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舊 2016-02-19, 06:07 PM   #1
熱血小六
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註冊日期: 2015-04-03
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車型: E46
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E46 水溫溫度多少?

請教各位,
E46 水溫正常會是幾度~幾度?

PS:320 & 330



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舊 2016-02-19, 06:22 PM   #2
鐵金剛E36
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住址: 台中
文章: 132
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車型: E46 Touring
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正常工作溫度:93~98之間遊走^^
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舊 2016-02-19, 06:25 PM   #3
ZeroSea
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住址: 高雄
文章: 757
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車型: E34 525
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電子水龜97c
把散熱不良算進去我覺得105以內都ok
印象中原廠水溫表80~110算buffer zone,指針固定在中間,超過110才會往右跑
ZeroSea 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-19, 06:39 PM   #4
Terry-tpe
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註冊日期: 2013-03-25
住址: Chang-Hwa,Taiwan
文章: 3,280
精華: 0
車型: R56-JCW / F31-328
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97 度 , 正負大於三度 就不太正常了
-----------------------------------------------------------------------
Terry
---------------
全球海空運輸 . 中港地區進出口買單/報關 . 三角貿易 . 國際快遞
兩岸小三通 . 台灣海空進出口/報關/拖車 . 歡迎指教
台北康栢國際運通有限公司
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舊 2016-02-19, 06:58 PM   #5
熱血小六
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車型: E46
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作者: ZeroSea 查看文章
電子水龜97c
把散熱不良算進去我覺得105以內都ok
印象中原廠水溫表80~110算buffer zone,指針固定在中間,超過110才會往右跑
您好, 因我的 330I 最近有發生高溫現象後,我才理解&查到資訊可以看溫度

現況:水溫錶都正常,以量化表示:98~105(最高,或是達104)
對於以上的數字我不確定是否正常,所以問各位前輩!

但~~ 就是沒降到 98以下耶@@
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舊 2016-02-19, 10:50 PM   #6
tsaicl
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註冊日期: 2005-11-27
文章: 2,191
精華: 0
引用:
作者: 熱血小六 查看文章
您好, 因我的 330I 最近有發生高溫現象後,我才理解&查到資訊可以看溫度

現況:水溫錶都正常,以量化表示:98~105(最高,或是達104)
對於以上的數字我不確定是否正常,所以問各位前輩!

但~~ 就是沒降到 98以下耶@@
水沒有少?

M54經驗如下

我前陣子 105以上水會少 下水管溫度計水小漏看不出來
反正十多年了 就全部副水箱 水管 水龜 水邦浦 全換了

換後 長程後待速95-98度 輔助風扇會轉 95慢慢下降 輔助風扇停止
高速行駛85-90度 這樣和新車一樣才是正常的

此篇文章於 2016-02-19 11:03 PM 被 tsaicl 編輯。
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舊 2016-02-19, 11:39 PM   #7
拼圖
中區團隊
 
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作者: tsaicl 查看文章
水沒有少?

M54經驗如下

我前陣子 105以上水會少 下水管溫度計水小漏看不出來
反正十多年了 就全部副水箱 水管 水龜 水邦浦 全換了

換後 長程後待速95-98度 輔助風扇會轉 95慢慢下降 輔助風扇停止
高速行駛85-90度 這樣和新車一樣才是正常的
如果是高速巡行沒有操這溫度是過低的
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舊 2016-02-19, 11:45 PM   #8
拼圖
中區團隊
 
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文章: 4,218
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Normal 92~97度, high loading 降到83度
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舊 2016-02-19, 11:45 PM   #9
tsaicl
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如果是高速巡行沒有操這溫度是過低的
我開新車時就這樣注意了 80km以上撞風就會這樣低的
tsaicl 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-19, 11:53 PM   #10
拼圖
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住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
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贊助: 2006
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作者: tsaicl 查看文章
我開新車時就這樣注意了 80km以上撞風就會這樣低的
M54是電子節溫器,這設計是要讓引擎在normal時有最佳熱效率,所以不管是市區或是高速巡航都會讓它保持在92~97度,但電腦偵測到high loading時會主動加熱節溫器讓它提早開降溫至83度,以防high loading時over heater ;當初入手330實用日本車的思維一直想降低它的溫度,做過功課後才知道歐系日系大不同!
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-20, 02:32 PM   #11
ST5618
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車型: E46/E60/F30/F10
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小弟330i M54,單顆電子風扇沒有離合器扇,水箱前冷氣風扇有拆除。
大概三年前吧,離合器扇改裝電子風扇的時候把水箱、電子水龜、副水箱一次全換新,住在超級超級塞車也比臺灣熱很多很多的曼谷,有裝OBD水溫表隨時監控。
到今天爲止如果是市區走走停停大約88、89-97,高速公路撞風會降到83、84,高溫大部分都沒有超過97。久久一次,很少很少到98就會開水箱蓋檢查都差不多補500-800cc的水。

M54如果超過98度就有問題就要馬上注意,因爲一旦發生溫度不正常那個溫度在爬升就很快,再不注意就有沖掉的可能,原廠水溫表沒記錯是超過112才會往右邊跑超過124度才會亮紅燈,不過以M54來説這個時候已經有點晚了。

四缸N46還有V8的工作溫度就會比較高
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-20, 02:38 PM   #12
ST5618
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住址: 泰國
文章: 2,136
精華: 1
車型: E46/E60/F30/F10
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忘記說還有水邦浦,另外換水箱的時候全循環系統衹有加一瓶水箱精。
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E46 DIY日記淺談NCS Expert老BMW上的MP3
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-02-25, 01:52 PM   #13
tsaicl
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註冊日期: 2005-11-27
文章: 2,191
精華: 0
引用:
作者: 拼圖 查看文章
M54是電子節溫器,這設計是要讓引擎在normal時有最佳熱效率,所以不管是市區或是高速巡航都會讓它保持在92~97度,但電腦偵測到high loading時會主動加熱節溫器讓它提早開降溫至83度,以防high loading時over heater ;當初入手330實用日本車的思維一直想降低它的溫度,做過功課後才知道歐系日系大不同!
今天開OBD看了溫度 塞車走走停停 95-96度
高速110km以上會80度 140km就降到77度
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舊 2016-02-25, 06:06 PM   #14
iarycn
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文章: 450
精華: 0
車型: E91 328i Touring
贊助: 未贊助
E46 318溫度就高比較多,都在105度左右
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