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舊 2014-10-08, 01:12 AM   #1
PsyCho
註冊車友
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 10
精華: 0
車型: E46 330CI
贊助: 未贊助
請問安裝上下拉桿之後鋼性變強的後遺症??

因為小弟之前是有安裝上下拉桿好幾年時間 但是在後來進場檢查時發現

左右前輪葉子板內側板金都有龜裂情形 所以整個全部重新焊接過

想請問 車子安裝上下拉桿之後 車體剛性變強後 是不是會造成車體板金部份龜裂??



PsyCho 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-10-08, 02:01 AM   #2
清石川
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清石川 的頭像
 
註冊日期: 2014-06-02
住址: 台灣龍潭
文章: 173
精華: 0
車型: E39 520i 2.2
贊助: 未贊助
肯定會
除非你車專跑賽道用 那種路況比較平順一致
不然台灣的路況是如此"拉力賽道級"
裝越多"肋骨" 越會導致這樣 要不就你想半年一年就整理一次底盤
從道路傳導到車體的應力 是藉由避震與緩衝元件的抵扣或是轉向
車體本身剛性變大時 金屬的伸展就極為有限 這應力不會憑空消失而是傳向較為脆弱
與柔軟的部位 其結果就是底盤關節零件提早下課
清石川 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-08, 02:56 AM   #3
MIO
正式會員
 
註冊日期: 2013-04-07
文章: 1,063
精華: 0
車型: E39 528
贊助: 未贊助
看來原廠設計 都是剛剛好的 加強反而出狀況
MIO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-08, 05:31 AM   #4
EvilKuo
正式會員
 
EvilKuo 的頭像
 
註冊日期: 2012-09-13
文章: 780
精華: 0
車型: E36
贊助: 未贊助
沒有怎樣比較好,完全看用途..
自己到底要的是什麼而去改裝才是要思考的重點
-----------------------------------------------------------------------
傑作源自不必要的堅持
TAG Engineering & Racing Parts Develop
http://www.tag-parts.com
EvilKuo 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-08, 08:23 AM   #5
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
先確認一下....
上拉桿是指引擎室拉桿
下拉桿是指防傾桿
嗎?
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-08, 12:19 PM   #6
PsyCho
註冊車友
 
註冊日期: 2014-09-06
文章: 10
精華: 0
車型: E46 330CI
贊助: 未贊助
謝謝各位大大的解答

回小樂大大,沒錯,是那兩種拉桿
PsyCho 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-10-08, 01:17 PM   #7
何小千
正式會員
 
註冊日期: 2011-12-20
住址: 雙北基隆
文章: 541
精華: 0
車型: e36 318
贊助: 未贊助
最明顯的是避震器掛比較快
何小千 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-12-28, 06:12 PM   #8
che0612
註冊車友
 
註冊日期: 2014-11-08
文章: 47
精華: 0
車型: 318i
贊助: 未贊助
謝謝分享~
che0612 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2015-01-13, 12:25 AM   #9
jeffkuo68
註冊車友
 
註冊日期: 2009-10-27
住址: Taiwan
文章: 40
精華: 0
原來會有後遺症
jeffkuo68 目前離線   回覆時引用此篇文章
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