立委指OBU1機1車不合理 高公局:促改善

[panaiwa]

立委指OBU1機1車不合理 高公局:促改善

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100104/5/1y5p6.html
立委質疑國道電子收費ETC車上機OBU安裝率低，且1台OBU只能安裝在1輛汽車上規定不合理。對此，國道高速公路局長李泰明今天表示，高公局會要求業者改善。

國民黨籍立委賴士葆上午在立法院財政委員會詢問交通部次長葉匡時，目前OBU安裝率有多高？葉匡時答詢說，目前行駛高速公路的所有車輛中，約有36%的車輛經過電子收費車道，交通部的目標是要達成民國103年，所有車輛全面加裝OBU。

國民黨籍立委羅淑蕾質詢表示，業者限制1台OBU只能安裝在1輛汽車上，並不合理，若民眾家中有3輛汽車，豈不是要花錢安裝3台OBU？她以民眾購買1整本回數票為例，若回數票用不完還可以給其他人使用，為何OBU 只能限制「1機1車」？

李泰明表示，OBU系統當時設計是「1機1車」，雖然OBU可以辦理移轉，但針對「1機1車」的問題，高公局會要求業者改善

[panaiwa]

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100105/128/1y71o.html
立委羅淑蕾昨天表示，遠通電收國道電子收費系統車上機（OBU）電源線應該要全面免費提供用路人使用，而且，車上機不應該限制「一車一機」，而是採「一機多車」可以改移做其他車輛使用。交通部國道高速公路局長李泰明允諾，會盡量要求遠通電收改善。

遠通電收發言人郎亞玲回應表示，外界質疑車上機裝機只限「一車一機」使用，這是不正確的說法，因為國道用路人還是可以透過遠通全省各門市據點辦理異動，將車上機改為其他車輛使用。至於是否能提供免費電源線，郎亞玲說，這是不可能的事，因為對遠通來說，車上電源線也是需要生產成本，不可能以免費方式提供。

立法院財政委員會聯席會議審查「中華民國九十七年度中央政府總決算審核報告（含附屬單位決算及綜計表）案」。

立委賴士葆質詢時表示，他最近剛剛裝設國道電子收費系統車上機，實在很方便，平均一個收費站可以省下二分鐘左右，跑一趟台中，約可省下八分鐘，節能又減碳，可是交通部有無認真檢討，何以車上機裝機率不到四成？

備詢的交通部政務次長葉匡時回應，重要關鍵在於車上機現在還要收費，許多民眾因為不常開車上高速公路，所以覺得無須安裝車上機。賴士葆馬上接腔表示，很多國家已經把車上機發展成車載運用服務業，在南韓甚至創造了很大的商機。

葉匡時說，當初遠通承包國道電子收費時，很重要的一項考慮，就是希望往車載運用服務業方向發展，可惜，現在遠通並沒有積極推廣。他強調，交通部準備在一百零三年（高公局說法是一百零一年十二月）全面實施國道里程收費，因此刻正與遠通協商對策來提高裝機率。

賴士葆建議說，交通部應該適度給予遠通壓力，「遠通不做，乾脆我們來做」，交通部可找中華電信，讓將來車上機的功能不止於收取通行費，還可以上網、聽路況、看氣象，否則一百零三年要全面推動里程計費，那絕對做不到。

不過，隨後發言的羅淑蕾提出不同看法。她說，當初推動電子收費是為了節能減碳，但是現在電子收費沒有達到這一目標，車上機廢電池還造成環境污染。她主張遠通電收研發的車上機電源線應該要全部免費。

對於目前車上機只能「一車一機」使用，羅淑蕾說，難道用路人家裡有三部車就必須要裝設三部車上機嗎？她提及，通常用路人使用回數票，買一本自己不用或用不完，還可以轉給他人使用，為何車上機就不可以，相當不合理。備詢的李泰明回應，除了強調車上機可以辦理異動之外，他說高公局會督促遠東電收改善。

遠通電收發言人郎亞玲昨天下午說明立場強調，遠通電收一直朝向賴士葆所提車載服務業方向努力，遠通電收也希望透過異業結盟的方式，提供用路人更方便實用與更便宜的車上機。她澄清，立委所提廢電池造成環境汙染數據並不正確。

據高速公路局日前表示，高公局已經完成機上盒汽車電源線核價審議作業，一條機上盒車用電源線成本價格是一百九十元，遠通賣給消費者會否低於這一價格，目前還不曉得。另，據遠通電收去年十一月十六日發布新聞稿指出，目前車上機費用一一九九元，已低於成本價一二五○元。

[台中小余]

一機一車實在不合理...但我們家的貨車為了省時間還是辦了5台....

