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舊 2011-01-04, 02:34 PM   #1
bbmmww
正式會員
 
註冊日期: 2005-07-04
文章: 135
精華: 1
溫度表忽高忽低的?

我的車是e36美规325~剛換風扇離合器跟水幫浦~老闆說水龜堪用就沒換~之後開溫度表忽高忽低的~以前會拉溫度跟失水~還有上.下水管外的溫度都要一樣嗎~每次拉溫度上水管都很燙下水管都是冷的~到底是出了什麼問題啊~~我快被它搞瘋了~拜託前輩指點指點



bbmmww 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2011-01-04, 03:08 PM   #2
幻狐
專業賣家
 
幻狐 的頭像
 
註冊日期: 2008-03-18
文章: 2,946
精華: 0
車型: E66 F02 G20
贊助: 2010,2012
下水管是冷的~~表示你的水龜就是該換了~~~換掉吧~~~不該省的不要省~~
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FB 網址 https://www.facebook.com/profile.php?id=100091003752095

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103350.html
晶片鑰匙復制 檢測搖控 外殼更新 里程修復

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread103659.html
BMW智能鑰匙 複製 1/3/5/6/7/X/全系列

http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread104295.html
新原廠電腦 編碼 診斷 個人化設定 全車設定 F系列 E系列 X系列 全車系到府服務

http://www.bmwcct.com.tw/forums/show...88#post1290888
E65-E66安卓版觸控螢幕原廠模組相容一體機
幻狐 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-01-04, 03:41 PM   #3
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
1995/12月以前的325裝的是88度的水龜(節溫器),水箱上的二段式溫度開關是低速91度高溫99度。

正常情況下:先確認水箱水夠不夠..
再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。 手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。 當水溫達到88℃時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。 引擎繼續運轉,水溫91℃左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分鐘左右停轉。 如此反復,此係正常。

1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣幾乎沒有。 原因:節溫器關閉不緊,或者是已經拆除。 解決方案:更換、安裝節溫器。
2:引擎升溫後,水溫高於91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管不同溫,下水管溫度比上水管溫度略低。 原因:節溫器開度不夠, 冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。 解決方案:更換節溫器。
3:水溫表攀升至91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管同溫且很燙手。 原因:離合器風扇不夠力或是水箱散熱不良。 解決方案:更換風扇離合器或更換水箱。
4:水泵葉片磨損。 原因:水泵損壞也是一個因素,E36的通病。怠速或低速行駛或塞車時水溫上升到紅區,順順行駛水溫才下降,這時可以打開暖氣,順順開到保養廠更換水幫浦。
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2011-01-05, 01:33 AM   #4
bbmmww
正式會員
 
註冊日期: 2005-07-04
文章: 135
精華: 1
小樂站大解釋的真詳細~真是收益良多啊~看來我還是把節溫器換掉好了~對了~小樂站大那我是該換88度的水龜還是71度的~有差嗎??謝謝
bbmmww 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-17, 10:39 PM   #5
新手
註冊車友
 
註冊日期: 2007-07-05
住址: 桃園 新屋
文章: 33
精華: 0
車型: E36ISA
這2天都有開暖氣 結果就爬溫度了 馬上把暖氣關掉 有降下來 在開送風又爬上去ㄌ 後來在路旁等溫度降下來加水進去 請問是暖氣太久沒開(5~6ㄍ月了吧) 暖水筏跑空氣進去ㄇ嗎
平時在開的時候溫度會隨車速上下跑 尤其天氣冷跑下坡的時候 溫度掉很快 是水龜壞了嗎
新手 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-18, 12:49 AM   #6
蛋王
正式會員
 
蛋王 的頭像
 
註冊日期: 2007-01-27
住址: 彰化
文章: 988
精華: 0
車型: .E92.E93.E60.E70.F10
引用:
作者: 新手 查看文章
這2天都有開暖氣 結果就爬溫度了 馬上把暖氣關掉 有降下來 在開送風又爬上去ㄌ 後來在路旁等溫度降下來加水進去 請問是暖氣太久沒開(5~6ㄍ月了吧) 暖水筏跑空氣進去ㄇ嗎
平時在開的時候溫度會隨車速上下跑 尤其天氣冷跑下坡的時候 溫度掉很快 是水龜壞了嗎
風扇離合器不良.風扇轉速不夠.需撞風才可降溫
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蛋王 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-17, 10:53 PM   #7
hatsue
正式會員
 
hatsue 的頭像
 
註冊日期: 2011-03-26
文章: 395
精華: 0
車型: e90 330I
贊助: 未贊助
我的e90 330i昨晚就爆上水管了@@
上傳的縮圖
e90_330_上水管01.jpg   e90_330_上水管02.jpg  
hatsue 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-12-18, 11:02 AM   #8
hei0108
註冊車友
 
