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舊 2015-03-15, 04:18 PM   #351
Bruce280km
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神人...真的太強,只要有心DIY沒問題!
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Bruce Chang
Bruce280km 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-03-15, 05:27 PM   #352
Bruce280km
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Bruce Chang
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舊 2015-03-16, 06:58 PM   #353
ST5618
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剛剛發現前面有筆誤,輪圈螺絲是17號不是16號。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-03-31, 03:26 PM   #354
tarzan688
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ST大哥真是太厲害了.紀錄真完整! 謝謝分享!

這支 BOSCH GDR 10.8 衝擊扳手我也有買
只是我覺得應該不適合用來拆輪胎螺絲.扭力太小了!
我都是用氣動板手來拆裝輪胎螺絲.再用扭力板手鎖緊比較安心.
tarzan688 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-04-01, 12:29 AM   #355
ST5618
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其實這支GRD還算夠力,買回來後新新測試都有到110Nm只是用起來沒有氣動板手安心,但是我想最終都還是要用扭力扳手鎖緊所以就選比較方便的GDR了。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-09, 05:40 PM   #356
乂俊龍乂
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感謝分享
乂俊龍乂 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-31, 04:41 AM   #357
ST5618
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130500Km 記錄

前左、前右三角架,三角架鐵套換新。
前自動水平感應器換新:舊品工作正常但是腳斷掉。
排氣尾管閥門動作不良,檢查更新真空橡膠管後恢復正常。
手煞車拉桿偏高:調低拉桿這個有點麻煩,不過有幾種不同的懶人工法所以也還好,我是用不拆碟盤不拆後車輪的方法。


另:最近開窗那一瞬間的聲音有點大,前電動窗昇降機應該在看日子了。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-31, 11:02 AM   #358
Artist
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WOW...發電機也可以降拆,ST大真是膩害.... :D
Artist 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-05-31, 12:46 PM   #359
MPS23
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文章: 11
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車型: E46
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好車遇到好主人,給DIY車主一個讚!!
MPS23 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-06-07, 01:26 AM   #360
ST5618
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引用:
作者: Artist 查看文章
WOW...發電機也可以降拆,ST大真是膩害.... :D
其實拆發電機真的很簡單,下次有機會方向機幫浦要來預防性更新一下,那個就累了。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-06-07, 02:25 PM   #361
cashbigbaby
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能自己動手就是厲害
cashbigbaby 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-06-27, 11:03 PM   #362
michael99lee
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車型: '04 318ci 2.0
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太棒了,感謝 感謝!
michael99lee 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-06-28, 12:58 AM   #363
h22a456
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住址: 板橋
文章: 26
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車型: E38
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別唬我!這一定是幻覺
h22a456 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-06-28, 02:17 AM   #364
寇馳829
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註冊日期: 2015-06-26
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車型: E90
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謝謝版大的分享,雖然我不是E46但是還是非常佩服板大的DIY精神!!
寇馳829 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-07-04, 12:37 AM   #365
kant1122
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車型: e46 330ci
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太強了!
感謝分享!
kant1122 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-07-04, 02:05 AM   #366
畢波
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文章: 163
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引用:
作者: ST5618 查看文章
小弟的02年E46小改款330i 正式邁入十年歷史,里程累積在上星期也挺進六位數達到10萬公里,E46 330i 真的是一部非常好的代步車:毛病少、好照顧、馬力足、操控佳。

E46也沒有Bimmer車主常會面對的問題:少開少用問題多,天天開才能保平安。

由於小弟常常需要出國同時又有二台車換著開,因此這部份問題對小弟來說特別重要,之前還有一台E38 740i就會因為少開少用而問題一堆,預算20萬來整理卻花超過30萬,後來賣給朋友天天開就啥米問題都沒有,朋友開心的不得了。