[racing]

etc 確實有他的方便性在,只是政府沒有魄力,業者只想利益,搞的一件好好的東西,變的如此複雜,為什麼別國可以在此獲得龐大的收益,我們還在味車上機在那爭吵不休,都炒幾年了,也不見得改善,想到就又拿出來炒一炒,真不知道要政府來做什麼用的..........XD!!

[andrew168]

對阿 我上次用老闆的 ETC 沒掃到 調出照片 說登記車號不符 要罰錢 !
Shit.... 是 你感應不良 .... 官字兩個口 .... 我不都有付錢 .... 這是什麼系統 ?
直接 車號辨識 月結 寄單請款 .... 現在科技 5年前就辦到啦 ... 還裝什麼車上機 ... 圖利財團嗎 ! 選我當 交通部長算了 一年內 全部車道 30km 內都可自動車號辨識 月結帳單 便利店繳款 !!!
對不起 收費人員要失業了 .... 不過 你們保證轉業 為 高工局 催收小組!!
配備 拖吊車一輛 欠費3個月 強制拆牌 半年 拖去拍賣 !
你說 好不好 阿 ! 記得選 "168" .... 當選 ~ 當選 ! 當選 吳浩!

[bimmerm3]

這各我認同....確實不合理....為什麼我需要為了用ETC..每一台車都要裝一台機子.......本來就是便民的...就應該是買一台ETC..可以隨便用到任何一台車.........
真的不曉得..這些號稱去國外考察..留學回來的高官..到底考察了些什麼東西....留學學到什麼東西??..為什麼跟我自己去國外所看到都不一樣..

[龍仔]

下面引用由bimmerm3在 2010/01/05 10:42pm 發表的內容：
這各我認同....確實不合理....為什麼我需要為了用ETC..每一台車都要裝一台機子.......本來就是便民的...就應該是買一台ETC..可以隨便用到任何一台車.........
真的不曉得..這些號稱去國外考察..留學回來的高官.. ...

+1
說的好!非常贊同! :em09: :em09: :em09:

[拼圖]

下面引用由bimmerm3在 2010/01/05 10:42pm 發表的內容：
這各我認同....確實不合理....為什麼我需要為了用ETC..每一台車都要裝一台機子.......本來就是便民的...就應該是買一台ETC..可以隨便用到任何一台車.........
真的不曉得..這些號稱去國外考察..留學回來的高官.. ...

國外考察留學回來的高官當然有吸收到ㄚ,因為外國人笨ㄚ,這樣廠商的利潤就少提錢來講就少了,這樣搞就好多了 :em01: :em01:

[naimalajumbo]

一車一機實在不合理...
就像文中舉例的...回數票拿到哪一部車上都能用...
我們儲值了卻不能在另一部車使用...
況且一個ETC機器也是要幾百塊
家裡三四部車子的家庭就要花兩三千元...
希望立委提出來了~~能趕緊修改這問題 :em15:

[andrew168]

下面引用由naimalajumbo在 2010/01/06 11:42am 發表的內容：
一車一機實在不合理...
就像文中舉例的...回數票拿到哪一部車上都能用...
我們儲值了卻不能在另一部車使用...
況且一個ETC機器也是要幾百塊
...

推+1
非 ECT 車道 應改裝 大牌辨識系統 月結不就得了 ! 老師有再說 西元 2004的科技 30km 以下都辦得到 ,這些大官 根本是 有烤(BBQ) 沒查(體察民意,發現新科技) !

[鐵男]

下面引用由naimalajumbo在 2010/01/06 11:42am 發表的內容：
一車一機實在不合理...
就像文中舉例的...回數票拿到哪一部車上都能用...
我們儲值了卻不能在另一部車使用...
況且一個ETC機器也是要幾百塊
...

