章: 762 精華: 0	正確的應該是要找到有經過FIA認證的燒防滾籠的店家............只要有經過FIA認證的...水準都不會太差.............

2013-03-09, 12:01 AM	#20
glans99 註冊車友註冊日期: 2013-01-26 文章: 82 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	除非你手骨夠粗不然...遇臨檢只要一次就夠你受了普通小改還可以講情, 插骨仔那是必死整車全部要復原, 如果是貼牌的更麻煩....會有處理不完的問題就算請牛哥出馬, 費用也是算本的這是親身經歷另... 苗栗的臨檢沒你想像的少平常日的夜晚, 中正路中山路甚至經國路都很常看到加上路少又小條, 逃命的話...比大台中地區難多了不怕一萬, 只怕萬一要三思米漿...尤其是3series, 是條子重點車種舉凡四缸行照落六缸, 還是貼牌者, 都是比照日系改裝車嚴加審視除非是車隊出遊有人照應獨行俠的話, 皮要繃緊一點

2013-03-09, 12:13 AM	#22
jacksungtw 正式會員註冊日期: 2013-01-14 住址: 台中文章: 554 精華: 0 車型: E46 325CI敞篷贊助: 未贊助	唉~聽完大大的建議後只有一個很深的感觸！台灣真的不是玩車人可活的地方！

2013-03-11, 07:42 AM	#25
slashide666 正式會員註冊日期: 2013-01-18 住址: tainan 文章: 203 精華: 0 車型: E36 2D 贊助: 未贊助	有時想想一些法規真的很奇怪, 插骨仔明明就安全考量, 又不會讓車跑更快或影響他人.......

2013-03-11, 09:20 AM	#27
Driven 正式會員註冊日期: 2011-08-08 文章: 578 精華: 0 車型: 開優雅的E64 贊助: 未贊助	美國改裝廠有出特製鐵片，可以補強E30/E36/E46底盤較弱的地方買回來後，照說明書的位置銲接上去

2013-03-11, 09:56 AM	#28
伊士鉭正式會員註冊日期: 2009-09-11 住址: 台灣文章: 319 精華: 0	原廠有出E36車體加強筋,結構強度比照M3車款, 在國外網站看到的價格還OK!只是要拆東拆西去焊接...,麻煩得很... 葉子板內的結構桿,90年代高雄長興底盤就有開發出來了,南部資深車友應該知道此店.

2013-03-11, 12:15 PM	#31
嫩嫩註冊車友註冊日期: 2009-02-22 文章: 131 精華: 0 車型: E36	不好意思...問個比較粗淺的問題, 目前聽過兩派說法...有一說e36無論318..325 328..M3的車體結構點焊數都是一樣的, 另外一說..M3點焊點數比較多, 結構也略有差異..., 真相是什麼可能要真的有人拆過兩台做比較才會比較清楚一點了可否請大大分享原廠E36車體加強筋呢? 我知道的是有避震塔上座加強墊片, 其他強化車體的我就不太清楚了

2013-06-01, 07:50 AM	#33
jaricjaric 註冊車友註冊日期: 2013-05-27 文章: 31 精華: 0 車型: 316ia 贊助: 未贊助	實用的資訊謝謝分享