E38是題外話。

E46陪伴小弟多年從來沒有大改動都只是小小加改裝:CCFL光圈,牌照燈,尾箱照明,車內照明改高亮度白色LED燈,引擎室拉桿、18吋輪圈但現在又改回17吋,避震器在四萬公里時改換成倍適登黃筒,同時把原廠錄音帶主機改成可以播放MP3的原廠單片CD主機。

前二個月發現原廠喇叭的音盆橡膠圈經過多年已經完全分解,找了一家汽車音響店更換喇叭,果然,店家拼老命鼓動小弟全車音響大改造把主機、擴大器、全車喇叭全部汰換另外再加裝重低音,但小弟很清楚自己的需求因此只肯換前後二對分音式總計八顆喇叭,照後鏡位置的高音喇叭保留不換。

後來看到音響師父的手路以及施工觀念欠佳的情形下決定用了個臨時有事不能繼續施工安裝的藉口,一毛不減的付完錢後把所有零件打包回家,利用隔天週休二日的時間自己動手。

拆門板、改喇叭搞的不亦樂乎,真的是應了一句話:事情要做的好就要自己動手。

過程沒有想到要拍照,這裡只補二張前二天換第二套新喇叭時補拍小弟改喇叭的方法:把原廠喇叭的接頭與喇叭框殺下來移植到新喇叭上,這樣就不需要去找改裝墊圈固定喇叭的問題。

移植喇叭框時舊有原廠喇叭要做清潔的動作,那個分解了的橡膠圈在處理過程中又黏又膩真的是有夠麻煩。

搞了一整天把喇叭裝上後覺得新的Focal喇叭真不是蓋的,聲音表現小弟覺得很滿意,只是多聽幾天後覺得原廠10W x 10 Channel的擴大機對於 Focal好像推不太動,因此又想換Infinity比較沒有那麼重推,可惜泰國這裡不好找Infinity的喇叭而且又普遍比台灣貴,因此第二套喇叭手就選了Magnat。
讚!!
畢波 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-07-24, 12:59 PM   #367
BENZ585010
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文章: 34
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越看越佩服,感謝st大的熱情分享
BENZ585010 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-26, 04:21 AM   #368
ST5618
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精華: 1
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插播:E90大燈拋光+冷氣出風口換新。

小弟的E46最近這段時間除了換油也沒什麼要處理的就沒有更新這一帖。

先前太座抱怨她E90的冷氣出風口調整板斷掉一直都沒有幫她處理,加上先前大燈拋光以後因為沒有去貼膜所以又該拋光了,就再一次把大燈拋光然後去貼膜,看貼膜以後會不會跟想像的一樣可以撐比較久。

大燈拋光這個分享過就不說了,就說換冷氣出風口吧。

首先要把飾板拆下來,這裡可以看到有五個卡榫位,很簡單。





新的冷氣出風口左右各有一片調整板,舊的那二片已經不見了。
其實在拍這張照片的時候就覺得好像有哪裡不太對,但是趕著簡單拍張圖片好接著施工所以也就沒有想太多。



後來拆解舊的出風口換裝新出風口時怎麼就是跟原來的位置對不上,奇怪,這東西不會也有左右駕的區別吧?看一下舊品上面印了RHD幾個字再看一下新品,看,LHD!!原來連這東西都有分左右駕!



買錯這個就算帶回去大陸應該x宝賣家也不會理我了,畢竟人家是真原裝,東西又沒有瑕疵是我自己沒注意這個有分左右駕,但是就這麼放棄不換了?