去 年 底 換 車. 也 把 ETC 過 戶 到 這 部 車 使 用 .
一 個 多 月 後 . 遠 通 ㄉ 服 務 人 員 居 然 來 電 要 我 歸 還 ETC !
原 因 是 我 原 來 那 部 車 以 賣 掉 . 新 車 主 去 申 辦 .
意 思 是 要 隨 原 車 異 動 !
當 下 我 態 度 粉 不 友 善 ㄉ 反 問 ~~~~~~~
我 已 異 動 使 用 一 個 多 月 啦 ! 你 沒 看 到 資 料 嗎 ?
我 自 己 花 錢 辦 ㄉ. 賣 車 就 要 附 送 嗎 ?
新 車 主 沒 錢 辦 嗎 ? ...................... 罵 了 一 大 堆 !
罵 完 後 . 那 服 務 人 員 就 說 ~~~~~~ 他 看 到 異 動 資 料 啦 !
真 ㄉ是 ~~~~~~~~~~~~ 無 言 ! :em06: :em06: :em06: :em06: :em06: :em06:

[bimmerm3]

下面引用由拼圖在 2010/01/06 11:34am 發表的內容：
國外考察留學回來的高官當然有吸收到ㄚ,因為外國人笨ㄚ,這樣廠商的利潤就少提錢來講就少了,這樣搞就好多了

你真的說到重點了..hahaha..^^......
不過..我在加拿大看到的系統...大牌辨識器..就算跑到300km/h以上..還是可以很清楚的拍出來......而且那邊使用的系統就是未來台灣想要使用的...以公里算錢的系統.....我們試過以260km/h飆過去..還是一樣..寄了道路使用費的帳單過來(不是罰單哦~因為加拿大多倫多沒有測速照相的).......但是那天的系統..就真的只要有機子..隨便一台車都可以使用..除非沒有感應到..才會寄費用單過去車主家...

[andrew168]

下面引用由panaiwa在 2010/01/06 09:47am 發表的內容：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100105/128/1y71o.html
立委羅淑蕾昨天表示，遠通電收國道電子收費系統車上機（OBU）電源線應該要全面免費提供用路人使用，而且，車上機不應該限制「一車一機」，而是 ...

根據 遠通 小到消息 目前跟新加坡 XX 合作,與美國 XX 軟體高手 , 二代 OBU 採用 RFID 時數可達 90~110 km 過站 ....
這些大官 都不是"牛"的問題 ,事"馬" ㄉ問題,不要只會晨跑 游泳...
為何不裝 千里眼 辨識系統呢 ?
你們常常去大陸 ... 知不知道 監視系統 可以在天橋 地下道 抓出 "通輯犯" 根本就是去玩嗎, 為何都不知道科技來自人性呢 ?

收費車道 車牌辨識 信用卡扣款 這才是 王道 便利店 月結 才是 便明 裝機 ...
多少人 都沒工作了 還要花一比前 去裝機　！　　擴大內需　不要亂挖還可以走的人行道　拿來改善交通　... Please !!! [br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 andrew168 在 2010年01月06日 00:27pm 時新增 -=-=-=-=-
Sorry ! 忘了　168 還沒當選..沒有言論免責權！.
立委諸公,我們的心聲　有沒有聽到！

[crazys]

一機一車 擺明就是圖利廠商 早該改了

[andrew168]

政府 花錢一次 (車牌辨識 )
民眾花錢 * n
老師 在說 你有沒有在聽 !! 到底 那種 五星級 (有省錢) ?

[naimalajumbo]

下面引用由bimmerm3在 2010/01/06 00:08am 發表的內容：
你真的說到重點了..hahaha..^^......
不過..我在巨?00km/h以上..還是可以很清楚的拍出來......而且那邊使用的系統就是未來台灣想要使用的...以公里算錢的系統.....我們試過以260km/h飆過去..還是一樣..寄了道腹@...