註冊日期: 2012-07-31
文章: 69
精華: 0
車型: E90 330i
贊助: 2012
引用:
作者: 小樂 查看文章
1995/12月以前的325裝的是88度的水龜(節溫器),水箱上的二段式溫度開關是低速91度高溫99度。

正常情況下:先確認水箱水夠不夠..
再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。 手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。 當水溫達到88℃時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。 引擎繼續運轉,水溫91℃左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分鐘左右停轉。 如此反復,此係正常。

1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣幾乎沒有。 原因:節溫器關閉不緊,或者是已經拆除。 解決方案:更換、安裝節溫器。
2:引擎升溫後,水溫高於91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管不同溫,下水管溫度比上水管溫度略低。 原因:節溫器開度不夠, 冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。 解決方案:更換節溫器。
3:水溫表攀升至91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管同溫且很燙手。 原因:離合器風扇不夠力或是水箱散熱不良。 解決方案:更換風扇離合器或更換水箱。
4:水泵葉片磨損。 原因:水泵損壞也是一個因素,E36的通病。怠速或低速行駛或塞車時水溫上升到紅區,順順行駛水溫才下降,這時可以打開暖氣,順順開到保養廠更換水幫浦。
很受用
感謝
hei0108 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-20, 06:24 PM   #9
Ralphwang
正式會員
 
註冊日期: 2012-11-21
住址: 台北
文章: 119
精華: 0
車型: E46 330CI
贊助: 未贊助
冬天開暖氣也容易發現問題
Ralphwang 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-20, 10:00 PM   #10
UPUP
正式會員
 
註冊日期: 2012-01-11
文章: 103
精華: 0
車型: E46
贊助: 未贊助
我的e30水溫錶都熱不起來,開整路溫度起錶只有上升一格,請問大大是什麼問題。
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e46/SMG菜鳥/徵求各項SMG操作及保養知識
UPUP 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-01-21, 06:54 AM   #11
QQ小海
正式會員
 
註冊日期: 2012-09-22
文章: 106
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
引用:
作者: UPUP 查看文章
我的e30水溫錶都熱不起來,開整路溫度起錶只有上升一格,請問大大是什麼問題。
沒裝水龜.水龜壞了卡在常開.溫度頭壞了.表壞了.風扇一直持續高速運轉
QQ小海 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2016-12-04, 01:20 AM   #12
FE69973
註冊車友
 
註冊日期: 2016-11-24
文章: 20
精華: 0
車型: E36
贊助: 未贊助
引用:
作者: 小樂 查看文章
1995/12月以前的325裝的是88度的水龜(節溫器),水箱上的二段式溫度開關是低速91度高溫99度。

正常情況下:先確認水箱水夠不夠..
再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。 手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。 當水溫達到88℃時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。 引擎繼續運轉,水溫91℃左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分鐘左右停轉。 如此反復,此係正常。

1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣幾乎沒有。 原因:節溫器關閉不緊,或者是已經拆除。 解決方案:更換、安裝節溫器。
2:引擎升溫後,水溫高於91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管不同溫,下水管溫度比上水管溫度略低。 原因:節溫器開度不夠, 冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。 解決方案:更換節溫器。
3:水溫表攀升至91℃,冷氣風扇開始運轉,上下水管同溫且很燙手。 原因:離合器風扇不夠力或是水箱散熱不良。 解決方案:更換風扇離合器或更換水箱。
4:水泵葉片磨損。 原因:水泵損壞也是一個因素,E36的通病。怠速或低速行駛或塞車時水溫上升到紅區,順順行駛水溫才下降,這時可以打開暖氣,順順開到保養廠更換水幫浦。
小弟也是E36
受益良多 感謝
FE69973 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2017-01-02, 11:03 AM   #13
mr.tuna
註冊車友
 
註冊日期: 2016-12-15
文章: 37
精華: 0
車型: E46
贊助: 未贊助
引用:
作者: hatsue 查看文章
我的e90 330i昨晚就爆上水管了@@
您的爆裂點之前應該會有水漬提醒您水管壽命將屆,沒事多開引擎蓋,左顧顧右盼盼,呵呵
mr.tuna 目前離線   回覆時引用此篇文章
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