後來仔細研究一下發現可以細部分解把新品調整板的部份拆下來移植到舊品上,就這麼處理。



組裝好就拿回車上復位,收工。



整個就用了一支8號套筒來拆冷氣出風口對應飾板背面的二顆螺母,還有一支拆飾板的撬桿。
泰國現在是雨季到了每天下午常常就突然下起暴雨,還好今天動作算快,剛剛收工就下大雨。

上傳的縮圖
O4.jpg   O5.jpg   O6.jpg   O7.jpg   O8.jpg   O9.jpg  

P0.jpg  
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-26, 08:27 PM   #369
g2116182
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註冊日期: 2015-04-05
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車型: E46
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真是太厲害了,小弟拜服
g2116182 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-26, 11:57 PM   #370
Berson
註冊車友
 
註冊日期: 2015-03-28
文章: 78
精華: 0
車型: E46
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真強
Berson 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-09-28, 07:08 PM   #371
AutoExe3219
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文章: 21
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車型: 116I
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非常佩服板大的DIY精神
有你的分享讓大家增進知識
AutoExe3219 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-09, 10:12 PM   #372
zzx126571
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車型: 525
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谢谢分享
zzx126571 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-11, 11:23 AM   #373
ST5618
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車型: E46/E60/E90
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徵--E46 4D音響功率放大器。

現在車上的最近常常聽到一半突然沒有聲音,熄火一段時間以後又能聽只是聽多久不一定。
懷疑是功率放大器,徵求一顆。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-13, 10:55 AM   #374
djzeke
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djzeke 的頭像
 
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文章: 513
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車型: ..
泰國現在是雨季到了每天下午常常就突然下起暴雨,還好今天動作算快,剛剛收工就下大雨。

[/QUOTE]


我比較羨慕這張在BKK市中心的大別墅庭院。[/SIZE][/COLOR]:D:D
djzeke 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-17, 12:02 PM   #375
ST5618
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住址: 泰國
文章: 2,128
精華: 1
車型: E46/E60/E90
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DJ大别亏小弟啦,小房子而已。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-17, 04:13 PM   #376
Tank168
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好厲害
Tank168 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-10-18, 05:28 AM   #377
apcmagician
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感謝分享,厲害厲害。
apcmagician 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-20, 03:22 PM   #378
yucheng
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作者: ST5618 查看文章
之前看版上車友討論:車子熄火拔鑰匙後冷氣面板有馬達聲音的問題,小弟的E46也有同樣的症頭。

車友前輩指點冷氣面板裡面有個小風扇熄火後還會持續運轉幾分鐘,風扇會因為年久積灰塵造成風扇轉動雜音,今天晚上下班回到家停好車熄火後在車上整理電腦背包時又聽到這個噪音,想一想就順手拆了冷氣控制面板來清灰塵。



拆開4顆T6螺絲後就可以把前後殼拆開。



拆開外殼後把PC板拉出來後就可以看到風扇、有夠髒。



整理清潔完在風扇軸心點上一點點潤滑油後再把風扇葉片裝回去,反向組合後大功告成。







裝上車後測試:安靜無聲,灰熊滴滿意。


.
ST5168大大您太強了
照你的詳細說明
我已經解決了冷氣雜音的問題
謝謝
yucheng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-20, 10:07 PM   #379
ST5618
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作者: yucheng 查看文章
ST5168大大您太強了
照你的詳細說明
我已經解決了冷氣雜音的問題
謝謝
每次洗完二三個月不到就又有聲音,現在都懶了。
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ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-20, 11:28 PM   #380
yucheng
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文章: 303
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車型: E46
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引用:
作者: ST5618 查看文章
每次洗完二三個月不到就又有聲音,現在都懶了。
希望我的可以撐久一點
咧裂的聲音聽得很不舒服
yucheng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-27, 01:53 AM   #381
qkkingsword
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看完這篇真的是受益良多,
想請問st大,
E38的FM收音訊號不良,
該從何處下手查修呢?
qkkingsword 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-12-29, 12:09 AM   #382
ST5618
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引用:
作者: qkkingsword 查看文章
看完這篇真的是受益良多,
想請問st大,
E38的FM收音訊號不良,
該從何處下手查修呢?
後擋風玻璃有換過嗎?如果沒有改音響沒動過主機後面的天線接頭的話,考慮一下是不是C柱裡面的天線接收器的問題。
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舊 2015-12-29, 01:37 AM   #383
ST5618
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老婆E90的前擋風玻璃上膠條老化,問了幾家車廠結果又來了:那個不能單換,要連擋風玻璃一起換。騙鬼,換什麼前擋風玻璃?一片開價三萬多浪費我的錢不說,萬一新玻璃沒裝好還會一堆問題。