所以要讓國道使用者付費...
要讓ETC使用率提高...
就要讓E通機可攜式...
沒E通機的車道使用大牌辨識系統... :em15:

下面引用由bimmerm3在 2010/01/05 10:42pm 發表的內容：
這各我認同....確實不合理....為什麼我需要為了用ETC..每一台車都要裝一台機子.......本來就是便民的...就應該是買一台ETC..可以隨便用到任何一台車.........
真的不曉得..這些號稱去國外考察..留學回來的高官.. ...

沒錯認同~~過ㄍ收費站還要降到50公里ㄍ人認為不太實用

[andrew168]

下面引用由璘仔在 2010/01/06 10:46pm 發表的內容：
沒錯認同~~過ㄍ收費站還要降到50公里ㄍ人認為不太實用

乾脆 228來個 總統府 慢速車隊 遊行 , 給執政者一點壓力, 比較快！ 我們在這邊喊 沒人有在聽！！
開出你的 520 (我愛您) ...來愛台灣 ... 政府 .. 不要再 無能了 !!
ps... 會不會 太激情 ？？ 如果版大 覺得太激情 可刪除！！[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 andrew168 在 2010年01月07日 01:09am 時新增 -=-=-=-=-
高公局已經完成機上盒汽車電源線核價審議作業，一條機上盒車用電源線成本價格是一百九十元
---> 50 圓 就一大堆 廠商搶著做啦 ... 電子系所 跳出來 , 批死他 簡直是 暴利 ！ 遠通 根本是 鬼扯！

[happy]

一台etc成本1250...電源線一條190..笑死人
大家趕緊把遠東集團的股票賣掉吧...因為他們是大肥羊..

[bmw540]

頂頂頂~~~強錢啦

[天馬行空]

哈....本來剛出etc時我是想裝,問題是發現朋友裝了之後問題一堆,(電池沒電,該死..........感應不到,該死............一車一機,該死)..........阿阿阿 全都該死拉..............所以我還是用回數票,我大哥常常要台中<===>雲林跑,買個100張還有打折,我只拿了30張一年都還用不完,沒用完的在丟給我哥用,所以..........在沒有比目前的etc系統便利的東西出來前,我還是用回數票

[紅薔薇]

我覺得裝etc不合理不方便浪費資源
圖利財團我不爽用
所以我都用回數票
等合情合理真便利才會使用

[拼圖]

下面引用由璘仔在 2010/01/06 10:46pm 發表的內容：
沒錯認同~~過ㄍ收費站還要降到50公里ㄍ人認為不太實用

這是安全的考量一定要的,日本還更低說

[bimmerm3]

下面引用由拼圖在 2010/01/07 09:28am 發表的內容：
這是安全的考量一定要的,日本還更低說

未來使用公里計費的...所有的收費站就可以全部拆掉了...就沒有所謂安全性的問題......因為..就不會有障礙物了..^^.........我個人是比較希望這樣.....因為每次都是收費站在塞車............

[andrew168]

下面引用由bimmerm3在 2010/01/07 00:02am 發表的內容：
未來使用公里計費的...所有的收費站就可以全部拆掉了...就沒有所謂安全性的問題......因為..就不會有障礙物了..^^.........我個人是比較希望這樣.....因為每次都是收費站在塞車............

錯 錯 錯 改公里計費 會塞在 個個交流道 入口 and 出口 , 如果政府不知採用科技 一味誤導 老百姓 我們 真得該 上街遊行了
大陸 北京 三環 四環 都篩在 人工刷卡 交流道 出口 ... 以最省方式
Andrew168 建議 ETC 車道 既然已經投資 就把他 物盡其用
電池九V 改用鋰電 太陽能充電 or 點菸器 電源線
一般收費車道, 廢除人工收費, 改採車牌辨識計費系統, 信用卡扣款 or 電子帳單 便利店繳款
這樣是最 五星級 (有省錢) ... 按公里計費 所有交流道 出入口 都要大興土木工程 馬政府 你字典 有沒有 "A" 有沒有圖利 財團 跟阿扁 加起來 剛好是個 " 騙"
同胞們 要認清事實 阿 !!

[拼圖]

不過好像在大馬那邊是用ETC來取締超速,假設A to B以速限行使需要1 hr,但是如果你卻花了40分鐘那很明顯就是超速