圖片是山寨手機拍的,傷眼請勿見怪。

去BMW花了770銖買一條回來自己換。


先用塑膠壓板或是也可以用信用卡從膠條中間切開。


切開以後會看到在玻璃這一邊有一條金屬的C型內骨。


在離二邊一段大約15-20公分距離的地方,用前面那支塑膠壓板小心、仔細的撬起來一部分讓鉗子能伸進去夾住,夾住以後往上拉就能把內骨鐵夾拉出來。


切記要離二邊一段距離,因為膠條最旁邊是用卡的卡進去非常緊非常不容易挖,硬挖會傷到玻璃。
從膠條中間段拆,拉開以後就可以把最二邊的內骨用抽拉的方式拉出來。




再來就是很煩人的清潔、除膠,裝新的膠條之前必須先把殘膠清理乾淨,小弟是用三公尺牌的除膠劑,雖然有人說應該用泡沫洗車劑慢慢洗才比較不傷漆。
新膠條上面的雙面膠要裝好以後才能撕開


裝的時候也是離邊緣大約15-20公分的地方先把膠條卡上去玻璃,然後用推的把膠條往旁邊滑到定位,要先裝左右二邊等二邊都裝好以後才開始慢慢的把中間段的膠條壓進去卡槽。




把膠條中間這段壓進定位這部分弄的大拇指有點痛,所以拿了一支圓木棍來滾,到後來想到可以用橡膠輪的時候已經處理好了。

檢查膠條全部就定位以後就可以慢慢把雙面膠撕開,然後再把整個膠條壓一遍確定雙面膠固定。


收工,明天再去洗車。
上傳的縮圖
P6.jpg   P1.jpg   P2.jpg   P3.jpg   P4.jpg   P5.jpg  

P7.jpg   P8.jpg   P9.jpg   Q0.jpg   Q1.jpg  
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舊 2015-12-29, 08:40 AM   #384
yucheng
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太強了 ST大大
真是DIY神人
我又學到一招了
yucheng 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-01-04, 03:12 AM   #385
ST5618
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左邊HID在X'mas前二天吧,掛了,原本想說又是劣質匪貨的燈泡燒了,換燈泡這二分鐘的事就一直偷懶沒換,直到30號當天因為晚上要出門才趕著在出門前換了燈泡結果,

還是不亮

就這樣瞎一眼出門一路上就在想是什麼問題?是不是備用燈泡掛了?還是HID起動器?會不會更衰一點是燈光模組掛了?

跟客戶吃完飯一回到家就先把左右燈泡對調:二邊燈泡都是好的。再來就把二邊大燈總成都卸下來把大燈總成下面HID起動器左右對調,按,還真的是起動器掛了一邊。

這時候就開始考慮要怎麼處理了:

找殺肉,問了站上幾位熟識車友都說應該是......難。
CCT神人DJ大說,接頭都一樣改成副廠起動器就好。DJ大啊,小弟的是雙光模組而且已經編了碼打開Bi-Xenon您忘了嗎?小弟不想廢掉這個功能啊,除非是改線路才能去裝原廠位,不改線路這樣又會多一個沒辦法裝原廠位的副廠起動器掛在那裡看著心情不美麗啊。

第二天31號起個大早拼命打電話跟曼谷幾個肉場聯絡,沒電話的還自己跑一趟,可惜很多家都是從30號就開始放假要等5號上班才問的到,晃來晃去看到一家車燈店改裝還開著就進去問問看有沒有客人換下來的舊品?有,3000銖。

尼瑪,2000年出廠到現在已經15年的東西還賣我3000?大陸買一顆未使用新品也才900草紙,拆車只要420草紙,也不過就是一顆MOSFET燒掉而且一月中我就去匪區了要我花3000用二個星期?算了,反正最近不會在晚上時間開車。

泰國不像台北有光華,不像高雄有建國,四顆MOSFET燒黑了一顆找不到這顆FSL11N50A,暫時卡關吧。

PS. 這一顆起動器有用在賓士四圓燈W210、mini,還有馬自達6上面。






上傳的縮圖
Q2.jpg   Q3.jpg   Q4.jpg  
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舊 2016-01-04, 09:54 AM   #386
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看ST大為國為民經常深入匪區涉險,不時還要將匪區物資攜出到自由世界以為研究,真是令人景仰不以啊....


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舊 2016-01-05, 01:03 AM   #387
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看ST大為國為民經常深入匪區涉險,不時還要將匪區物資攜出到自由世界以為研究,真是令人景仰不以啊....


呵,蕭大一席話怎麼讓小弟覺得好像有被噹的感覺......
話說,不知道有沒有車友壞掉的原廠起動器可以收購的?
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舊 2016-01-05, 01:45 AM   #388
ZeroSea
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舊 2016-01-05, 02:41 AM   #389
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原本的LED光圈是接到ACC做日行燈用,也串了一顆5W39ohm的水泥電阻限制電流不要讓光圈太亮而縮短壽命(萬一掛了懶得拆換),最近在處理HID起動器的時候覺得沒有必要搞日行燈讓這個一天到晚亮著,或是也可以用其他形式的日行燈所以就又把光圈接回去原本的小燈位置用燈光開關控制,這樣晚上停車也可以開啟亮單邊。

改成接上小燈,沒有再串聯限流電阻的情況下一打開小燈發現靠北了,怎麼那麼亮?亮到一個刺眼的誇張!這樣一組光圈是能用多久?

另外還有一個情形跟先前改LED牌照燈時一樣,只要車子解鎖的情況下牌照燈會有一點點微亮,現在光圈也是一樣。

這個應該原始線路在設計上就是這樣,在車子解鎖以後有一個微小電流串流相關電路系統,在原本的小燈燈泡上因為傳統燈泡耗電大所以我們看不出來,LED功耗低所以這一點微電流已經足夠點亮LED,那怕只是這麼一點點的亮度,但是對小弟來說夠了,只是有點貪心想說如果能再亮上那麼一點點會更好,這樣搖控解鎖以後就可以看到光圈亮起來。

先前在另外這一帖,CCT網友f_friday提醒了小弟在那一套軟體裡面 Light Coding的地方有一些數值設定。



最上面二個是左右小燈的選項,右邊方格電源管理PWM Value裡面有一些設定數值,想說這個數值大小會不會讓光圈待機電流高一點?



小弟車上這二個左右小燈的電源管理值也是20-20,好奇之下就把左邊的20改成05,下車去看光圈的待機亮度?

一樣亮。

接下來就打開小燈看看有什麼不一樣,結果發現左邊的光圈亮度明顯比右邊暗,這下好,不用串聯電阻(因為不好塞)直接調整這二個小燈的電源管理數值就可以降低原本那個刺眼到不行的亮度。

哈,歪打正著,感謝 f_friday 車友觸發小弟的靈感。

考慮到引擎沒發動的情形下電壓12.8V、發動後13.8V,最後小弟是把左右數值都設定成10-10,這樣不會亮到太刺眼,也不會讓光圈負載100%或是超出負荷燒掉,但是,還是很亮!

可能有人會問:這個待機小電流會不會造成耗電?小弟認為不會造成額外的耗電。如果沒有改光圈而是接原來的燈泡的話一樣有這個電流存在,只是原本傳統燈泡功耗大所以點不亮看不到,而現在因為LED光圈的低功耗可以看的到微微點亮。

另外要特別說明的是這個待機小電流跟故障偵測的puls訊號不一樣,故障偵測那個puls訊號大的多,同樣是在傳統燈泡上面看不到但是在低功耗LED光圈上就足夠把整個光圈閃一下的那種,小弟把冷、熱偵測都編碼關掉的情形下就不會有這種一閃一閃亮晶晶的情形。

接下來就很好玩,搖控鎖車以後光圈因為那個微電流所以還會微微點亮,也跟室內燈不同步,小弟改LED室內燈大概30-40秒以後熄掉,在車子已經上鎖的情況下再按一次鎖車的時候室內燈也是會再亮起30-40秒以後才熄掉,光圈呢?

那個微微點亮的光圈會亮150秒以後自動熄滅。

搖控解鎖以後如果不開車門沒有其他動作,解鎖同步點亮的室內燈會先熄滅,微微亮的光圈也是亮150秒後熄滅。

再提醒一次,那個微小電流本來就存在,只是在功耗比較大的5W小燈燈泡上面亮不起來看不到,在功耗低的LED光圈上才會微微點亮。


再來就是具體數值的測量,這個容小弟改天補充說明,包括:

1. 能夠微微點亮光圈的待機電壓是多少?
2. 小燈的電源管理數值10或是20,個別在小燈供電接頭端的無負載輸出電壓是多少?(不過這個小弟可能有點懶,因為還要編碼、測電壓、再編碼、再測電壓、這樣搞個幾次)
3. 沒記錯的話LCM模組編碼裡面可以設定Daytime Running,看是不是能把Daytime Running設定成小燈,這樣又省事不用去接ACC直接LCM控制。

小弟廢話有點多,不過真的好玩。
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舊 2016-01-05, 02:47 AM   #390
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謝謝Zero大大,不過不麻煩了啦,小弟下星期進去深圳應該買的到,從台灣買再寄深圳或是寄泰國的話運費都要很多錢就不划算了。

再次感謝Zero大大,等下次小弟有回高雄再讓小弟敬奉星巴客。

PS. dj大是純喫茶 ^^~
incase dj大大有看到這篇,呵。
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舊 2016-01-05, 10:01 AM   #391
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呵,蕭大一席話怎麼讓小弟覺得好像有被噹的感覺......
哈哈哈,千萬別誤會,我的意思是你既然經常去,還一直寫進出匪區,深怕你被請去跟香港那個書店的股東一起住套房喝咖啡啦......

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舊 2016-01-05, 01:40 PM   #392
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小弟是新手03/E46請多指教
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舊 2016-01-05, 01:45 PM   #393
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請問各位前輩:基隆有建議的保養廠嗎?謝謝E46
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舊 2016-01-05, 05:39 PM   #394
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哈哈哈,千萬別誤會,我的意思是你既然經常去,還一直寫進出匪區,深怕你被請去跟香港那個書店的股東一起住套房喝咖啡啦......

挖哉啦,小弟也是開開玩笑咩。
其實說匪區也只是開玩笑而已,呵。
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舊 2016-01-05, 05:41 PM   #395
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請問各位前輩:基隆有建議的保養廠嗎?謝謝E46
基隆離內湖也不遠,去內湖吧,有小弟還有許多前輩推薦的威旺還有另外一位Terry大推薦的嘉峰
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舊 2016-01-05, 07:45 PM   #396
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受益非淺..各各是高手..佩服.佩服
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舊 2016-01-05, 07:47 PM   #397
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請問地址.電話..3Q
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舊 2016-01-07, 09:16 AM   #398
加號
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龍蝦哥您好啊,小弟也在住基隆喔!
但我也是去內湖處理,有需要可以推薦你!
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舊 2016-01-07, 09:25 AM   #399
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請問各位前輩:基隆有建議的保養廠嗎?謝謝E46
小弟認識幾位住基隆 擁有雙B的朋友 , 保修都是到台北喔
內湖 至少五家以上的雙B專門店 距離也不遠 就跑一趟吧
同ST大所述 自己愛車固定在港墘路-嘉峰汽車 做保修 ~
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Terry
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舊 2016-01-07, 02:18 PM   #400
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